Het komende weekeinde staat het Superbike circus in Monza, een circuit wat midden in een park ligt Niet alleen dat valt op aan Monza; op andere circuits worden de topsnelheden behaald en dan word er al snel geremd voor de komende bochten, maar niet op Monza hier worden de motorblokken tot het uiterste gedreven en worden de coureurs op moed en rijtechniek beoordeeld. Hoe hoog de snelheden kunnen komen weten we niet, maar de coureurs van het Ten Kate Honda team hebben voorzichtig uitgesproken dat men hoopt de grens met de 300 km/u te doorbreken, wat heeft u ooit uit uw CBR weten te halen? We wachten af of dit gaat lukken.
De zeer snelle rechte stukken staan in sterk contrast met de chicanes die er de laatste jaren zijn neergelegd om de snelheid een beetje in toom te houden en om voor een grotere veiligheid te zorgen. De leiders in het Superbike Kampioenschap Troy Bayliss en Colin Edwards mogen allebei grote fans van het circuit worden genoemd en beiden heren worden ook nu weer vooraan in het veld verwacht, zowel Colin Edwards als Troy Bayliss wonnen op Monza al meerdere wedstrijden.
De hoge snelheden staan vaak garant voor mooie spannende lange linten van rijders die in elkaars slipstream vaak van positie wisselen Monza is ook eigenlijk praktisch gezien een circuit waar de zwaardere concepten van Kawasaki en Suzuki nog een kans op een podium hebben omdat het vermogen belangrijker is dan het bochten werk. Eric Bostrom is het grote vraagteken voor het komende weekeinde krijgt de Kawasaki rijder hulp van broer ben op de L&M Ducati en zal hij vooraan mee kunnen doen? We weten het Zondag.
In de 600cc Supersport kunnen we onderbouwd zeggen dat het Nederlandse Ten Kate team goede kansen op het podium heeft, de gele HondaÕs zijn altijd snel en ondanks het natte weer van Assen zal het team optimistisch naar Monza zijn vertrokken. Helaas zal dit in mindere mate gelden voor het Zwolse Saveko team die afgelopen zondag hun rijder opnieuw niet aan de eindstreep zagen komen. Voor het team uit Zwolle en zeker voor Rob Frost valt te hopen op een ommekeer in dit seizoen.
Honda Rijders over komend weekeinde
Colin Edwards : “Vraag me niet waarom maar de sfeer, historie en alles eromheen je moet dit gewoon een mooie race vinden, het is waar racen om draait, snelheid. Om het Kampioenschap de spanning terug te geven hoop ik na Sugo verder in te kunnen lopen op Troy Bayliss. Aan onze banden kan het
normaal gesproken niet liggen de Michelin’s doen het er altijd goed.”
“De races op Monza zijn vaak zo close dat een goede plek op de Grid en een goede start van wezenlijk belang zijn dan moet je zorgen dat je in de voorste groep blijft en daarna toeslaan in de laatste bochten om voor de overwinning te kunnen gaan.”
Fabien Foret wil voor zijn tweede overwinning van het seizoen gaan, hij wil zijn uiterste best doen om de achtien punten achterstand die hij in het kampioenschap op Chambon heeft te verkleinen. “Voor Monza heb je power nodig en die heeft de Honda dankzij de Ten Kate Tuning zeker. Ik heb het vertrouwen in mijzelf en in het team om net zoals in de eerste race voor het kampioenschap de overwinning te kunnen pakken.”
Monza superbike / Supersport data:
Superbike:
2001 training: Pier-Francesco Chili (Suzuki) 1m 48.584s
2001 Superpole: Troy Bayliss (Ducati) 1m 48.649s
2001 racewinnaar: Troy Bayliss (Ducati) x 2
Ronde record: Colin Edwards (Castrol Honda) 1m 48.913s (mei 2001)
Supersport:
2001 pole position: Vittoriano Guareschi (Ducati) 1m 53.858s
2001 winnaar: James Whitham (Yamaha)
Ronde record: Andrew Pitt (Kawasaki) 1m 54.271s (May 2001)
