Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sport Promoter l Slager Event + Brand Support | Influencer l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Bo Bendsneyder het snelst tijdens 2-daagse Valencia test

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder heeft zijn eerste test in dienst van het Pertamina Mandalika SAG Team en op een Kalex Moto2 machine met verve doorstaan. De Nederlander sloot de tweedaagse privétest op Circuit Ricardo Tormo in Valencia namelijk af met de snelste rondetijd achter zijn naam voor Aron Canet en Sam Lowes.

De afgelopen twee dagen kwamen Marc VDS Racing, Open Bank Aspar, Prüstel GP en het Pertamina Mandalika SAG Team met Bo Bendsneyder binnen de gelederen in actie op Circuit Ricardo Tormo in Valencia voor een tweedaagse privé-test.

Tijdens de eerste dag was het Bendsneyder die met een snelste ronde van 1’35.453 na afloop van de dag de tijdlijst aanvoerde voor Sam Lowes en Aron Canet. Tijdens deze dag werden er vele ronden gereden, mede ook vanwege de minder goede weersvoorspellingen voor de tweede en afsluitende dag.

Maar dinsdagochtend bleken de weergoden het bij het verkeerde eind te hebben, het circuit was namelijk droog en er kon voor de tweede dag op rij naar hartenlust gereden worden op een droog Circuit Ricardo Tormo.

Het was Canet die in het laatste uur een snelste ronde van 1’35.475 op de klok wist te zetten en daarmee na afloop van de tweede dag de tijdlijst aanvoerde voor Lowes en Bendsneyder die beiden net niet aan hun eigen snelste rondetijd van de dag wisten te komen.

Uiteindelijk bleek de snelste rondetijd van Bendsneyder gereden tijdens de eerste dag een fractie sneller dan de snelste ronde van Canet tijdens de tweede en afsluitende dag. De Pertamina Mandalika SAG Team coureur sluit hiermee zijn eerste Moto2 test van 2021 af met de snelste rondetijd achter zijn naam voor Canet en Lowes.

Onofficiële rondetijden Privé-test Valencia 01-03-2020:

  1. Bo Bendsneyder 1’35.453
  2. Sam Lowes 1’35.522
  3. Aron Canet 1’35.576
  4. Tom Lüthi 1’35.886
  5. Augusto Fernandez 1’35.995
  6. Albert Arenas 1’37.307
  7. Sergio Garcia 1’40.169 (Moto3)
  8. Izan Guevara 1.40.332 (Moto3)
  9. Ryusei Yamanaka    1’40.909 (Moto3)
  10. Jason Dupasquier 1’41.625 (Moto3)

Onofficiële rondetijden Privé-test Valencia 02-03-2020:

  1. Aron Canet 1’35.475
  2. Sam Lowes 1’35.571
  3. Bo Bendsneyder 1’35.616
  4. Augusto Fernandez 1’35.770
  5. Tom Lüthi 1’36.205
  6. Albert Arenas 1’37.370
  7. Ryusei Yamanaka    1’39.933 (Moto3)
  8. Sergio Garcia 1’40.411 (Moto3)
  9. Jason Dupasquier 1’41.726 (Moto3)

Onofficiële rondetijden Privé-test Valencia (samengesteld):

  1. Bo Bendsneyder 1’35.453
  2. Aron Canet 1’35.475
  3. Sam Lowes 1’35.522
  4. Augusto Fernandez 1’35.770
  5. Tom Lüthi 1’35.886
  6. Albert Arenas 1’37.307
  7. Ryusei Yamanaka   1’39.933 (Moto3)
  8. Sergio Garcia 1’40.169 (Moto3)
  9. Izan Guevara 1.40.332 (Moto3)
  10. Jason Dupasquier 1’41.625 (Moto3)

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Franco Morbidelli: ‘Ik verwacht veel van de strijd met, en tegen, Vale’

franco-morbidelli
Lees het gehele artikel

Franco Morbidelli eindigde in 2020 als tweede in de eindstand van het MotoGP wereldkampioenschap. De Petronas Yamaha SRT coureur is dan ook vol vertrouwen voor het komende seizoen. In onderstaand interview praat de Italiaan over zijn 2021 Yamaha YZR-M, zijn nieuwe teamgenoot Valentino Rossi en wat zijn doelen zijn voor het komend MotoGP-seizoen…..

Wat vind je van de nieuwe 2021 Petronas Yamaha SRT kleurstelling?

Franco Morbidelli: “Ik denk dat de 2021 kleurstelling van de Petronas Yamaha Sepang Racing Team machine erg mooi is. Hij lijkt op die van de afgelopen twee jaar, maar toch is er iets veranderd. Het is hetzelfde, maar toch anders; dus ik vind het mooi.”

Wat zijn je persoonlijke doelen voor 2021 na je tweede plaats vorig jaar?

Franco Morbidelli: “Mijn persoonlijke doel voor 2021 is om beter te worden; mezelf te verbeteren als persoon, coureur en sportman. Ik weet dat het heel erg moeilijk is, want vorig jaar waren we behoorlijk snel en hebben we mooie races gereden en mooie resultaten behaald. Desalniettemin zullen we moeten proberen om ons te verbeteren ten opzichte van 2020; dat is mijn doel.”

Wat betekent het voor je om deel uit te maken van Petronas Yamaha SRT? Het is reeds je derde jaar bij het team…

Franco Morbidelli: “Dit wordt mijn derde jaar bij het team en er zijn veel dingen die mij bevallen aan Petronas Yamaha SRT. Het belangrijkste is de mensen. Het is geweldig om voor een lange periode met dezelfde groep te werken, zodat je de mensen binnen het team leert kennen. Natuurlijk is ook de professionaliteit en het hoge niveau dat we kunnen handhaven ongelofelijk.”

Wat verwacht je van dit jaar met zo’n bekende teamgenoot?

Franco Morbidelli: “Dit jaar deel ik de pitbox met Vale en ik verwacht – en hoop – dat het een geweldig seizoen voor ons beiden wordt. We hebben al vele jaren een sterke onderlinge band en we zullen veel van elkaar leren. Ik ben er zeker van dat de strijd voor Petronas Yamaha SRT met, en tegen, Vale één van de belangrijkste en meest vreugdevolle uitdagingen van mijn carrière zal worden.”

Hoe blij ben je om zeer binnenkort op de Petronas Yamaha YZR-M1 te stappen?

Franco Morbidelli: “Ik ben heel erg blij om binnenkort weer op mijn YZR-M1 te mogen stappen. Veel dingen lijken onzeker te zijn voor dit 2021 seizoen door de situatie vanwege de corona pandemie, maar ik weet dat één ding zeker is: dat ik vroeg of laat weer op mijn motor ga rijden. Gelukkig lijkt het erop dat alles deze week in Qatar gaat beginnen.”

Heb je je op iets specifieks geconcentreerd in je training voor het seizoen?

Franco Morbidelli: “Tijdens mijn trainingen deze winter heb ik gewoon geprobeerd om meer aspecten van mijn conditie, mezelf en mijn rijstijl te verbeteren. Ik heb geprobeerd na te denken over elementen die ik op de baan kan verbeteren, dit omdat ik elk seizoen probeer beter en beter te worden.”

Morbidelli komt zaterdag 06 maart voor het eerst in actie dit jaar. Samen met de overige MotoGP coureurs begint de Italiaan dan aan de eerste dag van de vijf dagen tellende Official MotoGP Test op het Losail International Circuit.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Racesport.nl partner van de week: B.A.S. Mobiliteitsbeheer

bas-mobiliteitsbeheer
Lees het gehele artikel

In de rustige wintermaanden zonder races zetten we als Racesport.nl redactie wekelijks een Racesport.nl partner in de spotlights in de rubriek Racesport.nl partner van de week. Zonder deze partners zou het voor ons namelijk niet mogelijk zijn om jullie dagelijks op de hoogte te van het laatste nieuws uit onze allen zo geliefde wegracesport. Deze week: B.A.S. Mobiliteitsbeheer

 B.A.S. Mobiliteitsbeheer
B.A.S. Mobiliteitsbeheer is dé partner voor al uw mobiliteitsvraagstukken. Zo kan u een auto drie tot maanden maanden in een Flex-lease oplossing kiezen. Vervolgens kan u doorgroeien naar een Short-lease aanbieding met een duur van drie tot zes maanden. Uiteindelijk volgt een volledig op maat gesneden Long-lease oplossing (twee jaar en meer).

