Auteursarchief: Evert Slager

Over Evert Slager

Racesport.nl l ES Event & Sportpromoter l Slager Event + Brand Support l Interpeter l Organisator l Netwerker l Sportliefhebber

Iannone en Sykes het snelst op woensdag in Jerez

mark
Lees het gehele artikel

Andrea Iannone (MotoGP) en Tom Sykes (WorldSBK) hebben woensdag in Jerez de snelste tijden op de klok gezet tijdens een gezamenlijke MotoGP en World Superbike test. Nederlander Michael van der Mark noteerde de 18e rondetijd algemeen en de 6e rondetijd van de 9 aanwezige World Superbike coureurs.

Maar liefst 27 coureurs uit drie verschillende competities kwamen woensdag in actie op het circuit van Jerez tijdens een door Ducati georganiseerde privé test. Zo verschenen er 15 MotoGP coureurs, 9 World Superbike coureurs en 2 coureurs die actief zijn in het British Superbike Championship op de baan.

De WorldSBK coureur Jonathan Rea en Tom Sykes schoten woensdagochtend als een komeet uit de startblokken. Het tweetal dat als sinds maandag op het circuit van Jerez aanwezig is door meteen al onder de snelste tijden die men de voorgaande dagen op de klok had weten te zetten.

Net voor het middaguur was het echter Team Suzuki Ecstar coureur Andrea Iannone die een snelste ronde van 1’38.652 op de klok zette en daarmee onder de tijd van de Kawasaki WorldSBK coureurs dook. Rond de klok van 15:00 uur was het vervolgens Jorge Lorenzo die Iannone af kwam lossen bovenaan de lijst niet veel later gevolgd door teamgenoot Andrea Dovizioso die de snelste tijd aan wist te scherpen tot een tijd van 1’38.398.

In het laatste uur was het opnieuw Iannone. De Suzuki coureur liet een rondetijd noteren van 1’38.280, een tijd die vervolgens door niemand meer verbeterd werd. Cal Crutchlow probeerde het nog wel, de LCR Honda coureur kwam echter 0,057 seconde te kort om Iannone van de eerste plaats op de lijst te verdringen.

Crutchlow verwees met zijn snelle ronde Dovizioso terug naar de derde plaats op de lijst gevolgd door Lorenzo en Pol Espargaró die de dag afsloot met een keurige vijfde rondetijd achter zijn naam.

Tom Sykes werd met de zesde rondetijd de best geklasseerde World Superbike coureur voor Tito Rabat, teamgenoot Rea, Bradley Smith en Scott Redding.

Ook Michael van der Mark was woensdag van de partij in Jerez. De Pata Yamaha Official WorldSBK coureur noteerde een snelste ronde van 1’40.573, een tijd waarmee de Nederlander als achttiende genoteerd stond op de gezamenlijke lijst en de zesde tijd op de klok zette van de aanwezige World Superbike coureurs.

Opvallend verder was dat Eugene Laverty na twee dagen testen op de Milwaukee Aprilia World Superbike machine woensdag actief was op de MotoGP machine van de Italiaanse motorenfabrikant.

Voor Alex Marquez was het woensdag in Jerez ook een bijzondere dag. Was hij maandag en dinsdag nog actief in Valencia tijdens de Moto2 test, woensdag stapte de jongere broer van MotoGP wereldkampioen Marc Marquez op een MotoGP machine van het Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Team om als vervanger van de nog geblesseerde Tom Lüthi in actie te komen.

Ook voor het door Ten Kate Racing gerunde Red Bull Honda World Superbike Team was het een belangrijke dag aangezien Leon Camier zijn debuut maakte op de Honda CBR1000RR Fireblade. Het Nederlandse team besloot om uitsluitend met Camier af te reizen naar Jerez en vooralsnog alleen gebruik te maken van de 2017 versie van de Honda.

Nadat al in de ochtenduren Rea ten val was gekomen ging het rond de middag mis voor Pol Espargaró. De KTM coureur ging in bocht 3 onderuit, bleef daarbij zelf ongedeerd maar de sessie werd hierdoor wel enige tijd onderbroken door een rode vlag situatie. Nadat gedurende de dag ook Tito Rabat nog even onschuldig te val kwam zorgde Chaz Davies in het laatste uur voor de tweede rode vlag situatie van de dag. De Ducati WorldSBK coureur kwam hard ten val in bocht 1. Davies werd na de crash met een pijnlijke knie overgebracht naar het medical centre terwijl de marshals de nodige tijd nodig waren om de een door de crash lek geraakte airfence te vervangen.

