Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sportpromoter l Slager Event + Brand Support l Interpeter l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Bulega mist Japanse Grand Prix, Vietti Ramus als vervanger

Nicolo-Bulega
Lees het gehele artikel

Nicolo Bulega moet komend weekend de Japanse Grand Prix noodgedwongen aan zich voorbij laten gaan. De Sky Racing Team VR46 coureur liep bij een ongeval thuis een handblessure op waaraan hij inmiddels is geopereerd. De jonge Celestino Vietti Ramus zal op de Twin Ring Motegi als vervanger optreden.

Als gevolg van een ongeval thuis en de daaropvolgende operatie –  waar een aantal pezen van zijn rechterhand werden hersteld – zal Nicolo Bulega niet met het Sky Racing Team VR46 af reizen naar Japan waar komend weekend op de Twin Rin Motegi de Japanse Grand Prix wordt verreden.

De medische staf nam deze beslissing om zo het herstelproces voor Bulega te vergemakkelijken en te versnellen. Het is dus zeker dat Bulega niet in Japan aan de start zal verschijnen maar ook deelname aan de Australische Grand Prix is nog hoogst onzeker.

Sky Racing Team VR46 heeft de jonge Celestino Vietti Ramus – dit seizoen actief in de Moto3 klasse van het FIM CEV Repsol en komend seizoen als vaste deelnemer voor het team zijn debuut makend in de Moto3 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap – opgeroepen om in Japan als vervanger op te treden.

Vietti Ramus zal tijdens de trip naar Japan worden vergezeld door de vaste Sky Racing Team VR46 coureurs Francesco Bagnaia, Luca Marini en Dennis Foggia. Het doel is om de positieve gevoelens van de laatste races mee te nemen naar Japan en Celestino op de beste manier te ondersteunen voor zijn debuut in het wereldkampioenschap op een voor hem nieuw en onbekend circuit.

 

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

celestino-vietti-ramus

Celestino Vietti Ramus | foto© Sky Racing Team VR46

Evert Slager

Damen Motorkleding introduceert Tech-Air Airbag Raceoverall

Lees het gehele artikel

Damen Motorkleding heeft een nieuwe raceoverall aan haar assortiment toegevoegd met daarin het beste en meest complete airbagsysteem van het moment. Het bedrijf uit Breda (1964) produceert de raceoverall met het Tech-Air airbagsysteem van het Italiaanse bedrijf Alpinestars (1963). Met meer dan 100 jaar ervaring van deze twee belooft dit het meest veilige en goed passende raceoverall te zijn voor alle sportieve en prestatierijders.

Samenwerking Damen Motorkleding
Per 1 mei 2018 heeft het in Breda gevestigde Damen Motorkleding een samenwerkingscontract getekend met Alpinestars voor de bevoegdheid van het plaatsen en onderhouden van het Tech-Air airbagsysteem. Damen Motorkleding is hiermee het enige bedrijf in de Benelux waar je het Race vest kan laten herladen of de 24-maandelijkse servicebeurt uit kan laten voeren. Het grote voordeel is dat het systeem niet naar Italië hoeft, maar in Breda in behandeling wordt genomen door een van de speciaal opgeleide Tech-Air specialisten. Begin 2019 zal Damen een textiele motorjas met Tech-Air airbagsysteem toevoegen aan de collectie. Hiervoor zal het Tech-Air Street vest gebruikt worden.

Het Race Vest is het resultaat van meer dan 15 jaar aan ontwikkeling in de MotoGP waar dit momenteel verplicht is om te dragen. Wat het systeem zo bijzonder maakt is dat dit het eerste geïntegreerde airbag systeem is dat compleet onafhankelijk is van de motor en bescherming geeft voor het gehele bovenlichaam.

Met de maatwerk-service van Damen is een perfecte pasvorm gegarandeerd. Op basis van 28 lichaamsmaten kan de raceoverall volledig op maat gemaakt worden. Er zijn 8 confectiematen (46 t/m 60) beschikbaar wanneer maatwerk niet noodzakelijk is.

Personaliseer de raceoverall door zelf de kleuren te bepalen en eventueel gebruik te maken van de opties zoals perforatie en logo’s. Een volledig op maat gemaakt raceoverall inclusief het Alpinestars Race vest is verkrijgbaar vanaf € 2999,95

Tech-Air Airbag systeem
Na meer dan 15 jaar ontwikkeling in samenwerking met diverse MotoGP coureurs heeft Alpinestars het Tech-Air Airbag systeem gelanceerd. Het Tech-Air Race vest is een rugprotector waarin het airbagsysteem met 4 sensoren die onafhankelijk en onafgebroken data geven aan de Airbag Control Unit (ACU). De airbag komt in slechts 45 milliseconde tot volledige ontplooiing.

Neem voor meer informatie contact op via [email protected] of bel 076 – 542 3000.

Website: damenmotorkleding.nl/airbag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

OW Cup Cartagena Warm Up Trackday: 18 t/m 20 januari 2019

Lees het gehele artikel

Afgelopen zaterdag werden op het TT Circuit Assen de OW Cup finale races verreden en werd het 2018 seizoen ’s avonds afgesloten met een kampioenshuldiging in het paddock restaurant. Tijdens de avond werd er teruggeblikt op het seizoen, de kampioenen gehuldigd en al vooruitgeblikt op het komende seizoen, een seizoen dat al in januari 2019 van start gaat met de OW Cup Cartagena Warm Up Trackday.

Het OW Cup-raceseizoen begint traditioneel vroeg in het voorjaar op Assen, en coureurs die zich willen voorbereiden op het seizoen reizen veelal af naar in het zuiden van Europa gelegen circuits voor het maken van de eerste kilometers.

Mede vanwege deze vroege start van het wegraceseizoen zal de OW Cup Cartagena Warm Up Trackday op het in het zuiden van Spanje gelegen Circuito Cartagena al vroeg in het jaar verreden worden, namelijk van 18 t/m 20 januari (vrijdag tot en met zondag).

De organisatie zal tijdens de OW Cup Cartagena Warm Up Trackday samenwerken met D.A.R. E. Docshop Racing die het circuit van Cartagena zeer goed kennen van hun eigen circuitdagen. Het Circuito Cartagena behoort tot de meest veeleisende en plezierige circuits van Spanje.

Deelname
De prijs is € 350 voor 6 sessies per dag inclusief tijdwaarneming, een sprintrace en als alternatief een Fun Endurance race voor beginners. Pitbox-accommodatie, instructie van OW Cup winnaars en motortransport kunnen apart geboekt worden. Natuurlijk zijn ook ONK-coureurs en sportieve motorrijders zonder licentie van harte welkom.

Info en boekingen volgen binnenkort op www.docshop-racing.com

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Van Sikkelerus achttiende in Argentijnse World Supersport wedstrijd

jaimie-van-sikkelerus
Lees het gehele artikel

Jaimie van Sikkelerus liet in Argentinië zien de snelheid te hebben om voor Wolrd Supersport punten te kunnen strijden. Helaas kreeg Van Sikkelerus gedurende de race te kampen met problemen met het terugschakelen, waardoor er niet meer in zat dan een achttiende plaats op het nieuwe circuit San Juan Villicum.

De laatste twee wedstrijden van het World Supersport seizoen worden buiten Europa verreden. Zo kwam Jaimie van Sikkelerus afgelopen weekend (12 t/m 14 oktober) in actie op het nieuwe circuit San Juan Villicum in Argentinië. Het circuit was pas net klaar voordat de rijders begonnen aan de eerste training. Dit zorgde er tevens voor dat het circuit erg glad was met daarnaast veel vuil op de baan. Het was dus aftasten voor de coureurs en daarom was het tevens belangrijk om zoveel mogelijk meters te maken tijdens de vrije trainingen van vrijdag. Helaas miste Van Sikkelerus een halve sessie, omdat hij in de tweede vrije training meerdere keren moest binnenkomen omdat er een verkeerde richting qua afstelling was gekozen.

