Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sportpromoter l Slager Event + Brand Support l Interpeter l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

NTS RW Racing GP: Raffin ook als vervanger Odendaal in Argentinië

jesko-raffin
Lees het gehele artikel

Jesko Raffin zal ook tijdens de tweede Grand Prix van het seizoen in Argentinië optreden als vervanger van de geblesseerde Steven Odendaal. De Zuid-Afrikaan is nog onvoldoende hersteld van zijn voetblessure waar hij onlangs aan werd geopereerd.

Steven Odendaal moet ook de tweede Grand Prix van het seizoen in Argentinië aan zich voorbij laten gaan. Het herstelproces van de Zuid-Afrikaan duurt langer dan vooraf werd verwacht. De NTS RW Racing GP coureur is liep tijdens de winterstop een bacteriële infectie op aan zijn grote teen nadat hij deze eerder bij een trainingsongeval had geblesseerd. Op het moment dat de eerste Grand Prix in Qatar van start ging werd Odendaal in Barcelona geopereerd en werd zijn plaats binnen het enige Nederlandse Grand Prix team ingenomen door de Zwitser Jesko Raffin.

Ondanks dat de operatie goed verlopen is en de bacteriële infectie inmiddels herkend is komt de Gran Premio Motul de la República Argentina, welke van 29 t/m 31 maart aanstaande op het Termas de Rio Hondo circuit in Argentinië te vroeg voor de Zuid-Afrikaan.

NTS RW Racing GP teammanager Jarno Janssen heeft maandag kenbaar gemaakt dat Raffin met het team af zal reizen naar Argentinië en ook tijdens de tweede Grand Prix van het seizoen als vervanger van Odendaal en als teamgenoot op zal treden van Nederlander Bo Bendsneyder.

Jarno Janssen: “Het is natuurlijk nooit leuk om je vaste rijder te moeten vervangen. Maar helaas duurt het herstelproces van Steven langer als vooraf voorzien was.  Het positieve is dat de bacterie in de teen van Steven herkend is. En dat er dus nu stappen gemaakt worden. Met Jesko hebben we echter een waardig vervanger en hij heeft in Qatar laten zien dat hij en de NTS competitief kunnen zijn. Of we in Texas weer kunnen beschikken over de diensten van Steven is op dit moment nog onduidelijk.”

Tijdens de eerste Grand Prix van het seizoen in Qatar eindigde Raffin als veertiende in de race en bezorgde daarmee het Nederlandse Grand Prix Team meteen de eerste twee WK punten van het seizoen.

 

Handige links Gran Premio Motul de la República Argentina:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Thitipong Warokorn: Twee gebroken borstwervels, geen risico op verlamming

Thitipong-Warokorn
Lees het gehele artikel

De blessures van de zondag tijdens de Superpole race op het Chang International Circuit aangereden Thitipong Warokorn vallen naar omstandigheden mee. De Thaise wildcard coureur heeft ‘slechts’ twee gebroken borstwervels overgehouden aan de crash.

De schrik zat er zondagochtend op het Chang International Circuit in Thailand even goed in. In de zevende ronde van de Superpole race raakte Thitipong Warokorn de achterkant van de machine van de voor hem rijdende Tati Mercado. Warokorn kwam daarbij zelf ten val waarna de achter hem rijdende Leon Camier hem niet meer kon ontwijken en over hem heen reed.

Camier raakte daarbij de borst, nek en hoofd van de Thaise Kawasaki coureur. Een geschrokken Camier, die zelf ook ten val kwam en daarbij o.a. een knieblessure opliep, zag direct de ernst van de situatie in en gebaarde dat de race stilgelegd diende te worden.

De wedstrijdleiding toonde dan ook meteen de rode vlag om zowel Warokorn als ook Camier medische assistentie te kunnen verlenen. De verwondingen van de Althea Moriwaki Honda coureur bleven beperkt tot een pijnlijke knie maar Warokorn werd, na op de plaats van het ongeval gestabiliseerd te zijn, met spoed overgebracht naar een het ziekenhuis in Buriram.

De eerste berichten waren dat de Thaise coureur, die in eerste instantie roerloos op de baan bleef liggen, ernstig hoofd-, nek en borstletsel had opgelopen bij de crash. De gehele WorldSBK paddock leefde zondag mee met de Thaise coureur en zijn team en hoopten allen op een goede afloop.

Maandagochtend heeft de Dorna WorldSBK organisatie een update gegeven en bekend gemaakt dat de Kawasaki coureur ‘slechts’ twee gebroken borstwervels (Fracture of the body of 4th and 5th thoracic vertebrae) heeft opgelopen bij de crash, het ruggenmerg niet is beschadigd en er geen risico is op verlamming. Naast deze twee fracturen heeft Warokorn een hersenschudding en diverse ernstige kneuzingen.

Naar omstandigheden ‘goed’ nieuws dus vanuit het ziekenhuis van Buriram.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Molenaar NSF100 Cup in 2019 in nieuwe kleuren

molenaar-nsf100-cup
Lees het gehele artikel

Na 10 jaar heeft het vertrouwde zwart-wit van de Molenaar NSF100 Cup plaats gemaakt voor een nieuw kleurrijk design. Bij Damen motorkleding werden de nieuwe raceoveralls aan de coureurs overhandigd, volgden zij een interessante workshop en werden de nieuwe Shoei-helmen uitgereikt.  Daarmee is de selectie klaar voor de eerste training die begin april in Assen wordt gehouden.

Op zaterdag 16 maart werden de jonge coureurs bij Damen Leathers in Breda getrakteerd op een interessante workshop. Ze kregen niet alleen te zien hoe hun eigen race-overall is samengesteld maar ook de nieuwste snufjes werden getoond, zoals het airbag-systeem van het Damen Tech-air raceoverall, zoals dat in de MotoGP races gebruikt wordt. Nadat ieder zijn op maat gemaakte raceoverall had gepast kregen ze ook de nodige tips hoe de nieuwe Shoei-helmen optimaal te onderhouden. Vervolgens kregen zij hun eveneens individueel op maat gemaakte Shoei-helm uitgereikt. Tenslotte werd de teamkleding in ontvangst genomen en een groepsfoto gemaakt.

molenaar

Molenaar NSF100 Honda 2019 editie

Voordat er afscheid werd genomen had initiatiefneemster van de Molenaar NSF100 Cup Carla Molenaar nog leuk nieuws voor de coureurs. Dit seizoen verwelkomt de Cup namelijk Pluggerz als nieuwe partner. Deze specialist in gehoorbescherming zal alle coureurs voorzien van op maat gemaakte oordoppen. Zo kunnen alle coureurs optimaal beschermd en van alle gemakken voorzien op 7 april hun eerste training rijden, want veiligheid staat nog altijd voorop!

Niet alleen de race outfits maar ook de Honda NSF100-motoren zijn dit seizoen voorzien van een nieuwe kleurstelling. Net zoals afgelopen jaar is de molenaar NSF100 Cup onderdeel van het NK Junior Moto Racing, onder auspiciën van de KNMV. Op zondag 7 april zal op de TT Junior Track in Assen de eerste training worden verreden. Er volgt nog een tweede trainingsdag op Goede Vrijdag 19 april ter voorbereiding van de eerste racedag op zaterdag 20 april.

