Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sportpromoter l Slager Event + Brand Support l Interpeter l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Jorge Lorenzo: ‘De Ducati is op dit moment echt concurrerend’

lorenzo
Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo lijkt als herboren. Won de Spanjaard twee weken geleden zijn eerste MotoGP race in dienst van Ducati, dit weekend in Catalunya domineerde de vijfvoudig wereldkampioen het gehele weekend. Zo wist hij zaterdag al de pole voor zich op te eisen en reed hij zondag onbedreigd naar zijn tweede opeenvolgende MotoGP zege.

Jorge Lorenzo kende zondagmiddag op het Circuit de Barcelona – Catalunya niet de start zoals we die vaak van hem gewend zijn. De Ducati coureur moest vanaf de pole in eerste instantie een aantal plaatsen prijsgeven, plaatsen die hij echter al snel weer goed wist te maken.

Eenmaal aan de leiding rijdend kon alleen Marc Marquez in eerste instantie nog even in zijn spoor blijven. Niet veel later moest echter ook de Repsol Honda coureur zijn meerdere erkennen waarna niets meer de tweede opeenvolgende MotoGP zege van Lorenzo in de weg stond.

Met een achterstand van iets meer dan vier seconden kwam Marquez als tweede over de finish terwijl Valentino Rossi op ruim seconden als derde de finish passeerde. Lorenzo kan na afloop zijn geluk dan ook niet op en gaf hij zelfs toe zich nog nooit eerder zo goed gevoeld te hebben op de Ducati.

Jorge Lorenzo: “Ik heb me lang niet goed gevoeld op de Ducati, het was de afgelopen tijd dan ook echt niet goed daar kunnen we duidelijk over zijn. Maar heel eerlijk gezegd voel ik me op dit moment geweldig, onze machine is op dit moment gewoon concurrerend. Ik durf wel te zeggen dat we op dit moment de beste en meest complete Ducati ooit hebben. Daarnaast kunnen we gewoon vrijuit rijden, het is een voordeel voor ons dat we geen druk en dus niets te verliezen hebben. Dat is voor Marc (Marquez) een heel ander verhaal. Dat we geen druk hebben is aan de andere kant ook wel een nadeel, het betekend dat we ver achterstaan in het kampioenschap. Ondanks dit denk ik echter wel dat er nog van alles mogelijk is, het seizoen is immers nog lang en er zijn nog heel veel wedstrijden. Voor de race in Mugello dacht ik dat het onmogelijk zou zijn, maar na vandaag denk ik dat het nog steeds mogelijk is om kans te maken op de titel ook al zal dat heel erg moeilijk worden. Maar goed, we hebben nog kansen en niets is onmogelijk. Natuurlijk moeten we realistisch blijven, er komen ook nog genoeg moeilijke races, races waarin we ineens weer veel punten kunnen verliezen. Zo gaan we nu naar Assen, een circuit waar ik de afgelopen niet heel erg goed heb weten te presteren.”

Lorenzo is met zijn tweede opeenvolgende MotoGP zege gestegen naar de zevende plaats in de tussenstand van het kampioenschap. De Spanjaard heeft nu 66 punten achter zijn naam staan, dat zijn er vooralsnog 48 minder dan Marquez die aan de leiding gaat en na zeven races 115 punten heeft weten te scoren.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Valentino Rossi: ‘Derde plaats was maximaal haalbare vandaag’

valentino - rossi
Lees het gehele artikel

Valentino Rossi eindigde zondag op Circuit de Barcelona-Catalunya tijdens de zevende MotoGP race van het seizoen als derde achter winnaar Jorge Lorenzo en de als tweede gefinishte Marc Marquez. Na afloop van de race was ‘the Doctor’ niet ontevreden: ‘De derde plaats was vandaag het maximaal haalbare’

Valentino Rossi kende zondagmiddag een goede start van de wedstrijd. Vanaf de zevende plaats op de grid wist de Italiaan meteen een aantal plaatsen goed te maken. Zoals ‘the Doctor’ zaterdag na afloop van de kwalificatie al voorspelde bleken de twee Ducati coureurs Jorge Lorenzo en Andrea Dovizioso en Repsol Honda coureur Marc Marquez een maatje te groot in deze race.

Rossi leek dan ook op de vierde plaats af te stevenen maar een foutje van Dovizioso zorgde ervoor dat hij op de derde plaats kwam te rijden. Deze positie wist hij vast te houden tot op de finish, een positie waarmee hij zijn vierde podiumplaats van het seizoen veiligstelde.

Met name het verschil met de winnaar – Rossi kwam 6.098 seconde na winnaar Lorenzo over de finish – stemde hem tot tevredenheid aangezien het verschil een jaar geleden aanzienlijk groter was (Rossi werd toen achtste) en er dus wel degelijk vooruitgang is geboekt.

Valentino Rossi: “Ik ben blij en opgelucht omdat Catalunya een jaar geleden één van onze moeilijkste races was. Deze derde plaats was gewoon het maximaal haalbare vandaag. Vooraf was al duidelijk dat de twee Ducati’s en Marquez sneller waren. Gelukkig hadden we vanmorgen nog iets weten te vinden tijdens de warm-up en was de balans van de motor tijdens de wedstrijd iets beter. In het begin van de race maakte ik me best wel zorgen over de zachte voorband, ik moest hierdoor in het begin best wel iets voorzichtiger doen maar dat pakte goed uit en daarna ging het zelfs beter dan verwacht. De grip was gewoon goed. Daarnaast ben ik blij dat mijn tempo ook aan het einde van de race nog steeds goed was. Ik zag Marc voor me op de afstand bleef nagenoeg gelijk. Ik ben blij, maar we hebben meer snelheid nodig. Dit was gewoon het maximaal haalbare, we moeten ons echt op sommige punten nog zien te verbeteren willen we voor de winst mee kunnen doen. Uiteindelijk hebben we belangrijke punten weten te scoren voor het kampioenschap, dat is ook niet onbelangrijk in deze fase van het seizoen.”

De eerstvolgende wedstrijd die op het programma staat is de MotoGP race tijdens de Dutch TT in Assen, uitgerekend de race die de negenvoudig wereldkampioen een jaar geleden wist te winnen. Sindsdien zat een overwinning er niet meer in, maar gaat daar over twee weken in Assen verandering in komen?

“Het is natuurlijk geen goed nieuws voor mij en Yamaha dat er al een jaar verstreken is sinds mijn laatste MotoGP overwinning in Assen. Ik hou van het TT Circuit Assen, de Yamaha werkt er meestal goed. Maar het zal ook daar moeilijk worden tegen de Honda en de Ducati. Ik hoop dat ik er in Assen dichter bij zal zitten en ik denk ook dat de kans om te kunnen winnen groter is dan hier. Maar ondanks alles hebben we een betere acceleratie en betere elektronica nodig zodat we minder wielspin hebben. Dat zou het voor ons een stuk makkelijker maken.”