De derde vrije training op zaterdagmorgen was een positieve sessie en Van Sikkelerus had een goed gevoel op zijn Honda. Dit resulteerde erin dat de coureur uit Akersloot zijn tijd met tweeënhalve seconde wist te verbeteren. Ook de Superpole kwalificatie verliep positief, waarin Van Sikkelerus een achtste tijd in Superpole 1 wist te noteren. Dit betekende dat Van Sikkelerus als achttiende de wedstrijd in Argentinië mocht aanvangen. Het gat naar de rijders voor hem was klein in de kwalificatie, waardoor Van Sikkelerus alle kansen had om te kunnen vechten voor een puntenpositie.

De wedstrijddag begon goed voor Van Sikkelerus toen hij op een half natte baan een keurige vijfde tijd zette in de warm-up. Bij de start van de race was de baan volledig droog. De start verliep niet zoals gehoopt, want in de tweede bocht kwam de 21-jarige coureur op het vuile deel van de baan waardoor hij bijna crashte. Hierdoor moest Van Sikkelerus als laatste zijn weg vervolgen. In de openingsronde wist de Honda-coureur een aantal plaatsen te winnen en binnen een paar ronden wist hij op te schuiven naar de achttiende plaats. Van Sikkelerus zat in de groep die vocht voor plaats twaalf, toen hij problemen kreeg met terugschakelen en daardoor een paar keer rechtdoor schoot. Van Sikkelerus verloor de aansluiting met de groep en finishte de wedstrijd op een achttiende plaats. Erg jammer, omdat Van Sikkelerus zeker het tempo had om voor de punten te kunnen strijden.

Jaimie van Sikkelerus: Ik was nog niet tevreden over positie in de kwalificatie, maar we stonden er niet slecht bij. De start van de race was ook niet slecht, maar in de tweede bocht kwam ik aan de buitenkant te zitten waardoor ik bijna crashte en terugviel naar de laatste plaats. Ik was tevreden met mijn tempo in de eerste ronden en ik had het gevoel dat we voor een mooi resultaat konden rijden. Helaas kreeg ik problemen met terugschakelen, waardoor ik rijders voor mij moest laten gaan. Over twee weken in Qatar hebben we een nieuwe kans om te gaan voor een goede uitslag!’

De laatste World Supersport wedstrijd van het seizoen wordt zaterdag 27 oktober verreden in Qatar.

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Van der Mark teleurgesteld na negende plaats in Argentinië

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark sloot zondag het eerste Argentijnse WorldSBK-weekend op het Circuit San Juan Villicum af met een negende plaats. Niet het resultaat waar de Pata Yamaha Official WorldSBK Team coureur vooraf op had gehoopt.

Samen met teamgenoot Alex Lowes mocht Michael van der Mark zondag vanaf de tweede startrij aan de race beginnen en het was de Nederlander die vanaf het begin de beste positie innam van de twee Pata Yamaha coureur. De 25-jarige Rotterdammer bevond zich in de eerste bochten op de vierde plaats, maar werd vervolgens naar buiten geduwd op het vuile deel van de baan toen regerend wereldkampioen Jonathan Rea hem aan de binnenkant voorbijkwam in bocht 12.

Tegen de tijd dat Van der Mark de juiste racelijn weer terug had, verloor hij vier plaatsen en de mogelijkheid op een top vijf-finish. De Pata Yamaha-coureur bleef gedurende de rest van de race hard pushen en had zich hiermee alweer naar de 6e plaats terug weten te knokken. Uiteindelijk viel hij terug naar de negende plaats, dit omdat hij te maken kreeg met een minder dan perfecte set-up van zijn R1.

Michael van der Mark: “We hebben een aantal wijzigingen aan de motor aangebracht ‘s ochtends voor de warm-up, maar helaas hebben daarin we met de halfnatte en halfdroge omstandigheden niet veel geleerd. De veranderingen waren vrij klein, dus we besloten om dezelfde instellingen voor de race te behouden. Mijn start was goed, maar ik had meteen moeite met de motor. Ik kon bij de voorsten blijven tot Johnny mij voorbijkwam en we allebei wijd gingen, op het vuile deel van de baan terechtkwamen en ik vier plaatsen verloor. Het was moeilijk om me te herstellen omdat ik me niet helemaal op mijn gemak voelde op de fiets. De resultaten van dit weekend zijn teleurstellend, gezien onze prestaties sinds die we hebben weten te behalen na de zomervakantie, maar we moeten onze focus behouden en ervoor zorgen dat we klaar zijn voor de laatste race in Qatar – de R1 was daar vorig jaar erg goed en ik heb er alle vertrouwen in dat we daar opnieuw voor het podium zullen strijden.”

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Leerzaam World Supersport debuut voor Glenn van Straalen in Argentinië

glenn-van-straalen
Lees het gehele artikel

Glenn van Straalen mocht afgelopen weekend zijn debuut maken in de World Supersport klasse. Er werd gereden op het nieuwe circuit San Juan Villicum in Argentinië. De 18-jarige coureur liet een goede dingen zien in de trainingen en hij wist in de openingsfase van de race veel plaatsen te winnen. Helaas eindigde de veelbelovende wedstrijd voor Glenn met een crash in de vierde ronde.

Het was een bijzonder debuut voor Glenn van Straalen in het World Supersport kampioenschap. Van Straalen mocht van start op een Kawasaki ZX-6R van EAB AntWest Racing op het nieuwe circuit San Juan Villicum in Argentinië. Een bijzonder moment voor de jonge coureur om zijn eerste race in deze klasse te rijden aan de andere kant van de wereld. Het circuit was pas kort voor het raceweekend klaar, dus de baan was nieuw voor alle rijders. Naast het nieuwe circuit had Van Straalen ook nog niet eerder op de Kawasaki gereden, dus de 18-jarige coureur uit Hoogkarspel stond voor een mooie uitdaging. Van Straalen liet tijdens de vrije trainingen op vrijdag zien dat hij zich snel kan aanpassen naar een nieuwe racesituatie, tijdens deze sessies noteerde hij een zeventiende en achttiende tijd.

Tijdens de derde vrije training op zaterdagmorgen wist de Nederlander nog eens een stap te maken en het verschil naar de snelste rijder te verkleinen tot tweeënhalve seconde. De Superpole kwalificatie liep anders dan gehoopt met een crash in zijn eerste vliegende ronde. De baan in Argentinië was nog erg glad met veel vuil op de baan, omdat er nog weinig motoren voor het weekend op het circuit hadden gereden. Dit ondervond Van Straalen ook, want de crash werd veroorzaakt door een gebrek aan grip aan de achterkant van de motor.

Dit resulteerde erin dat de EAB AntWest Racing coureur als drieëntwintigste en laatste aan de wedstrijd moest beginnen, wat de uitdaging bij zijn World Supersport debuut alleen nog maar groter maakte. De start van Van Straalen was uitstekend en datzelfde gold voor zijn eerste ronden van de wedstrijd. De Nederlander wist in de openingsfase op te schuiven naar een zeventiende plaats en hij had de aansluiting bij een groep met rijders die in gevecht waren voor de elfde positie. De veelbelovende wedstrijd voor Van Straalen eindigde met een crash in de vierde ronde. Al met al was het een leerzaam weekend, waarbij hij kennis heeft kunnen maken met de World Supersport klasse.