Kalender 2019:
07 april: Assen, TT Junior Track (training)
19 april: Assen, TT Junior Track (training)
20 april: Assen, TT Junior Track
11 mei: Berghem, Circuitpark Berghem
10 juni: Staphorst, De Tippe
22 juni: Assen, TT Junior Track
13/14 juli: Assen, TT Junior Track
24 augustus: Veldhoven, De Lansard
07 september: Berghem, Circuitpark Berghem
05 oktober: Assen, TT Junior Track

Evert Slager

Camier geblesseerd en aangeslagen: Warokorn vol geraakt

thitipong-warokorn
Lees het gehele artikel

De Superpole race op het Chang International Circuit werd zondagochtend vroegtijdig beëindigd vanwege een vervelende en ernstige crash. Bij deze crash liep de gevallen Thitipong Warokorn diverse ernstige verwondingen op nadat hij werd overreden door Leon Camier.

De schrik zat er zondagochtend op het Chang International Circuit even flink in toen in de zevende ronde de ten val gekomen Thitipong Warokorn – de Thaise wildcardcoureur raakte de machine van de voor hem rijdende Tati Mercado – werd overreden door Leon Camier.

Een aangeslagen Camier, die Warokorn volgens eigen zeggen vol op zijn borst en hoofd raakte, zag meteen de ernst van de situatie in en gebaarde direct dat de wedstrijd stilgelegd diende te worden. De wedstrijdleiding volgde meteen het verzoek van de Honda coureur om zowel Warokorn als ook Camier medische assistentie te kunnen verlenen.

Warokorn werd rechtstreeks van de plaats van het ongeval naar het Buriram Hospital overgebracht. De eerste berichten zijn dat de Thaise coureur ernstige verwondingen aan zijn borst, nek en hoofd heeft opgelopen bij de crash.

Camier daarentegen werd na het ongeval behandeld in het op het Chang International Circuit gelegen medical centre. De verwondingen van de in Andorra wonende Brit bleven beperkt tot een pijnlijke knie, een blessure waaraan hij bij thuiskomst in Europa verder behandeld zal worden.

Zodra we meer nieuws ontvangen vanuit Thailand omtrent de toestand van Warokorn zullen we dat uiteraard z.s.m. melden.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

Evert Slager

Drukbezochte en geslaagde teampresentatie Nieman Racing

nieman-racing
Lees het gehele artikel

Nieman Racing is klaar voor een nieuw seizoen. Het Staphorster wegraceteam, met Frank Nieman als coureur binnen de gelederen, presenteerde vrijdagavond in de d’Olde Skoele in Rouveen de plannen voor komend seizoen.

Vrijdagavond organiseerde Nieman Racing haar jaarlijkse teampresentatie bij d’Olde Skoele in Rouveen, waar in het bijzijn van vele sponsoren, leden van de supportersclub en andere belangstellenden de teamleden voorgesteld en de Yamaha R6 voor komend seizoen onthuld werd.

De afgelopen maanden is er hard gewerkt aan het prepareren van de motor en de materialen. Naast de al bestaande trouwe sponsorgroep heeft het team de afgelopen wintermaanden een aantal nieuwe sponsoren aan zich weten te verbinden. Alle sponsoren waren vrijdagavond als verrassing te zien op de vernieuwde pitwanden.

Frank Nieman gaat beginnen aan zijn derde seizoen in de ONK SuperCup 600 klasse met eigen team Nieman Racing. Vorig seizoen eindigde Frank als derde in het kampioenschap. Dit jaar telt er maar één plaats voor de talentvolle Staphorster en dat is de titel Open Nederlands Kampioen.

Wintertest
Het team zal aanstaande woensdag afreizen naar Alcarras in Spanje voor de eerste training van het nieuwe seizoen. Hier zal Nieman de eerste meters maken op de vernieuwde Yamaha. De tweede training zal plaatsvinden op vrijdag 5 april op het TT Circuit Assen alvorens de eerste wedstrijd van het seizoen een dag later, zaterdag 6 april op hetzelfde TT Circuit verreden word.

Tijdens de eerste wedstrijd zijn er een aantal gastrijders welke normaalgesproken uitkomen in het Duitse IDM kampioenschap en/of WK Supersport. Voor de Nieman Racing coureur een mooie eerste uitdaging om het nieuwe seizoen van start te gaan.

 

 

Evert Slager

Van der Mark verlaat Thailand met drie vierde plaatsen

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark heeft dit weekend op het Chang International Circuit in Thailand drie vierde plaatsen weten te scoren. Na zaterdag tijdens de eerste race al als vierde de finish gepasseerd te zijn deed de Nederlander dit zondag ook tijdens de Superpole en Race 2 van de Pirelli Thai Round.

Nadat Michael van der Mark zichzelf zondagochtend al een perfecte dienst bewees door in de Superpole-race op het Chang International Circuit in Thailand als vierde te eindigen, wist hij die positie later op de dag nogmaals te behalen in Race 2.

Voor die tweede vierde plek van vandaag moest Van der Mark echter  wel vol aan de bak, want na een klein foutje kwamen Marco Melandri, Sandro Cortese en Leon Haslam in het begin van de race voorbij. Door een knappe inhaalrace eindigde de Pata Yamaha WorldSBK coureur echter met een kleine voorsprong op zijn achtervolgers opnieuw als vierde, zijn derde vierde plaats tijdens dit Thaise weekend.

Michael van der Mark: “Tijdens de warming-up vanmorgen voelde ik mij goed op de motor en toen we een paar kleine veranderingen voor de Superpole-race maakten, voelde ik mij zelfs vrij sterk. De vierde plaats in de Superpole-race was erg belangrijk, want het betekende dat ik vanmiddag begon vanaf de tweede rij. Ik had een goede start en werkte toen een beetje met Alex samen, wat goed was, maar al vanaf de eerste ronde voelde ik mij niet zo op mijn gemak met de voorkant van de fiets, misschien omdat de temperatuur zo veel hoger was. Ik worstelde daardoor een beetje en kon niet bij Alex blijven en maakte vervolgens een foutje en verloor veel plaatsen. Vanaf dat moment moest ik mij een weg naar voren banen door de groep. Dat lukte door een constant tempo aan te houden en zo werd ik opnieuw vierde. Ik denk dat we dit weekend heel trots kunnen zijn, met de drie podiumplaatsen van Alex en mijn drie vierde plaatsen. We hebben vooruitgang geboekt en hopelijk kunnen we een volgende stap in Aragon maken.”

Van der Mark staat in de tussenstand eveneens vierde met 61 punten. Zijn voorsprong op de nummer vijf, Melandri is echter wel groter geworden.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Rob Hartog in Thailand op karakter naar twee WK-punten

rob-hartog
Lees het gehele artikel

Het was voor Rob Hartog fysiek misschien wel zijn zwaarste race uit zijn carrière en daarom kan hij meer dan tevreden zijn met zijn eerste twee WK-punten van 2019! Drie weken geleden brak de coureur van Team Hartog – Against Cancer zijn arm en nu wist hij zich tijdens de race in Thailand, die verreden werd onder extreme temparturen, zich naar een veertiende plaats te knokken.