Na zeven wedstrijden bezet Rossi nog de tweede plaats in het kampioenschap achter leider Marc Marquez. De Repsol Honda coureur heeft 115 punten achter zijn naam staan, Rossi heeft er 27 minder en na zijn derde plaats in Catalunya nu 88 punten terwijl Maverick Viñales met 77 gescoorde punten en een derde plaats in de tussenstand naar Assen komt.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Bo Bendsneyder: ‘Ik werd vol van achteren aangereden’ (audio)

bendsneyder
Lees het gehele artikel

De zevende Moto2 wedstrijd van het seizoen op het Circuit de Barcelona – Catalunya is zondagmiddag voor Bo Bendsneyder uitgelopen op een flinke teleurstelling. De Tech 3 Racing Team werd al na een paar bochten van zijn Mistral 610 gereden met een DNF tot gevolg.

Drie moeilijke vrije trainingen, een teleurstellende kwalificatie, een veelbelovende warm-up, voor het eerst een Moto2 start waarbij een aantal plaatsen gewonnen werden om vervolgens na een paar bochten vol van achteren aangereden te worden met als gevolg een crash, een DNF en opnieuw niet de zo felbegeerde WK punten. Dit is in het kort het verslag van Bo Bendsneyder’s zevende Grand Prix weekend als Moto2 coureur.

Nadat de enige Nederlandse Grand Prix coureur enigszins bekomen was van de schrik spraken we met hem en vroegen hem of hij oké was, en wat er precies gebeurde in de eerste en voor hem enige ronde van de race.

Beluister zijn verhaal via onderstaande audiolink:

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Evert Slager

Bo Bendsneyder: ‘Mijn kwalificatie was dramatisch slecht’

Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder kwalificeerde zich zaterdag in Catalunya als zesentwintigste voor de zondagmiddag de verrijden Moto2 race van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. Zondagochtend spraken we kort met de Nederlander die niemand anders dan zichzelf de schuld gaf van dit minder sterke optreden.

Bo Bendsneyder start zondagmiddag in Catalunya vanaf de zesentwintigste plaats op de grid tijdens de zevende Moto2 wedstrijd van het seizoen. Zondagochtend na afloop van de warm-up – waarin hij de vijftiende rondetijd liet noteren, sneller was dan tijdens de kwalificatie en zijn snelste rondetijd van het weekend op de klok zette – spraken we kort met de Nederlander.

We vroegen hem naar de reden van zijn teleurstellend verlopen kwalificatie, het betere optreden tijdens de warm-up en de verwachtingen voor de race.

Beluister het verhaal van Bendsneyder via onderstaande audio-link:

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Gran Premi Monster Energy de Catalunya: MotoGP Sunday Guide

vinales
Lees het gehele artikel

Zondagmiddag om 14:00 uur gaat op het Circuit de Barcelona – Catalunya de zevende MotoGP wedstrijd van het seizoen van start. Onderstaand een aantal feiten en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de race.

 

Jorge Lorenzo heeft zich voor het eerst op pole gekwalificeerd sinds Valencia in 2016, zijn eerste pole sinds hij bij Ducati kwam. Hij wordt hiermee de eerste rijder die zich kwalificeert op de pole op zowel een Yamaha als een Ducati.


Jorge Lorenzo’s pole is de 66e in zijn carrière en hij staat nu op de tweede plaats op de lijst van rijders met de meeste pole positions in de Grand Prix achter Marc Márquez (74). Dit is zijn tiende opeenvolgende front row start op het Circuit Barcelona-Catalunya.


Nadat hij voor de derde keer in zijn carrière in actie kwam in QP1, start Marc Márquez dit jaar pas voor de derde keer op de eerste rij. Hij wil de derde coureur worden die een race wint na deelgenomen te hebben aan QP1, samen met Cal Crutchlow (Phillip Island – 2016) en Jack Miller (Assen – 2016).


Andrea Dovizioso, vorig jaar winnaar op het Circuit Barcelona-Catalunya, staat op de derde plaats op de grid, wat zijn eerste startrij is sinds hij vorig jaar ook derde was in Sepang.


De laatste keer dat er twee Ducati rijders op de eerste rij stonden was vorig jaar in Oostenrijk, met Andrea Dovizioso op de tweede plaats voor Jorge Lorenzo.


Bovenaan de tweede rij van de grid staat Maverick Viñales, die slechts één podiumfinish kende in zijn laatste acht starts.


Andrea Iannone staat op de vijfde plaats op de grid, dat is de derde opeenvolgende keer dat hij begint vanaf de tweede rij. Dit is het beste kwalificatieresultaat voor een Suzuki-rijder op deze baan sinds Aleix Espargaró in 2015 de pole behaalde.


Danilo Petrucci, die vorig jaar in Barcelona voor het eerst vanaf de eerste rij begon in zijn Grand Prix-loopbaan, is op de zesde plaats de best geklasseerde Independent Team coureur. In 2017 crashte hij op de vijfde plaats rijdend, terwijl er nog maar twee ronden te gaan waren.


Valentino Rossi, die zich als zevende heeft gekwalificeerd, is met tien overwinningen de meest succesvolle renner in alle klassen op het Circuit van Barcelona-Catalunya: 1 x 125cc, 2 x 250cc, 1 x 500cc en 6 x MotoGP. Elk van deze overwinningen op dit circuit kwamen vanaf de eerste twee rijen op de grid.


Johann Zarco start vanaf de achtste plaats op de grid en begint voor de tweede opeenvolgende wedstrijd vanaf de derde rij. Vorig jaar kwam hij op de vijfde plaats over de finish om als top Yamaha te eindigen en tevens de eerste Independent Team rijder te zijn.


Tito Rabat voltooit de derde rij op de grid, zijn beste droog-weer kwalificatie resultaat tijdens  zijn 42e start in MotoGP klasse.


Dani Pedrosa, die op het podium heeft gestaan tijdens zijn laatste zeven bezoeken aan het Circuit van Barcelona-Catalunya, begint vanaf de 11e plaats op de grid. Dat is zijn slechtste kwalificatie op dit circuit sinds 2006.


Takaaki Nakagami, die zich op de 12e plaats op de grid heeft gekwalificeerd, is na Franco Morbidelli de tweede coureur van de vijf rookies dit jaar die Q2 wist te bereiken.


Dit is de eerste keer dat Pol Espargaró, die zijn 200e Grand Prix-race start maakt, en broer Aleix zich op hun thuiscircuit beiden niet weten te kwalificeren binnen de top 12.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Gran Premi Monster Energy de Catalunya: Moto2 Sunday Guide

bendsneyder
Lees het gehele artikel

Zondagmiddag om 12:20 uur gaat op het Circuit de Barcelona – Catalunya de zevende Moto2 wedstrijd van het seizoen van start. Onderstaand een aantal feiten en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de race.

 

Fabio Quartararo vertrekt voor het eerst in de Moto2 klasse vanaf de pole. Dit is de derde pole in zijn Grand Prix-carrière.