Altijd de juiste oplossing
B.A.S. Mobiliteitsbeheer heeft een ruim aanbod voertuigen. Van een kleine auto naar een mooie middenklasser, tot en met een compleet ingerichte werkbus. En alles wat er tussenin past. Afhankelijk van uw wensen en eisen komt men altijd met een passend aanbod. Meestal zijn de factoren van invloed met name het aantal kilometers en de duur van de overeenkomst. B.A.S. Mobiliteitsbeheer kijkt verder dan dat. De werkzaamheden en mogelijk nodige aanpassingen aan het voertuig zijn altijd bespreekbaar.

 B.A.S. Mobiliteitsbeheer gaat voor een optimale inzet van uw wagenpark!

  • Hoge mate van flexibiliteit in vorm van vervoer en periode van gebruik
    • Processturing en bewaking
    • Aflevering op locatie
    • Kilometerregistratie middels Track & Trace (geen bijtelling)
    • Prijzen vanaf € 10,- per dag All-in
    • Volledige ontzorging

Neem contact op met B.A.S. Mobiliteitsbeheer voor meer informatie en/of het maken van een persoonlijk afspraak waarin men de dienstverlening en de voordelen daarvan voor ú graag toelicht.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App



 

 

Evert Slager

Jeffrey Buis voelt Kawasaki ZX-6R aan de tand in Jerez en Valencia

jeffrey-buis
Lees het gehele artikel

De winterstop wordt door Jeffrey Buis en zijn team gebruikt om ervaring op te doen met een Supersport 600 motor. In de afgelopen periode maakte de 19-jarige coureur uit Steenwijkerwold testkilometers met de Kawasaki ZX-6R op de circuits van Jerez en Valencia. In dit artikel tevens een prachtige onboard video van Buis gemaakt op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia door Randy van Maasdijk.

In januari kwam Jeffrey Buis in actie op het circuit van Jerez. Dit was voor de Kawasaki-coureur zijn eerste kennismaking met een Supersport 600 motor op een droge baan. Gedurende de drie testdagen reed Buis zo’n 100 ronden op de Kawasaki ZX-6R. Er werd voornamelijk in de middag gereden, omdat toen de mist was weggetrokken en er een aangename (baan)temperatuur was. De jonge coureur werkte uitstekend samen met teamleden Frank Mos en Frank van Gerven om een steeds beter gevoel te krijgen op deze nieuwe motor.

JeffreBuis: “Het was een goede test. Het was eerst wel even wennen, omdat ik een tijd niet op de motor had gezeten en tevens was het rijden met deze Kawasaki ZX-6R een nieuwe ervaring. Iedere ronde leerde ik weer bij. Ook voor het team is het een nieuw project, dus we hebben samen mooie stappen kunnen maken qua afstelling van de motor. Met de 300 is het belangrijk om een hoge bochtensnelheid aan te houden. Met een 600 moet je harder remmen, meer hoeken en eerder rechtop zetten bij het uitkomen van de bocht. De sfeer binnen het team was uitstekend, dus we kijken terug op een heel leuk maar vooral leerzaam weekend!”

In het laatste weekend van februari kwam Buis met de Kawasaki ZX-6R in actie op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia. Naast de regerend wereldkampioen waren ook zijn MTM Kawasaki teamgenoten Koen Meuffels en Adrián Huertas aanwezig, die aan het testen waren met de Supersport 300 motor. Tijdens de eerste dag focuste Buis zich voornamelijk op zichzelf om een steeds beter gevoel te krijgen op de Supersport 600 motor. Tijdens de tweede dag ging hij samen met het team aan de slag om dingen te proberen qua afstelling. Dit resulteerde erin dat Buis’s gevoel steeds beter werd en het tempo ook steeds verder omhoog ging. Aan het einde van de tweede dag zette de coureur uit Steenwijkerwold zijn snelste tijd van de test. Op de derde en laatste dag was de baan halfnat en besloot het team om niet in actie te komen.

Jeffrey Buis: “Ook deze test heb ik met een goed gevoel afgesloten. We hebben in totaal weer zo’n extra 100 ronden ervaring op kunnen doen met de Kawasaki ZX-6R. Ik leer de motor steeds beter kennen. Ik had vooral op de tweede dag een goed tempo te pakken, waarbij ik ook snelle rondetijden wist te zetten. Ik wil het team bedanken voor deze geslaagde trainingsdagen in Valencia!”

Na deze twee geslaagde tests met de Kawasaki ZX-6R gaat Buis zich later in maand focussen op het World Supersport 300 seizoen met diverse trainingen op de Supersport 300 motor van het MTM Kawasaki team. Eind maart staat de officiële WorldSSP300 test in Barcelona op het programma.

Voorlopige 2021 FIM Superbike World Championship kalender (per 16-02-2021):

  • 07 t/m 09 mei: Portugal – Circuito Estoril
  • 21 t/m 23 mei: Spanje – Motorland Aragon
  • 11 t/m 13 juni: Italië – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 02 t/m 04 juli: Engeland – Donington Park (alleen WorldSBK)
  • 23 t/m 25 juli: Nederland – TT Circuit Assen
  • 03 t/m 05 september: Frankrijk – Circuit de Nevers – Magny Cours
  • 17 t/m 19 september: Spanje – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 24 t/m 26 september Spanje – Circuito de Jerez – Angel Nieto
  • 01 t/m 03 oktober: Portugal – Autodromo Internacional do Algarve
  • 15 t/m 17 oktober: Argentinië – Circuito San Juan Villicum (WorldSBK en WorldSSP)
  • 12 t/m 14 november: Indonesië – Mandalika International Circuit (WorldSBK en WorldSSP)
  • STC: Australië – Phillip Island Grand Prix Circuit (WorldSBK en WorldSSP)
  • TBA
Evert Slager

Bo Bendsneyder het snelst tijdens eerste testdag in Valencia

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Zeven Moto2 en drie Moto3 coureurs waren er maandag te vinden op het Circuit Ricardo Tormo in Valencia tijdens de eerste dag van een tweedaagse privétest. Onder de deelnemers ook het SAG Racing Team met in de gelederen Bo Bendsneyder die zijn debuut maakte op de voor hem nieuwe Kalex.

Nadat het weer zondag nog te wensen overliet in Valencia en o.a. Jeffrey Buis en Koen Meuffels hun driedaagse test vanwege het weer vroegtijdig af moesten breken was het maandag zonnig op en rondom Circuit Ricardo Tormo.

Goed nieuws dus voor Marc VDS Racing, Open Bank Aspar, Prüstel GP en het Pertamina Mandalika SAG Team met Bo Bendsneyder binnen de gelederen.

Voor Bendsneyder was het maandag in Valencia niet alleen zijn eerste optreden op een Moto2 machine in 2021 maar tevens zijn eerste optreden in dienst van het Spaanse team en zijn eerste kennismaking met de voor hem nieuwe Kalex machine.

Dat de Nederlander weinig aanpassingsproblemen ondervond aan de voor hem nieuwe machine en zijn team werd gedurende de dag duidelijk na het bekijken van de gereden rondetijden. Bendsneyder noteerde namelijk met een tijd van 1’35.453 de snelste rondetijd van de dag van de coureurs die hun rondetijden reden met een transponder aan boord.

Onofficiële rondetijden Privé-test Valencia 01-03-2020:

  1. Bo Bendsneyder 1’35.453
  2. Sam Lowes 1’35.522
  3. Aron Canet 1’35.576
  4. Tom Lüthi 1’35.886
  5. Augusto Fernandez 1’35.995
  6. Albert Arenas 1’37.307
  7. Sergio Garcia 1’40.169 (Moto3)
  8. Izan Guevara 1.40.332 (Moto3)
  9. Ryusei Yamanaka    1’40.909 (Moto3)
  10. Jason Dupasquier 1’41.625 (Moto3)

Nu maakt één zwaluw nog geen zomer, blijven de gereden rondetijden nog ver uit de buurt van de snelste rondetijden gereden tijdens de in november verreden Grand Prix op het Spaanse circuit (Moto2 poletijd 1’34.318 – Stefano Manzi), maar zoals een Nederlands spreekwoord luidt ‘Een goed begin is het halve werk’ ging vandaag zeker op voor onze enige Nederlandse Grand Prix coureur.