Op het Chang International Circuit ging Rob Hartog van start tijdens zijn eerste World Supersport wedstrijd van het seizoen, nadat hij de race in Australië vanwege een gebroken onderarm moest missen. Hartog moest vertrekken vanaf de zesde startrij. De Kawasaki-rijder kende een goede start, waarbij het erg krap was in de eerste bocht. Na de eerste ronde kwam de coureur uit Abbekerk in vijftiende positie door en probeerde vervolgens aan te haken bij de rijders voor hem. Na een aantal ronden wist Hartog een positie te winnen en wist hij stap voor stap richting de dertiende plaats te rijden.

Ondanks de hitte en zijn blessures wist Hartog in het slot van de wedstrijd zijn beste rondetijden eruit te persen. In de slotfase deed de coureur van Team Hartog nog een poging om zijn landgenoot Jaimie van Sikkelerus te passeren, maar mede door een remfoutje kwam hij er niet voorbij. Hartog finishte de wedstrijd op een veertiende plaats en neemt daardoor twee WK-punten mee naar Abbekerk. Na afloop van de wedstrijd moest Hartog naar de racedirectie vanwege het incident in de eerste bocht en kreeg hij een gridpenalty van zes posities voor de eerstvolgende race.

Rob Hartog: ‘Ik had een paar weken geleden niet gedacht dat we dit resultaat zouden kunnen scoren in Thailand. Het is super om in deze omstandigheden de eerste WK-punten van 2019 te pakken. Bij de start was het wel even spannend, want het was heel krap aan de binnenkant. Ik reed een stabiele wedstrijd en kon aan het einde nog iets versnellen. Ik wilde in de slotfase een poging wagen om Jaimie te passeren, maar ik maakte helaas een remfoutje. Maar met deze veertiende plaats mogen we meer dan tevreden zijn. Ik wil het team en alle mensen die mij geholpen hebben om hier te kunnen racen enorm bedanken!’

Hartog heeft nu drie weken rust voordat de volgende ronde van de World Supersport op Motorland Aragon plaatsvindt. Een week later wordt de thuisrace verreden op het TT Circuit Assen.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Geen beloning voor Van Straalen na uitdagend weekend in Thailand

glenn-van-straalen
Lees het gehele artikel

Glenn van Straalen heeft tijdens zijn allereerste WK Supersport race ooit op het Chang International Circuit in Thailand net geen punten weten te pakken, nadat hij als zestiende over de finish kwam. De race werd verreden onder tropische omstandigheden en was daarvoor een uitdaging voor mens en machine.

Glenn van Straalen had nog voorafgaand aan de tweede ronde van de World Supersport nog geen meter gereden op het Chang International Circuit in Thailand. De trainingen werden dan ook gebruikt door de EAB Racing rijder om de baan onder de knie te krijgen en de afstelling te verbeteren voor de kwalificatie en race. Tijdens de tweede trainingsdag wist Glenn zijn rondetijden met ruim twee seconden te verbeteren en wist zich als negentiende te kwalificeren voor de wedstrijd.

De wedstrijd werd verreden onder tropische temperaturen. Glenn kwam in zijn eerste ronden wat vast te zitten achter een aantal rijders, terwijl de groep daarvoor kon wegrijden. De 18-jarige coureur was sneller dan de coureurs direct voor hem, maar het duurde een aantal ronden voordat hij ze kon passeren. Vervolgens kwam Glenn alleen te rijden, wat erg pittig is in deze omstandigheden. In de slotfase kwam Glenn in gevecht met Alfonso Coppola, een duel die hij in de laatste ronde winnend wist af te sluiten. Dit leverde Glenn een zestiende plaats en net geen WK-punten op.

Glenn van Straalen: ‘In de eerste ronden heb ik een goed resultaat verloren, want ik zat na de start te ver achterin. Ik had wat over ten opzichte van de rijders voor mij, maar het duurde te lang voordat ik ze voorbijkwam. Toen kwam ik alleen te rijden en dan wordt het in deze omstandigheden een hele zware race. In de laatste ronde heb ik nog wel het duel gewonnen voor P16. Het was mijn eerste keer in Thailand en we hebben veel geleerd dit weekend. Ik kijk er naar uit om in Europa te gaan racen!’

Over drie weken (5 t/m 7 april) wordt er gereden op Motorland Aragon in Spanje, een bekend circuit voor Glenn.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Sterk optreden en WK-punten ondanks problemen voor Van Sikkelerus in Thailand

jaimie-van-sikkelerus
Lees het gehele artikel

Jaimie van Sikkelerus heeft ook tijdens de tweede World Supersport ronde van het seizoen 2019 punten weten te scoren. De MPM WILSport Racedays rijder scoorde zijn beste startpositie uit zijn carrière en reed in de race opnieuw naar een dertiende plaats. In de wedstrijd was er meer mogelijk geweest, omdat Van Sikkelerus te kampen kreeg met elektronische problemen. 

Jaimie van Sikkelerus scoorde zijn eerste drie WK-punten van het seizoen tijdens de eerste race van het seizoen in Australië. De 21-jarige coureur had zijn goede vorm duidelijk meegenomen naar Thailand, want vanaf de eerste vrije training wist hij een strak tempo aan de dag te leggen. De dertiende tijd in de eerste vrije training was dan ook goed, maar de tiende tijd in de tweede vrije training was uitstekend. Van Sikkelerus eindigde de eerste trainingsdag op een elfde positie in de gecombineerde uitslag, een resultaat dat vertrouwen gaf voor de rest van het weekend.

Ook tijdens de tweede trainingsdag wist Van Sikkelerus deze lijn door te zetten op het extreem warme Chang International Circuit en zette hij in de Superpole zijn beste uit de trainingen. De MPM WILSport Racedays rijder kwalificeerde zich als veertiende voor de wedstrijd, tevens zijn beste startpositie in de World Supersport. De start van de wedstrijd was ook prima en binnen een paar ronden wist Van Sikkelerus zich op te werken naar een twaalfde positie. Het tempo bij Van Sikkelerus lag zo hoog, dat hij kon aanhaken bij de groep die in gevecht was voor de achtste plaats.

Vanaf de zevende ronde kreeg Van Sikkelerus te kampen met een elektronisch probleem, wat ervoor zorgde dat de motor minder vermogen kreeg. De rondetijden van de coureur uit Akersloot gingen snel omhoog en hij verloor dan ook de aansluiting met de rijders voor hem. In het laatste deel van de wedstrijd kon Van Sikkelerus zijn rijstijl aanpassen naar de problemen en zich herpakken. Van Sikkelerus wist zijn Honda als dertiende over de finish te brengen, dezelfde positie als tijdens de eerste race in Australië.

Jaimie van Sikkelerus: ‘Het liep vanaf de eerste training hier in Thailand goed en stonden in iedere sessie tussen plek tien en vijftien. Ook was mijn tempo in het begin van de wedstrijd goed en kon ik mee met de groep voor P8. In het midden van de race kregen we problemen met de elektronica, waardoor ik veel tijd verloor. Later kon ik mij herpakken en mijn rijstijl aanpassen. We zijn niet blij, omdat er veel meer had ingezeten. Wel is het goed dat we het weekend hebben kunnen afsluiten met drie WK-punten.’