Glenn van Straalen: ‘Het was een geweldige ervaring om in Argentinië mijn debuut te maken in de World Supersport klasse. In de eerste trainingen was wel even wennen, omdat ik nog niet eerder met de Kawasaki had gereden. We wisten wel snel stappen te maken en het gat naar de snelste rijders te verkleinen. De start van de wedstrijd was goed en ik wist in de eerste ronden ook meerdere rijders te passeren. Helaas was ik in de vierde ronde ineens de voorkant kwijt en crashte ik. Erg jammer, omdat ik de aansluiting had voor de punten en er een mooie uitslag in had gezeten. Het was een leerzaam weekend en ik wil het EAB AntWest Racing Team bedanken voor de goede samenwerking!’

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

glenn-van-straalen

Glenn van Straalen | foto© Kawasaki Racing

Glenn van Straalen | foto© Kawasaki Racing

Glenn van Straalen | foto© Kawasaki Racing

Evert Slager

FIM CEV Repsol: Sterke starts Nederlanders in Albacete niet beloond

zonta-van-den-goorbergh
Lees het gehele artikel

Op het circuit van Albacete werd dit weekend de voorlaatste ronde van het 2018 FIM CEV Repsol verreden. Vonden de vrije trainingen en kwalificaties allemaal plaats een droog Spaans circuit, de warm-up en races werden zondag verreden op een natte baan. Ondanks een aantal sterke starts van de race bleef een beloning uit voor de Nederlanders.

ETC
In de European Talent Cup stonden dit weekend in Albacete maar liefst vijf Nederlanders aan de start. Kregen de vaste Nederlandse deelnemers Ruben Bijman, Rick Dunnik en Colin Velthuizen sinds het voorgaande raceweekend in Jerez al gezelschap van Zonta van den Goorbergh, dit weekend meldde ook Kas Beekmans nog eens bij het viertal.

Na donderdag en vrijdag al de nodige km’s gemaakt te hebben tijdens de vrije trainingen stonden er zaterdag twee kwalificaties op het programma. Tijdens deze kwalificaties was het de Spanjaard Alex Millan die het snelst was en met een snelste rondetijd van 1’37,044 de pole voor zich opeiste voor zijn landgenoten Xavier Artigas en Jose Rueada.

Bijman werd op de zesentwintigste plaats de best geklasseerde Nederlander voor Rick Dunnik (28), Van den Goorbergh (29), Kas Beekmans (36) en Colin Velthuizen (37).

Zondag kregen de jonge talenten echter te maken met andere omstandigheden, was het tijdens de warm-up nog droog, niet veel later zorgde een flinke regenbui dat het circuit bij aanvang van de race nog behoorlijk nat circuit was.

De omstandigheden waren verraderlijk en er viel dan ook menig schuiver te bekennen in de race. Van de 40 gestarte coureurs kwamen er uiteindelijk dan ook maar slechts 28 aan de finish. De winst ging naar de vanaf de pole gestarte Millan voor David Salvador en Fermin Aldeguer.

Van de vijf Nederlanders waren Dunnik en Beekmans de enige twee die de eindstreep haalden, de Staphorster passeerde als 21e de zwart/wit geblokte vlag nadat hij zich keurig herpakte na een iets mindere start terwijl Beekmans het duidelijk moeilijk had onder deze voor hem nieuwe omstandigheden op het Spaanse circuit en op een ronde als 28e en laatste werd geklasseerd.

Van den Goorbergh, pas 12 jaar en dit weekend pas zijn tweede ETC-raceweekend rijdend, reed een ijzersterke race totdat ook hij onderuit schoof. Van den Goorbergh wist vanaf de 29e plaats op de grid de ene na de andere coureur te passeren. Na aangekomen te zijn op de 12e plaats ging het mis voor het jonge talent uit Breda. Als pleister op de wond bleek de jonge Nederlander na afloop van de race wel de snelste ronde van de race te hebben gereden.

Bijman kreeg tijdens de race te maken met een technisch probleem, hetzelfde overkwam Velthuizen die teleurgesteld zijn machine in de pits parkeerde.

loran-faber

Loran Faber (28)- Albacete race | foto© Nico Schneider

Moto3
In deze klasse werd de pole zaterdagmiddag een prooi voor de Spanjaard en de belangrijkste titelkandidaat Raul Fernandez voor Jeremy Alcoba, Sergio Garcia, Can Oncu en de Thaise voor het VR46 MasterCamp Team coureur Apiwath Wongthananon.

Loran Faber kwalificeerde zich als 30e, de Dutch Racing Team coureur begon goed aan de eerste kwalificatie, bevond zich rond de 20e plaats maar door een crash in de slotfase van de eerste kwalificatie gooide roet in het eten. De Staphorster zakte hierdoor een flink aantal plaatsen terwijl hij vervolgens in QP2 geen moment meer in zijn ritme kwam en dus vanaf P30 aan de race moest beginnen. Ryan van de Lagemaat kwalificeerde zich als 33e.

Ook de Moto3 race werd zondag verreden op een nog deels natte baan. Tijdens de race ontstond er wel een stuk droger wordende ideale lijn en het was de vanaf de pole vertrokken Raul Fernandez die de winst naar zich toe trok. Cadeau kreeg Fernandez het echter niet, in de slotfase was het een ontketende Can Oncu die nog akelig dicht in de buurt wist te komen maar uiteindelijk net te kort kwam voor de winst en genoegen moest nemen met de tweede plaats. De derde en laatste podiumplaats werd een prooi voor de Japanner Yuki Kunii.

De Belg Barry Baltus reed ook een goede race en klasseerde zich onder de moeilijke omstandigheden op een keurige negende plaats.

Faber kende vanaf de dertigste plaats op de grid een uitstekende start en wist zich in de beginfase van de race op te werken naar de groep die streed voor de zesde plaats in de wedstrijd. Op het moment dat punten in het zicht waren moest de Staphorster afhaken, terwijl de rest van het veld een stapje extra wist te zetten op de steeds drogere baan kende Faber een aantal momentje en verloor hij de aansluiting. Faber kwam hierdoor uiteindelijk als 19e over de finish.

Ook Van de Lagemaat kende een uitstekende wedstrijd, de Lagemaat Racing coureur wist zich gedurende de race een flink aantal plaatsen naar voren te werken door het veld om uiteindelijk als 21e de finish te passeren.

 

Handige links FIM CEV Repsol Albacete:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

 

Evert Slager

Motul Argentinian Round: Cluzel en Rea het snelst tijdens de warm-up

warm-up
Lees het gehele artikel

Jules Cluzel (WorldSSP) en Jonathan Rea (WorldSBK) hebben zondagochtend op het Circuito San Juan Villicum de snelste rondetijden op de klok gezet tijdens de warm-up sessies van de Motul Argentinian Round.

WorldSSP
Vanwege de hevige regenval in de nachtelijke uren kregen de WorldSSP coureurs nog een deels nat circuit voorgeschoteld tijdens hun 15 minuten durende warm-up sessie. De actie kwam dan ook aarzelend op gang en veel coureurs besloten later of zelfs voor slechts één enkele ronde naar buiten te gaan.

Gedurende de sessie gingen de rondetijden in een snel tempo naar beneden aangezien de baan steeds droger werd en de omstandigheden verbeterden. Met een snelste ronde van 1’48.014 was het Jules Cluzel die het rapst was voor zijn landgenoot Corentin Perolari, Raffaele de Rosa, Thomas Gradinger en Nederlander Jaimie van Sikkelerus.

De tweede Nederlandse deelnemer dit weekend, Glenn van Straalen noteerde in deze niet veelzeggende sessie de zeventiende rondetijd.

WorldSBK
Op het moment dat de lichten op groen gingen voor de warm-up sessie voor de WorldSBK coureurs had de Argentijnse zon inmiddels goed zijn werk gedaan en was de baan al weer nagenoeg droog – vooruitzichten voor de rest van de dag zijn ook goed.