Volledige uitslag: Jerez MotoGP & SBK Test – November 22nd 2017

 

Evert Slager

Geluidsoverlast door TT Circuit Assen blijft hetzelfde

Lees het gehele artikel

De geluidsoverlast van het TT Circuit Assen is de afgelopen vijf jaar ongeveer gelijk gebleven in Assen-West. Dit blijkt uit een geluidshinderonderzoek dat de gemeente liet uitvoeren onder bewoners in Assen-West.

Alle huishoudens in Assen-West kregen, net als in 2012, een vragenlijst toegestuurd. In totaal deden 850 van de bijna 2.500 huishoudens mee aan de enquête. Wat volgens de onderzoekers vooral opvalt is dat er een toename is van overlast door verkeer in de buurt en de overlast van de TT Hall juist is afgenomen.

De meeste mensen in Assen-West, 71 procent, accepteert de overlast en vindt het TT Circuit Assen essentieel voor de lokale economie. 67 procent van de mensen die de vragenlijst invulden zijn er trots op, dat de Dutch TT in Assen wordt verreden.

Bron: RTV Drenthe

Evert Slager

Word Racesport.nl supporter en maak kans op fantastische prijzen

supporters
Lees het gehele artikel

Sinds 2001 is Racesport.nl de website voor de Nederlandse en Belgische motorsportfans voor het volgen van het actuele wegracenieuws. Deze gratis dienstverlening zou echter niet mogelijk zijn zonder de steun van partners, sponsors, adverteerders en supporters. Speciaal voor deze supporters is er ook dit jaar weer een geweldige Racesport.nl support actie.

Het is voor veel Racesport.nl bezoekers al jaren heel gewoon, effe snel een blik werpen op www.racesport.nl om op de hoogte te zijn van het laatste nieuws en uitslagen, de leukste foto’s te bekijken en op de hoogte te zijn van de laatste transfers.

Dit gratis te lezen (betrouwbare) nieuws komt echter niet zomaar uit de lucht vallen. Nee hier hebben we de afgelopen 16 jaar veel energie en uren in moeten investeren, een internationaal netwerk voor op moeten bouwen, het vertrouwen van organisaties, teams, coureurs en collega mediakanalen gekregen en zijn er achter de schermen dagelijks een team van medewerkers, stagiaires, freelancers en vrijwilligers druk mee het nieuws te sorteren, te verwerken en vervolgens voor u als bezoeker online te zetten.

Deze inzet van een groot aantal mensen hebben ertoe geleidt dat Racesport.nl inmiddels is uitgegroeid tot veruit het grootste motorsport medium in Nederland, een medium waar dagelijks meer dan 20.000 wegraceliefhebbers een bezoek brengen voor het vinden van het laatste nieuws over hun geliefde sport.

Al deze inspanningen zouden vanzelfsprekend niet mogelijk zijn zonder steun van onze partners, sponsors, adverteerders en natuurlijk een groot aantal trouwe Racesport.nl supporters.

Om deze supporters te bedanken voor hun ‘vrijwillige’ bijdrage hebben een aantal partners, sponsors en adverteerdes voor het vierde seizoen op rij een Racesport.nl support actie in het leven geroepen en een groot aantal fantastische prijzen beschikbaar gesteld. Een actie waar u als Racesport.nl supporter één van deze fantastische prijzen kunt winnen.

Nog geen Racsport.nl supporter?

Word voor voor 29 december aanstaande Racesport.nl supporter, doe automatisch mee aan de actie en wie weet ben jij eind december winnaar van één van de vele fantastische prijzen.

Klik op de volgende link of onderstaande banner voor meer info, het volledige prijzenpakket en de voorwaarden: Racesport.nl support actie 2017

 

Evert Slager

Bo Bendsneyder: ‘Opnieuw twee positieve testdagen’

bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder kan opnieuw terugkijken op een geslaagde tweedaagse test op de voor hem nieuwe Moto2 machine. Nadat de Nederlander vorige week al indruk maakte tijdens zijn eerste Moto2 test in Jerez, sloot de Tech3 Racing Team coureur dinsdag ook de tweedaagse test in Valencia op een positieve manier en met een goed gevoel af.