In het weekend van 5 t/m 7 april is de volgende ronde van de World Supersport op Motorland Aragon in Spanje.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Pirelli Thai Round: Sunday Guide WorldSBK

alvaro-bautistat-joanthan-rea
Lees het gehele artikel

Op het Chang International Circuit worden zondag de Tissot Superpole en de tweede WorldSBK race van de Pirelli Thai Round verreden. Hieronder lees je een aantal statistieken en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de tweede wedstrijddag.

In de Tissot Superpole werd Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) de 66e polesitter in de geschiedenis van het kampioenschap. Hij is de eerste Spanjaard met een Superpole zege sinds Carlos Checa in 2013 op Phillip Island. Hij is de vierde Spaanse pole-sitter na Carlos Checa (10 poles), Ruben Xaus en Fonsi Nieto (1).


Alvaro Bautista werd ook de eerste coureur met vier overwinningen behaald in de eerste vier races van het seizoen sinds 2017 (Rea: zijn aantal stopte op 5); de eerste die het deed op een Ducati sinds 2003 (Neil Hodgson: een reeks van 9 zeges in de eerste 9 races, gestopt destijds met een 2e plaats in Oschersleben na een clash met racewinnaar James Toseland).


Voor de vierde race op rij eindigde Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) op de tweede plaats achter dezelfde winnaar, Bautista. Dit is niet de eerste keer in de geschiedenis van de WorldSBK: de laatste keer was dat in de eerste vier races van 2003, toen het Fila Ducati Team vier opeenvolgende 1-2 plaatsten soorde met Neil Hodgson als winnaar en Ruben Xaus als runner-up.


In de Tissot Superpole in Thailand registreerde Rea zijn 34e tweede startplaats, dat is het dubbele aantal van zijn behaalde pole positions.


In de races van de zondag is Rea erop uit om zijn ongelooflijk winnende tempo te handhaven sinds zijn komst naar Kawasaki. Tot aan dit seizoen bleef hij nog nooit langer dan vier races achtereen zonder overwinning.


Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) behaalde zijn 12e podium in de WorldSBK klasse, een aantal waarmee hij op gelijke hoogte komt als Gregorio Lavilla en Chris Walker. Buriram is het eerste circuit waar hij voor de derde keer een podiumplaats wist te behalen.


Ondanks het feit dat Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) al vroeg in race 1 ten val kwam, behoudt hij zijn record wat betreft het scoren van punten in al zijn gereden races in Buriram.


Race 1 was Davies zijn180e WorldSBK start, en de zondag te verrijden Superpole race wordt zijn 130e race in dienst van Ducati.


Michael Van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) eindigde zaterdag voor de 19e keer op rij in de punten. Deze reeks begon hij afgelopen seizoen in Donington tijdens de door hem gewonnen eerste WorldSBK race van het weekend. In deze wedstrijd behaalde de Nederlander tevens zijn allereerste WorldSBK zege in zijn carrière.


De Superpole Race van zondag wordt de 210e WorldSBK start van Leon Camier (Moriwaki Althea HONDA Team).

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Performance Racing Achterhoek klaar voor actie in het nieuwe seizoen

Lees het gehele artikel

Performance Racing Achterhoek maakt zich op voor een gloednieuw motorsport seizoen. Een seizoen met vele nieuwe uitdagingen, waaronder deelname aan de TT op het eiland Man. Daarnaast gaat het team uit Hengelo vol vertrouwen het IRRC kampioenschap in waarin het weer als vaste deelnemer actief is in de Superbike klasse met Virgil-Amber Bloemhard. Ilja Caljouw maakt voor het tweede jaar op rij zijn opwachting in de Supersport klasse. Het team presenteerde zich op vrijdagavond 15 maart aan het publiek.

Onder toeziend oog van sponsoren, club van 50 leden en andere motorsportliefhebbers, gingen op vrijdagavond 15 maart het licht op groen voor weer een nieuw motorsportjaar. Dit jaar belooft voor het Performance Racing team dan ook een bijzonder jaar te worden met veel actie en een paar hele mooie uitdagingen. Motorsportverslaggever Marcel Beerten riep de teamleden één voor één het podium op om hun verhalen aan te horen.

Nieuwe team samenstelling
Dit seizoen is de samenstelling van het Performance Racing team weer geheel nieuw opgezet en wordt er op diverse fronten gestreden. Met de twee Nederlanders Ilja Caljouw en Virgil-Amber Bloemhard, heeft het team haar bezetting binnen het IRRC kampioenschap compleet. Met Bloemhard haalt het team weer een vaste coureur voor de IRRC Superbikes in huis. De coureur uit Andelst kan dan ook beschikken over de 2019 Kawasaki ZX10, welke door Arno Wassink op en top is klaargemaakt voor aankomend seizoen. Virgil hoopt dan ook elke race binnen de top tien te kunnen finishen met eventueel uitzicht op meer. Hij wordt dit jaar bijgestaan door Johan Fredriks, die voor het team als rijderscoach aan het werk zal gaan. Fredriks is momenteel nog steeds herstellende van zijn zware crash tijdens de North West 200 van mei afgelopen jaar. In de Supersport gaat Ilja Caljouw op zoek naar betere resultaten nadat vorig jaar voor hem toch wel een seizoen met pieken en dalen was. De coureur uit Smilde hoopt zich beter te kunnen focussen nu hij de Yamaha beter kent en wil er direct vanaf het begin goed bij zitten om zo mooie resultaten te behalen.

Isle of Man avontuur
Dit seizoen gaat het Performance Racing team voor de tweede keer in haar bestaan deelnemen aan de Isle of Man TT. De uit Manchester afkomstige Frank Gallagher is door het team benaderd om hieraan deel te nemen. De coureur was overgekomen uit Engeland om tijdens de teampresentatie kennis te maken met het team, de sponsoren en andere belangstellenden. Gallagher gaf aan uit te kijken naar zijn optreden tijdens de TT samen met het voor hem nieuwe team. Hij is van plan om te laten zien wat hij in zich heeft en hoopt zich ook dit jaar weer te kunnen verbeteren op het eiland, eind mei. Bij de TT van 2018 behaalde Gallagher verdienstelijke resultaten door als zevenentwintigste en tweeëntwintigste te finishen tijdens Superstock races en de Senior TT. Dit jaar gaat hij deelnemen in de Superstock, Superbike en de Supersport.  De coureur gaat tijdens de eerste ronde van het  IRRC in Hengelo deelnemen in de open klasse om zo het nodige testwerk te verrichten.

Wij als team kunnen terugkijken op een zeer geslaagde avond samen met sponsoren, club van 50 leden en andere motorsportfans en kijken uit naar de eerste race van het seizoen op eigen bodem in Varssel op 11 en 12 mei.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Michael van der Mark: Sterke eerste race in Thailand beloond met P4

alex-lowes
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark is zaterdag op het Chang International Circuit in Thailand als vierde geëindigd in de eerste WorldSBK race van de Pirelli Thai Round. Na afloop sprak de Nederlander van een goede race.