De rondetijden verschilden dan ook niet heel veel meer met de gereden rondetijden van de zaterdag verreden vrije trainingen. Het was Jonathan Rea die na afloop – de sessie werd al na 11 minuten vroegtijdig beëindigd vanwege een rode vlag situatie nadat Roman Ramos met een technisch probleem stil kwam te staan met een technisch probleem en daarbij olie achterliet op de baan – met een snelste ronde van 1’41.044 de lijst aanvoerde voor merkgenoot en zijn in 2020 toekomstige nieuwe teamgenoot Toprak Razgatlioglu en Marco Melandri.

Loris Baz noteerde verrassend de vierde rondetijd voor Chaz Davies, Lorenzo Savadori, Alex Lowes, Eugene Laverty, Tom Sykes en Nederlander Michael van der Mark.

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Motul Argentinian Round: Noodweer en veel schade op Circuito San Juan Villicum

Lees het gehele artikel

In de nacht van zaterdag op zondag heeft noodweer en hevige regenval voor de nodige schade gezorgd op het nieuwe Circuito San Juan Villicum in Argentinië. Pitboxen kwamen blank te staan en het water kwam door de plafonds naar beneden in de pitboxen van de aanwezige WorldSBK teams.

Nadat er zaterdagmiddag tijdens de eerste WorldSBK race van de Motul Argentinian Round op het nieuwe Circuito San Juan Villicum al enkele regendruppels vielen gingen zaterdagavond even voor middernacht de hemelsluizen boven het Argentijnse circuit helemaal open.

Dat het onlangs nieuwe circuits hier nog niet op berekend was bleek al snel toen in diverse pitboxen het water door de plafonds naar beneden kwam. In een mum van tijd stonden diverse pitboxen dan ook volledig blank.

Voor de teams die nog aan het werk waren in de nachtelijke uren een geluk bij een ongeluk, zij konden nog de nodige apparatuur tijdig in veiligheid brengen en redden wat er nog te redden viel. De nog aanwezige teams belden meteen hun collega’s die al in het hotel waren uit bed, echter toen zij aankwamen op het circuit bleek voor sommigen de schade al enorm.

Pitboxen waar inmiddels een paar centimeter water stond, elektriciteit die was uitgevallen en waar dure computerapparatuur waterschade had opgelopen en zo de prullenbak in kon zorgden voor hectische taferelen in de nachtelijke uren.

Inmiddels is het droog op en rondom het Circuito San Juan Villicum en likken veel teams hun wonden. Zo goed en kwaad als het kan zullen de teams de komende uren zich voorbereiden op de race, echter zijn er teams waar geen enkele pc meer werkend is.

De laatste berichten zijn dat zowel bij het Red Bull Honda World Superbike Team – zij waren als enige van de weinige teams nog volop aan het werk – als ook bij het Pata Yamaha Official WorldSBK Team de schade enigszins beperkt is gebleven vanwege snel ingrijpen. Welke teams het meest en ergst getroffen zijn is nog niet bekend.

De warm-up sessie zijn zojuist van start gegaan op een opdrogende maar deels nog natte baan.

Later meer….

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Oosterveen’s Racing sluit seizoen met Wienen en Kainulainen af in Assen

manuel-wienen
Lees het gehele artikel

Het was een bijzonder laatste evenement van het seizoen voor Oosterveen’s Racing in Assen. Manuel Wienen nam na een racecarrière van tien jaar afscheid. In de dubbele ONK SuperCup 600 wedstrijden werd Wienen éénmaal dertiende en éénmaal veertiende. Kirsi Kainulainen finishte als vijftiende en zestiende.

Manuel Wienen besloot voor het laatste OW Cup evenement van het seizoen 2018 dat hij gaat stoppen als actief coureur. Een combinatie van zijn maatschappelijke carrière en een lastig seizoen met een zeer  vervelende hoofdblessure hebben de coureur uit Dalfsen tot dit besluit doen komen. Wienen zal via zijn werkgever Ten Kate Racing Products in ieder geval actief blijven binnen de wegrace. In zijn laatste wedstrijden had Wienen op meer gehoopt, waarin hij de eerste wedstrijd als dertiende en de tweede wedstrijd als veertiende de finishlijn wist te passeren.

Kirsi Kainulainen zal volgend jaar ook niet meer uitkomen voor Oosterveen’s Racing. De Finse die volgend jaar haar eigen weg in zal slaan kwam in de eerste race in een mooi groepje van vier rijders terecht. Het was een goed gevecht en Kainulainen finishte als tweede van de club, wat een vijftiende positie in de uitslag betekende. In de tweede race kwam Kainulainen meer alleen te rijden en passeerde ze de eindstreep als zestiende.

Stichting Promotie & Ondersteuning Race Talent (SPORT) zal volgend jaar met Oosterveen’s Racing verder gaan als een opleidingsteam binnen de OW Cup. Daarvoor gaat Stichting SPORT in ieder geval op zoek naar een jonge talentvolle rijder in de 600cc klasse. Hoe het team er exact uit gaat zien, daarover zal de komende maanden meer bekend worden gemaakt.

#52 Manuel Wienen: ‘Ik dacht dat er wel iets meer in zou zitten, maar het kwam er niet echt uit. Dat was jammer, zeker om zo het jaar en mijn race activiteiten af te sluiten. De tweede race nog wel kunnen genieten en een beetje kunnen vechten voor wat plekjes. Maar dat was het dan toch echt; 10 jaar racen. Ik wil bij deze het team, sponsoren, vrienden en alle betrokken partijen enorm bedanken voor hun bijdrage, inzet en vertrouwen in mij de afgelopen jaren. Het waren 10 schitterende jaren waarin ik deze fantastische sport heb kunnen beoefenen. Daar ben ik hun allemaal enorm dankbaar voor. Zonder hun was dit allemaal nooit gelukt en hadden we dit geweldige team nooit zo kunnen opbouwen!’

#31 Kirsi Kainulainen: ‘Ik had meer gehoopt van deze wedstrijden. In de eerste race had ik een matige start, maar kwam daarna wel naar voren. Ik had een mooi gevecht met een groepje en was iets sneller, maar het lukte mij niet om weg te komen. Ik ben teleurgesteld over mijn tweede race. Ik had geen goed gevoel met de achterkant van de motor, waardoor ik de hele tijd het idee had dat die weg wilde glijden wanneer ik ging pushen. We gaan deze winter hard werken om volgend jaar sterk voor de dag te komen!’

 

Handige links OW Cup finale TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

 

Kirsi-Kainulainen

Kirsi Kainulainen | foto© Henk Mannes

Evert Slager

Sterke uitslagen voor Start Racing tijdens finaleraces 2018

danny-van-der-sluis
Lees het gehele artikel

Start Racing heeft het OW Cup seizoen op een uitstekende wijze afgesloten met drie podiumplaatsen. Danny van der Sluis scoorde twee tweede plaatsen in de ONK SuperCup 1000 en Patricia Kok stelde de vice-titel in de ONK ProCup 600 veilig met een derde en zesde plaats. Ook gastrijder Henry Compagner liet een zeer positieve indruk achter in de ONK SuperCup 600 klasse.

Zaterdag 14 oktober was de grote finale van de OW Cup met dubbele wedstrijden op het TT Circuit Assen. Danny van der Sluis wist zijn podiumreeks van 2018 vast te houden door na sterke wedstrijden tweemaal als tweede over de finish te komen. Hierdoor stond Danny in zijn eerste seizoen in ONK SuperCup 1000 na alle wedstrijden op het podium en eindigde hij als derde in de eindstand. Daarnaast wist Danny in de eerste race zijn persoonlijk record op Assen al te verbeteren en in de tweede manche deed hij daar nog eens een schepje bovenop. In deze wedstrijd zette Danny een tweemaal een 1’40.9, waardoor hij met een dik pr zijn seizoen wist af te sluiten.