Dinsdag 02 maart komend dezelfde coureurs nogmaals in actie tijdens de tweede testdag, de weersvoorspelling voor deze tweede dag zijn echter minder goed en geven aan dat de kans op regen aanzienlijk is.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Razlan Razali: ‘Nieuw Yamaha aanbod voor komende 5 jaar reeds op tafel’

razlan-razali
Lees het gehele artikel

Het Petronas Yamaha Sepang Racing Team begint dit seizoen aan haar derde seizoen als Yamaha MotoGP satellietteam. Met Franco Morbidelli en Valentino Rossi in 2021 binnen de gelederen loopt het huidige contract met Yamaha daarentegen aan het einde van het seizoen wel af. Maar Petronas Yamaha SRT teambaas Razlan Razali had maandag na afloop van de teampresentatie goed nieuws te melden, er ligt namelijk inmiddels een nieuw vijfjarig aanbod op tafel.

Dat het komende seizoen naast de baan ook een spannend seizoen gaat worden zal voor veel MotoGP fans geen nieuws zijn. Er lopen naast een aantal rijderscontracten namelijk ook verschillende contracten af tussen een aantal MotoGP teams en fabrikanten, Suzuki is voornemens om met een tweede MotoGP team te komen, het huidige Esponsorama Racing is voornemens er mee te stoppen, Gresini Racing heeft haar contract met Aprilia opgezegd terwijl Aprilia zelf voornemens is in 2022 haar intrede te maken als officieel fabrieksteam, VR46 Racing is een start aan het overwegen in de koningsklasse en ook zou het huidige Leopard Racing (Moto3) een overstap overwegen naar de koningsklasse.

Met name de situatie en de komst van Valentino Rossi als coureur naar Petronas Yamaha SRT zorgde de afgelopen tijd toch wel voor de nodige spanningen als het gaat om de toekomstplannen van het Maleisische team en VR46 Racing plannen om met een eigen team in de koningsklasse aan de start te verschijnen. Immers, binnen VR46 Racing stak men niet onder stoelen of banken dat men een duidelijke voorkeur heeft voor Yamaha als het gaat om motormerk waarmee men wil samenwerken in de belangrijkste klasse.

Nu ook het contract tussen Yamaha en Petronas Yamaha SRT aan het einde van dit seizoen afloop zou er een hachelijke situatie kunnen ontstaan. Het zou dus zomaar eens kunnen zijn dat Rossi met zijn eigen teambaas de strijd aan zou moeten gaan om voor 2022 te kunnen beschikken over twee Yamaha M1 machines.

Het kon dan maandag na afloop van de Petronas Yamaha SRT teampresentatie dan ook niet uitblijven dat teambaas Razlan Razali gevraagd werd naar bovengenoemde kwestie. De Maleisische teambaas ging erop in, net als hij ook heel open sprak over misschien wel een gezamenlijke deal met het bedrijf van zijn huidige sterrijder Valentino Rossi.

Razlan Razali: “We begonnen in december van het voorgaande jaar te praten over een contractverlenging met Yamaha. Ik heb al een eerste versie van het Yamaha-aanbod voor de komende vijf jaar ontvangen. De gesprekken zijn nog gaande, maar we hopen alles in mei of juni af te ronden. Het gaat dus goed. Wat we de afgelopen twee jaar hebben bereikt, zouden we niet hebben bereikt zonder de volledige steun van Yamaha.”

Zoals bekend is ook Suzuki in de markt om vanaf 2022 een tweede MotoGP team in te zetten, is er ook een mogelijkheid dat Sepang Racing in zee gaat met Suzuki om vanaf komend seizoen als Suzuki MotoGP klantenteam op te gaan treden?

Razlan Razali: “Als andere fabrikanten naar ons toe komen en met ons willen praten, luisteren wij. Dat zal ik niet ontkennen. Onze deuren staan ​​altijd open, we luisteren en kijken naar alle mogelijkheden. De beslissing van de fabrikant hangt ook af van wat onze titelpartner Petronas wil. Dit is een bedrijf dat wil werken met de grootste merken als het gaat om marktpositionering, branding, prestatie, etc. “

En een samenwerking of joint venture met VR46 Racing?

Razlan Razali: “We zijn heel open, we zullen onze deuren voor geen enkele mogelijkheid sluiten, maar het belangrijkste is de richting en strategie van onze titelsponsor Petronas. Momenteel moeten we wachten tot ze bij ons komen, zover is het tot op heden nog niet. Ik wil niet echt iets zeggen over een mogelijk VR46 Racing MotoGP team. We concentreren ons gewoon op onze plannen en natuurlijk zijn we van plan om met Yamaha samen te blijven werken, want we doen het heel goed. Ik begrijp ook dat Valentino al een tijdje bij Yamaha werkt, maar daar wil ik niet meer over zeggen.”

Het moge duidelijk zijn, jullie voorkeur gaat momenteel uit naar nieuwe verbintenis met Yamaha?

Razlan Razali: “We zijn een team dat de coureurs vanuit de Moto3 naar de Moto2 wil brengen om ze vervolgens de stap te kunnen laten maken naar de MotoGP klasse. Yamaha wil nu hieraan meewerken door met ons samen te gaan werken in de Aziatische kampioenschappen en het Japans Superbike kampioenschap. Dit is hoever een nieuwe samenwerking kan gaan vanaf het seizoen 2022. Dit is ook hoe Petronas erin staat, zo vertelden we tijdens de briefing met Yamaha in december dat we het gevoel hadden dat we een betalende klant zijn en geen partner. We voelden dat wij degenen waren die meer wilden doen. We waren erg teleurgesteld toen we in Valencia de titel verloren en Yamaha de constructeurstitel mis zag lopen. Het leek bijna alsof we er meer teleurgesteld over waren dan zij.
Maar we hebben het in die meeting allemaal aangekaart en ik ben blij te kunnen zeggen dat ze hebben ingezien dat onze visie verder gaat dan hetgeen er in de de afgelopen twee jaar is gebeurd. Zoals ik al zei, bij Yamaha zijn ze geïnteresseerd in de ontwikkeling van de coureurs, zelfs in kleinere kampioenschappen, ze kijken naar onze coureurs in Moto3 en Moto2 … Ze willen ook echt de relatie optimaliseren die we hebben om ervoor te zorgen dat we de coureurs op de best mogelijke manier begeleiden zodat ze binnen de Yamaha-familie blijven. We kunnen deze intentie al zien en dat is heel positief. We hopen dat we deze nieuwe samenwerking in mei of juni kunnen concretiseren – en dat we niet langer een ‘klanten’ team’ zullen worden genoemd, ik haat die term gewoon.”

Wat komend seizoen betreft heeft Razali ook duidelijke wensen, wensen die hij ook kenbaar gemaakt heeft. De Maleisische teambaas zou graag een aantal veranderingen willen zien in zijn derde jaar als team in de MotoGP klasse en het derde jaar als Yamaha MotoGP satellietteam.

Razlan Razali: “Als er een upgrade beschikbaar is vanuit Yamaha, dan willen we die sneller krijgen voor onze motoren. Ik denk dat dat het belangrijkste punt is. Ze hebben ons vorig jaar de upgrades gegeven, maar het had sneller gekund. Toen Valentino bijvoorbeeld twee races ontbrak, waren er essentiële onderdelen die we hadden kunnen gebruiken. Uiteindelijk was het zo. Vandaar de gedachte dat we als onafhankelijk team beter met het merk moeten samenwerken. We hebben begin vorig jaar getekend voor de fietsen die we nu hebben. Het gaat erom dat we de upgrades sneller willen als het kan. Verder was en is Yamaha een fantastisch partner om mee samen te werken, laat daar geen twijfels over bestaan.”