Michael van der Mark kende zaterdag een ongelooflijke start vanaf de tiende plaats op de grid en maakte al de openingsronde een vijftal posities goed. De 26-jarige Nederlander vond vervolgens halverwege de race de aansluiting bij zijn teamgenoot Alex Lowes, maar had niet het extra tempo dat nodig was om een inhaalactie te maken, waardoor hij genoegen moest nemen met de vierde plaats.

Michael van der Mark: “Het was een goede race. Ik kende een fantastische start en had in het begin een gevecht met Tom Sykes. Nadat ik hem was gepasseerd probeerde ik het gat naar Alex, die op dat moment op de derde plek lag, te dichten. Dat lukte en op een paar plaatsen was ik net iets sneller, maar ik had het gevoel dat ik net niet de snelheid had om een inhaalactie te maken en vervolgens bij hem weg te kunnen rijden. Dus zat ik het grootste deel van de race achter hem, wachtend op een kans in de slotfase alleen hij was een beetje sterker met remmen. We hadden allebei onze sterke punten op het circuit, maar hij wist de welverdiende podiumplaats te pakken. Ik ben desondanks blij dat ik na een sterke race de punten voor de vierde plaats mag ontvangen.”

Door dit resultaat staat Van der Mark nu eveneens vierde in de tussenstand van het kampioenschap met 42 gescoorde punten.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Rob Hartog: Flinke progressie tijdens tweede dag in Thailand

rob-hartog
Lees het gehele artikel

Rob Hartog heeft tijdens de tweede trainingsdag op het Chang International Circuit een flinke stap voorwaarts gemaakt. Ondanks zijn armblessure wist de Kawasaki-rijder zich als zeventiende te kwalificeren voor de Thaise wedstrijd van zondag.

Rob Hartog werd donderdag door de artsen van de organisatie fit verklaard om te starten tijdens de tweede ronde van de World Supersport in Thailand. Het was voor de coureur uit Abbekerk belangrijk om in de vrije trainingen ritme op te doen, alleen liep dat in de eerste sessie anders. Vanwege een technisch probleem kon Hartog maar een aantal ronden rijden, waardoor de tweede vrije training gebruikt moest worden om het voor hem nieuwe circuit echt onder de knie te krijgen. Tevens was het voor Hartog ook wennen om te rijden met de fysieke ongemakken vanwege zijn armblessure en dat het 37 graden was op het Chang International Circuit maakte het er niet makkelijker op voor de Noord-Hollander.

In de derde vrije training van zaterdag ging het tempo van Hartog flink omhoog. Hartog zette een zestiende tijd en wist het gat naar de kop van het veld met ruim een seconde te verkleinen. De Superpole kwalificatie bestaat dit seizoen uit één sessie van 25 minuten, waar alle rijders aan deelnemen. Hartog reed constant snelle sectoren, maar het lukte hem niet om die ene snelle ronde aan elkaar te knopen. In zijn laatste ronde lukte dat wel en zette Hartog zijn beste ronde van het weekend met een 1’39.009, een tijd die goed was voor de zeventiende startpositie. Hartog heeft alle kansen om zondag voor WK-punten te vechten.

Rob Hartog: ‘We hebben zaterdag zeker een mooie stap gemaakt. Tijdens FP3 voelde het meteen een stuk beter aan en ging ik met een goed gevoel de Superpole in. De eerste outing was niet denderend, maar in mijn tweede stint zat ik in een goed ritme. Mede doordat ik in verkeer kwam te zitten, kwam die snelle ronde er pas op het laatst uit. Voor de kwalificatie was dit het maximaal haalbare en zijn we tevreden gezien de omstandigheden. Mijn arm voelt niet verkeerd, al zal het morgen wel pittig worden in de race. We starten vanaf P17 en ik kijk er naar uit om er een mooie race van te maken!’

De WorldSSP wedstrijd op het Chang International Circuit start zondagochtend om 08.15 uur (NL tijd) en wordt live uitgezonden op Eurosport 2.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Comeback vijfvoudig wereldkampioen Kenan Sofuoglu aanstaande

kenan-sofuoglu
Lees het gehele artikel

De kans dat we Kenan Sofuoglu binnenkort weer in actie zullen zien als coureur in het World Supersport kampioenschap is groot. De vijfvoudig wereldkampioen heeft tijdens een bezoek aan de Pirelli Thai Round namelijk laten weten dat hij voornemens is om later dit seizoen tijdens de Italiaanse ronde in Imola met een wildcard aan de start te verschijnen.

De kans is groot dat we Kenan Sofuoglu, precies een jaar na zijn afscheid als actief wegrace coureur, weer terug zullen zien als coureur in het FIM Supersport World Championship. De vijfvoudig wereldkampioen, die vanwege een aantal vervelende blessures maar tevens op advies van en mede naar aanleiding van een dringend verzoek van de Turkse president op zondag 13 mei 2018 in Imola zijn laatste wedstrijd reed, is de laatste tijd actief binnen de Turkse politiek en lid van het Turkse parlement.

Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan zo bleek vrijdag op het Chang International Circuit. Sofuoglu heeft namelijk zijn voormalige teambaas Manuel Puccetti gevraagd naar de mogelijkheden om van 10 t/m 12 mei tijdens de Italiaanse ronde van het kampioenschap in Imola met een wildcard aan de start te mogen en kunnen verschijnen.

“Ik heb zojuist met Manuel Puccetti gesproken over mijn wildcard in Imola,” liet Sofuoglu vrijdag weten aan journalist Ivo Schutzbach van het Duitse Speedweek. “Imola is de thuisrace van Puccetti Kawasaki, er zijn veel fans en sponsors van het team en ik vind het circuit erg leuk. Ik wil aan de start verschijnen op een machine vergelijkbaar met de kleuren waarmee Toprak (Razgatlioglu) dit seizoen rijdt”.

Sofuoglu is sinds hijzelf gestopt is met racen nog wel veelvuldig op de circuits te vinden als mentor en begeleider van jong Turks wegrace talent. Zo heeft hij dit seizoen opnieuw Toprak Razgatlioglu onder zijn hoede en begeleidt hij neefje Bahattin Sofuoglu die afgelopen seizoen in Portimâo zijn debuut maakte in de WorldSSP 300 klasse en dit seizoen zijn debuut zal maken als vaste deelnemer in de klasse. Beide komen uit op een Kawasaki van het Italiaanse Kawasaki Puccetti Racing, het team waarvoor ook Sofuoglu de afgelopen seizoenen actief was.

Beide Turkse coureurs en protegés van Sofuoglu rijden dit seizoen op een machine met een afwijkende kleurstelling dan de andere Kawasaki Puccetti Racing coureurs, dit naar aanleiding van sponsoring van de Turkse nationale motorsportbond. Dat deze sponsoring een verdienste is van Sofuoglu – die in het Turkse parlement deel uitmaakt van de partij van president Erdogan – vanwege zijn politieke invloed zal voor velen geen verrassing zijn.