Quartararo (19 jaar en 57 dagen oud) is de op één na jongste coureur die zich kwalificeert op de pole in de Moto2 klasse achter Marc Márquez (18 jaar en 114 dagen oud), en de jongste Franse coureur die dat doet in de tussencategorie. Hij wil voor het eerst op het podium staan na afloop van de race sinds hij tweede werd in de Moto3 klasse op het TT Circuit Assen in 2015.


Dit is de 16e pole voor een Franse rijder sinds de introductie van de Moto2 klasse in 2010 en de 72e in de tussencategorie.


Dit is de eerste pole voor een Speed Up rijder sinds Sam Lowes tijdens de British Grand Prix in Silverstone in 2015, en de tiende voor Speed Up sinds de introductie van de Moto2 klasse in 2010.


Yuki Takahashi in 2010 en Andrea Iannone in 2012 zijn de enige twee rijders die van pole hebben gewonnen op het Circuit Barcelona-Catalunya.


De Moto2 winnaar van vorig jaar, Álex Márquez, staat op de tweede plaats op de grid, en dat is zijn 19e start vanaf de eerste rij in deze klasse. Hij wil zondag zijn eerste race winnen sinds Japan het afgelopen jaar.


Marcel Schrötter, die zondag zijn 100e Grand Prix in de Moto2 klasse maakt, begint als derde op de grid, zijn vierde start vanaf de eerste rij in zijn Grand Prix-carrière.

Bovenaan de tweede rij staat dit jaar voor de derde keer Francesco Bagnaia, die vorig jaar in Catalunya als 13e over de finish kwam.


Brad Binder is dit jaar voor de tweede keer op de vijfde plaats geëindigd in de kwalificatie. Vorig jaar eindigde hij op dit circuit op de 17e plaats in zijn rookie seizoen.


Op de laatste plaats op de tweede rij is het Mattia Pasini, die vorig jaar op het Circuit de Barcelona-Catalunya als tweede de finish passeerde, maar later werd gediskwalificeerd vanwege een technisch issue.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Gran Premi Monster Energy de Catalunya: Moto3 Sunday Guide

livio-loi
Lees het gehele artikel

Zondagochtend om 11:00 uur gaat op het Circuit de Barcelona – Catalunya de zevende Moto3 wedstrijd van het seizoen van start. Onderstaand een aantal feiten en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de race.

 

Enea Bastianini heeft zich in zijn Grand Prix-carrière voor de negende keer op poleposition gekwalificeerd. Sinds de introductie van de Moto3 klasse in 2012 bezet hij nu derde plaats op de lijst met meeste poles in de klasse achter Álex Rins en Jorge Martín.


Dit is Enea Bastianini’s tweede pole op dit circui nadat hij in 2015 zijn eerste pole had opgeëist. Dit is ook zijn derde start van de eerste rij op het Circuit Barcelona-Catalunya.


Maverick Viñales (2012), Luis Salom (2013) en Álex Márquez (2014), zijn de drie rijders die gewonnen hebben vanaf de poleposition op het Circuit Barcelona-Catalunya.


Op de tweede plaats staat Jorge Martín, zijn vijfde achtereenvolgende eerste rij start in 2018. Vorig jaar stak eindigde hij op dit circuit op de derde plaats, op dat moment zijn vijfde podiumfinish van het seizoen.


Tatsuki Suzuki voltooit de eerste rij, de eerste derde startplaats voor een Japanse rijder sinds de introductie van de Moto3 categorie in 2012.


Vooraan de tweede rij staat Ayumu Sasaki, de tweede opeenvolgende keer dat hij zich in de top zes heeft gekwalificeerd.


Arón Canet heeft zich als vijfde gekwalificeerd en gaat zondag voor zijn derde podiumfinish van het seizoen


Op de tweede startrij neemt Kaito Toba de laatste plaats in, die daarmee de derde Japanse coureur is in een volledige Honda-top zes.


Deze hoogstgeplaatste KTM-rijder is John McPhee, die zich als zevende heeft gekwalificeerd. Dat is zijn beste kwalificatieresultaat sinds hij eerder dit jaar als derde trainde in Texas.


KTM won slechts één keer in de Moto3 klasse op dit circuit, deze overwinning in 2013 werd behaald door Luis Salom.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Officieel: Pramac Racing bevestigt Jack Miller voor 2019

jack-miller
Lees het gehele artikel

Jack Miller zal ook in 2019 deel uit blijven maken van het Alma Pramac Racing Team. Dit nieuws heeft het Ducati satellietteam zondagochtend tijdens de Gran Premi Monster Energy de Catalunya middels een officieel persbericht bekend gemaakt.

Niemand twijfelde er nog aan, maar sinds zondagochtend is het officieel: Jack Miller blijft zijn huidige team trouw en zal ook in 2019 in de kleuren van Alma Pramac Racing uitkomen in de koningsklasse.

Miller verlengde zijn overeenkomst met één seizoen en tekende zijn contract opnieuw rechtstreeks met de Ducati fabriek die hem dus vervolgens onderbrengt bij Alma Pramac Racing. De Australiër zal komend seizoen de beschikking krijgen over de nieuwste 2019 versie van de Ducati Desmosedici GP.

Francesco Bagnaia zal in 2019 de nieuwe teamgenoot worden van Miller binnen Alma Pramac Racing, de momenteel nog in de Moto2 klasse uitkomende Italiaan zal de plaats innemen van zijn landgenoot Danilo Petrucci die komend seizoen de overstapt maakt naar het Ducati Team en daar de plaats in gaat nemen van de vertrekkende Jorge Lorenzo.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Cal Crutchlow: ‘Vergeleken met Marquez zijn wij maar prutsers’

cal-crutchlow
Lees het gehele artikel

Cal Crutchlow kwalificeerde zich zaterdag als tiende voor de MotoGP race van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. Na afloop van de kwalificatiedag, waar hij zelf twee keer ten val kwam, stak de LCR Honda Castrol coureur zijn bewondering voor merkgenoot niet onder stoelen en banken: ‘Hij weet wel tien keer per weekend een crash te voorkomen, vergeleken met hem zijn wij maar prutsers.’

Cal Crutchlow staat bekend als niet de meest zadelvaste MotoGP coureur, zo kwam de LCR Honda Castrol coureur zaterdag op het Circuit de Catalunya- Barcelona wederom twee keer ten val. De tweede crash in de slotfase van QP zorgde er dan ook voor dat er niet meer in zat dan een tiende startplaats voor de zondagmiddag te verrijden race.

Zijn eigen crashes, maar ook de crashes van de andere Honda coureurs baarden de Brit wel de nodige zorgen. Volgens hem is het elk Grand Prix weekend hetzelfde en moeten de Honda coureurs gewoon meer risico’s nemen dan de rest van het veld.

Cal Crutchlow: “De snelheid van de Honda is dit jaar echt beter in vergelijking met vorig jaar, daar is geen twijfel over mogelijk. Het probleem is echter dat de acceleratie nog steeds niet ons sterkste punt is en we vaak weinig grip achter hebben. Daarentegen is de Honda heel erg sterk bij het remmen. Het probleem is echter dat we hier dan ook vaak meer risico nemen met als gevolg dat we tijdens dit remmen net voor of halverwege de bocht ten val komen. We remmen dan zo hard dat de band in de bocht oververhit raakt, zijn grip verliest met alle gevolgen van dien.”