Als we de woorden van Razali mogen geloven dan staat er de komende maanden iets moois te gebeuren, een nieuwe samenwerking die veel verder gaat dan alleen maar het leveren, afrekenen en gebruiken van twee Yamaha M1 machines. De gigantische zakenbelangen tussen het Maleisische staatsbedrijf en oliegigant Petronas en motorenfabikant Yamaha zouden hier wel eens een hele grote rol kunnen spelen, sterker nog, doorslaggevend kunnen zijn voor een nieuwe langdurige Japans & Maleisische MotoGP deal.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Pearle Gebben Racing kiest voor het Nederlandse IDC kampioenschap in 2021

pearle-gebben
Lees het gehele artikel

Pearle Gebben Racing gaat in 2021 niet van start in het Duitse IDM kampioenschap, maar kiest voor het Nederlandse IDC kampioenschap. Het bestuur van Stichting Race Team Drenthe heeft dit besluit genomen op basis van de vele vraagtekens die het coronavirus ook voor het komende seizoen met zich meebrengt. Pearle Gebben Racing hoopt korte termijn hun rijders voor de IDC Supersport klasse te presenteren.

Stichting Race Team Drenthe (SRTD) is voorafgaand aan het seizoen 2016 opgestart met als doel om jonge rijders via Pearle Gebben Racing de kans te geven om door te stromen naar het wereldkampioenschap. Pearle Gebben Racing groeide in de afgelopen jaren snel in kwaliteit en omvang. De afgelopen twee seizoenen kwam het team met drie rijders uit in het sterke Duitse IDM kampioenschap. Een competitie dat gezien wordt als een goede opstapmogelijkheid naar het WK.

Het jaar 2020 bracht voor eenieder de nodige uitdagingen met zich mee. Voor Pearle Gebben Racing was dat niet anders. Ook voor het seizoen 2021 zijn er nog steeds veel vraagtekens. Denk daarbij aan reisbeperkingen, quarantaineregels en ook de mogelijkheid om partners toe te laten op het circuit.

Het team denkt niet aan stoppen. Daarom is er gekozen om in 2021 als Pearle Gebben Racing van start te gaan in het International Dutch Championship. Het voordeel van deze competitie dat de wedstrijden grotendeels op het TT Circuit Assen verreden worden en dat er op korte termijn weer toeschouwers en sponsoren ontvangen kunnen worden in de eigen VIP-box. Zaken die moeilijker zouden zijn, wanneer er gekozen zou worden voor het IDM-kampioenschap met voornamelijk races in Duitsland.

Het achterliggende plan van SRTD en Pearle Gebben Racing is om nu in 2021 één stap terug te doen, en wanneer de mogelijkheden het toelaten, om in 2022 weer stappen vooruit te kunnen zetten. De ambitie is om weer terug te keren naar in het IDM-kampioenschap of wereldkampioenschap.

Pearle Gebben Racing zal in het seizoen 2021 uitkomen in de Dutch Supersport klasse. Op korte termijn hoopt het team de rijders bekend te kunnen maken.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App



 

 

Evert Slager

Rossi mikt in 2021 op overwinningen en podiums met Petronas Yamaha

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Maandagochtend zagen we Valentino Rossi voor het eerst in de Petronas Yamaha SRT kleuren, het team waarmee de negenvoudig wereldkampioen in 2021 aan de start zal verschijnen in zijn 26e seizoen als Grand Prix coureur. De 42-jarige Italiaan liet tijdens de presentatie weten uit te kijken naar het seizoen, een seizoen waarin hij zich ten doel heeft gesteld om races te winnen, te vechten om podiumplaatsen en ook te strijden voor een goede klassering in de WK-eindstand.

Een vastberaden, zelfverzekerde en fit ogende Valentino Rossi heeft de lat maandagochtend, tijdens de online-teampresentatie van zijn nieuwe Petronas Yamaha Sepang Racing Team, voor zichzelf erg hoog gelegd.

Valentino Rossi: “Ik ben erg blij om mijn nieuwe motor voor 2021 te zien. Voor mij is het een nieuwe ervaring en ik kan niet wachten op de eerste test en de start van het kampioenschap in Qatar. De kleuren zijn voor mij ook anders dit jaar, en ik vind de kleurstelling van de motor, het nieuwe pak en mijn nieuwe helm erg mooi: We zijn klaar om te starten. Mijn doelen voor 2021 zijn om competitief te zijn, mee te doen voor overwinningen, te vechten om podiumplaatsen te behalen en ook te strijden voor een goede klassering in de eindstand van het kampioenschap. We zijn allemaal erg gefocust op onze doelen en om het beste uit onszelf te halen.”

Na een bijzonder seizoen, een seizoen die voor Rossi ook nog eens gekenmerkt door een aantal positieve Covid-19 testen en het daardoor missen van een aantal Grand Prix weekenden, begint de Italiaan in 2021 aan een nieuw avontuur in zijn indrukwekkende carrière tot nu toe. Na een langdurige samenwerking moest Rossi na afloop van het 2020 seizoen afscheid nemen van het Yamaha-fabrieksteam en binnen het team plaats maken voor de jonge Fabio Quartararo. Maar ondanks dat hij in 2021 voor het eerst in zijn carrière niet meer zal uitkomen voor een MotoGP fabrieksteam blijft zijn relatie met zijn geliefde Yamaha M1 bestaan. Daarnaast krijgt ‘the Doctor’ dit seizoen de mogelijkheid om samen te werken met zijn VR46 Academy protegé en de vice-MotoGP wereldkampioen van vorig jaar, Franco Morbidelli.

Valentino Rossi: “Franco en ik vormen dit seizoen een interessant rijdersduo. We hebben een goede onderlinge relatie; we kennen elkaar erg goed. We trainen en dagen altijd samen uit op verschillende motoren, dus dit jaar zullen we dat ook vanuit dezelfde pibox doen. Ik ben erg trots om deel uit te maken van het Petronas Yamaha Sepang Racing Team. Het is een nieuwe uitdaging voor mij. Dit is een heel jong team, maar in de afgelopen twee jaar zijn ze al echt competitief geweest. De motor zal dezelfde blijven, mijn Yamaha YZR-M1, en ik denk dat het een leuk seizoen wordt.
Ik heb een lange carrière achter de rug en heb al heel wat jaren met Yamaha en de M1 gewerkt; ik kan niet wachten om met de Yamaha-ingenieurs en het hele team samen te werken om te proberen de prestaties van de motor te verbeteren.
Het is een lang persoonlijk verhaal met het fabrieksteam sinds het seizoen 2004, weliswaar opgesplitst in twee delen (twee jaar Ducati), dus het is bijna een leven samen. Ik verwacht niet veel verschillen, omdat de motor hetzelfde is en we de volledige steun van de fabriek zullen hebben. Tegelijkertijd is het een nieuw team, nieuwe mensen in de pitbox, nieuwe monteurs; dus een nieuwe ervaring voor mij. Het team is erg gemotiveerd en ik zal alles geven om samen het best mogelijke resultaat te behalen.”

Ook Petronas Yamaha SRT teammanager Wilco Zeelenberg sprak tijdens de presentatie over de komst van Rossi naar het team. De Nederlander is ervan overtuigd dat de komst van de populaire Italiaan de nodige impact zal hebben binnen het team, maar dat daarnaast iedereen binnen het team erg gemotiveerd is om er samen een succes van te maken.

Wilco Zeelenberg: “Valentino Rossi voegt zich dit seizoen bij het team na vele jaren in het Factory team te hebben gereden, dus we zijn trots dat hij ons het vertrouwen heeft gegeven en we zullen er alles aan doen om samen de beste prestatie neer te zetten. Vale behaalde vorig jaar geweldige resultaten totdat hij COVID kreeg, dus we moeten proberen om vanaf dat punt te vertrekken.
Ik denk dat de impact [de komst van Rossi naar SRT komt] enorm is. Valentino heeft een heel speciale aura rond zich en hem op één van onze Petronas Yamaha SRT machines te hebben, is een grote eer. Dat Franco uit de VR46 Academy komt, is ook een speciaal aspect. Ze zijn erg close en voor de sfeer binnen het team zou dit voor beiden heel goed kunnen uitpakken.
Als Vale zijn “mojo” terug heeft zodat hij weer voor podiumplaatsen kan strijden en Franco verder gaat waar hij vorig seizoen gestopt is – elk raceweekend op het podium – dan zou het zo maar eens een leuk seizoen kunnen worden!”