Ondanks deze invloed kan Sofuoglu als ex-topsporter nog niet echt zijn draai vinden in de politiek.

Kenan Sofuoglu: “Officieel heb ik afscheid genomen – maar ik heb doelen in mijn leven nodig. Op dit moment heb ik er geen. Ik heb een drive nodig om mijn lichaam fit en gemotiveerd te houden. Voor het eerst in mijn leven ben ik zonder doel. Ik doe mijn werk in de politiek, maar ik kan niet zeggen dat ik ervan geniet.”

Sofuoglu heeft vanuit Thailand laten weten dat hij er zelf fysiek klaar voor is, dat hij inmiddels ook het verzoek bij Kawasaki kenbaar heeft gemaakt maar dat deal op dit moment nog niet beklonken is. De verwachting is dat er binnen een paar weken een definitief besluit zal vallen. Wij kunnen ons echter niet voorstellen dat het Puccetti Racing, Kawasaki of Dorna hem een strobreed in de weg zal leggen…..

Kenan Sofuoglu
Kenan Sofuoglu is de meest succesvolle World Supersport coureur sinds de oprichting van het kampioenschap in 1999. De Turk won 5 wereldtitels, 43 races, stond 85 keer op het podium en 34 keer op pole.

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Nieuwe informatie vrijgegeven omtrent brand tijdens MotoE Test in Jerez

Lees het gehele artikel

De organisatie van de FIM Enel MotoE World Cup heeft vrijdagmiddag nieuwe informatie vrijgegeven omtrent de brand die in de nacht van woensdag op donderdag op het circuit van Jerez woedde en waarbij de nieuwe MotoE paddock tent en al het materiaal verloren ging.

 

Onderstaand de officiële mededeling die vrijdagmiddag 15 maart werd vrijgegeven.

Hoewel we wachten op de officiële afronding van het onderzoek door de lokale politie, lijkt het eerste bewijs met betrekking tot de oorzaak van de brand in de MotoE-paddocktent van de FIM Enel MotoE World Cup, welke plaatsvond op 14 maart op het Circuito de Jerez-Angel Nieto, op een kortsluiting. Vooralsnog wordt dit gezien als de belangrijkste oorzaak van het incident.

De oorzaak van de kortsluiting moet nog definitief worden vastgesteld, maar op het moment dat de brand uitbrak, lijkt deze te zijn ontstaan in een high-density batterij, een batterij die een onderdeel is van één van krachtige laadstations welke bij wordt gebruikt tijdens de MotoE evenementen.

De motoren waren niet aangesloten op de laadapparatuur op het moment dat de brand uitbrak.

Lees ook: Ramp in Jerez: Alle MotoE bikes en equipment door brand verwoest
Lees ook: FIM Enel MotoE World Cup gaat door, nieuwe kalender op komst
Lees ook: MotoE brand in Jerez: Oorzaak vooralsnog onbekend, nog veel vragen

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Michael van der Mark: ‘Ik ben tevreden met waar we nu staan in Buriram’

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark kan terugkijken op een sterke openingsdag van de Pirelli Thai Round. De Pata Yamaha WorldSBK Team coureur noteerde vrijdag op het Chang International Circuit de vijfde rondetijd tijdens de eerste twee vrije trainingen en was daar na afloop content mee.

Michael van der Mark begon vrijdagochtend uitstekend aan de tweede ronde van het 2019 FIM Superbike World Championship in Thailand. Onder zeer warme omstandigheden noteerde de Nederlander tijdens de eerste vrije training op het 4,554 kilometer lange Chang International Circuit de derde rondetijd.

Tijdens de tweede vrije training ging de Nederlander verder met het finetunen van de set-up van zijn Yamaha YZF-R1 en dat werd beloond met een flinke tijdsverbetering. Zijn snelste ronde van 1’33.562 in deze sessie was na afloop van de eerste dag uiteindelijk goed voor de vijfde plaats op de tijdlijst.

Michael van der Mark: “Ik rij hier graag en het lijkt altijd goed te gaan hier. Vanmorgen voelde ik mij vanaf het begin goed en slechts een paar kleine veranderingen aan de motor waren voldoende om deze eerste sessie op de derde plaats af te sluiten. Daar was ik echt blij mee. Vanmiddag hebben we nog enkele wijzigingen geprobeerd om zo het sturen te verbeteren en de grip aan de achterkant te vergroten, met aanvankelijk gemengde resultaten. We hebben echter aan het einde van de sessie nog enkele kleine verbeteringen aangebracht en toen kon ik in mijn laatste run mijn rondetijd verbeteren. Het tempo is er, net als de consistentie, dus ik ben tevreden met waar we nu staan. Maar ik mis nog een beetje het gevoel met de voorkant, dus daar moeten we morgen naar kijken. Als we alles bij elkaar kunnen brengen, staan we er voor de eerste race goed voor.”

 

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Jorn Hamberg stopt voorlopig als actief ONK coureur

jorn-hamberg
Lees het gehele artikel

Jorn Hamberg heeft bekend gemaakt voorlopig te stoppen als actief wegrace coureur. De coureur uit het Drentse Gees heeft besloten om zich meer te richten op zijn maatschappelijke carrière en het voorlopig even rustiger aan te doen met het coureurs leven.

Jorn Hamberg heeft de afgelopen seizoenen niet onverdienstelijk mee gedraaid in de ONK SuperCup600 klasse van de OW Cup. Het begon allemaal in 2015 op een eigen omgebouwde en tien jaar oude Yamaha R6, maar deze gaf aan het einde van dat seizoen de geest. De passie zat er toen gelijk in en besloot om een echte ‘wedstrijd’ motor aan te schaffen. Zo gezegd, zo gedaan en hiermee wist Hamberg zich in twee seizoenen op te werken naar de top van Nederland.

Eind 2016 werd het seizoen goed afgesloten met het eigen HB Racing team en besloot Hamberg over te stappen het Pearle Gebben Racing Team om in het seizoen 2017 voor de titel te gaan. Dit pakte helaas iets anders uit dan vooraf gehoopt, in de tweede race van het seizoen verbrijzelde Hamberg één van zijn rugwervels en was het kampioenschap al verkeken voordat deze goed en wel was begonnen.

Het herstel verliep echter zeer voorspoedig en tijdens de laatste race van het seizoen stapte de jonge Drent voor het eerst weer op de motor om meteen weer in de top vijf te finishen. Dit gaf veel vertrouwen voor het seizoen 2018 om in de kleuren van het in Nieuwleusen gevestigde TT-Racing uit te komen op een door Ten Kate Racing geprepareerde Honda CBR600RR.

Helaas ging het tijdens een training voorafgaand aan de eerste race van het seizoen opnieuw mis en kwam Hamberg opnieuw in een ongelukkige situatie terecht nadat hij bij een schuiver zijn sleutelbeen brak. Hierdoor werden er geen punten gescoord in de eerste twee races van het seizoen. Na tijdens de volgende races zijn snelheid weer teruggevonden te hebben was Hamberg halverwege het seizoen weer in de voorste gelederen van het veld te vinden.