“Ons probleem is echter dan we zullen moeten leren leven met het feit dat Marc (Marquez) zich tijdens een weekend vele malen op een onbegrijpelijke manier een crash weet te voorkomen. Kijk de beelden maar eens na hoe vaak hij dit weekend al een crash wist te voorkomen, dat is echt niet normaal. Hij voelt een crash aankomen, zit met zijn elleboog meteen aan de grond om vervolgens in een split second zijn knie uit te steken en de motor op te vangen. Echt ongelofelijk hoe hij dit steeds weer flikt. Vergeleken met hem zijn wij maar een stelletje prutsers.”

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Jorge Lorenzo: ‘Gevoel hier is nog beter dan in Mugello’

jorge-lorenzo
Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo is op dit moment de te kloppen man tijdens de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. De Ducati coureur was in elke sessie tot nu toe snel, heeft veruit het beste racetempo en pakte zaterdagmiddag ook nog eens zijn eerste MotoGP pole in dienst van Ducati. Na afloop van de kwalificatie liet de Spanjaard ook nog eens weten dat zijn gevoel dit weekend nog beter is dan in Mugello.

Voorafgaand aan de Gran Premi Monster Energy de Catalunya liet Jorge Lorenzo al weten erg uit te kijken naar de Grand Prix op zijn favoriete Circuit de Catalunya – Barcelona, het circuit waar hij in het verleden al zoveel successen wist te behalen.

Met zijn eerste overwinning in dienst van Ducati op zak, met een Ducati die eindelijk naar zijn wensen is aangepast en met een nieuw tweejarige contract bij het Repsol Honda Team op zak voor 2019 en 2020 op zak blaakt de coureur uit Mallorca dan ook van het zelfvertrouwen.

Op het moment dat het zaterdagmiddag moest gebeuren sloeg Lorenzo toe. Zo noteerde hij een snelste ronde van 1’38.680, een rondetijd waarmee hij Marc Marquez en teamgenoot Andrea Dovizioso terugverwees naar de tweede en derde plaats op de grid en zijn allereerste MotoGP pole in dienst van Ducati voor zich opeiste.

Jorge Lorenzo: “Natuurlijk geeft deze pole met voldoening en ben ik er heel blij mee, tenslotte is na een overwinning de pole het belangrijkste wat je kunt behalen. Maar waar ik nog blijer mee ben is het gevoel met de motor. In Mugello voelde ik me al goed, maar hier op dit circuit is het gevoel misschien nog wel beter. Mijn gevoel gisteren en vandaag is zelfs beter dan het goede gevoel dat ik hier onlangs tijdens de test al had. De grip is in elke sessie tot nu toe goed, en zelfs op oudere banden wist ik nog steeds een constant en snel tempo te rijden. Mijn rondetijden waren vrijdag zelfs zo goed dat we zaterdagochtend helemaal geen nieuwe band hebben gemonteerd en ik me uitsluitend heb kunnen concentreren op het rijden op een oudere band, dit om te kijken wat er zou gebeuren als de band echt minder werd. Maar ook dat voelde zelfs nog goed aan. Vanmiddag tijdens de kwalificatie waren de omstandigheden beduidend minder (hogere temperaturen) en toen zag je duidelijk dat het voor veel coureurs moeilijk was om het hoge tempo vast te kunnen houden. Maar hoe dan ook, tot nu toe waren we onder alle omstandigheden competitief en dat is een goed teken voor de race van morgen.”

De MotoGP race op het Circuit de Catalunya – Barcelona gaat zondagmiddag om 14:00 uur van start.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Valentino Rossi: ‘De race wordt moeilijk, onvoorspelbaar en een strategische spel’

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Valentino Rossi kwalificeerde zich zaterdagmiddag in Catalunya als zevende voor de zondag te verrijden MotoGP race van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. Blij was de negenvoudig wereldkampioen na afloop niet, niet vanwege zijn eigen prestatie maar meer omdat hij van mening is dat Michelin niet de juiste (voor) banden meegenomen heeft naar het Catalaanse circuit.

Hij kwalificeerde zich zaterdagmiddag als zevende op 0,586 seconde van snelste man Jorge Lorenzo die zijn eerste MotoGP pole in dienst van Ducati wist te behalen. Ondanks dat hij zelf op meer gerekend had denkt de Valentino Rossi dat de race zondag een moeilijk, onvoorspelbaar en strategische spel zal gaan worden.

Valentino Rossi: “Ik ben niet blij met deze prestatie omdat ik denk dat het beter had gekund. Vooraf had ik voor mezelf de inschatting gemaakt dat de tweede startrij realistisch zou zijn. Dit was ook mogelijk geweest als ik in mijn snelle ronde in de laatste sector niet een klein foutje had gemaakt. Ik had vervolgens nog een ronde, kon me daarin weliswaar nog iets verbeteren maar het was net niet genoeg voor de tweede startrij. Het zal zondag een lastige wedstrijd gaan worden, de twee Ducati’s zijn hier sterker dan ons en ook Marquez is wederom heel erg snel. Achter dit drietal zit een grote groep die flink aan elkaar gewaagd zijn, Danilo Petrucci, Johann Zarco, Maverick en ikzelf. Het zal niet makkelijk worden, maar het is nog geen zondag.”

De grote vraag is natuurlijk of Lorenzo zondag zijn huzarenstukje van Mugello kan herhalen. Rossi denkt dat dit zeker het geval is.

“Op papier is Jorge hier tot nu toe gewoon het snelst. Hij is sneller dan Andrea, Marquez staat er ook gewoon maar op dit moment denk ik dat Lorenzo voor iedereen een maatje te groot is dit weekend.”

Rossi verwacht echter dat de race zondag een moeilijke, onvoorspelbaar en strategische spel zal gaan worden.

“Ik verwacht inderdaad een vreemde race, simpelweg omdat we niet de juiste voorband hebben. Michelin heeft een verkeerde inschatting gemaakt wat betreft de voorband die ze meegenomen hebben. De zachte Michelin voorband is te zacht, de medium compound heeft simpelweg geen grip. Ik verwacht dan ook een strategische race, een race die voor velen niet makkelijk zal worden. Het nieuwe asfalt biedt weliswaar meer grip, maar na de middag spelen de hoge temperaturen hier altijd een belangrijke rol. Deze hoge temperaturen zijn funest voor de voorband. Hier zijn we als Yamaha duidelijk in het nadeel. In de ochtenduren hebben we hier minder hinder van. Zondag rijden we echter ook nog eens nadat de Moto2 coureurs hun race gereden hebben, het rubber dat zij achterlaten zal het alleen nog maar moeilijker maken. Al deze zaken zorgen ervoor dat het zondag een onvoorspelbare wedstrijd gaat worden.”