Rossi zal zaterdag 06 maart voor het eerst op de voor hem nieuwe Petronas Yamaha SRT M1 stappen tijdens de eerste van de in totaal vijf Official MotoGP Testdagen op het Losail International Circuit in Qatar.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

De eerste foto’s van Rossi in Petronas Yamaha SRT kleuren

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Petronas Yamaha SRT presenteerde maandagochtend 01 maart haar MotoGP plannen voor het 2021 MotoGP seizoen. In onderstaand fotoverslag de eerste beelden van Valentino Rossi en Franco Morbidelli in de kleuren waarmee men komend seizoen actief zal zijn in het MotoGP wereldkampioenschap.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Tegenslag in de revalidatie van Jaimie van Sikkelerus

jaimie-van-sikkelerus
Lees het gehele artikel

Jaimie van Sikkelerus heeft een tegenslag gehad in zijn herstel na de operaties aan zijn onderbenen. Na een flinke infectie moest de coureur van het MPM ROUTZ Racing Team afgelopen week opnieuw onder het mes. Zondag is Van Sikkelerus ontslagen uit het ziekenhuis, waardoor hij op korte termijn zijn revalidatie kan vervolgen richting de start van het BSB seizoen.

In het najaar van 2020 werd Jaimie van Sikkelerus geopereerd aan zijn beide onderbenen met als doel om zijn pijn te verminderen en hem meer bewegingsvrijheid op de motor te geven. Het plan was erop gericht om in het nieuwe seizoen weer fit aan de start te verschijnen. De coureur uit Akersloot komt in 2021 met het MPM ROUTZ Racing Team uit in het British Supersport kampioenschap. Daarnaast is het plan om wedstrijden te rijden in het Nederlandse IDC kampioenschap en met wildcards in het WK Supersport aan de start te verschijnen.

Echter kreeg de 23-jarige coureur te maken met een nieuwe tegenslag. Tijdens het herstel van de operaties kreeg Van Sikkelerus een infectie aan beide onderbenen ter hoogte van de breuk. Afgelopen week belandde hij vanwege te hoge infectiewaardes opnieuw in het ziekenhuis. Daar werd “The Sikk” geopereerd. De binnenkant van zijn rechterbeen werd volledig schoongemaakt en tevens werd de ontsteking verwijderd. Zondag 28 februari werd Van Sikkelerus ontslagen uit het ziekenhuis, waardoor hij zich op korte termijn weer kan focussen op zijn revalidatie.

Uiteraard baalt de MPM ROUTZ Racing Team coureur van deze terugslag, maar hij staat er positief in en gaat er alles aan doen om zich klaar te maken voor de eerste ronde van het British Supersport kampioenschap. De eerste ronde van de BSB kalender is door de coronasituatie uitgesteld tot eind mei. Van 29 t/m 31 mei staat de openingsronde van het seizoen op het programma op Oulton Park. Achter de schermen zijn de monteurs hard aan het werk om het materiaal tiptop in orde te maken, zodat de Yamaha’s klaar zijn om bereden te worden voor wanneer Van Sikkelerus voldoende hersteld is.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App



 

 

Evert Slager

LIVE: 2021 Petronas Yamaha SRT teampresentatie

sepang-racing-team
Lees het gehele artikel

Maandagochtend 01 maart om 10:30 uur is het zover. Het Maleisische Sepang Racing Team zal haar plannen voor 2021 onthullen middels een online-teampresentatie. Naast de presentatie van het Moto2 en Moto3 team zijn natuurlijk alle ogen gericht op het MotoGP team met in de gelederen Franco Morbidelli en nieuwkomer Valentino Rossi. Volg de presentatie LIVE via onderstaande video.

Het Sepang Racing Team is ook in 2021 actief in zowel de Moto3, Moto2 als mede ook de MotoGP klasse van het MotoGP wereldkampioenschap. In eerste instantie was het Maleisische team van plan om hun plannen voor komend seizoen te onthullen tijdens de eerste Official MotoGP Test van het jaar op het Sepang International Circuit. Nadat deze testdagen werden afgelast vanwege de beperkende coronamaatregelen in Maleisië moest men op zoek naar een nieuwe datum. Deze is gevonden en maandagochtend 01 maart is het dan eindelijk zover en wordt het lange wachten beloond.

Tijdens de presentatie zal o.a. Valentino Rossi voor het eerst in de kleuren van zijn nieuwe team te zien zijn.

Vanaf 10:30 uur zal de online-presentatie te volgen zijn via de onderstaande video.

2021 Sepang Racing Team:

  • Moto3: John McPhee en Darryn Binder
  • Moto2: Jake Dixon en Xavi Vierge
  • MotoGP: Franco Morbidelli en Valentino Rossi

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Dubbele beenbreuk voor KTM MotoGP testcoureur Mika Kallio

mika-kallio
Lees het gehele artikel

Mika Kallio heeft bij een crash tijdens een ijsrace in zijn geboorteland Finland een dubbele beenbreuk opgelopen. De KTM MotoGP testcoureur brak bij de ‘crash’ zowel zijn kuit- als ook zijn scheenbeen en zal hierdoor zeven tot acht weken uitgeschakeld zijn.

Onlangs was Mika Kallio nog op het circuit van Jerez te vinden om de nieuwe KTM RC16 aan de tand te voelen, dit ter voorbereiding op de Official MotoGP Test in Qatar waar Brad Binder, Miguel Oliveira, Danilo Petrucci en Iker Lecuona voor het eerst kennis mogen maken met de nieuwe KTM MotoGP machine voor het seizoen 2021.

Eenmaal terug in Finland was Kallio voornemens om deel te nemen aan een in zijn geboorteland populaire motorsportdiscipline, een ‘Ice Road Race’. Zover kwam het echter niet want tijdens een training ging het flink mis. De voormalig 125cc en Moto2 coureur maakte klein en op het eerste gezicht een onschuldig foutje, wist een val te voorkomen maar helaas bleek er vervolgens onvoldoende ruimte om nog te kunnen remmen. Kallio moest hierdoor met hoge snelheid over een ‘sneeuwmuur’ met als gevolg een dubbele beenbreuk.

Mika Kallio: “Nu wacht ik op een operatie, scheenbeen en kuitbeen moeten worden vastgezet. Helaas heeft wat een onschuldig foutje leek, pijnlijke gevolgen. Dit is niet wat ik in gedachten had voor de ‘Ice Road Race’ van vandaag…Ik wil mijn excuses aanbieden aan iedereen die getroffen is door deze blessure. Dit is de donkere kant van het racen. Zelfs bij een hobby ritje kan het gevaarlijk zijn.”

Kallio zijn laatste optreden voor KTM in een Grand Prix weekend was tijdens de laatste MotoGP ronde van 2020 in Portimão. Tijdens deze finalerace van het seizoen trad de Fin op als vervanger van Lecuona, de Tech 3 Racing coureur die destijds van deelname af moest zien vanwege een positieve coronatest.

De KTM MotoGP testcoureur hoopt op een spoedig herstel om zo snel als mogelijk zijn werk voor zijn Oostenrijkse werkgever te kunnen hervatten, en in juli met een wildcard deel te kunnen nemen aan de Finse Grand Prix op de nieuwe KymiRing.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Johann Zarco: ‘In 2021 is het de tijd om aan winnen te denken’

johann-zarco
Lees het gehele artikel

Pramac Racing presenteerde afgelopen donderdag haar MotoGP plannen voor het komende seizoen. Met MotoGP debutant Jorge Martin en Johann Zarco als rijdersduo beschikt het Ducati MotoGP satellietteam over een mix van jong talent en ervaring. Met name Zarco is gebrand op een goed seizoen, hij wil in dienst van Pramac Racing er dan ook alles aan doen om in 2021 zijn eerste MotoGP zege te scoren.