Na de afgelopen maanden goed nagedacht te hebben over de toekomst heeft Hamberg besloten om het komend seizoen rustiger aan te gaan doen en zijn ambities als ONK coureur op een lager pitje te zetten

Jorn Hamberg: Ten eerste wil ik mijn sponsoren, team(s), monteurs, familie, supporters en iedereen die op welke manier dan ook zijn steentje heeft bijgedragen heeft aan deze mooie tijd erg bedanken! Er zijn meerdere reden om voorlopig te stoppen als actief coureur. De belangrijkste reden is het budget welke wij als HB Racing hebben. We mogen ons prijzen met een aantal fantastische sponsoren, maar ik moest elk jaar persoonlijk veel geld bijleggen om de begroting sluitend te krijgen. Daarnaast had ik liever in 2019 ook liever een stap willen maken naar een andere competitie, denk hierbij aan het IDM of het BSB. Maar door de genoemde blessures tijdens de afgelopen twee seizoenen ben ik niet echt in staat geweest om echt te laten zien wat ik kan. Dit heeft het natuurlijk allemaal niet makkelijker gemaakt. Ik weet van mezelf dat het allemaal nog beter kan, ik vind het dan ook erg jammer dat ik dit nog niet heb kunnen laten zien. Ik was dan ook liever niet voor m’n hoogtepunt gestopt, maar wie weet komt die nog.“

Hamberg zal in 2019 echter nog wel op de circuits te vinden zijn. De Drent zal aan de slag gaan bij de bekende circuitdagen organisator Trackdays4all waarvoor hij o.a. de trackday-service zal gaan verzorgen.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Team Streuer start nieuw initiatief: ‘de Vrienden van Team Streuer’

team-streuer
Lees het gehele artikel

Team Streuer, het Nederlandse zijspanteam met coureur Bennie Streuer en bakkenist Kevin Rousseau kan met ingang van dit nieuwe seizoen ook financieel worden ondersteund door `Vrienden van Team Streuer`

Naast de steun van de trouwe sponsoren en het zoeken naar nieuwe sponsoren uit het bedrijfsleven is Team Streuer met dit nieuwe initiatief begonnen, om extra budget bij elkaar te krijgen. Fans en betrokkenen kunnen de wereldkampioen van 2015 voor 50 euro per jaar steunen door ‘Vriend van Team Streuer’ te worden. Buiten het preparen van het span om, is Team Streuer afgelopen winter ook hard bezig geweest het budget voor het seizoen 2019 bij elkaar te krijgen. Daar hoort ook dit nieuwe initiatief bij. Meer informatie over `Vriend van Team Streuer` is te vinden op de Facebookpagina van het team, Team Streuer Sidecar Racing.

Bennie Streuer zal dit nieuwe seizoen opnieuw met Kevin Rousseau van start gaan in het wereldkampioenschap zijspannen. Streuer zal met de Fransman dit jaar tevens rijden in het Nederlandse ONK en het Duitse IDM kampioenschap. De LCR Kawsasaki 600cc is net als vorig jaar de krachtbron van Team Streuer.

Het seizoen voor Team Streuer staat op punt van beginnen. Want in het tweede deel van maart gaan Streuer en Rousseau testen in het Franse Val de Vienne en vervolgens komen zij op zaterdag 30 maart in actie op het TT Circuit Assen. Na afloop van deze testdag zal om 16.00 uur ook de teampresentatie voor het seizoen 2019 op het circuit plaatsvinden.

De eerste WK wedstrijd is op zaterdag 20 april op het circuit van Le Mans in Frankrijk. De Nederlandse ronde van de WK Zijspannen is op 18 augustus tijdens de Gamma Racing Day in Assen.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

MotoE brand in Jerez: Oorzaak vooralsnog onbekend, nog veel vragen

Lees het gehele artikel

De oorzaak van de brand op het circuit van Jerez, waarbij in de nacht van woensdag op donderdag de complete paddock tent en al het materiaal van de nieuwe FIM Enel MotoE Cup in vlammen opging, is vooralsnog onbekend. Wat wel bekend is dat er geen brand is ontstaan tijdens het laden van de elektrisch aangedreven motoren, maar vooralsnog zijn er veel onbeantwoorde vragen of hoe dit allemaal heeft kunnen gebeuren.

Twee jaar geleden kwamen de eerste geluiden over de komst van de nieuwe MotoE World Cup, een nieuwe wegraceklasse waar gereden wordt met elektrisch aangedreven motoren. De plannen waren veelbelovend, zo werden er beloftes gedaan over de duur van de batterijen en de snelheid waarmee deze opgeladen konden worden.

“We gaan niet nachtenlang generatoren laten draaien om de MotoE machines de volgende dag weer raceklaar te krijgen,” waren destijds de woorden van de organisatie.

Zo zouden de batterijen van de MotoE machines in theorie allemaal binnen een uur weer opgeladen moeten kunnen worden door het gebruik van snellaadstations. Tijdens de eerste gezamenlijke test in november en ook afgelopen woensdag tijdens de eerste testdag van de Official MotoE Test bleek de praktijk echter heel anders. Zo konden de coureurs maar hele korte sessie rijden en moest er vervolgens weer lange tijd gewacht worden alvorens de machines weer opgeladen en rijklaar waren.

Zo bleek de vaste stroomvoorziening (220V uit het stopcontact) de afgelopen dagen in Jerez niet eens toereikend om alle 18 machines tegelijk en binnen een uur weer opgeladen te krijgen. Vanzelfsprekend waren de coureurs na afloop van de eerste testdag terughoudend met hun commentaar – je pist nu eenmaal niet in de zandbak waarin je de volgende dag weer moet spelen – maar tussen de bedrijven door was duidelijk te merken dat er nog veel kinderziektes waren. Zo zou men maar slechts 6 tot 8 ronden voluit kunnen rijden alvorens het vermogen minder werd. Vervolgens moesten de motoren weer aan de lading en werd het geduld van de coureurs dusdanig op de proef gesteld, dit omdat de machines meer en langer aan de lading stonden dan er mee gereden kon worden.

In het kader van het ‘groen’ denken en het mee willen doen aan deze ‘groene’ hype wil Dorna geen grote dieselgeneratoren laten draaien om de MotoE machines op te laden. De Energica EGO Corsa machines dienen dus met het op de circuits aanwezige 220V elektriciteit net opgeladen te worden – zo ook woensdag in Jerez – en dus werd en wordt er nog steeds volop geëxperimenteerd met nieuwe prototypes laadstations.

Woensdagavond verlieten de aanwezige teams en coureurs halverwege de avond het Jerez circuit, en volgens een aantal coureurs die we gesproken hebben waren stond op dat moment nog geen van de machines aan de lading of was deze al opgeladen om donderdag aan de tweede dag te kunnen beginnen.

Dit proces zou in de nachtelijke uren plaatsvinden en hiervoor waren een vijftal technici van het Italiaanse energiebedrijf Enel (tevens titelsponsor van de nieuwe serie) verantwoordelijk, zij bleven hiervoor op het circuit en zij waren aanwezig ten tijde dat even na middernacht de brand uitbrak.

De brand greep zo snel om zich heen dat er geen redden meer aan was en zowel de nieuwe MotoE paddock tent, de machines als ook de gehele inboedel in vlammen opging en als verloren kan worden beschouwd.