Bo Bendsneyder kan met een gerust hart gaan genieten van de verplichte winterstop. De komend seizoen met het Tech3 Racing Team in de Moto2 klasse debuterende Nederlander liet namelijk een positieve indruk achter tijdens de eerste twee gezamenlijke testen.

Vorige week maakte Bendsneyder in Jerez tijdens een tweedaagse test zijn debuut op de Moto2 machine van het Franse Tech3 Racing Team. Tijdens deze twee dagen maakte de Nederlander meteen indruk met constante en snelle rondetijden. Zaterdag reisde Bendsneyder in gezelschap van het team en zijn vader Steven naar het 700 km noordelijker gelegen Ricardo Tormo Circuit in Valencia om daar maandag en dinsdag nogmaals twee volle dagen te testen alvorens te gaan genieten van een welverdiende vakantie.

Ook tijdens deze tweedaagse test in Valencia liet de Nederlander zien uit het juiste racehout gesneden te zijn door zich goed te handhaven tussen het aanwezig Moto2 veld. Terwijl de snelste Moto2 mannen tijdens deze twee dagen zelfs sneller rondgingen dan de onlangs tijdens de laatste Grand Prix van het jaar op hetzelfde circuit gereden pole tijd, wist Bendsneyder een snelste rondetijd van 1’36.002 op de klok te zetten, een tijd die niet veel meer dan een seconde langzamer was dan de snelste tijd en waarmee je als Moto2 debutant niet anders dan tevreden mee kunt zijn.

Bo Bendsneyder, Tech3 Racing Team, snelste rondetijd 1’36.002:

“Het waren twee mooie en productieve testdagen hier in Valencia. Ik heb opnieuw veel kennis opgedaan over de motor, en het voelde alsof ik elke ronde meer leerde. Ik ben alleen een beetje teleurgesteld dat de winterperiode nu is begonnen, dit omdat ik graag nog meer kilometers had willen maken op mijn Mistral. Maar hoe dan ook, ik ben blij met het feit dat we ook deze test op een positieve manier hebben afgesloten. Ik wil het Tech3 Racing Team dan ook bedanken voor het fantastische werk en ik kijk nu al uit naar volgend jaar!”

Lees ook: Bagnaia het snelst tijdens tweedaagse Valencia Test

 

Evert Slager

Kawasaki duo voert het veld aan tijdens Jerez WorldSBK test

sykes
Lees het gehele artikel

Het Kawasaki Racing Team duo Jonathan Rea en Tom Sykes hebben maandag en dinsdag tijdens de eerste twee testdagen op het circuit van Jerez de snelste rondetijden laten noteren.

Deze week wordt er op het circuit van Jerez nagenoeg de gehele week getest door diverse World Superbike -, British Superbike-  en MotoGP teams.

Maandag en dinsdag kwamen o.a. het Kawasaki Racing Team, Althea Racing BMW, MV Agusta Reparto Corse, Milwaukee Aprilia, Orelac Racing, Pedercini Kawasaki en het British Superbike Kawasaki Team in actie.

Tijdens de eerste dag was het Jonathan Rea die een snelste ronde van 1’39.650 het snelst was voor teamgenoot Tom Sykes en Eugene Laverty.

Tijdens deze eerste testdag zagen we tevens het debuut van Loris Baz op de Althea Racing BMW, de eerste kilometers van Jordi Torres op de MV Agusta, Leandro Mercado op de Orelac Racing Kawasaki en het WorldSBK debuut van voormalig MotoGP coureur Yonny Hernandez op een Pedercini Kawasaki.

Dinsdag
Tijdens de tweede dag was het Sykes die met een snelste rondetijd van 1’39.692 de snelste tijd liet noteren. Sykes kwam echter een fractie tekort om onder de snelste tijd van Rea gereden tijdens de eerste dag te duiken. Rea zelf was dinsdag afwezig vanwege een bezoek aan Buckingham Palace, een bezoek waar hij zijn koninklijke onderscheiding (MBE) in ontvangst mocht nemen.

Baz verrasste tijdens zijn tweede dag op de voor hem nieuwe BMW S 1000 RR door bijna een seconde sneller rond te gaan dan tijdens de eerste dag. De Fransman noteerde met een snelste ronde van 1’40.468 de tweede tijd van de dag terwijl Laverty net als tijdens de eerste dag opnieuw de derde tijd noteerde.

Naast Rea was ook Hernandez afwezig tijdens de tweede dag. De Colombiaan, die nog geen contract op zak heeft voor komend seizoen maar van Lucio Pedercini de gelegenheid geboden kreeg om twee dagen te testen, moest verstek laten gaan vanwege problemen met zijn visum. Hiervoor diende Hernandez zich dinsdag te melden in Madrid.