Na het vertrek van Jack Miller en Francesco Bagnaia – beide verhuizen binnen de Ducati familie naar het officiële Ducati fabrieksteam – moest Pramac Racing voor 2021 op zoek naar twee vervangers. Jorge Martin en Johann Zarco zijn door het team als vervangers aangetrokken. Voor Martin is niet alleen de Ducati Desmosedici GP een nieuwe machine, hij zal komende week in Qatar tevens zijn debuut gaan maken op een MotoGP machine. Anders is dat voor Zarco, de ervaren Fransman vond na zijn plotselinge vertrek halverwege het seizoen 2019 bij KTM voor het afgelopen seizoen onderdak bij Ducati. De Italiaanse motorenfabrikant bracht hem in eerste instantie onder bij Avintia Esponsorama om hem voor het 2021 onder te brengen bij Pramac Racing.

Na een pole en een podiumplaats in Brno wil Zarco komend seizoen echter meer. Tijdens de teampresentatie afgelopen donderdag liet de Fransman weten dat hij vastberaden is om komend seizoen in dienst van Pramac Racing zijn eerste MotoGP zege te gaan scoren.

Johann Zarco: “Voor mij is dit het tweede seizoen met Ducati, dankzij hen ben ik in het seizoen 2020 terug op een goed niveau. In 2021 zou het dan ook leuk zijn om competitief te zijn, om voor de podiumplaatsen te strijden – en ook om aan winnen te denken. Vorig jaar hadden we veel nieuwe winnaars, dus dan denk je: dat moet ik ook kunnen. Ten opzichte van vorig jaar, toen ik nog veel moest leren en moest wennen aan de voor mij nieuwe machine, ben ik zeker in het voordeel. Nu kan ik alles gebruiken wat ik in 2020 geleerd heb. Dat zal me zeker gaan helpen. Vorig jaar zag ik al dat de ondersteuning van Ducati er was. Hier bij Pramac weet ik dat ik nog meer steun zal krijgen, steun alsof ik een fabrieksrijder ben. Dat geeft je de kans om het goed te doen.”

Het is niet de eerste keer dat Pramac Racing interesse toont in de diensten van de Fransman. In het seizoen dat Zarco zijn tweede Moto2 wereldtitel behaalde deed het Italiaanse team hem ook al een aanbod, hij sloeg het aanbod destijds af om vervolgens te kiezen om met Tech3 Yamaha zijn debuut te maken in de koningsklasse.

Johann Zarco: “Het klopt, er was eerder een mogelijkheid voor me om voor Pramac Racing te gaan rijden. Maar dat waren andere tijden… Ik weet niet of je het kan beschrijven als een vrouw die me twee jaar het hof maakt tot ik ga. Want normaal gesproken is het de man die de vrouw moet benaderen, en niet andersom. Nee zonder gekheid, ondanks dat ik nog niet iedereen binnen het team persoonlijk ontmoet heb voel ik me hier nu al thuis.”

Zarco debuteerde in 2017 als coureur in de koningsklasse. Na de eerste twee seizoen uit te zijn gekomen voor het Frans Tech3 Racing stapte Zarco in 2019 over naar KTM, een huwelijk waar halverwege het seizoen op de Oostenrijkse Red Bull Ring al een eind aan kwam. Na in dat seizoen nog een aantal keren als vervanger van de geblesseerde Takaaki Nakagami in actie te zijn gekomen accepteerde Zarco voor het seizoen 2020 een aanbod van Ducati en verscheen hij aan de start in de kleuren van Avintia Esponsorama. Met 77 gescoorde WK punten eindigde hij in dat seizoen als dertiende in de eindstand van het kampioenschap. Zarco heeft tot nu toe ondanks zijn 5 pole positions en 7 podiumklasseringen nog geen overwinning in de koningsklasse achter zijn naam staan, daar moet dus in 2021 verandering in komen.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

2021 MotoGP Test Qatar: het volledige tijdschema

joan-mir
Lees het gehele artikel

Vrijdag 05 maart komen de MotoGP coureurs voor het eerst in actie in 2021 tijdens de eerste dag van de in totaal zes MotoGP testdagen op het Losail International Circuit in Qatar. Onderstaand het tijdschema van de zowel de Shakedown Test alsmede ook de vijf Official MotoGP testdagen waar de reguliere MotoGP coureurs in actie komen.

Vrijdag 05 maart is het dan eindelijk zover dat de we de MotoGP machines voor het eerst horen brullen in 2021. Nadat de Official MotoGP Test op het Sepang International Circuit in Maleisië vanwege de coronapandemie afgelast moest worden zal het 2021 vrijdag 05 maart geopend worden met de zogenaamde MotoGP Shakedown-Test, een dag waar uitsluitend de MotoGP testcoureurs, de Aprilia coureurs (concession team) en de drie dit seizoen in de MotoGP klasse debuterende coureurs Enea Bastianini, Luca Marini en Jorge Martin in actie zullen komen.

Op zaterdag 06 maart zullen ook de reguliere MotoGP coureurs voor het eerst hun machines mogen starten en mogen beginnen aan hun reeks van in totaal vijf testdagen die er gepland staan op het circuit gelegen nabij de hoofdstad Doha in Qatar.

De MotoGP testdagen zullen in de middag en avonduren worden verreden, te beginnen om 14:00 uur plaatselijke tijd en eindigen om 21:00 uur. Het tijdverschil in Qatar in vergelijking met Nederland is echter twee uur. Onderstaand het volledige tijdschema, de genoemde tijden zijn Nederlandse tijd.

Vrijdag 05 maart:

  • 12:00-19:00 uur: Shakedown-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Zaterdag 06 maart:

  • 12:00-19:00 uur: MotoGP-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Zondag 07 maart:

  • 12:00-19:00 uur: MotoGP-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Woensdag 10 maart:

  • 12:00-19:00 uur: MotoGP-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Donderdag 11 maart:

  • 12:00-19:00 uur: MotoGP-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Vrijdag 12 maart:

  • 12:00-19:00 uur: MotoGP-Test
  • 19:05-19:15 uur: Proefstarts

Tijdens deze testdagen zal er in ieder geval één grote naam ontbreken op de deelnemerslijst. Respol Honda Team coureur Marc Marquez heeft zich namelijk afgemeld voor deze pre-season testdagen. De 28-jarige Spanjaard is nog onvoldoende hersteld van zijn vorig jaar in juli opgelopen bovenarm blessure. Inmiddels heeft Marquez wel al door laten schemeren dat zijn doel is om er tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen (26 t/m 28 maart) op hetzelfde circuit weer bij te zijn. Of en hoe realistisch dit is valt nog te bezien, mocht de achtvoudig wereldkampioen er tijdens het eerste of tweede Grand Prix weekend van het seizoen in Qatar niet bij zijn dan zal zijn plaats ingenomen worden door Honda MotoGP testcoureur Stefan Bradl.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Valentino Rossi in Petronas Yamaha SRT kleuren….

sepang-racing-team
Lees het gehele artikel

Maandag 01 maart presenteert Petronas Racing haar plannen voor komend MotoGP seizoen. Onderdeel van de presentatie is het onthullen van de kleurstelling van Petronas Yamaha SRT, het Yamaha MotoGP team  met in 2021 in de gelederen Franco Morbidelli en niemand minder dan negenvoudig wereldkampioen Valentino Rossi als rijdersduo.

Om alvast een beetje in de stemming te komen voor de presentatie en een klein tipje van de sluier op te lichten plaatste het Maleisische team vrijdag een korte teaser op haar social mediakanalen.

Maandag 01 maart vanaf 10:30 uur is de online-presentatie Live te volgen via o.a. de social mediakanalen van het Petronas Sepang Racing Team, MotoGP.com en Racesport.nl.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager

Maria Herrera in 2021 met Biblion Motoxracing Yamaha in WorldSSP

maria-herrera
Lees het gehele artikel

Maria Herrera zal in 2021 als vaste deelnemer aan de start verschijnen in het FIM Supersport World Championship. De 24-jarige Spaanse heeft hiervoor een contract getekend met het Biblion Motoxracing Yamaha team, het Italiaanse team dat komend seizoen als Yamaha WorldSSP Supported Team aan de start zal verschijnen.