Patricia Kok haar laatste wedstrijddag in dienst van Start Racing begon geweldig! Patricia die na twee mooie seizoenen het team gaat verlaten pakte haar eerste pole position in de OW Cup. In de ONK ProCup 600 wedstrijden kon ze haar goede startpositie alleen niet benutten. In de eerste race lag Patricia buiten de top-tien na de eerste bocht. Vervolgens reed Patricia een geweldige inhaalwedstrijd die eindigde op een keurige derde plaats. In de tweede manche was haar start opnieuw verre van geweldig, maar wist ze in de eerste ronden weer posities te winnen. Deze keer kwam de coureur uit Lekkerkerk als zesde over de eindstreep. Hierdoor eindigt Patricia na een goed seizoen op een prachtige tweede plaats in het eindklassement.

Ook onze monteur Henry Compagner kwam net als in Oschersleben en de 501 van Assen in actie voor Start Racing. Henry reed met een Yamaha R6 van Ott Motoren in de ONK SuperCup 600 en hij liet zien dat hij ondanks het gebrek aan wedstrijdritme in deze klasse nog steeds erg goed mee kan komen. Henry kwalificeerde zich keurig als elfde tussen de rijders die al het hele seizoen actief zijn. In de wedstrijden kwam Henry als twaalfde en veertiende over de finish.

 

Handige links OW Cup finale TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

 

Patricia Kok | foto© Jan Timmerman

Henry Compagner | foto© Jan Timmerman

Evert Slager

Hoe Marquez komend weekend in Motegi de wereldtitel veilig kan stellen

marc-marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez kan over een week tijdens de Japanse Grand Prix in Motegi al vroegtijdig de 2018 MotoGP wereldtitel veiligstellen. Maar wat heeft de Repsol Honda coureur nodig om op het thuiscircuit van Honda na afloop van de MotoGP race zijn zevende wereldtitel te kunnen vieren?

Marc Marquez reist de komende dagen af naar Japan waar van 19 t/m 21 oktober op het circuit van Motegi de zestiende Grand Prix van het seizoen wordt verreden. Het is de komende week niet alleen een speciale Grand Prix voor de Spanjaard vanwege het feit dat het evenement wordt verreden op het thuiscircuit van zijn werkgever – Honda is eigenaar van het Twin Ring Motegi Circuit – maar de Spanjaard kan er tevens zijn zevende wereldtitel veiligstellen.

Met 271 gescoorde punten heeft Marquez momenteel een voorsprong van maar liefst 77 punten op Andrea Dovizioso (194) en 99 punten op Valentino Rosssi (172). Na Motegi zijn er nog drie Grand Prix weekenden, drie GP’s (Phillip Island, Sepang en Valencia) waarin nog maximaal 75 punten te verdelen zijn.

Weet Marquez in Motegi zijn voorsprong van 77 punten uit te breiden, te consolideren of het verlies te beperken tot maximaal twee punten dan kan de Repsol Honda coureur na afloop van de race in Motegi een feestje gaan vieren.

Marc Marquez mag zich na afloop van de MotoGP race in Motegi 2018 wereldkampioen noemen als:

  • Als hij de wedstrijd weet te winnen
  • Als Dovizioso vierde of hoger finisht en hij zit er slechts één of twee plaatsen achter
  • Als de race überhaupt, net als eerder dit seizoen in Silverstone, niet verreden wordt
  • Als Dovizioso als veertiende, vijftiende of buiten de punten finisht

25 jaar en zevenvoudig wereldkampioen
Mocht het komend weekend zover komen dan wordt het de zevende wereldtitel voor de pas 25-jarige Marquez. De Spanjaard wist in het seizoen 2010 zijn eerste wereldtitel te veroveren in de toenmalige 125cc klasse om vervolgens meteen de overstap te maken naar de Moto2 categorie. Na in zijn debuutjaar al vicewereldkampioen te zijn geworden werd in 2012 de titel in de wacht gesleept. Met deze titel op zak debuteerde Marquez in 2013 als coureur in de koningsklasse. Meteen in zijn eerste jaar scoorde Marquez zes overwinningen en werd hij met 334 gescoorde punten tevens wereldkampioen. In 2014 herhaalde de Repsol Honda coureur zijn kunstje, met maar liefst 13 Grand Prix overwinningen was de vierde wereldtitel een feit.

In 2015 moest Marquez zijn meerdere erkennen in zijn landgenoot Jorge Lorenzo. De Yamaha coureur ging met de titel aan de haal terwijl Lorenzo’s teamgenoot Valentino Rossi tweede werd en Marquez dat seizoen met ‘slechts’ vijf overwinningen en 242 gescoorde punten genoegen moest nemen met de derde plaats in het kampioenschap.

In 2016 en 2017 was het opnieuw Marquez die er met de titel vandoor ging. In beide seizoenen wist de Spanjaard 298 punten te scoren na respectievelijk in vijf en zes races te hebben gewonnen.

Ook dit seizoen lijkt de titel de Spanjaard nauwelijks meer te kunnen ontgaan, met inmiddels zeven overwinningen op zak, een opgebouwde en riante voorsprong van 77 punten op zijn naaste belager………en dat met nog slechts vier races te gaan lijkt er dit seizoen opnieuw geen maat te staan op het optreden van Marquez.

 

Handige links PTT Thailand Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Burgemeester Out: ‘TT Circuit en stad Assen onlosmakelijk verbonden’

vriendendag
Lees het gehele artikel

“De komst van de Formule 1 naar het TT Circuit Assen zou een geweldige impuls betekenen voor Noord-Nederland.” Dat zei burgemeester Marco Out van de gemeente Assen zaterdag tijdens de dag voor Vrienden van het TT Circuit Assen. Het was sinds de oprichting van de Stichting Vrienden TT Circuit Assen in 2018, de tiende Vriendendag.

Voor een zaal met ongeveer 300 Vrienden liet de burgemeester weten dat het TT Circuit en de stad Assen onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden en dat de economie in Assen en de regio wel varen bij het TT Circuit.

“Met zo’n 600.000 circuitbezoekers op jaarbasis wordt een slordige 100 miljoen euro besteed in Assen en de regio. De verwachting is dat dit binnen enkele jaren kan oplopen naar 130 miljoen.“

Bij de komst van de Formule 1 naar Assen wordt dit nog veel hoger, zo verwacht burgemeester Out. Zelf is hij voorstander van een F1 GP in Assen, maar…..

“Daardoor mogen wij de lange geschiedenis van de Grand Prix in Assen, de Dutch TT, niet in de waagschaal stellen. Ook moet alles binnen de milieuwetgeving blijven”, aldus Out, de ook liet weten dat de gemeente Asen voorstander is van meer activiteiten in de directe omgeving van het circuit.

De eerste burger van de gemeente Assen liet weten dat van een stadspanel van 1400 Assenaren, twee-derde voorstander is van de F1. Ook in Assen-West, met daarin de wijk Baggelhuizen, is meer dan vijftig procent van de geënquêteerden, voorstander van een F1-race op het TT Circuit Assen.

Burgemeester Out, groot fan van Valentino Rossi, sprak de hoop uit dat er in de toekomst een Drentse coureur op het podium komt bij de TT en zinspeelde op een rol die voor Dion Otten weggelegd kan zijn. De presentatie van de burgemeester van Assen was één van de programmaonderdelen van de Vriendendag.

Burgemeester Out bij de Vriendendag 2018 | foto© Bert van Dalen

Mark van Aalderen, manager marketing en events bij TT Circuit Assen, liet het vaak onbelichte werk achter de schermen van de TT-organisatie de revue passeren. Van Aalderen liet weten dat de voorbereiding voor een volgende TT al begint bij de TT die op dat moment wordt verreden. Hoewel het TT Circuit Assen vooral faciliterend actief is, drie grote evenementen worden door de TT-organisatie zelf georganiseerd, zijn er jaarlijks 200 dagen waarop het circuit in gebruik is. Hoogtepunt is de TT zelf met 165.000 bezoekers, waarvan 105.000 op de dag zelf. De kaartverkoop voor de TT van 2019 is al begonnen voor vaste bezoekers van de TT en nu al zijn ongeveer 25.000 TT-kaarten verkocht.