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

ONK SuperCup 1000: Vier uit vier voor Walraven in Assen

onk-supercup-1000
Lees het gehele artikel

Nigel Walraven heeft zaterdagmiddag in Assen ook tijdens de vierde NK SuperCup 1000 wedstrijd van het seizoen de volle buit binnen weten te halen. De Suzuki coureur was het snelst in een tot negen ronden ingekorte wedstrijd voor Cliff Kloots en Danny van der Sluis.

Ook voor de NK SuperCup 1000 coureurs stond zaterdag op het TT Circuit Assen de vierde wedstrijd van het seizoen op het programma. Zaterdagochtend werden er twee kwalificaties verreden terwijl er zaterdagmiddag aanvankelijk een twaalf ronden tellende wedstrijd op het programma stond.

Kwalificaties
Met een snelste ronde van 1’40.682, gereden in de tweede sessie, was het Nigel Walraven die de pole voor zich opeiste. De Suzuki coureur was het snelst voor Cliff Kloots, Danny van der Sluis, Rinze Luimstra en Renzo van Emmerik.

Wedstrijd
Terwijl de 29 coureurs hun plaatsnamen op de grid ging het mis in het achterveld. Michel Visser ging op een verkeerde plaats staan, wilde dit corrigeren maar de als vierde geklasseerde Luimstra merkt dit te laat, botste terwijl hij aan kwam rijden vol op Visser waarbij beiden ongelukkig op de startgrid ten val kwamen. De wedstrijdleiding besloot de start uit te stellen waarna de coureurs terugkeerden in de pits. Nadat Visser en Luimstra medische assistentie werd verleend en even later per ambulance werden overgebracht naar het medical centre vond er een herstart plaats voor een ingekorte race over negen ronden.

Zonder Visser, Luimstra maar ook zonder Van Emmerik die in de outlap met een technisch probleem stil kwam te staan, was het Walraven die bij de herstart meteen de leiding nam voor Kloots en Van der Sluis. In deze volgorde kwam het drietal dan ook door na de eerste ronde. Klaasen, Gierkink en Yme Jan Hofstee volgden op de plaatsen vier vijf en zes.

Voor Jorg Bosker ging het bij het ingaan van de tweede ronde mis in de Haarbocht. De Honda coureur kwam ten val waardoor zijn race voorbij was.

Walraven wist vervolgens een gaatje te slaan op de rest van het veld terwijl Kloots en Van der Sluis op gepaste afstand van de Suzuki coureur de tweede en derde plaats bleven bezetten. Achter deze drie eerste mannen ontstond er een spannende strijd voor de vierde plaats tussen Gierkink, Jeroen Rensel, Klaassen en Hofstee.

De drie koplopers behielden hun posities maar in de slotfase leek Van der Sluis een aanval te gaan doen op de tweede plaats rijdende Kloots. De jonge coureur uit Staphorster ging twee ronden voor het einde echter even in de fout – in alle haast schakelde de Start Racing coureur twee keer verkeerd – waardoor hij een vijftal seconden verloor en deze aanval dus op zijn buik kon schrijven.

Walraven passeerde na negen ronden dan ook onbedreigd als winnaar de finish voor Kloots en Van der Sluis die in de laatste twee ronde weliswaar nog een flink stuk van zijn achterstand op Kloots wist goed te maken maar uiteindelijk ruim drie seconden tekort kwam.

Gierkink won de strijd voor de vierde plaats door in een spannend duel Rensel achter zich te houden. Klaassen passeerde als zesde de finish gveolgd door Hofstee, Maik Kemerink, Bas Leneman en Kenny Tournel.

 

Handige links OW Cup TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

 

Evert Slager

ONK SuperCup 600: Hartog wint, maximale punten voor Peeters in Assen

onk-supercup-600
Lees het gehele artikel

Rob Hartog heeft zaterdagmiddag op het TT Circuit Assen de vierde ONK SuperCup 600 wedstrijd van het seizoen op zijn naam geschreven. Thijs Peeters en Frank Nieman passeerden als tweede en derde de finish. Aangezien Hartog als gastrijder meereed scoorde Peeters het maximale aantal ONK punten voor Nieman en Guus Boes.

Zaterdag 16 juni was het TT Circuit Assen het décor van de vierde OW Cup wedstrijddag van het seizoen. Voor de ONK SuperCup 600 coureur stonden er zaterdagochtend twee kwalificatietrainingen op het programma gevolgd zaterdagmiddag door een twaalf ronden tellende wedstrijd.

Tijdens de eerste kwalificatie was het gastrijder Rob Hartog die een rondetijd liet noteren van 1’42.220 en daarmee veruit het snelst was van het veld voor de Belg Arne de Wintere, Thijs Peeters, Guus Boes en Frank Nieman.

Tijdens de tweede kwalificatie was het opnieuw Hartog die na afloop de lijst aanvoerde ondanks dat de normaalgesproken in het WorldSSP kampioenschap acterende Kawasaki coureur zijn eigen snelste rondetijd niet wist te verbeteren. De tweede rondetijd werd in de sessie een prooi voor Peeters voor Joey Louwes, Boes en Joris Lentfert.

Na afloop van de tweede kwalificatie bleek de tijd van Hartog gereden in de eerste kwalificatie ruim voldoende voor de pole terwijl de tweede startplaats behaald werd door Peeters. Louwes en De Wintere.

Wedstrijd
Bij de start was het Hartog die meteen een leiding nam en in zijn slipstream Peeters mee zag sluipen. Achter het tweetal volgden De Wintere, Nieman, Boes en Louwes. In de tweede ronde ging het echter mis voor De Wintere in de Haarbocht. De Belg vervolgde nog wel zijn race maar werd even later door de wedstrijdleiding uit de wedstrijd gehaald met een zwarte vlag.

Rob Hartog bleef onbedreigd aan de leiding rijden terwijl Peeters door zijn goede start eenzaam op de tweede plaats rijdend door bleef komen terwijl Nieman, Boes en Louwes er gedrieën een prachtige strijd van maakten voor de derde plaats in de race.

Terwijl Hartog zijn voorsprong ronde na ronde uit wist te breiden, Peeters eenzaam de tweede plaats in bleef nemen was het Louwes die Nieman en Boes moest laten gaan en Nick Vlaar, Eduard Troost, Ivar Doornbos en Lentfert naderbij zag komen.

Voor Ami van Poederooijen was de race na vijf ronden over, de Nijwa Suzuki coureur parkeerde zijn machine in de pits met een technisch probleem.

In het tweede deel van de wedstrijd bleef Hartog zoals verwacht domineren, kon Peeters de tweede plaats onbedreigd in handen houden maar maakten Boes en Nieman er een spannend duel van voor de laatste podiumplaats. Achter deze twee kemphanen werd er een verbeten strijd uitgevochten door Vlaar, Louwes, Troost en Lentfert.

In de slotfase breidde Hartog zijn voorsprong nog uit om na twaalf ronden met een voorsprong van maar liefst achttien seconden als eerste de finish te passeren voor Peeters die tweede werd maar daarmee wel het maximale aantal ONK punten wist te scoren.

Boes en Nieman hielden de strijd voor de derde plaats spannend tot aan de laatste bocht, maar ondanks een aanval poging van Boes kwam Nieman als derde over de finish voor Boes. Doordat Hartog als gastrijder meedeed mochten beiden kemphanen na afloop wel gezamenlijk naar het podium.

Vlaar kwam al vijfde over de finish voor Louwes, Troost, Lentfert, Doornbos en de van een blessure teruggekeerde Manuel Wienen. Corne Heikamp passeerde als elfde de finish, echter doordat Hartog als gastrijder meereed werd Heikamp de laatst geklasseerde binnen de top tien die ONK punten scoorde.

 

Handige links OW Cup TT Circuit Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

 

 

 

Evert Slager

Van der Mark opnieuw met Yamaha Factory Racing Team in Suzuka 8H

Yamaha
Lees het gehele artikel

Michael van der Mark zal ook in 2018 deelnemen aan de prestigieuze “Coca-Cola” Suzuka 8 Hours World Endurance wedstrijd. De Nederlander zal opnieuw samen met zijn WorldSBK teamgenoot Alex Lowes en de Japanner Katsuyuki Nakasuga het Yamaha Factory Racing Team vormen.

Yamaha Motor Co., Ltd. heeft zaterdagochtend haar teams aangekondigd voor de 41e editie van het “Coca-Cola” Suzuka 8 Hours World Endurance evenement dat dit jaar zal plaatsvinden van 26 t/m 29 juli op het legendarische Suzuka Circuit in Mie Prefecture, Japan.

Belangrijkste troef voor Yamaha is opnieuw het Yamaha Factory Racing Team, het team dat dit jaar op zoek zal gaan naar haar vierde opeenvolgende Suzuka-overwinning. Dit team zal net als afgelopen seizoen gevormd worden door de Nederlander en drievoudig Suzuka *H winnaar Michael van der Mark, de Brit Alex Lowes en de Japanner Katsuyuki Nakasuga. Het team staat net als afgelopen seizoen onder leiding vanWataru Yoshikawa, de manager van Yamaha’s fabrieksteam in het All Japan Road Race Championship.

Een winnend team dat eind juli op jacht zal gaan naar de vierde opeenvolgde overwinning in deze prestigieuze World Endurance race. Zo wist het team in 2015 met Pol Espargaró, Bradley Smith en Nakasuga de overwinning in de wacht te slepen, herhaalden Espargaró en Nakasuga het kunstje samen met Alex Lowes en wisten Lowes, Nakasuga en Van der Mark Yamaha de derde opeenvolgende overwinning te bezorgen in het hol van de leeuw – het Suzuka circuit is het thuiscircuit van Honda.

Michael van der Mark: “Ik ben echt vereerd dat ik weer gevraagd ben om deel uit te maken van het Yamaha Factory Racing Team voor de Suzuka 8H. We hebben vorig jaar een geweldige race gehad en ik heb het gevoel dat we samen met mijn teamgenoten Alex en Nakasuga-san nog een goed resultaat kunnen behalen in de race om de 20e verjaardag van de Yamaha YZF-R1 te vieren!”

De 2018 editie van de prestigieuze World Endurance wedstrijd is voor Yamaha dit jaar dus extra bijzonder. Het is namelijk dit jaar twintig jaar geleden dat de eerste Yamaha YZF-R1 productie superbike machine op de markt kwam. Vanwege deze 20e verjaardag zullen de drie Yamaha teams eind juli in een speciale rood-witte kleurstelling met de iconische logo’s “YZF” en “R1” van de eerste generatie R1 en een speciaal herdenkingslogo aan de start verschijnen.

Overige Yamaha Teams
Naast het Yamaha Factory Racing Team zullen ook het YART Yamaha Official EWC Team en de regerend EWC kampioenen, het GMT94 Yamaha Official EWC Team als official Yamaha teams aan de start verschijnen.

Mike di Meglio, David Checa en Niccolò Canepa vormen het GMT94 Yamaha Official EWC Team dat momenteel de tweede plaats inneemt in de tussenstand van het EWC en tijdens de finalewedstrijd in Suzuka nog alle kansen heeft op het prolongeren van de wereldtitel.

YART Yamaha Official EWC Team wordt gevormd door Broc Parkes, Marvin Fritz, Max Neukirchner en jonge Japanner Takuya Fujita.

 

Evert Slager

Sterk optreden Jorge Lorenzo tijdens eerste dag in Barcelona

jorge-lorenzo
Lees het gehele artikel

Jorge Lorenzo kende vrijdag een sterke eerste dag van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. De Ducati Team coureur noteerde een snelste rondetijd van 1’38.930, een tijd waarmee de coureur uit Mallorca na afloop van de dag de tijdlijst aanvoerde.

Met zijn eerste zege in dienst van Ducati op zak, met een nieuw tweejarig contract bij het Repsol Honda Team in de pocket begon Jorge Lorenzo vrijdag op het Circuit de Catalunya – Barcelona aan de zevende Grand Prix van het seizoen.

Als herboren reed de Spanjaard rond, strak sturend met rondetijden als een Zwitsers uurwerk sloot hij de eerste vrije training af als derde. Na de middag deed de Spanjaard er vervolgens nog een schepje bovenop en noteerde hij een snelste rondetijd van 1’38.930, een tijd die vervolgens door niemand meer geklopt werd en waarmee hij de eerste dag als snelste afsloot.

Jorge Lorenzo: “We zijn goed begonnen aan het Catalaanse Grand Prix weekend en we hebben laten zijn dat we een hele goede en competitieve basis hebben. De baan is veranderd maar mijn gevoel is erg goed en bovendien is het Montmelo circuit altijd één van de circuits geweest waar mijn rijstijl goed tot zijn recht kwam. Al sinds de test van een paar weken geleden waren we er van overtuigd dat we hier snel konden zijn en dit hebben we zowel vanmorgen als ook vanmiddag bevestigd. In beide sessies wisten we een zeer goed tempo aan de dag te leggen. We moeten dit morgen vast zien te houden en tijdens de kwalificatie een startplaats op de eerste rij zien af te dwingen, iets dat heel erg belangrijk is voor de race van zondag.”

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Valentino Rossi: ‘Mijn indruk van de eerste dag is goed’

valentino-rossi
Lees het gehele artikel

Valentino Rossi sloot vrijdag de eerste dag van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya als vijfde af op de gecombineerde tijdlijst. De Yamaha coureur sprak na afloop van een goede eerste dag op het door hem geliefde Spaanse Circuit de Barcelona – Catalunya.

Dat Valentino Rossi graag rijdt op het Circuit van Barcelona-Catalunya was vrijdagochytend meteen te zien tijdens de eerste vrije training. De Yamaha coureur besloot namelijk al aan het einde van de eerste sessie te kiezen voor een zachte band en het zetten van een snelle rondetijd. De Italiaan besloot hiertoe gezien de koelere omstandigheden en het feit dat hij de (warmere) middagsessie wilde gebruiken om het werken aan de balans van de machine en de daarbij behorende bandenkeuze.

Nadat Rossi vrijdagochtend zijn eerste twee runs benutte voor het vinden van een juiste set-up trok hij vervolgens als enige de stoute schoenen aan door een zachte band te laten monteren. Met een foutloze ronde zette de Italiaan een rondetijd op de klok van 1’39.456, een tijd waarmee hij 0.347 seconde sneller was dan zijn naaste rivaal Andrea Dovizioso die de sessie als tweede afsloot.

In de middagsessie voltooide ‘the Doctor’ deel twee van zijn plan. Hij ging verder waar hij ’s ochtends na de tweede run was gestopt, startte met exact dezelfde banden en concentreerde zich vervolgens de rest van de sessie op het vergelijken van verschillende banden en het vinden van de juiste set-up. Zijn snelste ronde tijdens deze sessie bezorgde hem de elfde rondetijd, echter met zijn snelste tijd gereden in de ochtendsessie sloot de Italiaan de eerste dag af als vijfde op de samengestelde tijdlijst, dit op 0,526 sec van de snelste man van de dag Jorge Lorenzo.

Valentino Rossi: “Om na de eerste vrije training de eerste positie in te nemen geeft een goed gevoel. Ik moet er wel heel eerlijk bij zeggen dat ik de enige was die in de slotfase een zachte band gebruikte. Dat was een bewuste keuze omdat we tijdens de tweede sessie verschillende banden wilden proberen om een juiste keuze en de goede richting te kunnen bepalen voor de race. Zoals altijd is de keuze zeer ruim, zowel voor als achter. We hebben vanmiddag geprobeerd de juiste band te begrijpen, maar alvorens we een juiste keus kunnen maken zullen we morgen meer kilometers moeten maken. We zullen daarnaast nog aan de machine moeten werken, maar hoe dan ook mijn indruk tijdens de eerste dag was goed.”

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Marc Márquez: ‘Niks aan de hand, we staan er gewoon goed voor’

marc-marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez kende vrijdag een ongelukkige eerste dag van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. Ondanks de twaalfde plaats op de tijdlijst maakt de regerend wereldkampioen zich geen moment zorgen: “Niks aan de hand, we doen gewoon goed mee ondanks dat we op dit moment slechts twaalfde staan.”

Marc Marquez begon vrijdagochtend goed aan de eerste vrije training. De Repsol Honda coureur gebruikte de sessie om zich volledig te concentreren op het vinden van de juiste set-up. Zonder zich te concentreren op een snelle rondetijd en gebruik te maken van een zachte band noteerde hij de vierde rondetijd.

Ook vrijdagmiddag was de Repsol Honda coureur bezig aan een sterke sessie op gebruikte banden. Een crash in de slotfase zorgde er echter voor dat er geen snelle tijd op de klok gezet kon worden op een zachte band. Terwijl Marquez achterop een scooter terugkeerde naar de pitbox monteerde de rest van het veld de zachte band. Dit resulteerde in een teleurstellende twaalfde rondetijd en vooralsnog geen rechtstreekse plaatsing voor de zaterdag te verrijden QP2.

Misschien een iets wat ongebruikelijke uitgangspositie voor de huidige leider in de tussenstand van het kampioenschap, maar van paniek bij de Spanjaard is zeker geen sprake. Sterker nog, de Repsol Honda is vol vertrouwen voor de rest van het weekend.

Marc Marquez: “Natuurlijk kun je zeggen dat we ver achterop liggen als je naar het eindresultaat van vandaag kijkt. Maar nee, we lopen niet achter, we staan er goed voor. We deden het tijdens de tweede vrije training gewoon goed op gebruikte banden, we probeerden constant snel te zijn en dat lukte aardig. Helaas gleed in de slotfase van de sessie mijn voorkant weg in bocht 4, dat was echt jammer. Ondanks dat ik hierdoor niet die ene snelle ronde kon rijden en een snellere tijd op de klok kon zetten ben ik ervan overtuigd dat we er goed voor staan, al ben ik er wel zeker van dat het nieuwe asfalt niet alleen een verbetering is maar er tevens voor zal zorgen dat het veld heel dicht bij elkaar zal zitten dit weekend. We weten dat we nog een paar kleine dingen moeten verbeteren voor zaterdag, dat gaat lukken en dan staan we er zonder tegenslagen gewoon bij.”

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Bo Bendsneyder: ‘Het zit allemaal weer heel erg dicht bij elkaar’

bo-bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder noteerde vrijdag tijdens de eerste vrije training van de Gran Premi Monster Energy de Catalunya de 26e rondetijd. Vrijdagmiddag verbeterde de Tech3 Racing coureur zijn rondetijd en sloot hij de tweede vrije training af als 22e. Ondanks dat de Nederlander na afloop slechts 1,156 sec. op de snelste man van de dag prijs hoefde te geven zag hij zijn eigen naam terug als 27e op de lijst.

Op een zonnig en drukkend warm Circuit de Barcelona – Catalunya werden vrijdag de eerste twee vrije trainingen verreden van de zevende Grand Prix van dit seizoen, de Gran Premi Monster Energy de Catalunya.

Voor Tech3 Racing Team coureur Bo Bendsneyder betekende het sinds lange tijd weer een eerste kennismaking met zijn vertrouwde teamgenoot Remy Gardner. De Australiër werd donderdag voldoende fit verklaard om na drie Grand Prix weekenden te hebben moeten missen, dit vanwege een bij een crash tijdens een motorcross training opgelopen dubbele beenbreuk, weer van de partij te zijn.

Tijdens de eerste vrije training noteerde Bendsneyder een snelste rondetijd van 1,45.600, een tijd die na afloop goed bleek voor de 26e tijd van de sessie. Tevreden was de Nederlander hier zeker niet mee. Ondanks dat de omstandigheden tijdens de tweede vrije training zeker niet beter waren wist Bendsneyder, in tegenstelling van vele anderen, zijn eigen snelste rondetijd met meer dan 0,2 seconden aan te scherpen. Deze stap bezorgde hem de 22e rondetijd van de sessie.

Ondanks een achterstand van slechts1’1576 seconde op de snelste man van de dag, Francesco Bagnaia moest de Rotterdammer uiteindelijk genoegen nemen met de 27e plaats op de lijst na twee vrije trainingen. Opnieuw bleek, met de eerste 19 coureurs binnen een seconde, dat de coureurs in de Moto2 klasse ook dit weekend in Catalunya weer heel erg aan elkaar gewaagd zijn.

Bo Bendsneyder, Tech 3 Racing Team, snelste ronde 1’45.381 (P27):
“We hebben vanmiddag tijdens de tweede vrije training een goede stap gemaakt, ook al was het wat warmer dan in de eerste vrije training en hadden de meesten het een beetje moeilijk. Toch hebben we onze rondetijd verbeterd en waren we constant. Op het moment dat we een zachtere band hadden gemonteerd verwachten we niet dat we meer stabiliteit zouden hebben maar uitsluitend iets meer grip. Met onze derde zachte band zullen we daar nog iets op moeten zien te vinden en dan denk ik dat we nog wel een volgende stap kunnen maken. We staan ongeveer een seconde van de snelste mannen, het zit dus allemaal heel dicht bij elkaar maar ik wil de boot niet nogmaals missen in de kwalificatie, dus we moeten ons nu richten op de derde vrije training en zorgen dat we daarna klaar zijn voor de kwalificatie.”

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager

Hector Barbera met Kawasaki Puccetti Racing in WorldSSP?

hector-barbera
Lees het gehele artikel

Na onlangs opnieuw met de Spaanse justitie in aanraking te zijn gekomen, dit vanwege het rijden onder invloed, werd Hector Barbera per direct ontslagen door het Pons Hp40 Moto2 Team. Lang lijkt de Spanjaard echter niet zonder job te zitten, Kawasaki Puccetti Racing wil Barbera namelijk inzetten als vervanger van de onlangs gestopte Kenan Sofuoglu.

De toekomst van Moto2 coureur leek de afgelopen dagen als een nachtkaars uit te gaan, maar het heeft er nu alle schijn van dat de Spanjaard niet heel lang zonder werk zal zitten. Kawasaki Puccetti Racing teambaas Manuel Puccetti heeft namelijk contact opgenomen met de voormalig MotoGP coureur. De Italiaanse teambaas ziet in de Spanjaard een waardig opvolger van de onlangs gestopte Kenan Sofuoglu in zijn WorldSSP team.

Lees ook:
Hector Barberá gearresteerd na rijden onder invloed
Hector Barberà: 22 uur werkstraf, rijbewijs kwijt en ontslagen

De afgelopen wedstrijden kwam de Zuid-Afrikaan Sheridan Morais uit voor het team nadat de vijfvoudig wereldkampioen eerder afgaf zijn carrière per direct te beëindigen vanwege aanhouden blessureleed en de daarbij behorende stress bij zijn familie en de Turkse president. De prestaties van Morais blijven echter achter bij de verwachtingen – negende in Donington en een crash in Brno -, reden voor Puccetti om uit te kijken naar een alternatief.

Dit alternatief denkt Puccetti gevonden te hebben in naam van Barbera. Ondanks dat Barbera onlangs opnieuw negatief in het nieuws kwam, denkt het Italiaanse team dat de Spanjaard met zijn ervaring in staat moet zijn om weer voor acceptabele prestaties te zorgen op de Kawasaki ZX-6R.

Aangezien tijdens de eerstvolgende wedstrijd op de kalender in Laguna Seca alleen de World Superbike klasse in actie komt is het de bedoeling dat Barbera begin juli op het Misano World Circuit Marco Simoncelli zijn debuut zal gaan maken op de Kawasaki Puccetti ZX-6R.

Naast de eventueel door Barbera in te nemen plaats komt ook de Japanner Hikari Okubo uit voor Kawasaki Puccetti Racing in de WorldSSP klasse terwijl het Turkse talent Toprak Razgatlioglu voor het team uitkomt in de World Superbike klasse.

 

Evert Slager

Scott Redding: ‘Bevestiging Iannone vernomen via social media’

scott-redding
Lees het gehele artikel

Na slechts zes MotoGP races te hebben gereden op de Aprilia RS-GP weet Scott Redding al dat er aan het einde van het seizoen een einde komt aan zijn overeenkomst met Aprilia en zijn plaats in 2019 ingenomen zal worden door Andrea Iannone. Saillant detail, de Brit moest het nieuws vernemen via social media.

De afgelopen twee weken waren voor Scott Redding niet de meest vrolijke weken. Zo moest de Brit via social media vernemen dat Andrea Iannone komend seizoen zijn plaats in gaat nemen bij Aprilia, werd er ingebroken in zijn motorhome, werd zijn auto opengebroken en tot overmaat van ramp verloor hij ook nog zijn portemonnee tijdens een strandbezoek.

Met name het horen van het nieuws dat Aprilia, na slechts zes gereden wedstrijden, al weer de makkelijkste weg kiest en voor het tweede seizoen op rij een coureur op niet de meest nette manier aan de kant zet kwam hard aan bij de Brit.

“Het probleem is dat je voor één jaar tekent en men na twee races al de volgende wil tekenen,” aldus Redding een dag voorafgaand aan de Gran Premi Monster Energy de Catalunya. “Je hebt niet eens de kans om jezelf te bewijzen, en het wordt alleen maar moeilijker als je weet dat men al met iemand anders bezig is die je plaats in gaat nemen. Normaalgesproken zou je verwachten dat alles samenkomt in het tweede deel van het seizoen – iets dat volgens mij normaal is – en dat je vervolgens daarop beoordeeld wordt. Ze hebben me daarnaast ook niet eens persoonlijk op de hoogte gesteld, ik heb de officiële bevestiging vernomen via social media. Dat is natuurlijk niet leuk. Ik heb er inmiddels over gesproken met het team. Ik vind het jammer dat het zo moet, maar ondanks dit heb ik een geweldige crew waarmee ik samenwerk. Maar kom op zeg, we kunnen goed met elkaar opschieten en het was een kleine moeite geweest om me vooraf even op de hoogte te brengen.”

Redding is echter van mening dat er met de komst van Iannone niet veel zal veranderen binnen het Aprilia Racing Team Gresini.

“Naar mijn mening moeten ze een stap maken met de motor. Ze kunnen er opzetten wie ze willen, al zetten ze er Marc Marquez erop, dan nog gaan ze met deze fiets geen races winnen. Het kan hooguit iets beter gaan dan nu, maar dan nog. Misschien hadden ze daar eerst eens over na moeten denken, maar goed dat is niet aan mij. Ik heb niet de tijd gekregen, waarschijnlijk was de druk van buiten het team om te moeten presteren en het behalen van goede resultaten wel te groot.”

Nu de meeste plaatsen ingevuld zijn voor komend seizoen – in ieder geval de meest belangrijke plaatsen en plaatsen waar men op basis van kwaliteiten geselecteerd wordt en er geen flinke tas met geld meegenomen hoeft te worden – lijkt de kans klein dat we Redding komend seizoen nog in actie zien komen in de koningsklasse.

“Ik heb de afgelopen dagen nagedacht en in eerste instantie gekeken naar een terugkeer naar de Moto2 klasse. Inmiddels ben ik tot de conclusie gekomen dat dit misschien niet de meest verstandige zet zal zijn. Ik ben 25, stel je voor dat ik in de Moto2 klasse vooraan mee kan doen en in de top drie eindig, dan nog zal er geen MotoGP team bij me aankloppen om weer in de koningsklasse uit te mogen komen. Laat staan dat ik dan een motorfiets krijg waarmee ik races kan winnen of in ieder geval vooraan in het veld mee kan doen. Dat zie ik echt niet gebeuren, dus misschien wordt het wel tijd om eens te gaan kijken welke mogelijkheden er zijn in het World Superbike kampioenschap.”

Na zes verreden wedstrijden bezet Redding met slechts vijf gescoorde WK punten de tweeëntwintigste plaats in de tussenstand van het kampioenschap.

 

Handige links Gran Premi Monster Energy de Catalunya:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

 

Evert Slager