Maria Herrera is geen onbekende in het FIM Supersport World Championship. De Spaanse, die in het verleden ook uitkwam in de WorldSSP 300 klasse, de Moto3 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap en de FIM Enel MotoE World Cup, was in 2019 ook al actief op een Yamaha YZF-R6 in de WorldSSP klasse, ze combineerde dit met een volledig seizoen in de dat seizoen nieuw opgezette MotoE-World Cup. Na enkele indrukwekkende prestaties kwam ze in 2020 ook uit in deze klasse en stond ze tijdens drie wedstrijdweekenden aan de start in de WorldSSP klasse.

In 2021 zal Herrera in de kleuren van het Biblion Motoxracing Yamaha-team aan de start verschijnen tijdens de Europese wedstrijden het van het kampioenschap, en deel uitmaken van de lijst met coureurs die zullen strijden voor de WorldSSP Challenge.

Maria Herrera: “Ik heb voor dit team gekozen omdat veel mensen positief spreken over Sandro (teameigenaar Sandro Carusi), de motor, de groep en het potentieel dat ze als team hebben. Mijn belangrijkste doel voor dit jaar is om een geweldige prestaties neer te zetten en plezier te hebben door hard rond te gaan.”

Herrera haar deelname komend seizoen opnieuw combineren met haar deelname aan de FIM Enel MotoE World Cup waar ze in 2021 opnieuw zal uitkomen voor het Open Bank Aspar Team.

Voorlopige 2021 FIM Superbike World Championship kalender (per 16-02-2021):

  • 07 t/m 09 mei: Portugal – Circuito Estoril
  • 21 t/m 23 mei: Spanje – Motorland Aragon
  • 11 t/m 13 juni: Italië – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 02 t/m 04 juli: Engeland – Donington Park (alleen WorldSBK)
  • 23 t/m 25 juli: Nederland – TT Circuit Assen
  • 03 t/m 05 september: Frankrijk – Circuit de Nevers – Magny Cours
  • 17 t/m 19 september: Spanje – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 24 t/m 26 september Spanje – Circuito de Jerez – Angel Nieto
  • 01 t/m 03 oktober: Portugal – Autodromo Internacional do Algarve
  • 15 t/m 17 oktober: Argentinië – Circuito San Juan Villicum (WorldSBK en WorldSSP)
  • 12 t/m 14 november: Indonesië – Mandalika International Circuit (WorldSBK en WorldSSP)
  • STC: Australië – Phillip Island Grand Prix Circuit (WorldSBK en WorldSSP)
  • TBA
Evert Slager

Begrafenis Fausto Gresini zaterdag te volgen via Livestream

fausto-gresini
Lees het gehele artikel

Dinsdag 23 februari overleed Fausto Gresini aan de gevolgen van een Covid-19 infectie. De 60-jarige Italiaan moest zijn strijd tegen het virus staken nadat hij bijna twee maanden op de intensive care afdeling van het Maggiore Carlo Alberto Pizzardi ziekenhuis had doorgebracht. Gresini wordt zaterdag in zijn woonplaats Imola in besloten kring begraven, dit vanwege de beperkende corona maatregelen. Om de fans toch afscheid te kunnen laten nemen is de plechtigheid te volgen via een Livestream.

Dinsdag 23 februari 2021 verloor MotoGP-familie met het overlijden van Fausto Gresini een vast- en bekend gezicht, een groot kampioen en voor velen een echte vriend. Vrijdag maakte Gresini Racing bekend dat de begrafenis van de tweevoudig 125cc-wereldkampioen en teambaas zaterdag in besloten kring zal plaatsvinden.

De corona gerelateerde beperkingen laten een openbare plechtigheid niet toe. In overleg met de familie Gresini is echter besloten om een ​​livestream op te zetten zodat alle collega’s, vrienden, de MotoGP familie en fans afscheid kunnen nemen van de 60-jarige teameigenaar, iets zoals hij zelf ongetwijfeld ook had gewild. De livestream is zaterdag 27 februari te volgen via de Facebookpagina van Gresini Racing.

De afgelopen dagen heeft de familie Gresini veel vragen gekregen omtrent het afscheid van hun geliefde man, vader, schoonvader en opa. Er is besloten om een doneer actie op te zetten ter nagedachtenis aan de tweevoudig 12cc wereldkampioen. Deze donaties komen volledig ten goede aan de Covid-19-afdeling van het Maggiore Carlo Alberto Pizzardi ziekenhuis, de locatie waar Gresini de afgelopen twee maanden heeft doorgebracht.

Donaties kunnen worden overgemaakt via de onderstaande bankgegevens:

  • Rekeninghouder: GRESINI RACING SRL
  • Via Pana 26, 48018 Faenza (RA), Italië
  • IBAN: IT69 F032 9601 6010 0006 7344853
  • BIC / SWIFT: FIBKITMM

fausto-gresini



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App



 

 

Evert Slager

Zo zien de Pramac Racing Ducati’s er in 2021 uit

pramac-racing-2021
Lees het gehele artikel

Jorge Martin en Johann Zarco vormen in 2021 het Pramac Racing rijdersduo in de koningsklasse. Donderdagmiddag onthulden de Spaanse MotoGP debutant en de ervaren Fransman hun machines voor komend seizoen.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

 

Evert Slager

2021 editie van de Ducati Club Race gaat door, maar zonder publiek

ducati-club-race
Lees het gehele artikel

Van 28 t/m 30 mei wordt op het TT Circuit Assen de 41e editie van Ducati Club Race verreden. De Club Race Commissie van de Ducati Club Nederland heeft goed en minder goed nieuws te melden over het evenement. Ondanks de beperkingen als gevolg van de Corona-maatregelen gaat het evenement op de genoemde data door, echter wel zonder publiek.

De Veiligheidsregio Drenthe heeft recent besloten dat er tot 1 juni geen evenementen met toeschouwers mogen worden georganiseerd binnen de provinciegrenzen. Dat betekent dat er twee mogelijkheden zijn voor de 41e editie van Ducati Club Race welke in het weekend van 28 t/m 30 mei op het programma staat op het TT Circuit Assen: afgelasten of wel organiseren, maar dan zonder publiek.

Afgelopen jaar moest het weekend helaas worden afgeblazen. De rijders die toen hadden ingeschreven hebben allemaal hun inschrijfgeld teruggekregen. Om de grote schare Ducati-rijders niet nogmaals een teleurstelling te bezorgen is ervoor gekozen de Club Race op de geplande datum wél te laten doorgaan.

Voor de editie van dit jaar start de inschrijving op maandag 1 maart om 20.00 uur via www.ducaticlubrace.nl. Er geldt: wie het eerst komt, het eerst maalt. Voor klassen waarvoor een grote belangstelling bestaat is het daarom zaak zo snel mogelijk in te schrijven.

Ook al zullen er geen toeschouwers op het TT Circuit Assen aanwezig zijn, er is opnieuw gezorgd voor een zeer attractief programma. De hoofdmoot wordt uiteraard gevormd door categorieën voor Ducati-rijders. Dat zijn de klassen Desmo Quattro, Due Valvole, Ducati Open A, B en C en Desmo Valvole. Ook de Ducati Challenge treedt aan. Dit is een serie internationale wedstrijden, met naast Assen races op het circuit van Zandvoort en op de circuits van Hockenheim, Oschersleben en Schleiz in Duitsland.

Omdat er heel weinig wedstrijdmogelijkheden in Nederland zijn, wordt ook aan andere klassen startgelegenheid geboden. Dat zijn zeer sterk uiteenlopende klassen. De lichtste klasse is de 50cc, de klasse waarin Nederlandse rijders destijds een hoofdrol vervulden. Verder zijn er Euro Classics, Euro Singles, maar ook zwaardere klassen als de Thunderbikes en de Duitse Pro Thunder All Stars. Een heel bijzondere klasse is de BDB, een Italiaanse klasse voor zware tweecilinders. BDB staat voor Battaglia dei Bicilindrici (Strijd van de Tweecilinders). Ook de zijspannen komen wederom naar de Ducati Club Race. De driewielers komen graag naar Assen. Huidig wereldkampioen Tim Reeves heeft zijn deelname al toegezegd.

