Op het Sachsenring circuit nabij Dresden wordt dit weekend de negende ronde van het 2011 MotoGP kampioenschap verreden. In de 125cc klasse wist Jasper Iwema zich als vierentwintigste te kwalificeren voor de race van zondag, een positie waarmee de Ongetta-Abbink Metaal coureur zeker niet tevreden was.
Op vrijdag kende de Nederlander opnieuw de nodige problemen met het vinden van een goede afstelling van zijn Aprilia. Het wennen aan de dit jaar voor hem nieuwe RSA uitvoering blijkt aanzienlijk moeilijker dan vooraf verwacht en met name bij het insturen van de bochten krijgt de Drent niet het juiste gevoel te pakken en blijft de motor naar buiten driften. Dit ongemak in combinatie met de vele verloren trainingsuren – de afgelopen race weekenden werden vaak gekenmerkt door slechte weersomstandigheden – zorgen ervoor dat Iwema nog ver verwijdert blijft bij de voorafgaand aan dit seizoen uitgesproken verwachtingen. De eerste trainingsdag op het Duitse circuit werd dan ook afgesloten met een vijfentwintigste en vierentwintigste tijd in respectievelijk de eerste- en tweede vrije training.<br /> <br /> Voorafgaand aan de derde vrije training op zaterdagochtend werden er door het team enkele serieuze veranderingen aangebracht aan de Aprilia en dit bleek een goede stap in de juiste richting. Hoewel de behaalde positie in de afsluitende vrije training – een zesentwintigste tijd – dit niet bevestigde was het gevoel wel beter bij de Nederlander.<br />
Vol goede moed werd er op zaterdagmiddag dan ook begonnen aan de kwalificatie en met tijden binnen de top tien leek het euvel verholpen. Helaas mocht het ook dit keer weer niet lukken en gooide een vervelende schuiver opnieuw roet in het eten voor een goede uitgangspositie voor de op zondag te verrijden race. Gelukkig liep Iwema geen lichamelijke schade op bij deze schuiver maar een verbetering van zijn tijd zat er na de val niet meer in met als gevolg een vierentwintigste startpositie, dit omdat de een na de andere collega gedurende het resterende deel van de kwalificatie wel een snellere rondetijd realiseerde.<br /> <br /> <strong>Jasper Iwema, snelste rondetijd 1Õ30.523, vierentwintigste startpositie.<br /> </strong><blockquote>ÒHet begint dit seizoen bijna eentonig te worden en het lijkt er bijna op dat het gewoon niet mag lukken tijdens de trainingen en kwalificatie. Op vrijdag kenden we opnieuw veel problemen en had ik in elke bocht moeite bij het insturen – de motor wil in elke bocht alleen maar naar buiten en ik krijg hem gewoon niet omgegooid om goed de bocht in te kunnen sturen- maar gelukkig had het team door keihard te werken het probleem op zaterdagochtend grotendeels weten te verhelpen. Ik ging dat ook met veel vertrouwen de kwalificatie in. In het begin van de sessie ging het best wel goed en ik had het gevoel dat ik gedurende de kwalificatie steeds beter in mijn ritme kwam. Helaas maakte ik daarna zelf een fout en kwam ik behoorlijk hard ten val. Na de val kon ik nog wel weer de baan op maar wist ik mijn snelste tijd niet meer te verbeteren. Hoewel ik natuurlijk niet tevreden ben met mijn positie lijkt het dit keer erger dan het in werkelijk is. Alles zit heel erg dicht bij elkaar op dit circuit, zo is het verschil bijvoorbeeld met de als tiende gekwalificeerde Danny Kent minder dan een seconde. Het kan dus zondag in de race alle kanten op, gaat het goed dan is een positie bij de eerste vijftien zeker mogelijk maar maak je een paar fouten dan kun je ook zo als dertigste afgevlagd worden. Het is dus zaak om ons goed voor te bereiden op de race en met een goede start is er nog van alles mogelijk.Ó<br /> </blockquote> <iframe scrolling="no" frameborder="0" src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?app_id=114252768665961&href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2F125CC%2Fiwema-het-is-niet-zo-erg-dan-mijn-positie-doet-vermoeden-%2Ftabid%2F65%2FiNews_ID%2F27178%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&action=like&colorscheme=light&font&height=80" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe>