Een ander onderdeel, waarbij de bezoekers zaterdagmiddag muisstil waren, was de presentatie door motorcoureur Bertus Folkertsma uit Assen. Hij vertelde op boeiende en humoristische wijze over de ervaringen bij zijn twee deelnames aan races op het beroemde, maar ook beruchte eiland Man.

Verder sprak presentator Karin Mulder met de auteur van het boek “Jumping Jack – herinneringen aan Jack Middelburg”, Natascha Kayser. Zij sprak voor het boek over de in 1984 verongelukte Nederlandse topcoureur met vele mensen uit de motorwereld en ook met moeder Middelburg.

Tevens kwam Hans Botman van BUOG theatermakers aan het woord over de theaterproductie over Jack Middelburg. Deze voorstelling speelt zich in mei 2019 af op het TT Circuit Assen, waarbij maar liefst 3000 bezoekers worden verwacht. Zo’n 200 mensen zullen in allerlei hoedanigheden actief zijn bij deze bijzondere theaterproductie.

Vrienden TT Circuit Assen had voor de bezoekers een pittige prijsvraag. De hoofdprijs, twee toegangskaarten voor de WK Superbike van 2019, werden gewonnen door Jan Zwiers uit Gieten. Het boek over Jack Middelburg ging naar Edwin van Wijk.

De tiende editie van de Vriendendag kenmerkte zich opnieuw door een dagprogramma met inhoudelijk erg interessante presentaties.

Natascha Kayser met boek Jack Middelburg | foto© Bert van Dalen

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Michael van der Mark: ‘Verloor behoorlijk wat tijd door schakelproblemen’

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

De allereerste FIM World Superbike race in Argentinië werd zaterdag voor Michael van der Mark een uitdagende en pittige wedstrijd. De Pata Yamaha Official WorldSBK Team coureur wist zich een weg te banen naar de achtste plaats nadat hij vanaf de vierde startrij was gestart.

Michael van der Mark moest zaterdag op Circuito San Juan Villicum vanaf de elfde plaats  op de grid aan de 21 ronden tellende race beginnen. Een paar kleine foutjes in het begin van de race zorgden ervoor dat de 25-jarige Rotterdammer niet zoveel plaatsen goed kon maken als verwacht, maar toen de Nederlander eenmaal een vrije baan voor zich had, was het tempo vergelijkbaar met dat van de koplopers.

Het was een eenzame tweede helft van de race voor de Nederlander, die uiteindelijk achter zijn Pata Yamaha-teamgenoot als achtste over de finish kwam. Van der Mark scoorde echter wel belangrijke WK punten in zijn strijd voor de tweede plaats in het kampioenschap. Van der Mark blijft weliswaar derde maar heeft nu het verschil met de op de tweede plaats staande Chaz Davies – die een DNF scoorde – teruggebracht van 26 naar slechts 18 punten.

Michael van der Mark: “Vanochtend hebben we veel veranderd aan de fiets, maar het heeft niet de verbeteringen gebracht die we verwachtten en dat maakte Superpole iets van een gevecht. Het is nooit goed om vanaf de vierde rij te moeten starten, maar op dit circuit is het nog erger op dit circuit omdat er op dit moment nog maar slechts één schone lijn is, wat het inhalen bemoeilijkt. Ik kende een redelijke start, maar toen had ik in de eerste ronden problemen met schakelen en daardoor verloor ik behoorlijk wat tijd. Maar zodra ik een vrije baan voor me had, kon ik mijn tempo opvoeren en het gat met de jongens voor me dichten. Het betekent dat we positiever kunnen zijn dan vanochtend, want mijn tempo aan het einde van de race was vrij sterk en als we zondag voor race 2, die ik vanaf de tweede rij start, wat kleine verbeteringen kunnen vinden, dan denk ik dat we kunnen vechten voor een top vijf finish.”

Van der Mark heeft er alle vertrouwen in dat hij zondag sterker zal presteren in race 2, een race waarin hij vanaf de tweede startrij mag beginnen.

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

ONK SuperCup 600: Twee keer winst en 2018 titel voor Boes

guus-boes
Lees het gehele artikel

Guus Boes heeft zaterdag op het TT Circuit Assen de laatste twee ONK SuperCup 600 races van het seizoen op zijn naam geschreven. De Suzuki coureur was twee het snelst voor gastrijder Arne de Wintere en Staphorster Frank Nieman. Na zijn eerste zege van de dag werd Boes tevens gekroond tot de nieuwe ONK SuperCup 600 kampioen.

Race1
Bij de start was het de vanaf de pole gestarte Guus Boes die meteen de leiding pakte en na de eerste ronden als leider doorkwam voor gastrijder Arne de Wintere, Frank Nieman, Thijs Peeters en Djim Ulrich.

Boes wist in de volgende ronden meteen een gaatje te slaan op De Wintere en Nieman die streden voor de tweede plaats in de wedstrijd terwijl Peeters en Ulrich bleven volgen op de positie vier en vijf.

Boes, die in deze race de titel veilig kon stellen indien hij de leidende positie vast wist te houden en Peeters minder dan een tweede plaats (wat betreft de punten) zou scoren, gaf geen krimp door ronde na ronde iets verder weg te rijden bij de rest van het veld en na tien ronden als winnaar de finish te passeren.

De Wintere wist achter Boes de strijd voor de tweede plaats op de finish in zijn voordeel te beslissen door Nieman nipt voor te blijven. Aangezien de Belg als gastrijder aan de start verscheen gingen de punten voor de tweede plaats naar Nieman terwijl Peeters, die als vierde de finish passeerde, de punten voor P3 bij mocht schrijven.

Door deze klassering stelde Boes met nog één race te gaan de 2018 titel veilig.

Ulrich passeerde als vijfde de eindstreep gevolgd door Jeroen Hilster, gastrijder Milan Merckelbagh, Eduard Troost, Jorn Hamberg en Joris Lentfert.

Race 2
Met de titel op zak was het Boes die meteen de leiding nam voor De Wintere, Nieman, Peeters en Ulrich.

Boes wist in de beginfase meteen een klein gaatje te slaan op de achtervolgers. De Wintere en Nieman volgden op korte afstand die op hun beurt weer een klein gaatje wisten te slaan op Peeters die zich op zijn beurt weer los had weten te rijden van een achtervolgende groep onder leiding van Ulrich.

Nieman en De Wintere wisselden vervolgens achter Boes een aantal keren van positie terwijl Ulrich in de achtervolgende groep Troost en Hilster langszij zag komen. Hilster ging echter even later in de fout waarbij hij terugviel van de zesde naar de tiende plaats.

Boes consolideerde vooraan het veld zijn leidende positie, De Wintere en Nieman bleven strijden voor de tweede plaats, Peeters volgde nog steeds alleen rijdend op de vierde plaats maar de strijd in deze race voor de vijfde plaats bleef onverminderd spannend. Maar liefst zeven coureurs wisselden in deze groep regelmatig van positie.

Boes kwam na tien ronden dan ook voor de tweede keer deze dag als winnaar over de finish. In de slotfase wist Peeters op de vierde plaats rijdend het verschil met de voor hem rijdende De Wintere en Nieman weliswaar nog wel iets te verkleinen, maar de coureur Borculo kwam uiteindelijk net te kort om nog een bedreiging te vormen voor het tweetal.