Vanaf woensdag krijgen bovengenoemde teams gezelschap van een groot aantal andere teams waaronder het Red Bull Honda World Superbike Team, Ducati, Pata Yamaha Official WorldSBK Team en de MotoGP teams Ducati, Aprilia, Suzuki, LCR Honda, Avintia Racing en Estrella Galicia 0,0 MarcVDS.

Rondetijden maandag:

  1. Jonathan Rea-Kawasaki  1:39.650
  2. Tom Sykes-Kawasaki 1:40.005
  3. Eugene Laverty-Aprilia 1:41.183
  4. Leon Haslam-Kawasaki 1:41.279 (BSB)
  5. Loris Baz-BMW 1:41.352
  6. Lorenzo Savadori-Aprilia 1:41.374
  7. Jordi Torres-MV Agusta 1:41.628
  8. Luke Mossey-Kawasaki 1:41.701        (BSB)
  9. Leandro Mercado-Kawasaki 1:42.041
  10. Yonny Hernandez-Kawasaki 1:42.476
  11. Nacho Calero-Kawasaki  1:45.785    (WorldSSP)

Rondetijden dinsdag:

  1. Tom Sykes-Kawasaki 1:39.692
  2. Loris Baz-BMW 1:40.468
  3. Eugene Laverty-Aprilia 1:40.551
  4. Jordi Torres-MV Agusta 1:40.595
  5. Leon Haslam-Kawasaki 1:40.768 (BSB)
  6. Lorenzo Savadori- Aprilia 1:40.841
  7. Luke Mossey-Kawasaki 1:40.984        (BSB)
  8. Leandro Mercado-Kawasaki 1:41.034
  9. Nacho Calero  Kawasaki 1:45.067

 

 

 

Evert Slager

Bagnaia het snelst tijdens tweedaagse Valencia Test

bagnaia
Lees het gehele artikel

Francesco Bagnaia heeft dinsdag de tweedaagse Moto2 test op het Ricardo Tormo Circuit in Valencia afgesloten met de snelste rondetijd achter zijn naam. De Sky Racing VR46 coureur was het snelst voor Miguel Oliveira en de snelste man van de eerste dag Alex Marquez. Bo Bendsneyder sloot de test af met de zestiende rondetijd.

Net als maandag tijdens de eerste dag gingen dinsdag op het Ricardo Tormo Circuit in Valencia om klokslag 10:00 uur de lichten op groen voor de tweede en afsluitende testdag. Ook op deze tweede en afsluitende testdag was er het eerste uur nagenoeg geen actie op de baan vanwege een te lage baantemperatuur.

Toen de actie eenmaal op gang kwam werden er gedurende de dag zeer snelle rondetijden op de klok gezet. Om 17:00 uur was het de Italiaan Francesco Bagnaia die met een snelste rondetijd van 1’34.949 het veld aanvoerde en samen met de als tweede geëindigde Portugees Miguel Oliveira een tijd op de klok had weten te zetten onder de 1’35 grens.

Beiden waren met deze snelle rondetijden zelfs sneller dan de poletijd van 1’35.050 die Alex Marquez onlangs op de klok zette tijdens het laatste Grand Prix weekend van het seizoen op het Ricardo Tormo Circuit.

Na tijdens de eerste dag nog het snelst te zijn geweest moest het jongere broertje van MotoGP wereldkampioen Marc Marquez dinsdag tijdens de tweede en afsluitende testdag genoegen nemen met de derde rondetijd voor Hector Barbera, Brad Binder en Luca Marini.

Xavi Vierge sloot de tweede dag en de test af met de zevende rondetijd gevolgd door Sam Lowes, Iker Lecuona en Lorenzo Baldassarri.

Bo Bendsneyder, tijdens de eerste dag dertiende, wist dinsdag wel een flinke hap van zijn snelste tijd van maandag af te snoepen. Noteerde de Nederlander maandag een snelste ronde van 1’36.491, tijdens de tweede en afsluitende dag zette de Moto2 debutant een tijd op de klok van 1’36.002, een tijd die na afloop goed bleek voor de zestiende positie op de lijst.

