Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sportpromoter l Slager Event + Brand Support l Interpeter l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Nicky Hayden postuum opgenomen in AMA Hall of Fame

hayden
Lees het gehele artikel

Nadat de vorig jaar overleden Nicky Hayden al tijdens zijn leven benoemd was tot MotoGP Legend heeft nu ook de American Motorcyclist Association (AMA) de Amerikaan, 18 maanden na zijn noodlottig ongeval tijdens een fietstraining in Italië, postuum opgenomen in haar AMA Hall of Fame.

Op 16-jarige leeftijd werd Hayden een professioneel wegracecoureur en was hij zijn geboorteland actief in het Grand National Championship, Pro Flat Track Series en Pro Road Racing Championship. In 1999 won hij zijn eerste nationale titel in de Supersportklasse gevolgd in 2002 door de titel in de belangrijkste Amerikaanse wegraceklasse, de AMA Superbike. De immer met nummer 69 rijdende Hayden werd daarmee de jongste kampioen in de geschiedenis van het AMA.

In 2003 debuteerde Hayden in de MotoGP klasse waar hij in zijn vierde seizoen in dienst van Honda de wereldtitel wist te behalen op een Repsol Honda. Tien jaar later stapte Hayden over naar het World Superbike kampioenschap waar hij in zijn eerste seizoen in dienst van het door Ten Kate Racing gerunde Honda World Superbike Team. Meteen in zijn eerste seizoen wist Hayden drie podiumplaatsen te scoren, waaronder een overwinning tijdens de Maleisische ronde van het kampioenschap op het Sepang International Circuit, en eindigde hij als vijfde in de eindstand van het kampioenschap.

Na een moeilijke start van het 2017 seizoen ging het op 17 mei verschrikkelijk mis. De Amerikaan werd tijdens een fietstraining in de buurt van het Misano World Circuit Marco Simoncelli in Italië aangereden door een auto. De Amerikaan liep hierbij ernstig hersenletsel op. Vijf dagen later (27 mei 2017) overleed de 35-jarige Amerikaan aan de gevolgen van zijn bij het ongeval opgelopen verwondingen.

Ruim een jaar na zijn dood werd de 2006 MotoGP wereldkampioen en MotoGP Legend in zijn woonplaats Owensboro, Kentucky groots herdacht, werd er een standbeeld onthuld welke een prominente plaats kreeg nabij het Owensboro Convention Center in zijn geboortestad en riep burgemeester Tom Watson 9 juni uit tot ‘Nicky Hayden Day’.

AMA Hall of Fame
Zondagavond 9 december 2018 werden er tijdens een AMA Motorcycle Hall of Fame Induction Ceremony zes nieuwe leden toegevoegd aan de AMA Motorcycle Hall of Fame waaronder dus de vorig jaar overleden Nicky Hayden.

Tijdens de ceremonie werden er twee Honda motorfietsen onthuld die het leven vieren van de populaire Amerikaan fietsongeluk. Honda Amerika doneerde de twee motorfietsen, een 2018 Honda CBR1000RRR en een 2018 Honda XR650L. De CBR1000RRR in een volledige Repsol Honda kleurstelling, terwijl de XR650L is aangepast in een speciale  street-tracker motief.

In 2019 zullen deze twee fietsen tentoongesteld worden tijdens een aantal speciale gelegenheden op verschillende plaatsen in Amerika en tussendoor te zien zijn in de AMA Motorcycle Hall of Fame op de AMA campus in Pickerington, Ohio alvorens deze geveild zullen worden. De opbrengst van deze veiling zal vervolgens ten goede komen aan de American Motorcycle Heritage Foundation.

 

Evert Slager

Sky Racing Team VR46 Racing onthult 2019 kleurstelling

sky
Lees het gehele artikel

Het Sky Racing Team VR46 heeft donderdagavond tijdens een uitzending van de Italiaanse versie van de ‘X Factor’ haar teamsamenstelling en nieuwe kleurstelling voor 2019 gepresenteerd. Het team van negenvoudig wereldkampioen Valentino Rossi zal opnieuw met vier rijders aan de start verschijnen, twee in de Moto3 en twee in de Moto2 klasse.

Zoals elk jaar rond deze tijd werden de coureurs van het Sky Racing Team VR46 uitgenodigd voor de finale van de populaire muziekshow ‘X Factor’. Luca Marini, Nicolò Bulega, Dennis Foggia en Celestino Vietti Ramus onthulden samen met teammanager Pablo Nieto en Moto2 wereldkampioen Francesco Bagnaia – die de overstap maakt naar de MotoGP klasse en na dit seizoen het team verlaat – live op de tv-zender Sky Uno de nieuwe kleurstelling van de Moto3 en Moto2 machines voor komend seizoen.

Terugblik
Natuurlijk werd er ook kort teruggeblikt op het afgelopen seizoen. Zo was 2018 het meest succesvolle seizoen tot nu toe voor het Sky Racing Team VR46 met maar liefst negen Grand Prix overwinningen, zeven pole-positions en vier verschillende teamleden die een podiumfinish wisten te scoren. Daarbij werd Francesco Bagnaia de eerste wereldkampioen in de kleuren van het team dat in 2014 werd opgericht om jong Italiaans wegracetalent op weg te helpen naar de top.

Net als het afgelopen jaar zullen er in 2019 opnieuw vier machines in de Sky Racing Team VR46 kleuren actief zijn in twee verschillende klassen van het MotoGP wereldkampioenschap.

Luca Marini zal ook komend seizoen voor het team actief blijven in de Moto2 klasse en daar na het vertrek van Bagnaia (stapt over naar de MotoGP) de vanuit de Moto3 klasse overgekomen Nicolò Bulega als teamgenoot krijgen. In de Moto3 klasse zal de jonge Celestino Vietti Ramus de plaats van Bulega in gaan nemen terwijl Dennis Foggia net als Marini het team in dezelfde klasse trouw zal blijven.

Kleurstelling
De vertrouwde zwart/blauw kleuren zijn gebleven maar nieuw is de grijze kleur op de bovenkant van de tank en het zitje.

Sponsors
Het Sky Racing Team VR46 kan en mag in 2019 naast de inbreng van titelsponsor SKY opnieuw rekenen op steun van o.a. Oakley, Dell’Orto, Eni, Monster Energy, Dainese en AGV.

 

 

Evert Slager

PTT Thailand Grand Prix verkozen tot beste Grand Prix van 2018

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Thailand en het Chang International Circuit maakten in 2018 voor het eerst deel uit van de MotoGP kalender. Het raceweekend in Buriram was meteen de best bezochte GP van het seizoen en is daarnaast naar nu bekend is geworden verkozen tot de beste Grand Prix van het seizoen.

2018 was een belangrijk jaar voor Thailand en MotoGP. Tijdens het eerste bezoek – Official MotoGP Test – aan het Chang International Circuit kwamen de fans al in grote getale naar het circuit om een eerste glimp op te vangen van de sport. De verwachtingen waren dan ook hooggespannen voorafgaand aan de allereerste Thaise Grand Prix, en niet onterecht zo bleek want de PTT Thailand Grand Prix was een ongelooflijk succes.

Het evenement in Buriram was met meer dan 220.000 bezoekers verdeeld over drie dagen meteen de drukstbezochte Grand Prix van het jaar. Deze bezoekers werden getrakteerd op een spannende MotoGP race waar Marc Marquez en Andrea Dovizioso tot aan de laatste bocht streden voor de overwinning. De Repsol Honda coureur trok met een schitterende actie in deze laatste bocht uiteindelijk aan het langste eind er werd daarmee de grote winnaar van de allereerste Thaise Grand Prix.

Een spannend en passend debuut dat naar nu bekend is geworden door de Grand Prix commissie is uitgeroepen tot de beste Grand Prix van 2018. Een knappe prestatie van de organisatie, die zorgde voor perfecte faciliteiten en alle ingrediënten voor een fantastische sfeer tijdens het evenement.

Newin Chidchob, voorzitter van het Chang International Circuit: “Namens zowel de bevolking van Buriram als Thailand zijn wij zeer vereerd om gekozen te worden als de beste MotoGP Grand Prix van het jaar 2018. We zijn oprecht dankbaar voor de erkenning die we hebben gekregen voor de Grand Prix van PTT Thailand. Natuurlijk zijn we tijdens de voorbereidingen op het evenement talloze obstakels tegengekomen, maar door ze te overwinnen zijn we gegroeid en dat heeft uiteindelijk geresulteerd in het succes van het evenement. Een grote dank aan al onze evenement en circuit sponsors, in het bijzonder het Ministerie van Toerisme en Sport en PTT Public Company Limited voor de enorme steun tijdens dit evenement. We moeten ook de inwoners van Buriram bedanken voor het tonen van de capaciteiten van de Thaise bevolking aan de wereld. Tot slot willen we graag van deze gelegenheid gebruik maken om onze goede vrienden van Dorna Sports te bedanken, die potentieel in ons zagen en ons de kans gaven om deel uit te maken van ‘s werelds grootste wegrace competitie. We beloven om de ervaring die we tijdens het evenement hebben opgedaan te zullen gebruiken om elk seizoen een nog betere Grand Prix van PTT Thailand te organiseren. Dank u wel!

Herve Poncharal, IRTA presdent: “De hele MotoGP paddock was erop gebrand om te ontdekken hoe de nieuwe Thaise GP zou worden, we waren ongeduldig bij aankomst en de verwachtingen waren hoog. Uiteindelijk kunnen we er zeker van zijn dat het de beste GP van het seizoen was, dit vanwege verschillende aspecten – we hadden goed verwacht, maar we wisten niet precies wat ze zouden en mochten verwachten. Alles verliep voorspoedig, de inzet van de organisatoren was fantastisch en ze hadden het hele weekend de gebruikelijke problemen snel opgelost. Het publiek, de mensen en nagenoeg alle betrokkenen waren blij en vrolijk. De steun van de fans was ongelooflijk, de toegang tot het circuit was snel en ze toonden aan dat ze de MotoGP begrepen – het creëren van een commerciële ruimte dicht bij de paddock, waardoor onze bedrijven, investeerders, sponsoren, teams en courers een goede exposure kregen. Het is ook belangrijk dat een nieuw evenement in dit gebied – een belangrijke regio voor de MotoGP – dit resultaat heeft bereikt. Het is een perfect voorbeeld voor andere landen om te volgen en deze prijs is volledig verdiend. Vanuit mijn oogpunt zal het moeilijk zijn dit nogmaals te verbeteren!

Carmelo Ezpeleta, CEO van Dorna Sports: “Ik was erg blij Buriram op de MotoGP kalender te mogen verwelkomen en ik ben blij dat de Thaise GP dit seizoen als de beste wordt erkend. Azië is een belangrijke markt voor het kampioenschap en evenementen zoals in Buriram onderstrepen alleen maar de ongelooflijke populariteit van onze sport in de regio. Ze zijn een perfecte blauwdruk voor toekomstige evenementen en we zijn verheugd om terug te keren naar Buriram.”

 

Handige links PTT Thailand Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Interview Franco Morbidelli: ‘Er is altijd druk in deze sport, dus ja, ik voel het’

Franco-Morbidelli
Lees het gehele artikel

Franco Morbidelli vormt in 2019 samen met Fabio Quartararo het rijdersduo van het Petronas Yamaha SRT MotoGP Team. De van het Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team overgekomen Italiaan is tevreden en optimistisch over zijn eerste ervaringen met het nieuwe MotoGP Team onder leiding van Nederlander Wilco Zeelenberg.

Franco Morbidelli was één van de meest opvallende coureurs tijdens de eerste MotoGP testen ter voorbereiding op het seizoen 2019 in Valencia en Jerez. In onderstaand interview spreekt de jonge Italiaan over zijn rol in dit nieuwe project en in het bijzonder hoe de eerste dagen zijn verlopen met zijn nieuwe team en zijn eerste ronden op de Yamaha YZR-M1.

Wat dacht je toen je voor het eerst de kans kreeg om deel te nemen aan dit nieuwe project?

“Ik voelde me heel erg blij toen ik een telefoontje kreeg van mijn manager en hij me vertelde over deze mogelijkheid. Hij vertelde me over een nieuw, ambitieus project met goede mogelijkheden die voor mij een grote uitdaging zouden kunnen zijn. Vanaf dat moment was ik geïnteresseerd in de structuur van het nieuwe team en sprak ik met de mensen van Yamaha.”

Voel je je als een belangrijk onderdeel van dit nieuwe Petronas Yamaha SRT avontuur?

“Ik heb het gevoel dat ik één van de mensen ben die dit een geweldig project tot een succes moet maken. Ik heb niet het gevoel dat ik meer of minder verantwoordelijkheid heb dan wie dan ook, we zijn allemaal even belangrijk. Iedereen moet zijn werk zo goed mogelijk doen om Petronas, Yamaha, de partners en de fans trots op ons te maken.”

torleif-hartelman

Torleif Hartelman en Wilco Zeelenberg | foto© SIC Racing

Na je rookie seizoen in de MotoGP, voel je nu meer druk voor het komende seizoen?

“Er is altijd druk in deze sport, dus ja, ik voel het, maar het is geen probleem – het is hoe deze sport in elkaar steekt.”

Je hebt onlangs al twee keer met het team getest. Hoe vond je de eerste dagen samen met hen?

“Echt goed. Ik voelde me vanaf de eerste dag op mijn gemak, vooral omdat ik met de meerderheid van het personeel al in andere teams heb gewerkt, dus er waren geen grote verrassingen voor mij. Ook met degenen met wie ik nog niet eerder heb samengewerkt hebben we al een tijdje mee gesproken.”

Eén van de teamleden met wie je nog niet eerder hebt samengewerkt is je crew chief Ramon Forcada. Hoe is het om met zo’n ervaren professional als hij te werken?

“Het gaat heel goed. Tot nu toe hebben we nog maar vier dagen getest, maar het gevoel is heel positief. Hij is zeer ervaren, zowel als persoon en als crew chief, dus ik ben erg benieuwd hoe we ons werk op het circuit kunnen vertalen.”

Franco-Morbidelli

Franco Morbidelli in gesprek met crewchief Ramon Forcada | foto© SIC Racing

Wat waren je eerste indrukken van de Yamaha YZR-M1?

“Het is een heel makkelijke fiets om tot het uiterste mee te gaan en dat verbaasde me enorm. Als je dat extreme punt bereikt, is het moment gekomen om te werken aan hoe je verder kunt pushen. Dat is het moment waarop het echte werk begint.”

Denk je dat je je rijstijl moet veranderen om je aan te passen aan deze nieuwe fiets?

“We hebben zeker nog meer ronden nodig om alles te begrijpen en wat ik eventueel nog moet veranderen aan mijn rijstijl. Ik denk dat het een natuurlijk proces zal zijn, een proces dat we stap voor stap zullen doorlopen om te zien wat ik nodig heb om sneller te gaan.”

We konden bij de test zien dat u goede ondersteuning krijgt van Yamaha Motor Co. Dit moet iets heel belangrijks zijn voor het team.

“Zowel in Valencia als in Jerez hadden we veel Yamaha-medewerkers in onze box die ons hielpen. Dat is een goede zaak, want het betekent dat we hen onze feedback en alle informatie die we hebben kunnen geven, zodat zij vervolgens in de juiste richting kunnen werken voor komend seizoen.”

Wat zijn je verwachtingen voor het seizoen 2019?

“Ik denk dat het nog te vroeg is om onze doelstellingen te bepalen, we moeten afwachten hoe de volgende tests in februari en maart gaan. We verwachten voor de volgende test nieuw materiaal, dus we zullen deze moeten uitproberen en kijken hoe we dan verder gaan. Zodra het voorseizoen voorbij is, hebben we een goed idee wat we kunnen verwachten en waar we in de Grand Prix weekenden zullen staan.”

Nu heb je twee maanden de tijd tot je de volgende keer op de Yamaha gaat rijden. Wat zijn je plannen gedurende deze periode?

“Het idee is om te rusten, veel te rusten en tijd door te brengen met mijn familie en vrienden. Daarnaast kijk ik er naar uit om een paar dagen met mijn vrienden te gaan skiën.”

Over een paar maanden is het tijd om voor het eerst naar Maleisië te gaan, wat een heel belangrijk moment zal zijn voor het hele team.

“De officiële teampresentatie staat gepland in Maleisië, net voor aanvang van de test op het Sepang International Circuit, dus ik kijk er echt naar uit om te zien wat voor soort ontvangst we krijgen. Ik ben enthousiast om de fans in dit land te ontmoeten, want ik weet dat ze een enorme liefde hebben voor de MotoGP en ik wil dit dan ook graag samen met het team beleven en meemaken.”

 


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Petronas Yamaha SRT MotoGP Team | foto© SIC Racing

franco-morbidelli

Franco Morbidelli | foto© SIC Racing

Franco Morbidelli | foto© SIC Racing

Evert Slager

Marc Marquez ook in 2018 de koning van de crashes

Lees het gehele artikel

Marc Marquez werd eerder dit jaar in Japan opnieuw gekroond tot MotoGP wereldkampioen. Zonder slag of stoot ging het echter allemaal niet, de Repsol Honda coureur werd met maar liefst 23 crashes tevens de MotoGP coureur die gedurende het seizoen het vaakst kennis maakte met het asfalt.

Voor aanvang van het 2018 seizoen liet Marc Marquez weten dat, wilde hij opnieuw kans maken op de wereldtitel, dat hij zich iets meer diende te beheersen en het aantal valpartijen van 2017 – de Spanjaard viel in 2017 maar liefst 27 keer van zijn machine – minder moesten worden.

De Repsol Honda coureur hield woord, hij viel in 2018 weliswaar 4 keer minder dan in 2017, maar ondanks dit bleek de Spanjaard na afloop van het seizoen opnieuw koploper als het gaat om de coureurs met het meest aantal crashes gedurende de 19 verreden Grand Prix weekenden.

De teller voor de nummer 93 stond na afloop van de laatste Grand Prix van het seizoen in Valencia – waar hij gedurende het weekend nogmaals twee crashes aan zijn totaal kon toevoegen – op 23. Met dit aantal werd Marquez echter opnieuw de coureur met het meeste aantal valpartijen. Achter de wereldkampioen volgde de komend seizoen naar de World SBK overstappende Alvaro Bautista als tweede op de lijst met 21 crashes en bezet de Belg Xavier Simeon de derde plaats met 18 valpartijen. Het goede nieuws voor Marquez is echter wel dat hij slechts het afgelopen seizoen twee keer ten val kwam in een race, te weten in Mugello en Valencia.

Werd Marquez de coureur met het meest aantal crashes, de gedeelde eer voor de coureur met het minst aantal valpartijen ging naar Maverick Viñales en Danilo Petrucci. De Movistar Yamaha MotoGP Team en Alma Pramac Racing coureur Danilo Petrucci kwamen beiden slechts 4 keer ten val gedurende het seizoen.

Over het geheel genomen waren er in 2018 minder crashes, mede het gevolg van het betere weer gedurende de Grand Prix weekenden. In totaal waren er afgelopen seizoen 303 crashes in de MotoGP klasse,10 minder dan vorig seizoen. Opvallend is wel dat de laatste drie seizoenen het aantal crashes in de koningsklasse aanzienlijk is toegenomen. Wat hier de oorzaak van is lastig te zeggen, wat wel een feit is dat Michelin sinds het seizoen 2016 de vaste bandenleverancier is voor de koningsklasse.

In onderstaande link een volledig en zeer uitgebreid overzicht met het aantal crashes in alle drie categorieën van het MotoGP wereldkampioenschap van de afgelopen 13 seizoenen.

Volledig overzicht:  2018 Final Falls Report

Ps. Bovengenoemde feiten en aantallen zijn op basis van de Grand Prix weekenden, testen en andere evenementen zijn hier dus niet in meegenomen.


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Jorge Lorenzo: ‘Ik was heel dichtbij het einde van mijn carrière’

jorge-lorenzo
Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo was afgelopen zondagavond te gast bij het Britse BT Sport. De populaire tv-zender blikte in een groots uitgepakte talkshow terug op het afgelopen MotoGP seizoen. Tijdens deze uitzending ontlokten de presentatoren de Spanjaard een aantal opmerkelijke uitspraken.

De afgelopen twee seizoenen kwam Jorge Lorenzo uit voor Ducati. Achteraf gezien waren het niet de twee meest succesvolle jaren voor de Spanjaard. Halverwege het afgelopen seizoen kreeg Lorenzo dan ook te horen dat zijn overeenkomst niet verlengd ging worden. Saillant detail was echter, na het horen van het slechte nieuws kwamen de prestaties totdat een crash in Aragon en een crash tijdens de vrije trainingen van de Thaise Grand Prix opnieuw voor tegenslag zorgde en het verblijf van Lorenzo bij Ducati als een nachtkaars uitging.

Nadat Lorenzo in eerste instantie in verband werd gebracht met een overstap naar het nieuwe SIC Yamaha en door Petronas gesponsorde Yamaha satellietteam verraste de vijfvoudig wereldkampioen vriend en vijand door een contract te tekenen bij Honda en vanaf 2019 de nieuwe teamgenoot te worden van Marc Marquez.

“Het was een vreemde tijd,” aldus Lorenzo in de uitzending van BT Sport. “Ze zeggen weleens dat je zoveel waard bent als je laatste race en mijn laatste races voordat ik te horen kreeg dat Ducati niet met me verder wilde waren mijn resultaten ronduit teleurstellend. Ik zag zelf wel dat we steeds dichter bij de overwinning kwamen, we gingen in een aantal races weliswaar aan de leiding maar het afmaken lukte steeds maar niet. Ik wist dat er nog iets ontbrak en ik wist zelf ook wel wat het was. Op dat moment geloofde het team waarschijnlijk al niet meer in Jorge Lorenzo. Het voelde op dat moment alsof ik in een depressie was beland. Ik zag het op dat moment zelf even helemaal niet meer zitten en ik was dan ook heel dichtbij het einde van mijn carrière. Ik wist dat er een mogelijkheid was om verder te gaan bij het satellietteam van Yamaha, dat was weliswaar een goede optie, maar het was niet wat ik wilde.”

Het kwam uiteindelijk allemaal nog goed, Lorenzo is komend seizoen de nieuwe teamgenoot van Marc Marquez binnen het Repsol Honda Team. Niet het minste team, alleen de vraag is nu natuurlijk hoe lang de Spanjaard nodig zal zijn om het niveau te halen van zijn nieuwe teamgenoot.


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Jakub Smrz hangt de helm aan de wilgen

jakub-smrz
Lees het gehele artikel

Na 23 jaar actief te zijn geweest als coureur heeft Jakub Smrz besloten dat het mooi is geweest. De 35-jarige Tsjech hangt zijn helm aan de wilgen en stopt als actief en fulltime wegracecoureur.

Na in 1995 voor het eerst deelgenomen te hebben aan een race maakte Jakub Smrz in 1998 zijn debuut als coureur op WK niveau. Na drie seizoenen enkele 125cc races middels een wildcard te hebben gereden stond Smrz in 2001 voor het eerst een volledig seizoen aan de start in de 125cc klasse van het MotoGP wereldkampioenschap.

Een jaar later stapte Smrz halverwege het seizoen over naar de 250cc klasse waar hij onderdak vond bij het Nederlandse De Graaf Grand Prix Team van Arie Molenaar als vervanger van Nederlander Jarno Janssen. Na vijf wedstrijden verliet Smrz het team alweer om een seizoen later (2004) weer terug te keren bij Arie Molenaar. Na twee seizoenen actief te zijn geweest in Nederlandse dienst stapte de Tsjech in 2016 over naar het Cardion AB Racing van zijn landgenoot en eigenaar van het circuit van Brno Karel Abraham senior.

Dit bleek tevens het laatste seizoen voor Smrz in de 250cc klasse, met een zevende plaats als beste resultaat en een twaalfde plaats in het eindklassement werd het tevens zijn beste seizoen.

Voor 2007 was SMrz de verrassende keuze om Roberto Rolfo te vervangen bij het voorheen winnende SC Caracchi Ducati team in het World Superbike Championship. Hij eindigde zijn eerste seizoen als 14e in het kampioenschap met een 8e plaats als beste resultaat in een race. In 2008 kwam hij in actie op een Ducati 1098 RS 08 van Guandalini Racing by Grifo. Hij eindigde in zijn tweede seizoen op de13e plaats in het kampioenschap.

In 2009 ging Smrž verder bij Guandalini Racing en wist hij zijn eerste podiumplaats (3e) te scoren tijdens de vierde ronde van het seizoen op het TT Circuit Assen. Vier ronden later, tijdens de achtste ronde in Misano Adriatico, scoorde Smrz zijn eerste pole. Deze keer eindigde hij als 10e in het algemeen klassement.

Smrž bleef in 2010 bij het team na een partnership met het voormalige Sterilgarda Ducati team. Na een reeks mechanische problemen schakelde het team halverwege het seizoen over op een Aprilia machine, wat de eerste keer was dat Smrž op iets anders reed dan een Ducati.

Na in 2011 en 2012 toch weer teruggekeerd te zijn naar Ducati kwam er halverwege het seizoen een einde aan de samenwerking met het team. Smrz verliet het kampioenschap om niet veel later dat seizoen zijn debuut te maken in het British Superbike Championship.

Een heel groot succes werd het optreden in Engeland niet, na afwisselend op een Aprilia, Honda, Ducati, Yamaha en een BMW gereden te hebben kwam Smrz niet verder dan een vijftiende plaats in het kampioenschap (2013 en 2014) en bleek een volledig seizoen te rijden om uiteenlopende redenen slechts een enkele mogelijk. Na vijf races gereden te hebben in 2018 hield Smrz het echt voor gezien in Engeland en besloot hij dit onzekere avontuur definitief af te sluiten.

Tijdens de Portugese ronde van het World Superbike Championship in Portimâo keerde Smrz terug in het kampioenschap. Het was de bedoeling om het seizoen af te maken bij Guandalini Racing maar al na het eerste weekend trok Smrz zijn conclusies. De puinhoop en het ontbreken van technische kennis binnen het team was dusdanig groot dat hij besloot om het na het Portugese weekend (en twee DNF’s) maar meteen weer voor gezien te houden.

Nu het seizoen afgelopen is heeft Smrz echter besloten dat hij niet op zoek zal gaan naar een nieuw team en een nieuwe werkgever om komend seizoen weer in wedstrijdverband actief te kunnen zijn.  De inmiddels 35-jarige Smrz wil zich meer gaan richten op zijn maatschappelijke carrière en het begeleiden van zijn zoontje. De oudste van de twee broers Smrz sluit echter niet uit dat hij nog eens in actie komt tijdens een test of als invaller, maar zoals al eerder vermeld ambitieert Smrz geen job meer als fulltime coureur.

 


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Nieuw WorldSBK weekendprogramma nu officieel

michael-van-der-mark
Lees het gehele artikel

Dorna en de FIM hebben het nieuwe weekendprogramma van het 2019 MOTUL FIM Superbike World Championship officieel gemaakt. De belangrijkste wijzigingen; drie races in een weekend voor de World Superbike klasse, andere opzet Superpole kwalificaties en een A en B groep voor de WorldSSP 300 klasse.

Het nieuws was al enige tijd bekend maar Dorna en de FIM hebben de wijzigingen nu tijdens een op 30 november in Madrid gehouden vergadering het definitieve weekendformaat officieel bekrachtigd en bevestigd.

Op vrijdag zullen er voor de WorldSBK klasse, in tegenstelling tot afgelopen seizoen, geen drie maar twee vrije trainingen op het programma staan, hetzelfde geldt voor de WorldSSP klasse terwijl de WorldSSP 300 opgedeeld zal worden in een A en een B-groep die ook elk twee vrije trainingen zullen rijden. De samengestelde tijden van de vrijdag trainingen zullen geen invloed hebben op de kwalificatieposities.

Op zaterdag zullen de veranderingen groter zijn. Zo zal de Tissot Superpole nu één enkele kwalificatiesessie zijn, een format dat geldt voor alle klassen. Het resultaat van de WorldSBK Tissot Superpole bepaald de startopstelling van de eerste op zaterdag te verrijden race en de nieuwe op zondagochtend te verrijden Sprintrace, een race die op het programma zal staan als Tissot Superpole Race. Voor de WorldSSP 300 coureurs die zich niet rechtstreeks voor de race weten te kwalificeren – de snelste 30 coureurs kwalificeren zich rechtstreeks – zal er zaterdag een ‘Last Chance’ race worden verreden. De zes beste finishers van deze race zullen vervolgens de laatste zes plaatsen op de grid van zondag in mogen gaan nemen.

Lees ookNieuwe opzet in 2019 voor FIM Supersport 300 wereldkampioenschap
Lees ook: Vanaf komend seizoen 3 WorldSBK races per weekend

Op zondag zullen er vier races verreden worden waaronder twee WorldSBK wedstrijden. De eerste WorldSBK race van de dag zal een geheel nieuw Sprint Race zijn, een race die het gehele seizoen 10 ronden zal tellen. Tijdens deze wedstrijd zullen de eerste 9 coureurs WK punten krijgen en is de puntenverdeling als volgt: 12/9/7/6/5/4/3/2/1.

Tijdens de twee overige WorldSBK races zal het puntensysteem onveranderd bliijven ten opzichte van de voorgaande jaren. De eerste vijftien coureurs krijgen WK punten en de verdeling is als volgt: 25/20/16/13/11/10/9/8/7/6/5/4/3/2/1.

De tweede WorldSBK wedstrijd op zondag zal volgens de bekende formule verreden worden. De eerste negen plaatsen op de startgrid zal bepaald worden naar aanleiding van de uitslag van de eerder op de dag verreden Tissot Superpole Race (Sprintrace). Vanaf de 10e startplaats worden de posities ingenomen zoals deze behaald zijn in Tissot Superpole kwalificatie.

Zowel de WorldSSP als ook de WorldSSP 300 categorie rijden op zondag één wedstrijd waarbij de WorldSSP 300 tijdens elk weekend als afsluitende wedstrijd van de dag en het weekend op het programma zal staan.


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Termas de Rio Hondo ook in 2020 en 2021 op MotoGP kalender

termas-de-rio-hondo
Lees het gehele artikel

Termas de Rio Hondo in Argentinië zal tot en met het seizoen 2021 deel uit blijven maken van de FIM MotoGP World Championship kalender. Dorna Sports en het Argentijnse circuit hebben hiervoor het nog lopende contract met nog eens twee jaar verlengd.

De Gran Premio de la Republica Argentinië wordt sinds 2014 verreden op het Autódromo Termas de Rio Hondo in Santiago del Estero. Dorna Sports en het Argentijnse circuit hebben middels een uitgebracht persbericht bekend gemaakt dat men de samenwerking met nog eens twee seizoenen verlengd heeft en dat hiermee de Grand Prix ook voor 2020 en 2021 verreden zal worden op hetzelfde circuit.

“We hebben de zesde opeenvolgende Grand Prix van Argentinië op Termas de Rio Hondo aangekondigd en we hebben een contractverlenging voor 2020 en 2021 ondertekend,” aldus Gerardo Zamora, gouverneur van Santiago del Estero. “Dorna Sports heeft opnieuw in ons geïnvesteerd. We zijn er trots op dat veel gepassioneerde mensen hebben meegewerkt om dit te bereiken. En we zijn blij, want tijdens de reeds verreden raceweekenden is het aantal fans steeds toegenomen. Dit heeft een positieve en specifieke impact op de sport en de economie in Termas de Rio Hondo en, meer indirect, in de regio. Degene die er nog niet in geslaagd zijn om een Grand Prix in Argentinië te bezoeken, hebben nu de kans om dit in de komende drie jaar te doen om zo de spectaculaire omvang van een MotoGP evenement met eigen ogen te kunnen aanschouwen.”

“Voor het eerst is er continuïteit, want we hebben er sinds de eerste Grand Prix in 2014 allemaal hard aan gewerkt,” voegt Carles Jorba, Dorna Director of Operations, toe. “Deze verlenging stelt ons in staat om het werk dat tot nu toe is gedaan voort te zetten en het ongelooflijke belang van de Latijns-Amerikaanse markt voor MotoGP te continueren. De coureurs, de teams en de partners vinden dat Termas de Rio Hondo goed ingeburgerd is, ze houden van het circuit en de verbeteringen die we continu hebben doorgevoerd zijn altijd positief geweest.

De 2019 editie van de Gran Premio de la Republica Argentinië op Autódromo Termas de Rio Hondo staat van 29 tot 31 maart op de kalender.

 

Handige links Gran Premio Motul de la República Argentina:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App
Evert Slager

Jonathan Rea vanaf nu ook als ‘Doctor’ door het leven

jonathan-rea
Lees het gehele artikel

Jonathan Rea mag zich vanaf nu ook ‘doctor’ noemen. De viervoudig World Superbike kampioen heeft op basis van prestaties in de sport een eredoctoraat gekregen van de Universiteit van Ulster.

Na Valentino Rossi mag Jonathan Rea zich vanaf heden ook ‘doctor’ noemen. De Noord-Ier is hiermee na de negenvoudig wereldkampioen – Rossi kreeg naast het feit dat hij ‘the Doctor’ heeft in 2005 het eredoctoraat van Universiteit van Carlo Bo in Urbino – de tweede wegrace coureur die op basis van zijn prestaties in de sport deze titel mag dragen.

Rea, die in 2017 na het behalen van zijn derde wereldtitel al door de koningin benoemd werd tot ‘ Member of the Empire’, kreeg namelijk maandag 10 december tijdens een officiële ceremonie het eredoctoraat van de Universiteit van Ulster overhandigd.

Jonathan Rea: “Ik ben erg blij met deze prijs. Hoewel ik altijd al een zeer goede leerling ben geweest, kwam mijn passie voor motorfietsen en mijn droom om wereldkampioen te worden altijd al op de eerste plaats. Daarom ging ik in tegenstelling van veel van mijn vrienden en familie niet naar een universiteit om te studeren. Het is ironisch dat 14 jaar geleden, na een blessure, een arts me vertelde dat ik nooit meer zou kunnen racen, maar dat ik nu het voorrecht van een eredoctoraat heb vanwege mijn prestaties in de sport.”

Op dit moment geniet Rea van een welverdiende vakantie aangezien er niet gereden of getest mag worden vanwege de verplichte winterstop. Eind januari zal de Noord-Ier voor het eerst weer in actie komen op de motor en zijn voorbereidingen op het seizoen 2019 vervolgen, een seizoen waarin de Kawasaki coureur op jacht zal gaan naar zijn vijfde opeenvolgende wereldtitel.


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Jules Danilo in 2019 met CIA Landlord Insurance Honda in WorldSSP

jules-danilo
Lees het gehele artikel

Jules Danilo maakt in 2019 de overstap naar het World Superport kampioenschap. De Franse Moto2 coureur heeft hiervoor een contract getekend bij het CIA Landlord Insurance Honda Team van Simon Buckmaster.

Na Isaac Viñales – de Spanjaard tekende onlangs een overeenkomst bij Kallio Racing – stapt ook Jules Danilo in 2019 over van de Moto2 klasse naar de WorldSSP klasse van het WK Superbike.

De 23-jarige Danilo heeft ondanks zijn nog jonge leeftijd al de nodige ervaring als coureur. Zo werd de Fransman twee keer de tweede in het Franse 125cc/Moto3 kampioenschap alvorens hij in 2013 zijn debuut maakte in de Moto3 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap. Na een aantal jaren in de lichtste klasse actief te zijn geweest kwam Danilo in 2018 aan de start in de Moto2 klasse. Na een moeilijk debuutseizoen in de klasse – Danilo wist geen WK punten te scoren – neemt de Fransman al weer afscheid om in 2019 zijn geluk te beproeven in de WorldSSP klasse waar hij aan de start zal verschijnen op een Honda CBR600RR van het CIA Landlord Insurance Honda Team.

Jules Danilo: “Ik ben erg enthousiast om volgend jaar met CIA Landlord Insurance Honda van start te gaan in het WorldSSP. Het team heeft er een lange geschiedenis en heeft altijd goede resultaten behaald, dus ik ben erg enthousiast om nu deel uit te maken van dit project. Ik ben er zeker van dat we met Simon dezelfde ambities delen om vooraan in het veld mee te strijden. Het is ook belangrijk voor mij om na een zwaar seizoen in Moto2 terug te knokken en zo’n kans te krijgen. Ik zal zo hard trainen als ik kan, de winter wordt nu iets korter dan normaal, maar ik zal ervoor zorgen dat ik fit en klaar ben om naar PhiIip Island te komen. Dank aan iedereen die betrokken was bij de totstandkoming van dit project en ik kijk uit naar een geweldig jaar samen.”

CIA Landlord Insurance Honda Team Manager Simon Buckmaster: “We zijn erg blij dat we onze eerste nieuwe CIA Landord Insurance Honda coureur voor 2019 kunnen aankondigen. We wilden een coureur waarvan we dachten dat hij de ambitie en de gedrevenheid had om te slagen en waarmee we als team weer mee kunnen doen in de titelstrijd. Het contact kwam tot stand toen ik in Thailand aan het eten was met James Nay, eigenaar van Devil Evolution Exhausts en hij noemde Jules Danilo. Vervolgens kwamen we erachter dat Jules wordt begeleidt door Michael Bartholemy, die het zeer succesvolle MarcVDS-team jarenlang de Moto2 heeft geleid. Ik ken Michael van vele jaren terug en ik waardeer en respecteer zijn mening, dus dat gaf me nog meer vertrouwen dat Jules een man is die het werk voor ons kan doen. We zullen in januari en vervolgens opnieuw testen in Philip Island voor aanvang van de eerste race. Stu, Andy en George hebben in de werkplaats hard gewerkt om onze fietsen nog beter en sterker te maken dan voorheen, dus we weten dat we het pakket hebben en ik geloof dat we met Jules een coureur hebben aangetrokken die tot mooie dingen in staat is. Dit is geweldig nieuws, we zullen binnenkort onze tweede rijder aankondigen.”

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Racesport.nl partner van de week: Arie Molenaar Motors

pand-molenaar
Lees het gehele artikel

De Racesport.nl redactie brengt dagelijks het laatste en actuele wegracenieuws, nieuws dat gratis te lezen is via de snelste motorsportwebsite van Nederland. Dit zou natuurlijk niet kunnen zonder de steun van een groot aantal partners. Wij stellen jullie dan ook graag wekelijks één van onze partners voor in de rubriek Racesport.nl partner van de week. Deze week: Arie Molenaar Motors

Arie Molenaar Motors is gespecialiseerd in de verkoop van motoren en motorkleding. Men biedt haar klanten dan ook een uniek assortiment waaruit dit specialistische karakter blijkt. Het aanbod motoren en motorkleding bestaat uit kwaliteitsmerken en wisselt constant. Items die u veelal terugvindt in het aanbod motorkleding, motorhelm, motorpakken, motorjassen, motorlaarzen en motorhandschoenen. Door het ruime aanbod zit er altijd wel iets voor u tussen. Stuk voor stuk motoren en kledingitems van hoge kwaliteit voor een betaalbare prijs. Optimaal genieten van uw motorrit, dat begint bij Arie Molenaar Motors!

Motoren van topmerken
Arie Molenaar Motors biedt een breed aanbod aan motoren in verschillende prijsklassen, zowel nieuw als occasions (gebruikte motoren/tweedehands motor). Motoren van topmerken, zoals: Aprilia, BMW, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, Mash, KTM, MV Agusta, Piaggio, Suzuki, Swm, Triumph en Yamaha. In de showroom van de motorzaak staan meer dan 300 motoren op voorraad. Kom gerust eens langs voor het maken van een proefrit. Ervaar het ultieme gevoel van vrijheid bij de motorzaak in IJsselstein!

Hoogwaardige motorkleding
Van goedkope motorkleding tot exclusieve motorkleding, onze motorzaak verkoopt motorkleding in verschillende prijsklassen. Motorkleding van verschillende merken, waaronder: Rev’it, Dainese, IXS en Richa. Het leveren van kwaliteit vinden wij vanzelfsprekend en dat wordt gewaardeerd. Arie Molenaar Motors heeft in de loop der jaren dan ook een grote klantenkring opgebouwd. Niet alleen in IJsselstein, maar ook daarbuiten. Denk hierbij aan Amersfoort, Barneveld, Hilversum, Houten, Nieuwegein, Utrecht en omgeving.

Meer weten?
Al de medewerkers bij Arie Molenaar Motors beschikken over veel kennis op het gebied van motoren en helpen u graag bij het maken van de juiste keuze. Neem voor meer informatie gerust contact op. Dat kan door te bellen naar 030 – 688 12 28 of een e-mail te sturen naar [email protected].

Langskomen kan natuurlijk ook. U vindt Arie Molenaar Motors aan de Einsteinweg 4 in IJsselstein.

Internet: www.ariemolenaarmotors.nl

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Officieel: Thomas Gradinger naar Kallio Racing

thomas-gradinger
Lees het gehele artikel

Het Kallio Racing Team zal volgend jaar met drie coureurs actief zijn in het World Supersport kampioenschap. Nadat eerder al Loris Cresson en Isaac Viñales werden bevestigd heeft het Finse team nu de Oostenrijker Thomas Gradinger als derde rijder voor 2019 aangetrokken.

De geruchten waren er al enige tijd maar Kallio Racing heeft maandag 10 december het nieuws officieel bevestigd. Nadat men afgelopen seizoen de WorldSSP titel wist te behalen met Sandro Cortese zal men in 2019 met maar liefst drie coureurs aan de start verschijnen. Nadat eerder al bekend was dat de Belg Loris Cresson zijn contract met het team had verlengd en men overeenstemming had weten te bereiken met de Spanjaard Isaac Viñales is nu ook de komst van de Oostenrijker Thomas Gradinger een feit.

Gradinger, die in 2017 de IDM Supersport 600 titel wist te behalen en in 2018 in zijn debuutjaar als zevende eindigde in de WorldSSP klasse, komt over van het NRT World Supersport Racing team, het in Dubai gevestigde WorldSSP team dat afgelopen seizoen meerdere malen in opspraak kwam en inmiddels is opgeheven.

Gradinger heeft inmiddels al kennis gemaakt met de Yamaha R6 van het Finse team tijdens een onlangs gehouden test in Spanje. Zowel teameigenaar Vesa Kallio en de 22-jarige Oostenrijker waren enthousiast over de eerste kennismaking en de veelbelovende start van hun samenwerking.

Thomas Gradinger: “Ik ben erg blij om deel uit te maken van het team dat afgelopen seizoen de titel in de wacht wist te slepen. Alle mensen binnen het team zijn zeer professioneel, en de sfeer voelde meteen al tijdens de eerste kennismaking al heel vertrouwd aan. We kijken echt uit naar de volgende test en vooral naar de eerste race in Australië! Ik weet dat we samen echt goede resultaten kunnen behalen.”

Teammanager Vesa Kallio: “We hebben lang onderhandeld met de manager van Gradinger en het is geweldig dat we nu een contract hebben kunnen afsluiten. Thomas had een heel sterk einde van het seizoen en hij stond dicht bij het podium in Qatar. 2018 was zijn eerste seizoen in de WorldSSP klasse, dus ik denk dat hij volgend seizoen zeker nog zal verbeteren en dat we vanaf het begin naar podiumfinishes moeten streven. We hebben samen al een paar testdagen in Spanje afgewerkt, dus nu weten we op welke zaken we ons moeten concentreren voor de officiële wintertesten in januari. We hebben voor komend seizoen een briljant rijdertrio en we hebben er alle vertrouwen in dat we ook volgend seizoen zullen scoren. Nu gaan we heel hard werken we voor de volgende test, een test die  eind januari op het programma staat en waar we voor het eerst gebruik gaan maken van de nieuwe 2019 Yamaha R6.”

 

Handige links Acerbis Qatar Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Video


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

Evert Slager

Voorlopige OW Cup kalender voor 2019 bekend

onk-supercup
Lees het gehele artikel

De OW Cup-organisatie heeft maandag 10 december de voorlopige kalender voor het seizoen 2019 wereldkundig gemaakt.

De OW Cup start ook in 2019 het seizoen met de inmiddels traditionele Kick Off Party welke dit keer gepland staat op zaterdag 12 januari. Na deze aftrap van het seizoen staan er twee meerdaagse voorjaarstrainingen op het programma in Spanje, te weten in Cartagena en Valencia.

Op zaterdag 06 april is de openingswedstrijd van het seizoen op het TT Circuit Assen, een seizoen dat op dit moment bestaat uit negen wedstrijddagen. Naast Assen maken komend seizoen Oschersleben en Dijon et Prenois weer deel uit van de kalender en wordt er nog druk onderhandeld met het Circuit Zolder voor een tiende wedstrijddag.

Naast de gebruikelijke OW Cup wedstrijden zal in 2019 ook weer de OW Cup Endurance wedstrijd, de 501 km van Assen worden verreden. Dit evenement zal in 2019 verreden worden op zaterdag 14 juli.

Voorlopige OW Cup kalender 2019 (per 07-12-2018)*   

Voorjaar:

  • 12-01 OW Cup Kick Off Party – TT Circuit Assen
  • 18 t/m 20-01 OW Cup voorjaarstraining – Cartagena
  • 19 t/m 21-03 OW Cup voorjaarstraining – Valencia

Wedstrijden:

  • 06-04 Assen: type 3 (combi Super 300 + Pro 600, Sport 1000, Pro 1000, Super 600, Super 1000)
  • 27-04 Assen: type 3 (combi Super 300 + Pro 600, Sport 1000, Pro 1000, Super 600, Super 1000)
  • 18-05 Assen: type 3 (combi Super 300 + Pro 600, Sport 1000, Pro 1000, Super 600, Super 1000)
  • 08-06 Assen: type 3 (combi Super 300 + Pro 600, Sport 1000, Pro 1000, Super 600, Super 1000)
  • 13-07 Assen: type 2  OW Cup Endurance 501 km
  • 26 en 27-07 Dijon: (ONK SuperCup 300 * * – klasse-indeling nog niet bekend)
  • 16 en 17-08 Oschersleben: (ONK SuperCup 300 * * – klasse-indeling nog niet bekend)
  • 13-09 Assen: type 3 (ONK SportCup 1000, Classic Superbike – CSBK)
  • 14-09 Assen: type 3 (combi Super 300 + Pro 600, Pro 1000, Super 600, Super 1000, CSBK)
  • 12-10 Assen: type 2 (combi Super 300 + Pro 600, Sport 1000, Pro 1000, Super 600, Super 1000)
  • OW Cup Zolder: onder voorbehoud

* wijzigingen voorbehouden 
* * start ONK SuperCup 300 nog niet bekend

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

Evert Slager

Winteb Racing zoekt monteur

Lees het gehele artikel

Winteb Racing zoekt een monteur om voor het seizoen 2019 het enthousiaste wegraceteam te komen versterken.

Het Winteb Racing team is al vele jaren een gevestigde orde in de motorracerij met coureurs zoals Maarten Bekker, Koen Zeelen, Kervin Bos, Bobby Bos en Joris Lentfert.

Ook komend jaar komt Winteb Racing uit op het hoogste niveau van Nederland in de OW Cup. Heb je een racehart, zit sleutelen in je bloed en ben je een teamspeler? Meldt je dan aan en kom het team versterken! Onder de leiding van chef-monteur Geert Leiting biedt men je een unieke kans om de motorrace wereld van binnenuit mee te maken en je op te leiden tot volwaardig motorrace monteur.

Het team kenmerkt zich door een gefocuste, gestructureerde aanpak om de coureurs zo hoog mogelijk te laten scoren, maar vergeet daarbij nooit uit het oog dat het allemaal vrijwilligers in het team zijn. Een goede sfeer staat dus hoog in het vaandel. Standplaats van het Winteb Racing Team is Groningen dus het is een voordeel als je in de buurt woont maar het is absoluut geen noodzaak.

Heb je interesse om bij dit leuke team te komen sleutelen meld je dan aan bij teammanager Albert van der Velde. GSM: 06-15094531, mail: [email protected]


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Valentino Rossi voor de zevende keer winnaar Monza Rally Show

Valentino-Rossi
Lees het gehele artikel

Valentino Rossi heeft zondag de 2018 editie van de Monza Rally Show op zijn naam geschreven. De negenvoudig wereldkampioen werd hiermee voor de zevende keer winnaar van zijn eigen feestje op en rondom het historische Monza circuit.

Het MotoGP seizoen ligt alweer enige weken achter ons maar voor Valentino Rossi betekende dit niet om dit jaar niet meer in ‘wedstrijd’ verband in actie te komen. Dit weekend stond op het circuit van Monza in Italië namelijk de 2018 editie van de Monza Rally Show op het programma. Een rallyshow waar de Italiaanse MotoGP ster al jaren zelf de hoofdrolspeler is en  hij tot groot genoegen van de in grote getale aanwezige Italiaanse (MotoGP) fans een aardig stukje stuurmanskunst op vier wielen laat zien.

Maar liefst negen proeven stonden er afgelopen weekend op het programma in de zogenaamde WRC Plus-klasse, de klasse waar naast Rossi ook o.a. veelvoudig – en dit seizoen door Jeffrey Herling onttroonde motorcross wereldkampioen Antonio Cairoli, Team Suzuki Ectar teamlid Roberto Brivio en Rossi’s rechterhand en boezemvriend Uccio Salucci aan de start verschenen.

Van de negen proeven was Rossi – dit weekend onderweg met Carlo Cassina als navigator – maar liefst acht keer het snelst en moest hij in de andere proef de winst delen met M-Sport Ford WRC-coureur Teemu Suninen. Deze acht overwinningen bleken zondagmiddag ruim voldoende om voor de zevende keer als winnaar te worden afgevlagd. Suninen eindigde op ruim een minuut van de Yamaha MotoGP coureur als tweede. Brivio volgde als derde voor Salucci terwijl Cairoli in deze editie genoegen moest nemen met de vijfde plaats in de eindklassering.

Masterzege voor Caroli
In de superfinale van de Masters-competitie moest Rossi zijn meerdere erkennen in Cairoli. In de beginfase leek Rossi aan het langste eind te trekken maar in het tweede deel van de vier ronden tellende superfinale was het Cairoli die het snelst was en uiteindelijk een halve seconde eerder dan Rossi de finish passeerde.

 

valentino-rossi

Valentino Rossi | foto© Monza Rally Show

valentino-rossi

Valentino Rossi | foto© Monza Rally Show

Valentino Rossi | foto© Monza Rally Show

valentino-rossi

Valentino Rossi | foto© Monza Rally Show

2018 podium WRC Plus-klasse | foto© Monza Rally Show

Evert Slager

Honda Thanks Day: HRC bedankt Dani Pedrosa met twee speciale cadeaus

dani-pedrosa
Lees het gehele artikel

Dani Pedrosa nam onlangs in Valencia afscheid als actief MotoGP coureur. De Spanjaard, die zijn gehele carrière in dienst was van Honda, ontving zaterdag tijdens de jaarlijkse Honda Thanks Day in Motegi wel twee heel speciale cadeaus als dank voor bewezen diensten: de 250cc Honda waarmee hij in 2004 en 2005 actief was en één van zijn Honda MotoGP machines waarmee hij de afgelopen 13 jaar actief was.

Het is al jaren een traditie, de Honda Thanks Day. Tijdens deze speciale gelegenheid, die jaarlijks plaatsvindt op en rondom het Japanse Motegi Circuit, na afloop van het auto- en motorsport seizoen bedankt Honda (HRC) al haar coureurs voor bewezen diensten.

Zonder de aanwezigheid van de MotoGP coureurs Marc Marquez (schouderoperatie) en Cal Crutchlow (beenblessure) maar samen met o.a. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), de HRC trial coureurs Toni Bou en Takahisa Fujinami, de huidige Honda F1helden Stoffel Vandoorne en Pierre Gasly en de voormalige Honda F1 coureurs Jenson Button Takuma Sato was Dani Pedrosa één van de blikvangers en hoofdrolspelers voor het in grote getale aanwezige publiek en de vele Honda medewerkers.

Tijdens een speciale bijeenkomst gedurende de dag werd Pedrosa nog eens extra in het zonnetje gezet en bedankt voor zijn prestaties van de afgelopen 18 seizoenen in dienst van Honda. HRC-directeur Tetsuhiro Kuwata en Honda Motor Co. President Takahiro Hachigo verrasten de Spanjaard met wel twee hele speciale cadeaus. Zo kreeg Pedrosa één van zijn Honda machines waarmee hij de afgelopen dertien seizoenen heeft gereden in de MotoGP klasse en de Honda RS250RW machine waarmee hij in 2004 en 2005 wereldkampioen werd in de toenmalig 250cc klasse als dank voor zijn bewezen diensten als HRC en Honda vertegenwoordiger overhandigd.

De 2018 editie van de Honda Thanks Day zal zo goed als zeker de laatste keer zijn voor Pedrosa dat hij aanwezig is, de Spanjaard zal binnenkort namelijk aan een nieuw avontuur beginnen en aan de slag gaan als MotoGP Test coureur bij KTM.

 

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Luca Cadalora: ‘Drie fantastische jaren, bedankt Valentino’

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Na drie seizoenen als rijderscoach van Valentino Rossi te hebben gewerkt besloot Luca Cadalora onlangs zijn functie neer te leggen. Ondanks dat er een einde komt aan de samenwerking blijft het tweetal volgens Cadalora goede vrienden: “Onze vriendschap zal voor altijd blijven duren.”

Valentino Rossi en Luca Cadalora kennen elkaar al heel lang, maar sinds de MotoGP wintertest in 2016 op het Phliip Island Grand Prix Circuit stapte de drievoudig wereldkampioen voor het eerst de Movistar Yamaha MotoGP Team pitbox binnen als rijderscoach van zijn landgenoot, goede vriend en negenvoudig wereldkampioen.

Sinds dat moment is Cadalora gedurende de trainingen, kwalificaties en races veelal langs de baan te vinden, observeert hij de rijstijl van de Yamaha coureur om deze samen later in de pitbox te analyseren met als doel de rondetijden en prestaties te verbeteren.

Cadalora, die als een havik de afgelopen drie jaren zijn prooi bewaakte en Rossi ook echt aan durfde te spreken als er in zijn ogen iets niet goed was gegaan, heeft tijdens de onlangs verreden MotoGP wintertest in Jerez echter bekend gemaakt dat hij er komend seizoen niet meer bij zal zijn en Rossi laten weten dat hij op zoek moet naar een vervanger. De inmiddels 55-jarige Cadalora heeft aangegeven dat het vele reizen hem steeds zwaarder valt en dat hij meer tijd wil besteden aan zijn privéleven, zijn familie en zijn hobby’s.

Cadalora’s beslissing viel Rossi in eerste instantie een beetje rauw op het dak en de teleurstelling was in eerste instantie dan ook duidelijk van zijn gezicht af te lezen. Maar ondanks dit zal de vriendschap tussen het tweetal blijven.

“Ik heb de beslissing genomen om het rustiger aan te gaan doen en een pauze te nemen,” liet Cadalora eerder deze week weten in een interview met het Italiaanse Sky Sport. “Het zijn drie intense jaren geweest, prachtige jaren waarin we samen veel meegemaakt hebben. Werken met Valentino was een fantastische ervaring, hij is een uitzonderlijk kampioen, niet alleen als coureur maar zeker ook als persoon. Onze wegen scheiden alleen op professioneel niveau. Er is een vriendschap tussen ons ontstaan ​​waarvan ik hoop dat deze eeuwig zal duren. Voor mij is dat zeker zo, maar ik denk ook voor Vale. Ik ben er zeker van dat er komend seizoen nog wel een paar lastige momenten komen, b.v. in Misano en Mugello. Maar hoe dan ook, het waren drie fantastische jaren, bedankt Vale!”

Wie Cadalora’s opvolger zal worden en wie komend seizoen de taak van Rossi’s rijderscoach op zich zal nemen is officieel nog niet bekend. De meest genoemde naam is Idalio Calvira. De Italiaan, die deze functie ook bekleedt binnen Sky Racing Team 46, was de afgelopen tijd al veelvuldig te zien naast Rossi in de Movistar Yamaha MotoGP Team pitbox en was tijdens de laatste MotoGP Test in Jerez ook al veelvuldig samen te zien met Cadalora.

Evert Slager

EWC: Team SRC Kawasaki contracteert Erwan Nigon

erwan-nigon
Lees het gehele artikel

Erwan Nigon keert terug bij Team SRC Kawasaki. De Fransman zal samen met David Checa en Jérémy Guarnoni tijdens het komende FIM EWC seizoen de Kawasaki ZX-10R van het Franse Endurance team gaan bemannen.

Erwan Nigon keert per direct terug bij het Team SRC Kawasaki. De Fransman, in 2010 Frans Superbike-kampioen en in 2012 Duits IDM Superbike-kampioen, beschikt over een indrukwekkende Endurance-ervaring. Zo kwam hij al voor vijf fabrikanten en vijf officiële EWC teams uit, te weten Team Kawasaki France (2008), GMT94 Yamaha (2009), BMW Motorrad France (2011/2013), Suzuki Endurance Racing Team (2014) en Honda Endurance Racing (2018). Nigon wist al veel Endurance-podia te scoren waaronder een overwinning in 2014 tijdens de Le Mans 24 Heures Motos.

Erwan Nigon voegt zich bij twee andere ervaren coureurs, David Checa en Jérémy Guarnoni, die eerder dit jaar al met de Kawasaki #11 in actie kwamen tijdens de Bol d’Or.

De Spanjaard David Checa is drievoudig FIM EWC kampioen (2004, 2014 en 2016-2017) en heeft net als Nigon al veel Endurance-podia achter zijn naam staan, waaronder twee overwinningen tijdens de Le Mans 24 Heures Motos en de Bol d’Or, en een geweldige derde plaats tijdens de Suzuka 8H  2012.

De Franse coureur Jeremy Guarnoni, afkomstig uit de STK 1000 klasse van het WorldSBK, won in 2013 al eens met Team SRC Kawasaki France de Bol d’Or.

Team SRC Kawasaki France zal voor het eerst in genoemde samenstelling aan de start verschijnen tijdens de 2019 editie van de Le Mans 24 Heures Motos.


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager

Kevin van Leuven beëindigt actieve race carrière

kevin-van-leuven
Lees het gehele artikel

Na dertien race seizoenen heeft motorcoureur Kevin van Leuven, afgelopen seizoen uitkomend in het ONK SuperCup 600 klasse van de OW Cup, besloten dat er een einde komt aan een super spannend jongens boek. De Limburger hangt zijn helm aan de wilgen.

Hoe het allemaal begon
Van Leuven’s jongensdroom om wegracecoureur te worden kwam voor het eerst dichtbij toen hij in 2005 met zijn eigenbouw pocketbike deelnam in het NK-pocketbikes, dit was een mooie kans om te proeven aan de motorsport maar natuurlijk nog niet te vergelijken met het echte werk!

De kans om te gaan racen op de grote circuits kwam eind 2005 na deelname aan de opstapdag in Assen, daar liet Van Leuven in de stromende regen zien dat hij uit het juiste race hout was gesneden.

Na een telefoontje van Jos Koster en daaropvolgende gesprekken en het vinden van enthousiaste sponsoren werd Van Leuven’s droom werkelijkheid. De daaropvolgende twee seizoenen was hij actief in de 125cc Juniorcup waar hij in 2007 vice-kampioen werd. In dat jaar werd ook de fanclub opgericht door Gert-Jan Vermeulen, dit werd een groot succes. Meer dan 100 leden droegen allemaal hun steentje bij om Van Leuven te helpen. Mede hierdoor kon hij de stap naar de Supersport klasse maken bij START Racing. Dit was een fantastisch opleiding ´s traject met vele ups maar ook zeer zeker downs. Drie seizoenen met races in ONK, IDM en zelfs EK volgden. In 2010 kwam Van Leuven in Hengelo zwaar ten val waardoor hij bijna een half seizoen langs de kant moest toekijken. Hierna heeft START Racing hem de kans gegeven om er een vierde seizoen aan vast te plakken en wel in het IDM. Iets waar Van Leuven en zijn fanclub het in Nieuwleusen gevestigde team nog steeds heel erg dankbaar voor zijn.

Na de START periode was het tijd om op eigen benen te staan en het duurde dan ook niet lang voordat Van Leuven een team had gevonden om de volgende stap in zijn carrière te maken. Met van der Sleen / Gebben Racing wist hij de nodige podium plekken te behalen in 2012 en na afloop van het seizoen kwam de kans om met steun van Gebben Motoren een eigen team te gaan runnen. Dit werd United Gebben Racing. Hoogtepunt was de wildcard in het World Supersport in Assen waar Kevin met een standaard Superstock machine zeer verdienstelijk als twintigste wist te eindigen.

De drie jaar die daar op volgden werd de stap naar het British Superbike kampioenschap gemaakt, iets dat Kevin helemaal op eigen houtje wist te verwezenlijken.  Met hulp van familie en sponsoren is het gelukt om drie jaar lang samen te werken met het G&S Racing, het Britse team geleid door Mark Fisher en zijn zoon Tom. Het waren drie super jaren met vele uitdagingen, leren van nieuwe circuits en het rijden in een super competitief veld!  Twee jaar heeft Van Leuven deelgenomen in de Superstock 600 en in 2016 maakte hij de overstap naar de Superstock 1000 klasse waar hij in Snetterton zelfs als tiende wist te eindigen.

Doordat het financieel gezien steeds moeilijker werd om in Engeland te blijven besloot de Limburger in 2017 om met zijn eigen team en een eigen geprepareerde machine van start te gaan in het NK Supercup 600. Met zijn eigen kleine team wist hij hier meteen tweede te worden in de eindklassering!

Afgelopen jaar besloot Van Leuven om zich meer te gaan richten op zijn maatschappelijke carrière, aangezien het steeds lastiger werd om het benodigde budget bij elkaar te krijgen. De uitdaging om met het EAB Antwest Racing Team te gaan werken in het World Supersport kampioenschap kon hij dan ook zeer zeker niet afslaan. Hierdoor werd het eigenlijk onmogelijk om een compleet seizoen te rijden maar des al niet te min kwam hij toch nog een aantal keren aan de start! En niet zonder succes! De eerste OW cup wedstrijd van het seizoen in Assen wist hij meteen te winnen en ook tijdens de IRRC in Hengelo wist hij een podium plek in de wacht te slepen.

Toen na de schorsing van Anthony West de vraag kwam of Kevin als vervanger wilde optreden tijdens het World Supersport race in Magny Cours was het helemaal duidelijk voor hem. Let’s go out with a bang! Deze kans was een kers op de taart van een prachtige loopbaan in de wegrace sport. Na amper gereden te hebben dit jaar wist hij zich als twintigste te kwalificeren in een veld van dertig rijders en tijdens de race werd hij tweeëntwintigste.

Met deze ervaring op zak werd na afloop van het seizoen 2018  de knoop definitief doorgehakt en besloten dat er na dertien seizoen actief te zijn geweest als coureur een einde komt aan een super spannend jongens boek.

Kevin van Leuven: ‘Ik kan terug kijken op een geweldige tijd, iets dat als kind onmogelijk leek te zijn is na hard werken en de steun van familie, vrienden, fanclub en vele trouwe sponsoren  toch mogelijk geworden! Als je mij op mijn vijftiende had verteld dat ik acht jaar later aan de start zou staan in een WK wedstrijd had ik je voor gek verklaard, ik ben alleen nooit gestopt met dromen. Zo zie je maar: Gaat niet bestaat niet! Ik wil iedereen die me geholpen heeft bij het naleven van mijn droom ontzettend bedanken en uitnodigen voor een dik feestje 14 december in Swolgen!!”

Kom je ook naar Kevin zijn Finish – party 14 december aanstaande bij Bej Ber in Swolgen? Stuur dan even een mail naar [email protected] om je aan te melden! Iedereen is welkom!

 


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

Evert Slager