De Wintere werd tweede, Nieman derde terwijl Peeters opnieuw genoegen moest nemen met de vierde plaats. Aangezien De Wintere als gastrijder van start ging mocht Peeters wel na afloop mee naar het podium en de punten voor de derde plaats op zijn conto bijschrijven.

Troost passeerde als vijfde de zwart/wit geblokte vlag voor Vlaar, gastrijder Merckelbagh Hamberg, Corne Heikamp, Ulrich en Hilster.

Eindstand kampioenschap
Boes werd na de eerste wedstrijd van de dag tot 2018 kampioen gekroond, na afloop van de laatste race werd duidelijk dat Peeters als tweede is geëindigd terwijl Nieman het seizoen af heeft gesloten als derde in de eindstand van het 2018 ONK SuperCup 600 kampioenschap.

 

Handige links OW Cup finale TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Evert Slager

ONK SuperCup 1000: Walraven wint beide finaleraces in Assen

Nigel-walraven
Lees het gehele artikel

Nigel Walraven heeft zaterdag op het TT Circuit Assen de twee laatste ONK SuperCup 1000 races van het seizoen op zijn naam geschreven. De in Zolder al tot kampioen gekroonde Suzuki coureur was in beide races van de dag het snelst voor Danny van der Sluis en Cliff Kloots.

Race 1
Bij de start was het de vanaf de tweede plaats vertrokken Nigel Walraven die meteen de leiding nam met in zijn kielzog de van pole vertrokken Cliff Kloots, Danny van der Sluis, Toine Gierkink en Bas Leneman.

Walraven, die tijdens de voorgaande race in Zolder de titel al veiligstelde, bleef de leiding in handen houden met in zijn kielzog Kloots en iets verder naar achteren Van der Sluis. Dit drietal reed ver weg bij de rest van het veld. In de derde ronde sloeg Walraven een flink gat op Kloots die op zijn beurt een ronde later Van der Sluis langszij zag komen.

De minder goede gestarte Renzo van Emmerik wist ronde na ronde een plaats te winnen om in de zevende van de tien ronden tellende race ten koste van Gierkink naar de vierde plaats te komen.

Vooraan het veld veranderde vervolgens niets meer en het was dan ook Walraven die zijn voorsprong wist te consolideren en na tien ronden als winnaar over de finish kwam. Van der Sluis passeerde op ruim vier seconden als tweede de finish terwijl Kloots de derde en laatste podiumplaats veiligstelde door op veertien seconden van de winnaar de eindstreep te passeren.

Van Emmerik werd vierde gevolgd door Gierkink, Yme Jan Hofstee, Alexander Klaassen, Jolanda van Westrienen, Roel Hoekstra en Kenny Tournel.

Race 2
Bij de start was het Kloots die het snelst weg was voor Van der Sluis, Van Westrenen en Gierkink terwijl Walraven vanaf de tweede plaats een mindere start kende en pas als vijfde de eerste bocht indook.

Bij de eerste doorkomst was het nog steeds Kloots aan de leiding gevolgd door Van der Sluis terwijl Walraven alweer was opgeklommen naar de derde plaats en Van Westrenen en Gierkink een plaats terug had verwezen.

Een ronde later was Walraven al ten koste van Van der Sluis naar de tweede plaats gekomen terwijl Kloots nog fier aan de leiding reed.

In de vierde ronde moest ook Kloots zijn meerdere erkennen in de op stoom gekomen Walraven en was het de 2018 kampioen die de leiding in handen had gevolgd door Kloots en Van der Sluis die twee achtereenvolgende ronden zijn eigen persoonlijk beste tijd op het TT Circuit Assen aan wist te scherpen.

Halverwege de tien ronden tellende race was het dan ook Van der Sluis die als tweede doorkwam achter de nog steeds aan de leiding rijdende Walraven en voor Kloots, Van Westrenen en de ten koste van Gierkink naar de vijfde plaats gekomen Van Emmerik.

In het tweede deel breidde Walraven zijn leidende positie ronde na ronde nog iets uit om uiteindelijk na tien ronden voor de tweede keer deze dag als winnaar de finish te passeren. Van der Sluis werd opnieuw tweede terwijl Kloots net als in de eerste wedstrijd van de dag nu ook de laatste podiumplaats voor zich opeiste.

Van Westrenen sloot deze laatste race van het seizoen af op een zeer verdienstelijke vierde plaats voor Van Emmerik, Gierkink, Klaassen, Roel Hoekstra, Tournel terwijl Leneman de top tien completeerde.

Eindstand kampioenschap
Walraven werd onlangs in Zolder al tot 2018 ONK SuperCup 1000 kampioen gekroond, Kloots stelde dit weekend met twee derde plaatsen de tweede plaats veilig terwijl Van der Sluis na afloop van de laatste race voldoende punten had om het seizoen als derde af te sluiten.

 

Handige links OW Cup finale TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Michael van der Mark: ‘Het was geen gemakkelijke eerste dag’

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark kende vrijdag een lastige eerste dag van het twaalfde en voorlaatste WorldSBK weekend van het seizoen in Argentinië. De Pata Yamaha Official WorldSBK Team coureur moest genoegen nemen met de elfde rondetijd, dit nadat hij zich in eerste instantie wel binnen de top tien had weten te kwalificeren maar vervolgens naar de elfde plaats werd teruggezet vanwege een minimale overschrijding van de track limit.

Omdat het nieuwe El Villicum circuit circuit nog maar net klaar is en de race van dit weekend het eerste grote evenement is dat op deze nieuwe faciliteit verreden wordt, veranderden de omstandigheden vrijdag aanzienlijk gedurende elk van de eerste drie vrije trainingen. Dit omdat de coureurs in beide klassen het vuil van de baan moesten rijden, vuil dat tijdens het bouwproces op het wegdek was achtergelaten. Dit betekende tevens dat Van der Mark en de crew zich steeds moesten aanpassen aan de snel veranderende omstandigheden.

Michael van der Mark beleefde weliswaar een goede start van het weekend, hoewel de progressie die hij gedurende de dag maakte, niet echt terug te vinden was op de tijdlijsten. De 25-jarige Rotterdammer stond aan het eind van de derde vrije training als negende op de lijst, maar zal zich zaterdag alsnog door Superpole 1 moeten zien te worstelen, dit nadat zijn snelste ronde werd geschrapt vanwege een overtreding van de track limit in bocht negen.

De Pata Yamaha-rijder verklaarde na afloop van de eerste dag zeer onder de indruk te zijn van de lay-out van het circuit in San Juan Villicum, maar hij sprak ook zijn bezorgdheid uit over het oppervlak van de baan en de hoeveelheid rommel en stof die men bij het volgen van andere rijders te verduren krijgt.

Michael van der Mark: “Het was geen gemakkelijke dag omdat de omstandigheden voor elke sessie anders waren en de baan steeds beter werd naarmate het circuit schoner werd en er meer rubber op het asfalt kwam. Dit maakte het moeilijk om de set-up van de motor klaar te maken voor de race, omdat je deze normaalgesproken aanpast aan de baan, maar als de baan constant verbetert dan moet je steeds weer opnieuw beginnen. Het wegdek was ook best wel een probleem, want het lijkt erop dat het asfalt op sommige plaatsen begint te breken, wat betekent dat je wordt geraakt door puindeeltjes als je achter andere coureurs rijdt. Op dit moment is er maar één echte schone lijn, dus je kunt ook niet opzij gaan staan om deze puindeeltjes te vermijden. Voor de laatste sessie hebben we een aantal grote veranderingen aan de motor aangebracht, die echt positief waren en me in staat stelden om bijna elke ronde te verbeteren, dus we gaan zeker in de goede richting. Aan het einde van de rit hebben we een nieuwe set banden geplaatst en mijn snelheid was goed, maar toen had ik een beetje pech dat mijn snelste ronde werd afgenomen voor het overschrijden van de tracklimits. Jammer, want de tijd was goed genoeg om me direct voor Superpole 2 te plaatsen , maar ik heb in ieder geval een goed gevoel en ik weet zeker dat het circuit morgen weer anders zal zijn, dus laten we eens kijken wat de FP4 brengt.”