Wat betreft positie had de Rotterdammer zelf ongetwijfeld graag iets verder naar voren willen staan. Echter met het verschil van slechts 1,061 seconde op de snelste man en het feit dat hij opnieuw sneller was dan zijn meer ervaren teamgenoot Remy Gardner kan hij met een gerust hart en met vertrouwen gaan genieten van de verplichte winterstop.

Uitslag Moto2 Test Valencia – samengestelde tijden dag 1+2:

1- Francesco Bagnaia – Sky Racing Team VR46 1’34.949
2- Miguel Oliveira – Red Bull KTM Ajo 1’34.988
3- Alex Marquez – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 1’35.088
4- Hector Barbera – Pons HP40 1’35.380
5- Brad Binder – Red Bull KTM Ajo 1’35.486
6- Luca Marini – Sky Racing Team VR46 1’35.511
7- Xavi Vierge – Dynavolt Intact GP – Suter 1’35.555
8- Sam Lowes – CGBM Evolution 1’35.572
9- Iker Lecuona – CGBM Evolution 1’35.628
10- Lorenzo Baldassarri – Pons HP40 1’35.631
11- Isaac Vinales – SAG Team 1’35.657
12- Joan Mir – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 1’35.723
13- Danny Kent – Speed Up Racing 1’35.781
14- Fabio Quartararo – Speed Up Racing 1’35.986
15- Marcel Schrotter – Dynavolt Intact GP 1’35.990
16- Bo Bendsneyder – Tech 3 Racing 1’36.002
17- Steven Odendaal – RW Racing GP 1’36.052
18- Romano Fenati – Marinelli Rivacold Snipers 1’36.128
19- Remy Gardner – Tech 3 Racing 1’36.152
20- Joe Roberts – RW Racing GP 1’36.549
21- Jules Danilo – SAG Team 1’37.412

 

 

Evert Slager

Circuit de Catalunya keurt MotoGP wijzigingen goed

Catalunya
Lees het gehele artikel

De eigenaren en directie van het Circuit de Barcelona-Catalunya hebben groen licht gegeven voor diverse aanpassingen aan het circuit. De FIM had het Spaanse circuit hierom verzocht vanwege recente ongevallen, ter verbetering van de veiligheidsnormen gedurende de Catalaanse Grand Prix en het opnieuw verkrijgen van een homologatie.

Het nabij de stad Barcelona gelegen circuit is al jaren gastheer van de Catalaanse Grand Prix. Na het tragische ongeval in 2016, waarbij Moto2 coureur Luis Salom om het leven kwam, is er al veel gesproken over de veiligheid in met name de laatste sector van het circuit. Zo werden er tijdelijke maatregelen getroffen en werd er zelfs gebruik gemaakt van de zogenaamde F1 lay-out van het circuit.

Voorafgaand aan het seizoen 2017 werd er zelfs al een nieuwe chicane gebouwd echter gedurende de laatste editie van de Grand Prix bleek deze verandering niet te voldoen waarna er halverwege het weekend besloten werd om terug te keren naar de zogenaamde F1 lay-out.

Direct na afloop van de 2017 editie van de Catalaanse Grand Prix werd er volop gediscussieerd over een permanente oplossing waarbij met name de uitloopstroken in de ‘bestaande’ bocht 12 vergroot dienden te worden. Hiervoor dienden echter delen van de tribunes afgebroken of verplaatst te worden. Een hele ingrijpende verbouwing dus.

Nadat de tekeningen klaar waren, zowel de FIA, de FIM, Dorna en de MotoGP veiligheidscommissie er allen hun zegje over hadden gedaan heeft deze week het bestuur en de directie van het Circuit de Barcelona-Catalunya groen licht gegeven voor de investering en de verbouwing.

Door deze ingreep zal er niet alleen naast het circuit het nodige veranderen, ook de lengte en lay-our van het circuit zoals deze door de coureurs uit het MotoGP wereldkampioenschap gebruikt gaat worden zal hiermee veranderen. Zo wordt er tijdens het MotoGP weekend in 2018 gebruik gemaakt van de F1 variant in bocht 10 (net als in 2015 en 2016), wordt bocht 12 in de nieuwe situatie bocht 13 en wordt het circuit met 28 meter ingekort tot 4.627 km. ( zie bijgevoegde foto)

De verbouwing zal zeer binnenkort van start gaan en in januari gereed zijn, ruim op tijd dus voor de 2018 editie van de Catalaanse Grand Prix welke voor komend seizoen op de voorlopige MotoGP kalender vermeld staat in het weekend van 15 t/m 17 juni.

Evert Slager

Nieuwe ‘winglet’ soap op komst in MotoGP klasse?

vinales
Lees het gehele artikel

Tijdens de twee testdagen na afloop van de Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana kwamen o.a. Valentino Rossi en Maverick Viñales in actie met een compleet nieuwe kuip voorzien van de in het verleden al veelbesproken ‘winglets’. Ondanks dat deze nieuwe kuipdelen vooraf goedgekeurd waren viel het nieuwe ontwerp niet bij iedereen in goede aarde.

Het was in het seizoen 2016 al een veelbesproken item, de intrede van de zogenaamde aerodynamische ‘winglets’ op de kuipen van een groot aantal MotoGP machines. Met name Ducati experimenteerde in dat seizoen volop met diverse futuristisch uitziende modellen. Er ontstond vervolgens een flinke discussie over het gebruik van deze zogenaamde ‘winglets’ waarna het besluit viel dat deze extra, uitstekende, onderdelen op de kuipen vanaf het seizoen verboden werden met als argument dat het te gevaarlijk zou zijn.

Met name Ducati was een voorstander van het gebruik van de ‘winglets’ omdat zij het verst waren in deze ontwikkeling en in de praktijk het meeste voordeel haalden uit het gebruik er van. De Italianen gingen het afgelopen seizoen dan ook op zoek naar diverse alternatieven, vergelijkbare alternatieven die hetzelfde voordeel gaven – meer druk op het voorwiel en stabiliteit bij met name het remmen – maar welke wel binnen het reglement vielen.

Zowel Jorge Lorenzo als ook Andrea Dovizioso zagen we gedurende het 2017 seizoen in actie komen met toch wel futuristisch ogende Ducati kuipdelen, echter met het verschil dat deze één waren met de kuip, deze niet als extra ‘winglets’ aangemerkt konden worden en derhalve wel binnen de bestaande regels gebruikt mochten worden.

Ook andere fabrikanten gingen vervolgens opnieuw experimenteren met dit soort nieuwe kuipen. Ondanks dat er steeds meer nieuwe aerodynamische kuipdelen te zien waren gedurende het seizoen bleef de discussie van een jaar eerder uit. Hier kwam onlangs echter verandering in toen Valentino Rossi en Maverick Viñales tijdens de tweedaagse MotoGP test in Valencia ineens met wel heel agressief ogende kuipdelen in actie kwamen, kuipdelen die verdacht veel op de inmiddels verboden ‘winglets’ leken maar wel vooraf goedgekeurd waren.

“Ik wil geen paniek schoppen en de boeman zijn maar persoonlijk is het voor mij wel duidelijk,” aldus Andrea Dovizioso na afloop van de tweedaagse test in Valencia.  “Het argument dat de ‘winglets’ verboden werden omdat deze te gevaarlijk zouden zijn kan wat mij betreft meteen van tafel. Deze nieuwe kuipdelen van Yamaha zijn nog veel gevaarlijker dan de ‘winglets’ die we in 2016 bij Ducati gebruikten. Ik respecteer de huidige reglementen, maar met het toestaan van deze nieuwe kuipdelen bewijst men dat de toen gebruikte argumenten een farce waren. Voor mij is het een bevestiging dat het verbod op de ‘winglets’ puur en alleen gebaseerd is geweest om de progressie van Ducati een halt toe te roepen.”

Vanzelfsprekend waren de Movistar Yamaha MotoGP Team coureurs na afloop van de test in Valencia een andere mening toegedaan.

“Hoezo zijn onze nieuwe kuipdelen illegaal, dat geloof ik echt niet. Aprilia en Ducati doen immers hetzelfde,” aldus Yamaha coureur Maverick Viñales. “Het zijn geen ‘winglets’ maar deze nieuwe kuip bestaat gewoon uit één deel en dat is binnen het huidige reglement geen probleem. Het enige wat ik erover kan zeggen is dat mijn eerste indruk heel goed was. Het is aan anderen om te besluiten wat wel en niet mag.”

Op de vraag van de Racesport.nl redactie bij een afgevaardigde van Yamaha of deze kuipdelen inderdaad binnen het huidige reglement vallen kregen we als antwoord dat deze vooraf ter goedkeuring waren aangeboden bij de technische commissie en conform het huidige reglement gebruikt mochten worden. Hierbij werd tevens nog de opmerking gemaakt dat de in Valencia gebruikte kuipdelen slechts een eerste versie was en zeker nog niet het definitieve ontwerp.

We zijn benieuwd wat er later deze maand tijdens de eerstvolgende test van Yamaha in Sepang door de Japanse engineers uit de hoge hoed getoverd gaat worden.

Is er een nieuwe ‘winglet’ soap op komst in MotoGP klasse?

 

 

 

Evert Slager

Triple M Racing in 2018 als officieel Honda satelliet team in WorldSBK

triple
Lees het gehele artikel

Er zal in 2018 definitief een derde Honda Honda CBR1000RR Fireblade SP2 actief zijn in het FIM Superbike World Championship. Triple M Racing zal namelijk als officieel Honda satelliet team op gaan treden. Dit nieuws hebben Honda Europe en het Duitse team middels een officieel persbericht wereldkundig gemaakt.

Honda Motor Europe heeft overeenstemming bereikt net het Duitse Triple M Racing om in 2018 een derde Honda CBR1000RR Fireblade SP2 machine in te zetten in het 2018 FIM Superbike World Championship.

Triple M Racing zal vanaf komend seizoen fungeren als het satellietteam van Honda in het op productiemachines gebaseerde wereldkampioenschap. Triple M Racing is sinds het seizoen 2013 al actief in het World Superbike paddock als team in de STK 1000 klasse.

Met het tekenen van een overeenkomst met Honda Europe als officieel Honda satelliet team maakt het team niet alleen een logische vervolgstap maar gaat er tevens een grote wens in vervulling voor teameigenaar Matthias Moser.

“Ik voel me zeer vereerd en blij dat mijn team, Triple M Racing, door Honda is geselecteerd als hun officiële satelliet team in het Superbike World Championship”, aldus Triple M Racing teameigenaar Matthias Moser. “Ik ben ervan overtuigd dat de Honda CBR1000RR Fireblade SP2 een groot potentieel heeft en dat we in 2018 en daarna kunnen helpen bij het laten zien van het ware potentieel van deze machine.”

Ondanks dat er nog geen officiële aankondiging is wat betreft de rijder is het al enige tijd een publiek geheim dat de Amerikaan PJ Jacobsen komend seizoen als coureur in actie zal komen op de Triple M Racing Honda CBR1000RR Fireblade SP2.

 

Evert Slager

Alex Marquez het rapst op maandag in Valencia

Lees het gehele artikel

Alex Marquez heeft maandag in Valencia de snelste tijd laten noteren. De Estrella Galicia 0,0 Marc VDS coureur liet tijdens de eerste testdag op het Ricardo Tormo Circuit de snelste tijd noteren voor het Sky Racing VR46 duo Francesco Bagnaia en Luca Marini. Moto2 debutant Bo Bendsneyder kende opnieuw een goede testdag, de Nederlander noteerde een keurige dertiende rondetijd.

Nadat een groot aantal Moto2 en Moto3 teams een aantal dagen geleden nog te vinden waren op het circuit van Jerez tijdens een tweedaagse privé-test is maandag en dinsdag het Ricardo Tormo Circuit het decor van een tweedaagse privé-test voor een groot aantal Moto3 en Moto2 teams.

Onder de deelnemende teams ook het Nederlandse RW Racing GP en het Franse Tech3 Racing Team met in de gelederen de Australiër Remy Gardner en Nederlander Bo Bendsneyder.

Toen de lichten maandagochtend om 10;00 uur op groen gingen was het in eerste instantie nog rustig op de baan vanwege de frisse omstandigheden. Toen de Spaanse zon echter even zijn werk deed kon er de gehele dag onder nagenoeg perfecte omstandigheden getest worden.

Voor het Nederlandse RW Racing GP was het een bijzondere dag. Het enige Nederlandse Grand Prix, dat komend seizoen weer met twee rijders aan de start zal verschijnen, begon maandagochtend namelijk aan hun nieuwe driejarige project met het Japanse NTS als partner en chassis leverancier.

Aan het einde van de dag was het Alex Marquez die met een snelste ronde van 1’35.088 het snelst was voor de twee protegés uit het team van Valentino Rossi, Francesco Bagnaia en Luca Marini.

Iker Lecuona kende ook een sterke eerste testdag op het Ricardo Tormo Circuit door de vierde rondetijd te laten noteren voor Lorenzo Baldassarri, Sam Lowes, Danny Kent, de komend seizoen in de Moto2 klasse debuterende Joan Mir, Hector Barbera en Xavi Vierge.