De eerste berichten uit Jerez waren dat er kortsluiting was ontstaan bij het laden van één van de machines. Dit werd al snel weer ontkend en kwam er een officiële mededeling dat de brand vermoedelijk is ontstaan in een prototype laadstation. Donderdagmiddag werd er vervolgens bekend gemaakt dat de oorzaak van de brand nauwgezet zal worden onderzocht en dat de exacte oorzaak nog niet bekend was.

 

Ondanks dat de oorzaak van de brand nog niet bekend is roept het trieste voorval inmiddels wel al de nodige vragen op. Vragen als, was de brandbeveiliging voldoende, waar was de brandweer, hoe gaat men om met een brand waar zoveel batterijen en laadstations bij elkaar staan kunnen natuurlijk niet uitblijven.

Wonder boven wonder is er dit keer geen persoonlijk letsel, maar de paddock in Jerez was tijdens het ontstaan van deze brand zo goed als leeg en verlaten…..maar wat als dit gebeurt was tijdens een Grand Prix weekend in een paddock met overvolle en dicht op elkaar gepropte racetrailers (met vele vaten benzine) en hospitality-units of als er zich gedurende de dag ook nog eens duizenden mensen aanwezig zouden zijn.

Natuurlijk zal er de komende tijd uitgebreid onderzoek worden gedaan naar de oorzaak van deze verwoestende brand en wie verantwoordelijk gesteld kan worden voor deze enorme schadepost.

Maar misschien is er wel één allerbelangrijkste vraag…….zijn Dorna en alle andere betrokken partijen bij de organisatie van deze nieuwe raceklasse er na dit voorval in Jerez nog steeds van overtuigd dat de nieuwe FIM Enel MotoE Cup klaar is om van start te gaan?

Al na een halve dag melden dat de FIM Enel MotoE World Cup sowieso dit seizoen nog door zal gaan ondanks dat de oorzaak nog niet eens bekend is. Heel vreemd en raar…… groen denken, mee willen liften op en mee willen doen met een wereldwijde hype, prima maar is er niet één ding veel belangrijker…….SAFETY FIRST.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Vraaggesprek Scott Deroue: ‘Ik ga er het maximale uithalen in 2019’

scott-deroue
Lees het gehele artikel

Scott Deroue gaat beginnen aan zijn derde seizoen in de World Supersport 300 klasse. Vorig seizoen was de MTM Kawasaki Racing rijder heel dichtbij de wereldtitel. Dit jaar gaat Deroue voor revanche. In een vraaggesprek vertelt de 23-jarige coureur over zijn ambities en voorbereiding op het seizoen 2019.

Je seizoen 2018 eindigde zeer dramatisch. In de laatste race op Magny Cours, toen je wereldtitel kon ruiken, viel je uit met technische problemen. Hoe lang heb je hier last van gehad?

‘Ik ben er toch wel twee weken echt ziek van geweest, maar uiteindelijk wordt je daar ook niet beter van. Na die twee weken ben ik gewoon weer aan de slag gegaan voor het komende jaar. Natuurlijk hebben we met het team wel gesproken over wat er fout is gegaan. Het belangrijkste is om met een positieve blik en met vertrouwen vooruit te kijken, want in 2019 hebben we een nieuwe kans om wereldkampioen te worden.’

Geeft dit zure einde van 2018 je extra motivatie voor 2019?

‘Als ik wereldkampioen was geworden dan had ik dit jaar ook in de WorldSSP 300 gereden, want de contracten waren al getekend en dan had ik dezelfde motivatie gehad als nu. De uitslagen van een jaar eerder is iedereen al snel vergeten. Het gaat om het komende jaar en daarin wil ik presteren. Dan maakt het niet uit hoe je het jaar ervoor geëindigd bent.’

Je gaat je derde seizoen rijden in de WorldSSP 300. Wanneer gaan we jou zien in de WorldSSP 600?

‘Ik kreeg afgelopen jaar niet de juiste kans om over te stappen. Ik race liever vooraan in de WorldSSP 300, dan in de middenmoot van de WorldSSP 600. Ik wacht gewoon op een goede kans en wanneer die voorbij komt pak ik die met beide handen aan. Maar komend seizoen focussen we ons volledig op een goed resultaat in de WorldSSP 300, zodat ik hopelijk een goede plek kan bemachtigen in de WorldSSP 600 voor 2020.’

Het is tevens je derde jaar bij MTM Kawasaki Racing. Waarom is dit team en Scott een goede combinatie?

‘Vanaf het eerste moment verliep de samenwerking goed. Het zijn rustige en professionele mensen en dat past goed bij mij. Ludo, Frank, Xeno en Nick, het zijn allemaal toppers! Ondanks dat we vorig jaar wat pech hebben gehad, heb ik er alle vertrouwen in dat we komend seizoen heel goed kunnen presteren.’

Je hebt de eerste test achter de rug. Is deze Kawasaki Ninja 400 anders dan vorig jaar?

‘De motor is niet veel anders. We hebben nu wel de mogelijkheid om dingen te testen, waar je tijdens het raceweekend geen tijd voor hebt. Tijdens een evenement heb je maar weinig rijtijd en dan ga je niet veel proberen. We hebben tijdens de tests in Almeria en Valencia veel dingen geleerd, die we komend seizoen kunnen gebruiken.’

En hoe was het gevoel op de motor?

‘Het gevoel was goed, maar er is ook nog werk te doen. Yamaha komt met een nieuwe motor en de regels zijn iets aangepast, dus we weten dat we hard moeten werken om weer competitief te zijn. Deze Kawasaki is een goede motor, maar we moeten tijdens de komende test in Aragon de laatste puntjes op de ‘i’ gaan zetten, voordat het seizoen echt gaat beginnen.’

De WorldSSP 300 heeft een nieuw format met maar liefst 50 rijders. Wat vind je hiervan?

‘Ik vind dit wel goede ontwikkeling. Het is ook mooi om meer tegenstanders te hebben. Wanneer je nu wint, dan kan je zeggen dat je 49 rijders hebt verslagen. Daarnaast krijgen we ook meer rijtijd dan vorig jaar en dat is sowieso een pluspunt.’

Is jouw seizoen alleen geslaagd met een wereldtitel?

‘Dat vind ik moeilijk om te zeggen. In 2017 en 2018 werd ik allebei derde, maar daar had ik beide keren een totaal ander gevoel bij. In 2017 was ik wel blij met deze plek, omdat we geen makkelijk jaar hadden. Vorig jaar was ik natuurlijk niet tevreden. Het ligt er gewoon aan hoe het seizoen verloopt. Wanneer ik bijvoorbeeld heel goede races rijd, maar er zijn twee coureurs echt beter dan mij, dan kan het misschien wel zo zijn dat ik toch tevreden ben over het seizoen. Maar natuurlijk is het doel om het maximale eruit te halen!’

Het WorldSSP 300 seizoen gaat dit jaar van start tijdens de eerste Europese ronde van het World Superbike kampioenschap welke verreden wordt van 05 t/m 07 april op het Motorland Aragon Circuit in Spanje.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager