Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sport Promoter l Slager Event + Brand Support | Influencer l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Syahrin en Baltus maken in Jerez kennis met de NTS en NTS RW Racing GP

barry-baltus
Lees het gehele artikel

De eerste van twee testdagen in Jerez viel donderdag letterlijk in het water, maar vrijdag tijdens de tweede en afsluitende testdag was er dan toch alle gelegenheid voor Hafizh Syahrin en Barry Baltus om kennis te maken met de NTS en het Nederlandse NTS RW Racing GP. De dag stond in het teken van wennen en uitproberen.

Voor Hafizh Syahrin en Barry Baltus was het de eerste keer op een Moto2 machine voorzien van een NTS-chassis, en andersom was het voor NTS RW Racing GP de eerste keer met de twee coureurs die in 2021 in de kleuren van het team van start zullen gaan in de Moto2 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap.

Hoewel het best koud was op het in het Zuiden van Spanje gelegen circuit van Jerez de la Frontera en de omstandigheden bepaald niet ideaal waren, konden Syahrin, Baltus en NTS RW Racing GP veel werk verzetten. De Maleisiër zette 71 ronden op de teller, de Belg reed er vrijdag zelfs 98.

hafizh-syahrin

Hafizh Syahrin | foto© NTS RW Racing GP

Hafizh Syahrin: “Ik denk dat het best een goede dag was. Het is niet eenvoudig om van team én chassis te wisselen. Er was veel om aan te wennen. De NTS is nieuw voor mij, het team is nieuw voor mij, al ken ik veel mensen al heel lang en voel ik me meteen thuis in het team, en de manier van werken is nieuw. Vandaag hebben we ons gericht op het verbeteren van het gevoel met de motor en vooral met gebruikte banden konden we grote stappen maken. We gaan nu de winterstop in, wat mij de kans geeft weer fit te worden en aan mijn fysieke conditie kan werken, zodat we het nieuwe seizoen zo sterk mogelijk kunnen ingaan.”

 

 

 

barry-baltus

Barry Baltus | foto© NTS RW Racing GP

Barry Baltus: “Het was een pittige dag. De eerste ronden waren zeker niet gemakkelijk: de eerste keer op de grote Moto2-machine. Maar het gevoel werd steeds beter en aan het einde van de dag, na bijna 100 ronden, voelde het echt goed. We hebben niet veel veranderd aan de motorfiets, maar hebben ons geconcentreerd op mijn rijstijl en mijn zitpositie. Ik moet van de Moto3-stijl af en me aanpassen aan de Moto2-motor. Een rondetijd van 1.44,0 is nog niet de best mogelijke, maar voor nu is het oké. Het is nu tijd om aan mijn fysieke conditie te werken om klaar te zijn voor het nieuwe seizoen.”

 

 

 

Voor NTS RW Racing GP breekt nu de winterstop aan en was dit vooralsnog het laatste optreden in 2020.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

De laatste geruchten, roddels en bijzondere uitspraken uit de MotoGP paddock

joan-mir
Lees het gehele artikel

Het 2020 MotoGP seizoen zit er sinds afgelopen weekend op. Een seizoen dat de boeken in zal gaan als een heel bijzonder seizoen. Ondanks de uitbraak van het coronavirus, de afwezigheid van het publiek op de tribunes, een verkort seizoen, de afwezigheid van de regerend wereldkampioen hebben we kunnen genieten van een aantal boeiende en spannende race met veel verschillende winnaars en een verrassende 2020 MotoGP wereldkampioen die luistert naar de naam Joan Mir.

Dat het seizoen is afgelopen betekend niet dat er niets meer te beleven valt, dat er geen verhalen meer zijn en dat iedereen al begonnen is aan zijn winterslaap. Onderstaand een aantal leuke verhalen, geruchten, roddels en uitspraken die ons de afgelopen dagen ter ore kwamen.

– Voormalig MotoGP wereldkampioen Casey Stoner is van mening dat Marc Marquez wat geduldiger had moeten zijn met zijn gebroken bovenarm, hem eerst had moeten laten genezen en pas halverwege het seizoen weer terug had moeten keren. Volgens de Australiër had de Repsol Honda Team coureur dan alsnog de wereldtitel kunnen winnen. Stoner deed zijn uitspraken na het nieuws dat Marc Marquez binnenkort waarschijnlijk een derde operatie zal moeten ondergaan en zijn herstel dan nog minimaal vijf maanden langer zal duren.

– Stoner daarentegen heeft zelf momenteel ook nog de nodige gezondheidsproblemen. Het chronisch vermoeidheidssyndroom blijft hem parten spelen. De afgelopen twee jaar heeft hij daarom ook zelf weinig kunnen rijden, heeft hij nauwelijks kunnen genieten van zijn hobby’s zoals golfen en vissen aangezien hij de dag vaak al begint met weinig tot nagenoeg geen energie.

– Een andere bekende naam in de MotoGP en landgenoot van Stoner, Pramac Racing coureur Jack Miller heeft de afgelopen week in Barcelona een operatie ondergaan. De Ducati coureur werd geopereerd aan zijn scheen- en kuitbeen waarbij er het nodige metaal werd verwijderd, metalen platen en schroeven die werd geplaatst na een crash tijdens een motorcross training in 2016. Na afloop van de succesvol verlopen operatie deed de Australiër een opmerkelijke uitspraak: ‘Ik vlieg de komende dagen in ieder geval een stuk lichter terug naar mijn geboorteland Australië.”

– Alex Rins verloor afgelopen zondag de tweede plaats in de tussenstand van het kampioenschap, mede nadat hij voor de race in Portimão een verkeerde bandenkeuze had gemaakt en genoegen moest nemen met de vijftiende plaats in de laatste race van het seizoen. Ondanks deze misrekening zegt de Suzuki coureur er geen bittere nasmaak aan te hebben overgehouden. Rins werd achter zijn teamgenoot Joan Mir en Franco Morbidelli derde in de eindstand en bezorgde daarmee samen met Mir voor het meest succesvolle seizoen voor Suzuki in de koningsklasse.

– Mir daarentegen zorgde ook voor de nodige stress in deze laatste race van het seizoen, een race die hijzelf vroegtijdig moest beëindigen. De kersverse wereldkampioen kwam in de eerste ronde in de derde bocht in aanraking met Franceso Bagnaia. De Pramac Racing coureur kwam daarna meteen met een van pijn verbeten gezicht de pits binnen rijden en bleek een ontwrichte schouder te hebben overgehouden aan het voorval. Mir bood na afloop meteen zijn excuses aan, vond het zelf niet de meest slimme actie, weliswaar een domme actie maar vond niet dat hem enig verwijt of schuld in de schoenen geschoven kon worden omdat er zeker geen sprake was van opzet. Ook Bagnaia liet later weten geen verwijt te maken aan het adres van zijn collega.

– Aleix Espargaró liet zich de afgelopen dagen weer eens flink kennen door een verwijt te maken aan het adres van Johann Zarco. De Aprilia coureur vond de actie van de Fransman – waar hij na het ploffen van het motorblok schuin de baan overstak – een dusdanig dwaze zet en vertelde zonder blikken of blozen dat er wel doden hadden kunnen vallen. Een beetje een overdreven reactie van de Spanjaard: “Je kunt niet zomaar de baan oversteken in een bocht waar we normaalgesproken met 200 km per uur aankomen. Want als iemand even later vol aan komt rijden en het oliespoor niet ziet, kan die persoon zich zomaar doodrijden.”

– Valentino Rossi heeft de afgelopen dagen opgemerkt dat de Covid-19 situatie het MotoGP wereldkampioenschap meer geraakt en beïnvloedt heeft dan hij vooraf had verwacht. De negenvoudig wereldkampioen werd zelf dan ook misschien wel het grootste slachtoffer, niet alleen vanwege de pech en teleurstellend verlopen prestaties maar hij moest zelf ook een aantal races laten schieten nadat hij ziek werd en een positieve uitslag kreeg na een verplichte Covid-19 test: “Aan het begin van het seizoen verwachtte ik niet dat de COVID-19 situatie het kampioenschap zo veel zou beïnvloeden. Maar het is echt moeilijk geweest, mede omdat we in de verkeerde periode van het seizoen op bepaalde circuits racen. In Jerez is het simpelweg te warm in juli, in Le Mans was het in oktober gewoon te koud. Ondanks dit hadden we dezelfde banden als in het normale seizoen. Het was dus allemaal best wel lastig en moeilijk en dat hebben we gezien met zoveel verschillende winnaars en verrassende uitslagen.”

– Danilo Petrucci wijdt zijn gebrek aan resultaten dit jaar aan de nieuwe door Michelin geïntroduceerde achterband. De Italiaan, die komend seizoen uit gaan komen voor het Red Bull KTM Tech3 Team, heeft volgens eigen zeggen het grootste deel van het seizoen niet het goede gevoel weten te vinden: “De motor is zeker veranderd ten opzichte van vorig jaar, niet wat betreft de krachtbron maar wat betreft de achterband. Dit is mijn belangrijkste constatering na afloop van het seizoen. Ik ben niet blij, omdat ik, op twee races na, geen moment het goede gevoel heb weten te vinden.”

– Franco Morbidelli, dit seizoen met de tweede plaats in de eindstand van het kampioenschap de best geklasseerde Yamaha MotoGP coureur, is nog steeds niet blij dat hij dit seizoen genoegen moest nemen met de B-spec versie van de Yamaha M1. Dit ondanks dat deze uitvoering dit seizoen misschien wel de beste optie was. Na afloop van de laatste race stak de VR46 protegé zijn frustraties dan ook niet onder stoelen of banken: “Volgend jaar wordt een belangrijk jaar voor ons en zeker een heel interessant jaar, maar we zijn per slot van rekening nog steeds maar een satellietcoureur. Verwachtingen zijn er zeker, maar niet te veel, want ik zal ook in 2021 gewoon een satellietcoureur zijn.”

– Andrea Dovizioso heeft nog steeds voldoende ambities om als coureur actief te zijn binnen de MotoGP. Maar ondanks dit neemt de Italiaan komend seizoen al dan niet verplicht een sabbatical. De voormalig Ducati coureur wil in 2022 dan ook graag terugkeren in het kampioenschap, maar dit zal hij uitsluitend doen als er een aanbieding komt die bij hem past en waar hij zijn ambities waar kan maken.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Eugene Laverty en Jonas Folger in 2021 met satelliet BMW in WorldSBK

eugene-laverty
Lees het gehele artikel

Eugene Laverty en Jonas Folger zullen in 2021 beiden met een BMW aan de start verschijnen in het FIM Superbike World Championship. Dit nieuws heeft BMW Motorrad Motorsport vrijdagochtend middels een officieel persbericht bevestigd.

Naast het BMW Motorrad WorldSBK Team zullen er in 2021 nog twee BMW teams aan de start verschijnen in het FIM Superbike World Championship, twee teams die als satellietteams gaan fungeren voor de Duitse motorenfabrikant.

Eugene Laverty en Jonas Folger zullen als coureurs fungeren en uitkomen voor respectievelijk het RC Squadra Corse team, het Italiaanse team onder leiding van Roberto Colombo (voorheen MV Agusta) en Bonovo Action, het Duitse team waar de ex-MotoGP coureur het afgelopen seizoen onverslaanbaar was in het IDM Superbike 1000 kampioenschap.

Markus Schramm, directeur BMW Motorrad: “De samenwerking met satellietteams is een andere belangrijke stap voor onze betrokkenheid in het FIM Superbike World Championship. Het is geweldig om in 2021 nog twee BMW M 1000 RR machines in het veld te hebben naast de twee motoren van ons fabrieksteam, het BMW Motorrad WorldSBK Team met Tom Sykes en Michael van der Mark als de coureurs. Ik wil de twee satellietteams van harte welkom heten in ons WorldSBK-project Het Bonovo Action team met Jonas Folger is het eerste Duitse team dat zich inschrijft voor het WorldSBK met een Beierse rijder op een Beierse motor. Dat is een bijzondere combinatie. Ik ben ook blij dat Eugene Laverty een integraal lid van onze BMW-familie zal blijven en zijn talent en kennis van BMW-motoren zal toepassen in ons satellietteam RC Squadra Corse, een team dat nieuw is opgezet maar al bekend is in de World Superbike paddock. Ik hoop dat ze allemaal zullen genieten van een succesvol 2021 WorldSBK seizoen.”

Laverty zal naast zijn deelname als coureur in het FIM Superbike World Championship tevens als officieel testcoureur verbonden blijven aan BMW.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

 

Evert Slager

Nieuwe ontwikkelingen binnen ChromeBurner organisatie

curas-investa
Lees het gehele artikel

Curas Investa Group B.V. heeft per 1 november 2020 de Duitse online-motorkledingspecialist Biker Outfit Schleswig GmbH overgenomen. Curas Investa Group is de holding van ChromeBurner Motorgear en Motorstroom in Nieuwkuijk. Eerder dit jaar heeft deze holding de distributeur Batavi Trading opgericht waarmee zij de merken Spidi, XPD, Nexx en Artonvel importeert.

Met de overname van Biker Outfit Schleswig versterkt Curas Investa Group haar positie in Duitsland en haalt hiermee veel ervaring en kennis van de Duitse motorbranche in huis. De kennis van de bedrijven binnen de groep zal onderling gedeeld worden, met het doel om op elk vlak slagvaardig te werk te gaan om zo de gehele groep gezond te laten groeien.

Inclusief Biker Outfit Schleswig realiseert Curas Investa Group in 2020 een omzet van € 27 miljoen. Ten opzichte van 2019 betekent dit een omzetgroei van 80%. Door deze overname maakt Curas Investa Group een grote stap om een leidende positie te verkrijgen in de Europese online verkoop van motorkleding en helmen.

Meer informatie: www.curasinvestagroup.com, www.chromeburner.nl, www.motorstroom.nl, www.batavitrading.com en www.bikeroutfit.de



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Voorlopige 2021 International Dutch Championship kalender

danny-van-der-sluis
Lees het gehele artikel

De IDC-organisatie (voorheen OW Cup) heeft donderdag 26 november een eerste voorlopige International Dutch Championship kalender (IDC) kalender voor het seizoen 2021 gepubliceerd.

De voorlopige 2021kalender telt maar liefst 11 IDC-evenementen, waarvan acht op het TT Circuit Assen en twee in Duitsland, te weten Oschersleben en Hockenheim. Ook de bekende 501km van Assen (IDC Endurance) maakt komend seizoen weer deel uit van de kalender.

Voorlopige 2021 IDC kalender:

  • 10-04-21: TT Circuit Assen (type 3)
  • 08-05-21: TT Circuit Assen (type 3)
  • 22-05-21: TT Circuit Assen (type 3)
  • 18 t/m 20-05-21: Oschersleben
  • 02 t/m 04-07-21: Hockenheim
  • 10-07-21: TT Circuit Assen – IDC Endurance 501km van Assen (type 2)
  • 16 t/m 18-07-21: TT Circuit Assen – (3-daags evenement met IDC- en gastklassen (type 2)
  • 30-07 t/m 01-08-21: Oschersleben (kans bestaat dat het een week later zal worden)
  • 04-09-21: TT Circuit Assen (type 3)
  • 11-09-21: TT Circuit Assen (type 3)
  • 02-10-21: TT Circuit Assen – finaleraces (type 2)

Voor meer info en inschrijvingen: www.idcracing.nl

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Jeffrey Buis en MTM Kawasaki verlengen samenwerking voor 2021

jeffrey-buis
Lees het gehele artikel

Wereldkampioen Jeffrey Buis komt ook in het seizoen 2021 uit voor het MTM Kawasaki team in de World Supersport 300 klasse. De 18-jarige Nederlander zal daarnaast onder de vlag van het team gaan trainen met een Kawasaki Ninja ZX-6R ter voorbereiding op een toekomstige overstap naar de World Supersport categorie.

Jeffrey Buis maakte in 2019 zijn debuut in het World Supersport 300 kampioenschap bij MTM Kawasaki. Na een goed eerste jaar volgde de absolute doorbraak van de jonge coureur uit Steenwijkerwold in 2020. Met vier overwinningen en acht podiumplaatsen werd Buis met de Kawasaki Ninja 400 op overtuigende wijze wereldkampioen in Estoril. MTM Kawasaki en Buis verlengen deze succesvolle samenwerking en gaan in het seizoen 2021 samen op jacht naar prolongatie van de Supersport 300 wereldtitel.

Daarnaast gaat Buis veel trainingsmeters maken met een Kawasaki ZX-6R. Dit project wordt opgestart door het MTM Kawasaki team met als doel dat de talentvolle coureur zich kan voorbereiden op een mogelijke overstap naar de World Supersport klasse in het seizoen 2022.

Jeffrey Buis: “Ik ben heel erg blij dat ik bekend mag maken dat ik ook volgend jaar voor MTM Kawasaki zal rijden. Het team voelt als thuis en we hebben laten zien dat we samen tot geweldige resultaten kunnen komen. Voor 2021 hebben we een dubbel doel. We gaan ervoor om de wereldtitel te prolongeren en daarnaast gaan we veel trainingsmeters maken met de Kawasaki ZX-6R. Ik kijk er enorm naar uit!”

Ludo Van der Veken (MTM Kawasaki teameigenaar): “Jeffrey heeft bij ons in de afgelopen jaren hele grote stappen gemaakt met de wereldtitel als geweldige beloning. “Never change a winning team” is het gezegde en daarom zijn we trots om aan te kunnen kondigen dat hij ook volgend jaar voor MTM Kawasaki zal rijden. Ook kijk ik er naar uit om samen het Supersport project op te starten, zodat Jeffrey zich kan voorbereiden op een overstap naar deze klasse in de toekomst. Maar het belangrijkste is dat we er alles aan gaan doen om de Supersport 300 wereldtitel met glans te verdedigen.”

Wie in 2021 de teamgenoten zullen zijn van Buis binnen MTM Kawasaki is op dit moment nog niet bekend, hierover hoopt het Belgische team binnenkort meer duidelijkheid te kunnen geven.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

 

Evert Slager

F1 en MotoGP slaan handen ineen met invoering lichtpanelen

danny-van-der-sluis
Lees het gehele artikel

De FIA en de FIM hebben een nieuw gezamenlijk plan gelanceerd om de veiligheid op circuits te verbeteren. Speciale lichtpanelen moeten op de Formule 1 en MotoGP circuits de reeds bestaande vlagsignalen verduidelijken, iets dat volgens beide organisaties de veiligheid ten goede komt.

De betreffende lichtpanelen worden in de Formule 1 al enige tijd gebruikt als verduidelijking van de traditionele en bekende vlaggen. Ze worden daarnaast ook gebruikt om coureurs van meer informatie te voorzien met betrekking tot de baanomstandigheden, de aanwezigheid van de (virtual) safetycar en dienen om coureurs op de hoogte te brengen als er een bepaalde situatie ontstaat tijdens de race (zoals op dit moment gebeurt middels een gele, blauwe of andere kleur vlag).

Op dit moment worden de lichtpanelen door de Formule 1 organisatie vervoerd van circuit naar circuit, maar het idee is om de betreffende panelen op ieder circuit te verplichten. Dat is de uitkomst na gesprekken tussen de FIA en FIM. Het betekent dat het systeem, dat tot op heden exclusief in de Formule 1 gebruikt werd, in meerdere kampioenschappen ingevoerd kan worden.

Het hebben van de lichtpanelen wordt voortaan verplicht voor het verkrijgen van de zogenaamde Grade 1- licentie van de FIA of in het geval van de FIM een Grade A licentie. Vanaf het seizoen 2022 wil men in de MotoGP ook gaan werken met het reeds door de Formule 1 gebruikte systeem. Vervolgens moeten in 2023 ander wegrace kampioenschappen zoals het FIM Superbike World Championship en het FIM Endurance World Championship het voorbeeld volgen en ook gebruik gaan maken van het systeem.

Franck Vayssié, directeur FIM Circuit Racing Commission: “De FIM en de FIA hebben een sterke band op het gebied van veiligheid en dit versterkt die samenwerking nog verder. Het verplicht stellen van deze lichtpanelen op FIM-circuits waar MotoGP, World Superbike en World Endurance wedstrijden worden verreden, zullen helpen om te zorgen voor het hoogste veiligheidsniveau voor alle series die op deze circuits hun races rijden.”

Deze nieuwe eis borduurt voort op de samenwerking tussen de FIA en FIM op het gebied van circuit veiligheid en volgt op de introductie van een gezamenlijke verfstandaard voor circuits (kurbstones) eerder dit jaar.

TT Circuit Assen
Het TT Circuit Assen heeft de betreffende lichtpanelen begin 2020 al geïntroduceerd, hiermee kunnen we stellen dat het Nederlandse circuit opnieuw één van de meest vooruitstrevende circuits is, en in dit geval goed voorbereidt is op de toekomst wat betreft het organiseren van wedstrijdweekenden meetellend voor het MotoGP- en World Superbike kampioenschap.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Raffaele de Rosa verlaat MV Agusta en tekent bij Orelac Racing VerdNatura

raffaele-de-rosa
Lees het gehele artikel

Raffaele de Rosa zal komend seizoen niet meer op een MV Agusta van start gaan in het FIM Supersport World Championship. De Italiaan blijft komend seizoen de klasse weliswaar trouw maar zal de overstap maken naar Kawasaki en in de kleuren van Spaanse Orelac Racing VerdNatura zijn opwachting maken.

Raffaele de Rosa is de afgelopen jaren steevast één van de frontrunners in de World Supersport categorie. De carrière van de Italiaan kent echter best wel een bijzonder verloop. Na vanuit de Grand Prix wereld in 2012 de overstap gemaakt te hebben gemaakt naar de World Supersport klasse stapte de Italiaan vervolgens in 2015 over naar de toenmalige FIM EK Superstock 1000 klasse. Hierin wist De Rosa vele successen te boeken en in het tweede jaar zelfs de titel te veroveren. Met de titel op zak stapte De Rosa vervolgens in hetzelfde seizoen nog over naar de World Superbike klasse. Na anderhalf seizoen kwam er echter aan dit avontuur een eind en keerde de Italiaan terug naar de World Supersport categorie. De afgelopen drie seizoen boekte De Rosa in dienst van MV Agusta de nodige successen. Ondanks dat hij nog geen race wist te winnen eindigde hij wel 11 keer op het podium en sloot hij de afgelopen drie seizoenen steevast als zesde in de eindstand van het kampioenschap.

Na drie seizoenen MV Agusta is het tijd voor een nieuw avontuur, De Rosa stapt in 2021 namelijk over op een Kawasaki. De Italiaan zal in het seizoen 2021 namelijk in de kleuren van het Spaanse Orelac Racing VerdNatura van start gaan en samen met het team op jacht gaan naar succes in de klasse waarin komend seizoen opnieuw een aantal getalenteerde coureurs uit de Moto2 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap hun debuut gaan maken.

Raffaele de Rosa: “Ik ben erg blij om in 2021 deel uit te maken van dit project. Ik zie dat Nacho (teammanager Nacho Calero – de voormalig WorldSSP coureur) een persoon is die mij waardeert en in mij gelooft, en dat is een geweldige motivatie. Dit project is zeer interessant, en ik denk dat we samen een grote stap voorwaarts zullen maken. Ik ben echt heel blij, ik ken de Calero-familie en ze hebben al mijn respect. Ik ben erg blij om deel uit te maken van deze familie.”

De Rosa zal in januari 2021, tijdens een wintertest in Jerez de la Frontera, voor het eerst met de Orelac Racing VerdNatura Kawasaki gaan rijden.



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Eric Granado in 2021 met WithU Motorsport in FIM Enel MotoE World Cup

eric-granado
Lees het gehele artikel

Eric Granado zal in 2021 opnieuw aan de start verschijnen in de FIM Enel MotoE World Cup. De Braziliaan zal echter wel van team veranderen en in 2021 in de kleuren van WithU Motorsport aan de start verschijnen.

Eric Granado is geen onbekende in de MotoGP paddock. De inmiddels 24-jarige Braziliaan maakte in het seizoen 2012 zijn debuut in het wereldkampioenschap en kwam sindsdien zowel uit in de Moto3 als ook de Moto2 klasse alvorens in het seizoen 2019 zijn debuut te maken in de nieuwe FIM Enel MotoE World Cup. Na in zijn debuutseizoen als derde te zijn geëindigd in het kampioenschap sloot Granado afgelopen seizoen af al zevende in de eindstand.

Na twee jaar in de kleuren van het Spaanse Avintia Esponsorama Racing aan de start verschenen te zijn maakt Granado naar nu bekend is geworden voor komend seizoen de overstap naar het Maleisische WithU Motorsport, het team waar afgelopen seizoen de Tsjech Jakub Kornfeil actief was.

Eric Granado: “Ik ben erg blij en opgewonden over deze nieuwe kans die WithU Motorsport mij heeft geboden. Ik wil het team bedanken voor het vertrouwen. Ik ben erg blij om deel uit te maken van deze familie, aangezien dit een zeer professioneel team is dat al veel succes heeft weten te scoren. Ik ben blij en hoop dat ik het team goede resultaten kan bezorgen – en dat we samen kunnen strijden voor de 2021 MotoE World Cup-titel. Ik kan niet wachten om zo snel mogelijk met hen te gaan werken”.

Granado heeft zijn talent bewezen in de klasse waarin gereden wordt met elektrisch aangedreven motoren. Zo wist hij de afgelopen twee seizoenen al drie overwinningen te claimen: Hij won beide races in de Grand Prix van Valencia in 2019 en de eerste race van dit jaar in Jerez. Naast deze drie overwinningen mocht de Braziliaan tevens twee keer vanaf de pole aan een race beginnen.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Voorlopige 2021 International Road Racing Championship (IRRC) kalender

thijs-peeters
Lees het gehele artikel

De International Road Racing Championship (IRRC) organisatie heeft onlangs een eerste voorlopige kalender voor het seizoen 2021 wereldkundig gemaakt.

Ondanks dat het International Road Racing Championship (IRRC) in 2020 in zijn geheel werd afgelast vanwege de uitbraak van het coronavirus heeft de organisatie niet stil gezeten. Zo is er achter de schermen keihard gewerkt aan de plannen voor 2021 en is er inmiddels een eerste voorlopige kalender voor 2021 wereldkundig gemaakt.

Zo staan er in 2021 een vijftal evenementen op het programma en deze zullen tevens in vijf verschillende landen verreden gaan worden. Tijdens elk evenement zullen er voor zowel de IRRC Supersport – als ook voor de IRRC Superbike categorie twee races verreden worden waardoor de titelstrijd beslist gaan worden in een tiental races.

In het weekend van 01 & 02 mei zal het seizoen geopend worden op Nederlandse bodem en wel op het bekende Varsselring circuit in Hengelo Gelderland.

Voorlopige 2021 IIRC kalender:

  • Hengelo (Nederland): 01 & 02 mei 2021
  • Imatra (Finland): 02, 03 & 04 juli 2021
  • Chimay (België): 23, 24 & 25 juli 2021
  • Horice (Tsjechië): 14 & 15 augustus 2021
  • Frohburg (Duitsland): 18 & 19 september 2021


Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

TT Circuit Assen: Vrijwilliger worden? Meld je dan nu aan….

binnenring
Lees het gehele artikel

Vrijwilligers op het TT Circuit Assen, de mannen en vrouwen die alle evenementen mede mogelijk maken! Wil jij in 2021 ook vrijwilliger worden? Dat kan!

Het TT Circuit Assen kent ruim 1550 vrijwilligers, verdeeld over de zogenaamde Buitenring (ca. 750 vrijwilligers) en Binnenring (ca. 800 vrijwilligers). De Binnenring wordt gevormd door alle (baan)officials die zich direct of indirect bezighouden met het sportieve aspect op het circuit. De kaartverkopers en controleurs, parkeerwachters en verkeersregelaars vormen gezamenlijk de Buitenring.

Binnenring officials
Voor de Binnenring is het TT Circuit Assen voortdurend op zoek naar enthousiaste kandidaten voor de functie van bijvoorbeeld baancommissaris of baancommissaris/EHBO. Daarnaast zoekt men kandidaten voor de functie van tijdwaarnemer. Wil je dicht bij de sport betrokken zijn, maar ook een representatieve functie vervullen dan is medewerker tankstation of medewerker Riders Info wellicht iets voor jou. Uiteraard zijn alle functies geschikt voor zowel vrouwen als mannen.

Buitenring officials
Vrijwilliger zijn bij de Buitenring heeft z’n charme. Tijdens alle evenementen die toegankelijk zijn voor publiek wordt een beroep gedaan op deze groep vrijwilligers. Hoogtepunten zijn natuurlijk de TT, het WK Superbike, het Truckstar Festival, het WK motorcross en de Gamma Racing Day. De Buitenring levert dan alle verkeersregelaars, parkeerbegeleiders, kaartverkopers en controleurs. Geeft het je een kick om bij deze evenementen betrokken te zijn; 100.000 mensen en 17.000 motoren te zien of 20.000 auto’s naar hun plek te dirigeren, meld je dan aan als vrijwilliger bij de Buitenring!

Ben je door het zien van bovenstaande video enthousiast geworden en lijkt het jou ook leuk om als vrijwilliger aan de slag te gaan op of rondom het TT Circuit Assen?

Meld je dan nu aan via het volgende inschrijfformulier: TT Officials contactformulier

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

2021 Red Bull MotoGP Rookies Cup kalender: Assen is terug

collin-veijer
Lees het gehele artikel

De Red Bull MotoGP Rookies Cup organisatie heeft woensdag 25 november de eerste voorlopige kalender voor het seizoen 2021 bekend gemaakt. Goed nieuws voor de Nederlandse motorsportfans: Assen maakt na een jaar aanwezigheid namelijk weer deel uit van de kalender.

Assen maakt in 2021 weer deel uit van de Red Bull MotoGP Rookies Cup. Dit nieuws kunnen we opmaken uit de woensdag 25 november bekendgemaakte kalender. Het Red Bull MotoGP Rookies Cup seizoen zal komend seizoen bestaan uit veertien races verdeeld over een zevental raceweekenden, raceweekend die allen plaats zullen vinden in het bijprogramma van een ronde van het MotoGP wereldkampioenschap.

Het seizoen zal worden geopend tijdens het eerste Europese MotoGP weekend van 2021 in het weekend van 01-02 mei op het Spaanse circuit van Jerez de la Frontera. Na Mugello en de Sachsenring staat in het weekend van 26-27 juni het TT Circuit Assen op het programma. Goed nieuws dus voor de Nederlandse fans nadat de klasse in 2020 geen deel uitmaakte van Nederlands grootste eendaagse sportevenement.

Na Assen staan vervolgens Finland, Oostenrijk op het programma waarna het seizoen in het weekend van 11-12 september afgesloten zal worden in Aragon.

Goed nieuws dus voor de Nederlandse wegracefans, maar niet alleen voor de fans, ook voor het Nederlandse talent Collin Veijer die komend seizoen als enige landgenoot aan de start zal verschijnen en zich hiermee in Assen dus kan presenteren voor zijn thuispubliek.

Officiële test

  • 15-16 april – Spanje – Circuito de Jerez

Voorlopige 2020 Red Bull MotoGP Rookies Cup kalender:

  • 01-02 mei – Spanje – Circuito de Jerez
  • 29-30 mei – Italië – Autodromo del Mugello
  • 19-20 juni – Duitsland – Sachsenring
  • 26-27 juni – Nederland – TT Circuit Assen
  • 10-11 juli – Finland – KymiRing
  • 14-15 augustus – Oostenrijk – Red Bull Ring
  • 11-12 september – Aragón – MotorLand Aragón

Opvallend is dat naast de Red Bull MotoGP Rookies Cup ook de FIM Enel MotoE World Cup in 2021 deel uitmaakt van de Nederlandse ronde van het MotoGP wereldkampioenschap. De Dutch TT is hiermee uniek en de enige Grand Prix waar twee verschillende categorien deel uitmaken van het bijprogramma.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

Mogelijk derde operatie voor Marc Marquez, beslissing voor 01 december

marc-marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez zal mogelijk nog langer uit de roulatie zijn en ook de start van het 2021 MotoGP seizoen moeten missen. Volgens de laatste berichten zal de Spanjaard in samenspraak met zijn werkgever Honda voor 01 december een besluit nemen over een mogelijke derde operatie. Mocht de operatie noodzakelijk zijn dan zal het herstel van de achtvoudig wereldkampioen nog eens vijf maanden extra in beslag nemen.

De geruchten waren er al enige tijd, geruchten over een zeer moeizaam herstel van achtvoudig wereldkampioen Marc Marquez, een blessure die de Repsol Honda Team coureur opliep in juli tijdens het eerste MotoGP weekend van 2020 in het Spaanse Jerez de la Frontera.

Het verhaal is bekend. Na zijn breuk in zijn rechter bovenarm deed Marquez een week later al een poging om terug te keren op de motor. Dit bleek uiteindelijk niet mogelijk, ondanks de moedige inspanningen van de Spanjaard. Vervolgens bleek begin augustus een tweede operatie noodzakelijk om de beschadigde plaat in zijn rechter bovenarm te repareren. Na deze operatie nam Marquez de tijd om te herstellen, maar een comeback in 2020 bleek in tegen de verwachtingen niet mogelijk.

Nadat de eerste verwachting was dat Marquez zijn comeback zou maken in Aragon en later in Valencia doken de eerste geruchten op dat het herstel toch allemaal iets minder voorspoedig verloopt dan aanvankelijk de verwachtingen waren.

Inmiddels is wel al duidelijk dat er achter de schermen een flinke discussie gaande is en dat niet alles koek en ei is aangaande het medische traject dat Marquez heeft doorlopen. Officieel worden er nog geen mededelingen over gedaan, maar het schijnt dat Marquez nog dagelijks veel pijn heeft en dat de botaangroei in zijn bovenarm te wensen over laat. Er zou in medische termen sprake zijn van pseudoartrose.

Pseudoartrose betekent ‘nepgewricht’ en duidt op het niet binnen afzienbare tijd genezen van botbreuken. Een botbreuk groeit niet vast en er ontstaat een vals gewricht. Dit gaat gepaard met hevige pijn en een onnatuurlijke beweeglijkheid op de plaats van de breuk. Pseudoartrose treedt vooral op na breuken in de schacht van lange pijpbeenderen, in boven- en onderarm en boven- en onderbeen.

Het probleem zou zijn ontstaan doordat de behandelende artsen bij de tweede operatie te veel nieuwe schroeven aangebracht hebben naast de afgebroken schroeven die nog aanwezig waren van de eerste operatie en die niet verwijderd konden worden. Met andere woorden, een te grote gatenkaas.

Dr. Costa, de bekende en inmiddels op leeftijd zijn motorsportarts, sprak onlangs al zijn ongenoegen uit over de handelswijze van de Spaanse artsen en beschreef het zelfs als prutswerk. Ook de familie Marquez zou de artsen inmiddels al verweten hebben dat er grove fouten zijn gemaakt en er gaan zelfs al geruchten dat er binnenkort een gerechtelijke procedure gestart gaan worden.

Tijdens het laatste Grand Prix weekend van het seizoen in Portimão wilde Repsol Honda teammanager Alberto Puig nog niet veel kwijt over de huidige situatie omtrent zijn belangrijkste protegé.

Alberto Puig: “Ik kan niets zeggen wat ik niet weet, ik ben geen dokter en ik heb geen glazen bol. Wat we hebben uitgelegd, is natuurlijk gebaseerd op het programma dat we samen met de artsen hebben besloten en hopelijk gaat het goed. Niet alles verloopt zoals verwacht en niet alle wonden genezen zoals je zou willen. We hebben steeds gehoopt dat Marc terug zou komen tijdens het seizoen, we hebben nooit officieel gezegd “tot volgend jaar”. Ik hoop dat ik de komende weken kan zeggen dat Marc weer in topvorm is. Helaas kan ik het op dit moment nog niet zeggen, maar binnenkort hoop ik dat natuurlijk wel te kunnen roepen.”

De doorgaans goed ingelichte Spaanse krant El Pais meldt woensdag 25 november echter dat Marc Marquez en zijn team voor 01 december aanstaande zullen beslissen of de 27-jarige Spanjaard een derde operatie zal ondergaan of niet. Als er nog een operatie nodig is dan komt ook de start van het seizoen 2021 in gevaar, dit vanwege het feit dat een herstel na een dergelijke operatie ongeveer vijf maanden in beslag zal nemen.

Andrea Dovizioso stand-by?
Zal Andrea Dovizioso de afgelopen tijd dan toch echt door Honda benaderd zijn, met deze reden al de andere aanbiedingen om als MotoGP testcoureur aan de slag te kunnen gaan naast zich neergelegd hebben en momenteel in de wachtkamer zitten om in het geval dat de genoemde operatie noodzakelijk blijkt te zijn per direct op te kunnen stappen als vervanger?  Het begint er steeds meer op te lijken…………..

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Tommy Bridewell verlengt contract bij Moto Rapido Ducati

tommy-bridewell
Lees het gehele artikel

Tommy Bridewell zal ook in 2021 in de kleuren van het Oxford Racing Ducati team aan de start verschijnen in het Bennetts British Superbike Championship. Dit nieuws hebben beide partijen woensdag 25 november middels een officieel persbericht wereldkundig gemaakt.

Tommy Bridewell sloot zich halverwege het seizoen 2018 aan bij het in Winchester gevestigde British Superbike team en sinds ze hun krachten hebben gebundeld, hebben ze samen twee race-overwinningen en nog eens 24 podium klasseringen weten te scoren in het prestigieuze Britse nationale wegrace kampioenschap.

Het nieuws dat Bridewell zijn contract bij Moto Rapido Ducati heeft verlengd volgt op de recente aankondiging van het team dat Oxford Products ook in 2021 en 2022 als titelsponsor aan het team verbonden zal blijven.

Tommy Bridewell: “De beslissing om bij Moto Rapido Racing te blijven was voor mij eenvoudig – de Ducati V4R is de beste motor en ik geloof in het team en de crew. Voorheen sprong ik na elk seizoen op andere motoren, wisselde ik vaak van teams en vond ik nooit een comfortabele positie, maar sinds ik bij Moto Rapido ben, voel ik me thuis en ben ik gelukkig in deze teamstructuur en dat is hoe ik het beste uit mezelf kan halen. We zijn gaan zitten en we wilden begrijpen waarom 2020 niet is gegaan zoals verwacht na zo’n goed jaar in 2019. We spraken op hetzelfde moment over komend seizoen en meteen wilden we allemaal bij elkaar blijven. Ik wilde de deal gedaan krijgen om bij het team te blijven en nu dit rond is kunnen we direct verder gaan met de plannen voor 2021. Ik weet wat we samen kunnen en ben ervan overtuigd dat we snel weer op ons vertrouwde niveau zullen komen want ik geloof in het team en we willen samen weer races winnen.”

Team eigenaar Steve Moore: “Tommy tekende destijds voor jaar drie. Nou ik moet zeggen dat ik dit niet verwachtte in 2018 toen we samen aan de slag gingen, maar het is vanaf het begin een perfecte samenwerking geweest. Tommy is een zeer bekwame en getalenteerd coureur, die thuis is binnen ons team. Hij was mijn eerste keuze voor 2021 en Oxford Products, Ducati en al onze sponsors en ons team zijn opgetogen dat we deze nieuwe deal met succes hebben kunnen afronden. Het contracteren van Tommy voor 2021 betekent dat we alles hebben wat we nodig hebben – alles wat we hebben geleerd van de laatste twee seizoenen met de V4R is zo waardevol als je dezelfde rcoureur kunt behouden. Ik kijk er echt naar uit om weer op het podium te staan voor onze fans.”

Het team zal in 2021 weer aan de start verschijnen onder de naam Ducati – Oxford Products Racing.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

De vier mooiste Europese motorroutes

trollstigen
Lees het gehele artikel

Op de motor valt er enorm veel te ontdekken. Ben jij van plan om Europa te verkennen en kun je wel wat inspiratie gebruiken? Lees dan meer over deze vier spectaculaire Europese motorroutes. Is het jouw eerste keer op motorvakantie? Dan is het net als bij een goedkope autoverzekering ook even handig om te checken of je motorverzekering pech in het buitenland dekt.

Motortocht langs de Amalfikust
De route langs de Italiaanse Amalfikust wordt gezien als één van de mooiste ter wereld. Niet alleen met de auto is het hier prettig rijden. Er zijn veel mooie bochten voor de motorrijder. Je komt langs verborgen strandjes, een helderblauwe zee en indrukwekkende afgronden, terwijl je aan de andere kant veel bergen en grote rotspartijen ziet. De route staat niet voor niets op de werelderfgoedlijst van UNESCO. Italianen hebben een eigen rijstijl en trekken zich niet al te veel van geschreven regels aan. Pas je dus aan het verkeer aan om schade aan je motor te voorkomen.

Timmelsjoch in Oostenrijk
De Timmelsjoch is een bergpas die Oostenrijk (Sölden) met Italië (Meran) verbindt. Op deze 60 kilometer lange route stijg je tot een hoogte van 2.509 meter en geniet je van adembenemende uitzichten over de Alpen en uitdagende bochten. De route heeft een maximale stijging van 13 procent. Je rijdt door het Oostenrijkse Öztal naar de Hochalpenstraße tolweg. Waar je eerst nog door de Oostenrijkse gletsjerwereld tourt, kom je later uit bij de schitterende Zuid-Tiroolse wijngaarden. De weg is geopend vanaf begin juni tot half oktober en is niet heel druk wanneer je deze buiten de zomervakantie om wilt rijden. Wat extra leuk is aan de Timmelsjoch, is dat je op de top een bezoek kunt brengen aan het motormuseum in het Top Mountain Crosspoint. Hier staan zo’n 230 klassieke motoren tentoongesteld.

Trollenroute in Noorwegen
De Trollenroute, oftewel Trollstigen, is een van de bekendste routes van Noorwegen. Het Scandinavische land heeft een uitgebreid wegennetwerk dat zeker de moeite waard is, dus er valt hier nog veel meer te beleven dan alleen de Trollenroute. Deze 20 kilometer lange weg telt 11 haarspeldbochten. Op de top geniet je vanaf het uitkijkpunt van een indrukwekkend uitzicht over de weg en diverse watervallen in de omgeving. De route vraagt veel van je motor, dus zorg ervoor dat deze in goede staat is en je zelf uitgerust aan de tocht begint.

Met de motor naar Gorges du Verdon in Frankrijk
Het Franse Gorges du Verdon staat ook wel bekend als de Grand Canyon van Europa, dus je kunt maar beter geen last van hoogtevrees hebben. Dit gebied is het mooist in de lente of herfst, omdat je zo de drukke toeristische zomerperiode vermijdt. Vooral de D23 trekt motorrijders aan. De 20 kilometer lange weg ligt aan de rand van de kloof en zit vol met blinde bochten. De afgrond is tot wel 700 meter diep. Voorzichtig rijden is dus zeker een vereiste. Zoek jij het liever toch wat verder weg? Check dan deze prachtige Amerikaanse motorroutes.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

De 2020 FIM MotoGP Prize Giving in foto’s

joan-mir
Lees het gehele artikel

Zondag werd in Portimão het 2020 MotoGP seizoen afgesloten. Nadat Joan Mir een week eerder in Valencia al de 2020 MotoGP wereldtitel veilig had weten te stellen voegden Albert Arenas (Moto3) en Enea Bastianini (Moto2) zich tijdens de laatste race van het seizoen bij de Suzuki coureur als de nieuwe wereldkampioenen.

Worden normaalgesproken allen prijzen en awards na afloop van het seizoen uitgereikt tijdens een drukbezette gala-avond, net als het seizoen ging ook dit keer de prijsuitreiking vanwege de uitbraak van het coronavirus in een aangepaste en andere vorm.

Onderstaand de foto’s van de 2020 FIM MotoGP Prize Giving welke zondagavond plaatsvond op het Autódromo Internacional do Algarve.

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager

Racesport.nl partner van de week: WR Bikes, voor fietsen met passie

wr-bikes
Lees het gehele artikel

Nu het actieve 2020 wegraceseizoen ten einde is zetten we als Racesport.nl redactie graag weer wekelijks een Racesport.nl partner in de spotlights in de rubriek Racesport.nl partner van de week. Zonder deze partners zou het voor ons namelijk niet mogelijk zijn om jullie dagelijks op de hoogte te van het laatste nieuws uit onze allen zo geliefde wegracesport. Deze week: WR Bikes uit het Overijsselse Haarle.

Als motorsport liefhebbers kennen we het merk KTM maar al te goed. Van de MotoGP tot de cross, van de wegmotoren tot offroad machines, maar KTM is meer, en al dat moois is te bewonderen bij WR Bikes aan de voet van de Sallandse Heuvelrug in Haarle.

WR Bikes zorgt dat je fietst met passie
Bij WR Bikes in Haarle vind je alle sportieve fietsen van het Oostenrijkse merk KTM Bikes, een uitgebreid assortiment onderdelen, accessoires en kleding van gerenommeerde merken en een breed scala aan diensten waarmee men letterlijk zorgt dat jij én je fiets soepel blijven draaien. Maar boven alles vind je mensen met passie voor sportief fietsen, eerlijk persoonlijk advies en een lekker bakje koffie in ons wielercafé.

WR Bikes, hoe het begon
Vanuit de gezamenlijke passie voor fietsen binnen de familie Rechterschot ontstond WR Bikes. Zoon Maarten zat van jongs af aan op de mountainbike en reed wedstrijden op hoog niveau. Wim Rechterschot werkte voorheen bij een fietsenzaak en samen met zijn vrouw Petra besteden ze veel tijd aan de sport. In 2007 werd de schuur bij de woonboerderij in Heeten omgetoverd tot een speciaalzaak op gebied van sportief fietsen.

Eenmaal bekend met het merk KTM was de keuze voor al gauw gemaakt. KTM was destijds in Nederland nog niet veel verkrijgbaar en bekend. Het specialisme was in deze jaren ook nog een pilot, maar als snel bleek de samenwerking met één bedrijf erg succesvol. De nauwe samenwerking resulteerde in het concept KTM Orange Store. Deze draagt WR Bikes nog steeds vol trots, als enige in Nederland.

Wim Rechterschot: “We hebben een open werkplaats, zodat klanten kunnen zien waar we mee bezig zijn. Onze winkel is in feite één grote beleving; het moet een uitje zijn voor onze klanten. Omdat we een klein familiebedrijf zijn, is het bij ons allemaal heel persoonlijk en gemoedelijk. Een fiets moet je voelen en uitproberen. Boven hebben we nog het wielercafé en achter in de zaak hebben we een deel voor bike-fitting. Daar meten we je fietspositie, zodat we de fiets optimaal af kunnen stemmen.”

wr-bikes

WR Bikes – KTM Orange store in Haarle

KTM Orange store
De passie die fietsliefhebbers vonden in de speciaalzaak, in combinatie met het vooraanstaande Oostenrijkse merk, werden al snel een begrip in de wijde regio. Na 5 jaar bleek WR Bikes uit haar jasje te zijn gegroeid en is men verhuisd naar een nieuwe locatie aan de voet van de Sallandse Heuvelrug in Haarle.

De beleving en passie komen hier nog meer tot hun recht, de routes starten vanaf de winkel voor zowel de (elektrische) mountainbike als racefiets. Na de verhuizing kwamen ook zoon Maarten en vrouw en moeder Petra in de winkel werken. Ondertussen is het team van WR Bikes uitgegroeid naar zes mensen, met allemaal hun eigen specialismen, maar allemaal met dezelfde passie voor sportief fietsen.

Online of kom langs in Haarle
Bekijk het verhaal, assortiment en de diensten op de WR Bikes website en laat je inspireren. Natuurlijk verwelkomt WR Bikes je ook graag in winkel om hun passie voor fietsen met jou te delen!

Meer info: www.wrbikes.nl

WR Bikes is te vinden aan de Molenweg 10, 7448 RE in het Overijsselse Haarle.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

 

Evert Slager

De voorlopige 2021 Moto2 deelnemerslijst: Geen Nederlander meer

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Maandag 23 november, een dag na afloop van de laatste Grand Prix van het seizoen in Portimão, heeft Dorna de eerste voorlopige Moto2 deelnemerslijst voor het 2021 MotoGP wereldkampioenschap bekend gemaakt.

Met dertig coureurs is de Moto2 klasse in 2021 de drukst bezette klasse binnen het MotoGP kampioenschap. In deze klasse is tevens het enige Nederlandse Grand Prix Team, NTS RW Racing GP vertegenwoordigd, echter met het vertrek van Bo Bendsneyder uit de klasse zullen we het komend seizoen wel moeten doen zonder Nederlandse coureur. Zoals bekend zullen voormalig MotoGP coureur Hafizh Syahrin en het jonge Belgische talent binnenkort hun debuut maken voor het team van Roelof Waninge uit het Drentse Dwingeloo.

Onderstaand de voorlopige 2021 Moto2 deelnemerslijst (23-11-2020):

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App


Evert Slager

Harry Khouri in 2021 naar RT Motorsports by SKM – Kawasaki

harry-khouri
Lees het gehele artikel

De Australiër Harry Khouri rijdt komend jaar voor RT Motorsports by SKM – Kawasaki in het FIM World Superport 300 Championship. Dit nieuws heeft het Nederlands-Duitse team maandag 23 november wereldkundig gemaakt

Harry Khouri kwam dit jaar uit de Supersport 300 klasse van het IDM en won meerdere wedstrijden op de Kawasaki Ninja 400. Tot de laatste race behoorde de jonge Australiër tot de titelkandidaten. Eerder, in 2019 eindigde hij al op het IDM Supersport 300-podium en was hij succesvol in verschillende nationale kampioenschappen in Australië.

De 16-jarige Khouri werd geboren in Richmond, New South Wales en debuteerde in 2017 in de Supersport 300-klasse van het Australische Superbike-kampioenschap. Vorig jaar maakte hij de oversteek naar Europa, zoals heel veel Australische rijders eerder deden.

Teammanager Rob Vennegoor: “We zijn erg blij dat Harry volgend jaar voor ons rijdt. Hij heeft dit jaar veel indruk gemaakt in het IDM Supersport 300, maar kende helaas tegenslag in de strijd om de titel. We zijn er echter van overtuigd dat hij, mede dankzij een jaar ervaring op de Kawasaki Ninja 400, het volgend jaar goed gaat doen in het wereldkampioenschap. We hebben een lange en succesvolle relatie met Australische talenten en het feit dat hij met Jed Metcher – een oud-protegé van mij – gewerkt heeft, maakt het nog specialer dit keer.”

Harry Khouri: “Ik ben erg verheugd om in 2021 voor het RT Motorsports by SKM-team te rijden in het FIM Supersport 300 World Championship. Ik weet dat het seizoen 2021 een nieuwe uitdaging is met een hoger niveau, maar ik kijk erg uit naar de uitdagingen die voor ons liggen en maak van deze gelegenheid gebruik om te leren en te verbeteren”

WorldSSP300-racewinnaar Tom Booth-Amos en Dorren Loureiro zullen Khouri’s teamgenoten zijn volgend jaar.

 



Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

 

 

 

 

Evert Slager

De voorlopige 2021 Moto3 deelnemerslijst: Slechts 28 deelnemers

Moto3-race
Lees het gehele artikel

Maandag 23 november, een dag na afloop van de laatste Grand Prix van het seizoen in Portimão, heeft Dorna de eerste voorlopige Moto3 deelnemerslijst voor het 2021 MotoGP wereldkampioenschap bekend gemaakt.

Het aantal Moto3 GP coureurs wordt voor het seizoen 2021 teruggebracht van 31 naar 28 coureurs, dit vanwege het terugtrekken van Estrella Galicia 0,0 en SKY Racing Team VR46. Zoals reeds bekend zal SKY Racing Team VR46 één van de twee startplaatsen overdragen aan Reale Avintia Racing dat in 2021 dus met twee coureurs aan de start zal verschijnen. De reden van deze deal, het bekostigen van de MotoGP startplaats van Luca Marini bij hetzelfde Spaanse team.

Onderstaand de voorlopige 2021 Moto3 deelnemerslijst (23-11-2020):

2021-moto3

Handige links Grande Prémio MEO de Portugal 2020:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 



Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u ons werk mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Middels een vrijwillige bijdrage van minimaal € 15,00 mag u zich met recht een trouwe Racesport.nl supporter* noemen. Als Racesport.nl supporter ondersteunt u niet alleen het werk van de Racesport.nl redactie maar dingt u ook nog eens regelmatig mee naar fantastische prijzen. De acties hiervoor en uitslagen hiervan worden vanaf nu uitsluitend en exclusief middels een speciale Racesport.nl supporters nieuwsbrief gepubliceerd en bekend gemaakt.
Ook Racesport.nl supporter worden? Dat kan via de volgende betaallink:  ING – Betaalverzoek 

* Racesport.nl bezoekers betalen minimaal € 15,00 en zijn daarmee een seizoen lang als Racesport.nl supporter verbonden aan de site. In januari ontvangt u automatisch een e-mail met de vraag of u zich opnieuw voor een seizoen wilt aanmelden.
Bij betaling graag uw e-mailadres vermelden waarop u de nieuwsbrief wenst te ontvangen. Een e-mail sturen naar office@racesport.nl kan ook.

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Evert Slager