Minister De Jonge heeft onlangs gezegd dat dit voorjaar mensen met een negatieve testuitslag mogelijk sportwedstrijden zullen mogen bezoeken. Of dit voor de Ducati Club Race een mogelijkheid kan zijn alsnog publiek toe te laten is op dit moment nog volstrekt onduidelijk. De Club Race Commissie van de Ducati Club Nederland rekent voorlopig nog nergens op. Zodra er meer duidelijkheid komt, zal men dat uiteraard laten weten.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App



 

 

Evert Slager

Mir, Quartararo, Miller en co. in actie op Circuit de Barcelona-Catalunya

jack-miller
Lees het gehele artikel

Op het Circuit de Barcelona-Catalunya werd woensdag een trackday georganiseerd, echter niet zomaar een reguliere trackday. Tot verrassing van velen stond nagenoeg het halve MotoGP startveld op de deelnemerslijst en had de dag meer weg van een MotoGP testdag.

Nu de eerste MotoGP test in Qatar snel nadert, is het tijd om de nodige kilometers te maken ter voorbereiding. Een groot aantal MotoGP-, Moto2- en Moto3-coureurs schreef zich in voor een woensdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya georganiseerde trackday om zich op reguliere straatmotoren voor te bereiden op het echte werk dat vanaf komende week in Qatar van start gaat.

2021 is een jaar met heel wat veranderingen, niet in het minst de man die het jaar begint als regerend wereldkampioen: Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). Hij was woensdag in Catalunya aanwezig samen met o.a. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Jack Miller (Ducati Lenovo Team), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), Pol Espargaró (Repsol Honda Team), Johann Zarco (Pramac Racing), Alex Marquez (LCR Honda Castrol),Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) en Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini).

Deze gelegenheid, zij het op standaard straatmotoren, was voor de coureurs niet alleen een mooie gelegenheid om de nodige kilometers te maken als voorbereiding op het nieuwe seizoen maar tevens een uitgelezen kans om voor het eerst kennis te maken met de volledig gerenoveerde en aangepaste bocht 10 op Circuit de Barcelona-Catalunya.

Jack Miller: “Het is net een officiële test hier! Het is echt leuk om hier te zijn, het Montmelo circuit is fantastisch en de nieuwe layout van bocht 10 is prachtig. De aanpassing is geweldig en het lijkt wel weer een beetje op de oude layout zoals we die in het verleden ook hadden, je kunt er de snelheid meenemen en het asfalt heeft er gewoon heel veel grip dus de complimenten voor de mensen hier.Het is daarnaast geweldig om weer op de baan te zijn met al deze geweldige rijders en ik ben super enthousiast dat het binnenkort in Qatar allemaal gaat beginnen.
Ik heb er zin in. Qatar is normaal gesproken een circuit waar ik veel plezier aan beleef, hoewel ik er niet altijd veel geluk heb gehad. Maar ik ga met vertrouwen aan de Grand Prix beginnen, er is veel werk te doen in een korte tijd, maar ik kijk uit naar de uitdaging.”

Joan Mir: “Ik voel me geweldig op de motor, ik ben blij omdat ik veel ronden heb kunnen rijden en de nieuwe bocht heb kunnen uitproberen. Het was belangrijk om te begrijpen hoe deze bocht te nemen en de juiste lijn te vinden zodat we een idee te hebben als we in de toekomst terugkomen met de MotoGP-motor. Een productieve dag, daar ben ik blij mee en ik ben klaar voor Qatar.
Ik bereid me op dezelfde manier voor als voorheen, hard trainen en proberen gezond te zijn, elke dag werken aan wat ik wil. Om een betere rijder te worden, om completer te zijn. Ik ben blij met het voorseizoen waar we mee bezig zijn!”

Fabio Quartararo: “Sinds Portimão ben ik niet meer op een circuit geweest, dus ik voelde me goed, alles was standaard dus het is vrij gemakkelijk om te rijden. Ik ben blij, gewoon om de spieren weer een beetje te activeren, weliswaar op een wegmotor.
De lay-out van de nieuwe bocht 10 is heel anders, maar het voelt goed. Het zit tussen de oude en de F1 lay-out in. Het bevalt me wel en ik ben blij dat ik terug ben, weer een stapje dichter bij Qatar.
Voor de eerste twee races zal het goed gaan ondanks het mindere aantal testdagen, het probleem zal ontstaan wanneer we in Portimão aankomen, wat een totaal ander circuit is en welke vorig jaar met de M1 best wel moeilijk was. Voor Qatar ben ik niet gestresst, maar het gaat meer om Portimão om te zien hoe de motor daar werkt. We zullen zien, maar eerst en vooral moeten we van deze momenten genieten. Ik ben blij dat ik hier kon rijden en ik kan niet wachten om in Qatar te zijn voor de eerste test!”

Pol Espargaró: “Het was cool om na een lange tijd weer terug te zijn op de motor… rivalen te zien, Moto2- en Moto3-rijders die met elkaar in gevecht zijn! Het is leuk om die race spirit al voor Qatar te voelen. Alle winters zijn lang, maar deze winter voelde wel als heel lang, het wachten op dat moment. Ik kijk er echt naar uit om op de motor te springen en te zien wat ik kan bereiken op de motor waar veel rijders het moeilijk hebben gehad. Ik heb de kans om deze kleuren (Repsol Honda) te dragen en voor mij is dat een grote verantwoordelijkheid, maar het is ook een moment in mijn carrière waar ik vaak en veel van heb gedroomd. Ik heb het gevoel dat het nu mijn tijd is en ik ga proberen om het waar te maken.
Deze winter heb ik veel gepusht op crossmotoren, ik was er helemaal klaar voor. Maandenlang, misschien wel anderhalve maand, alleen maar op de crossmotor gereden, en ik geniet er echt van. Ik heb nog nooit zoveel motorcross gereden. Elk jaar probeer ik er iets anders in te stoppen om een betere Pol en een betere rijder te worden, en ik denk dat dit jaar het moment was om meer te pushen met motorcross dan andere jaren en ik heb veel getraind.”

Moto2 & Moto3
Naast de reeds genoemde MotoGP coureurs waren er ook een flink aantal Moto2- en Moto3 coureurs aanwezig. Zo zagen we Remy Gardner en Red Bull KTM Ajo teamgenoot Raul Fernandez, net als Marcos Ramirez (Tennor American Racing) en regerend Moto3 wereldkampioen Albert Arenas (Aspar Team Moto2), Jaume Masia (Red Bull KTM Ajo) in actie komen.

Ook het komende seizoen in de Ten Kate Racing Yamaha kleuren uitkomende Dominique Aegerter was aanwezig en reed er de nodige ronden op een standaard Yamaha YZF-R1 terwijl voormalig WorldSSP300 wereldkampioen Ana Carrasco tijdens deze dag na vijf maanden blessureleed weer voor het eerst op haar Kawasaki Ninja 400 stapte.

De voorlopige 2021 MotoGP kalender per 22-01-2021:

  • 26 t/m 28 maart: Qatar – Losail International Circuit*
  • 02 t/m 04 april: Doha – Losail International Circuit*
  • 16 t/m 18 april Portugal – Algarve International Circuit
  • 30 april t/m 02 mei: Spanje – Circuito de Jerez
  • 14 t/m 16 mei: Frankrijk – Le Mans
  • 28 t/m 30 mei: Italië – Autodromo del Mugello
  • 04 t/m 06 juni: Catalunya – Circuit de Barcelona – Catalunya
  • 18 t/m 20 juni: Duitsland – Sachsenring
  • 25 t/m 27 juni: Nederland – TT Circuit Assen
  • 09 t/m 11 juli: Finland -KymiRing
  • 13 t/m 15 augustus: Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
  • 27 t/m 29 augustus: Engeland – Silverstone Circuit
  • 10 t/m 12 september: Aragón – MotorLand Aragón
  • 17 t/m 19 september: San Marino – Misano World Circuit Marco Simoncelli
  • 01 t/m 03 oktober: Japan – Twin Ring Motegi
  • 08 t/m 10 oktober: Thailand – Chang International Circuit
  • 22 t/m 24 oktober Australië – Phillip Island
  • 29 t/m 31 oktober: Maleisië – Sepang International Circuit
  • 12 t/m 14 november: Comunitat Valenciana – Circuit Ricardo Tormo

* Avondraces
** Afhankelijk van de nog te verkrijgen homologatie

Evert Slager