 

Handige links Motul Argentinian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Kawasaki verrast met de onthulling van de unieke Supersport Ninja ZX-6R

2019-kawasaki
Lees het gehele artikel

De toonaangevende populaire Ninja ZX-6R gaat in 2019 naar het volgende niveau met de introductie van de modernste technologieën. De Ninja ZX-6R is terug!

De legendarische 636cc-motor van Kawasaki is voor 2019 aangescherpt met een nieuw design en vele nieuwe features. Zo heeft de nieuwe Ninja ZX-6R een KQS Quick Shift systeem voor up-shifts. De motor heeft een geheel nieuw dashboard met vele nieuwe functies, zoals een zuinigheids rij-indicator, brandstofmeter en het resterende bereik. De ZX-6R zoekt de perfecte balans tussen rijden op het circuit als ook op straat.

De motor is hi-tech en uitgerust met onder andere dubbele LED koplampen, monobloc calipers, een ‘slipperclutch’, 12V-power take off, KTRC traction control, Kawasaki’s intelligente anti-blokkeringssysteem (KIBS) en diverse ‘power modes’. Het chassis is uitgerust met de veelgeprezen Showa BFF-voorvork en de motor kent een sportieve, maar ergonomische fijne rijpositie.

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 zal beschikbaar zijn in twee kleurstellingen: Lime Green en Metallic Spark Black.

De Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 staat vanaf december in de showroom van uw Kawasaki dealer. Ook zal de Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 te bewonderen zijn tijdens de Kawasaki News Show op 1 en 2 december 2018 in het Nederlands Nationaal Militair Museum – Soest.

Meer info: https://kawasa.ki/ZX6R

 

 

Evert Slager

Ten Kate Motoren en Spidi organiseren uniek custom fit event, met Leon Camier als gast

Lees het gehele artikel

Spidi is zowel in de MotoGP, WSBK en de WSSP een veel gedragen motorkledingmerk. Coureurs als Leon Camier, Ana Carrasco, Marco Melandri en Scott Redding vertrouwen op de kwaliteit en veiligheid van Spidi. Helaas sluit de Italiaanse maatvoering over het algemeen lastig aan bij de Nederlandse pasvorm. Ten Kate Motoren en Spidi willen hier verandering in brengen en organiseren het Spidi Custom Fit event, met als special guest Leon Camier!

 Ten Kate Motoren heeft op race gebied een zeer kwalitatief en breed aanbod in motorpakken. Veel van deze merken zijn Italiaans en uit ervaring blijkt dat de Italiaanse maatvoering lang niet altijd aansluit bij de langere Nederlandse pasvorm. Er is een sterke groei te zien in de vraag naar maatwerk, maar dit is tot nu toe erg kostbaar. Ten Kate Motoren brengt hier verandering in en biedt als eerste in Nederland voordelig maatwerk aan via Spidi.

Op zaterdag 3 november organiseert Ten Kate Motoren het Spidi Custom Fit evenement. Een evenement waar jij een betaalbaar maatwerk motorpak kan laten aanmeten. Je hebt keuze uit zowel eendelige als tweedelige motorpakken, je kan zelf de kleuren kiezen en tot drie patches toevoegen. Je wordt opgemeten door een expert van Spidi en kan al je vragen stellen aan Leon Camier. Ook ontvang je een Spidi goodiebag en ontvang je €100,- cashback op je Spidi motorpak. Tijdens dit event kan jij dus een gepersonaliseerd motorpak scoren vanaf €1299,-! Het enige wat je hoeft te doen is inschrijven via [email protected].

Spidi is een Italiaans merk met een passie voor design, techniek en snelheid. In 1977 begon dit bedrijf met het maken van motorhandschoenen, waar o.a. Kenny Roberts mee gereden heeft. Door de jaren heeft heeft Spidi zich ontwikkeld tot een volwaardig merk voor zowel sport-als tourrijders.

  • Wanneer: zaterdag 3 november 2018
  • Waar: Ten Kate Motoren
  • Tijd: 09:00 – 16:00
  • Inschrijven: [email protected]
  • Uiterste inschrijfdatum: 28 oktober 2018

 Blijf op de hoogte via de speciale Facebook event pagina: Spidi Custom Fit event

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Fokkert CNV Motoasi GP-O 160 kampioen

justin-fokkert
Lees het gehele artikel

Motorcoureur Justin Fokkert (12 jaar) uit Dalfsen wint ook de Grande Finale in de CNV Motoasi GP-O 160 competitie en is daarmee Italiaans kampioen!

Afgelopen weekend stonden voor Justin de finale wedstrijden op de agenda in de CNV Motoasi GP-O 160 Rookies competitie . De wedstrijden werden verreden op het circuit van Latina, net onder de rook van Rome. Tijdens deze finale races streden de nummers 1 tot en met 5 van de CNV Motoasi selectiva’s noord-, midden- en zuid- (Sicilië en Sardinië) Italië tegen elkaar voor de nationale Italiaanse titel.

Eind augustus van dit jaar wist Justin het kampioenschap in de CNV Seclectiva Nord op zijn naam te zetten en nu moest hij nog één keer flink aanzetten om ook deze nationale titel te kunnen pakken.

Justin wist onder wisselende en vooral moeilijke omstandigheden beide spannende wedstrijden te winnen en werd daarmee in één klap nationaal Italiaans kampioen in zijn klasse. De coureurs hadden vooral tijdens de kwalificaties en tijdens de 1e race te maken met enorme regenbuien afgewisseld met zon en een circuit wat voor de helft nat en voor de andere helft droog asfalt kende. Dit betekende voor Justin maar één ding; met beleid rijden. Tijdens de kwalificaties wist Justin een 5e tijd neer te zetten, iets wat teleurstellend vond hij zelf. Maar zondagochtend tijdens de warming-up klokte hij toch min of meer verrassend toch ineens de snelste tijd. Dat gaf de burger weer moed!

Beide wedstrijden reed hij erg sterk en kon hij na een aantal ronden al de koppositie in het wedstrijdveld overnemen, geconcentreerd en gecontroleerd reed hij vervolgens als eerste over de finishstreep.

Justin kende een fantastisch race seizoen in Italië, naast het behalen van de kampioentitels heeft hij vooral ontzettend veel geleerd. Het CNV Motoasi kent een sterk en groot deelnemersveld, er wordt op het scherps van de snede gestreden op de middel grote circuits van Italië.  Het Italiaanse avontuur in de CNV Motoasi is voor Justin nu ten einde, maar de voorbereidingen voor een nieuwe uitdaging en een nieuwe competitie in mogelijk Spanje zijn inmiddels in volle gang. De 12 jarige Justin gaat zijn huidige motor deze maand verruilen voor een Moto3, een Honda NSF 250R!

Namens Justin wil Stichting “Talent Team Oudleusen” alle sponsoren hartelijk danken voor hun steun! Alleen door de hulp van sponsoren kan Justin verder groeien en doorstromen in deze sport!

Huidige sponsoren:
De Ruitermetaal, main-tech, Hoekman Roestvaststaal, MDI-Logistics, Houthandel Alteveer, Autobedrijf B. vd Vegt, Sixcentre, Eurol, AH-Dalfsen,Gimoto, Stegerman Hoogwerksystemen, 71Workx, Bert Smit Reclame, Ten Kate Motoren, Tenkateshop.com, Shoei,  Duursma B.V., J. v.d.Vegt motors, Grand Café Nikkis, Inter Thermo Transport IJsselmuiden.

 

Evert Slager