Voor het Tech3 Racing duo Gardner en Bendsneyder begon de dag niet geheel vlekkeloos. Beiden konden in de beginfase niet echt hun draai vinden, kwamen beiden een keer ten val maar in de slotfase wist de ervaren Tech3 Racing crew een flinke stap te maken wat betreft de afstelling. Bendsneyder zette deze aanpassing meteen om in een snelle rondetijd, een tijd van 1’36.491 waarmee hij de eerste dag afsloot als dertiende op de lijst en zelfs sneller was dan zijn meer ervaren teamgenoot die genoegen moest nemen met de vijftiende plaats op de lijst.

De in Nederlandse dienst rijdende Steven Odendaal en Joe Roberts zorgden met een veertiende en zeventiende rondetijd voor tevreden gezichten in de RW Racing GP pitbox. Ondanks dat het team zich tijdens deze eerste dag geen moment had gericht op het rijden van één snelle ronde kon men terugkijken op een geslaagde eerste testdag met een grotendeels nieuwe crew, een compleet nieuw chassis en Japanse partner.

 

Volledige uitslagen: Valencia test maandag

 

 

Evert Slager

Yonny Hernandez test in Jerez met Pedercini Kawasaki

hernandez
Lees het gehele artikel

Voormalig MotoGP coureur Yonny Hernandez maakt deze week in Jerez voor het eerst kennis met een World Superbike machine. De Colombiaan is door het Italiaanse Pedercini Racing uitgenodigd om op het circuit van Jerez twee dagen te testen op een 2017 versie van de Kawasaki ZX-10R.

Yonny Hernandez kwam de afgelopen acht seizoenen uit in het MotoGP wereldkampioenschap. Na een aantal jaren actief te zijn geweest in de koningsklasse wist de Colombiaan voor het seizoen 2017 geen plaats meer te vinden in de MotoGP klasse. Hernandez deed vervolgens een stapje terug en vond voor het seizoen 2017 onderdak bij het Moto2 Argiñano & Ginés Racing Team (AGR). Een succes werd het echter niet want halverwege het seizoen besloten partijen hun samenwerking vroegtijdig te beëindigen.

Hernandez wist voor het tweede deel van het seizoen geen andere plaats meer te vinden binnen het MotoGP wereldkampioenschap en op een start in de 2017 editie van de Bol d’Or met Honda Racing bleef het akelig stil rondom de toekomstplannen van de Colombiaan.

Ondanks dat Hernandez’s naam nog een aantal keren werd genoemd bij een eventuele terugkeer voor 2018 in de MotoGP klasse bleek dit ook niet haalbaar. De Colombiaan richtte zijn pijlen vervolgens voor komend seizoen op een start in het World Superbike kampioenschap. Dit bleek ook nog niet een hele makkelijke opgave, maar ondanks dat er nog geen contract is getekend stapte Hernandez maandagochtend in Jerez wel op een Kawasaki ZX-10R van het Italiaanse Pedercini Racing.

Lucio Pedercini heeft Hernandez namelijk een tweedaagse test aangeboden op één van zijn Kawasaki ZX-10R machine waarmee men afgelopen seizoen actief was in het World Superbike kampioenschap.

“Er is inderdaad nog geen contract getekend,” aldus Lucio Pedercini vanuit Jerez. “We hebben echter ook nog geen coureurs vastgelegd voor komend seizoen, dus wie weet waar deze twee dagen toe zullen leiden. Yonny zal vandaag en morgen in actie komen met de 2017 machine waarmee Jeremy Guarnoni onlangs in Qatar heeft gereden. Onze nieuwe 2018 machines zijn pas midden januari klaar, maar ik denk dat dit voor Yonny een uitgelezen kans is om kennis te maken met een World Superbike machine.”

Jerez test
Het circuit van Jerez staat deze week nagenoeg de gehele week in het teken van WorldSBK testen. Zo zijn sinds maandagochtend het Kawasaki Racing Team, Althea Racing BMW, MV Agusta Reparto Corse, Orelac Racing, Milwaukee Aprilia, Pucetti Kawasaki Racing en het British Superbike Kawasaki Racing Team al begonnen aan hun eerste testdag.

De komende dagen zullen er nog diverse andere World Superbike teams arriveren en twee of meerdere dagen gaan testen op het Zuid Spaanse circuit. Zo zullen o.a. Ducati, het Red Bull Honda World Superbike Team, het Pata Yamaha Official WorldSBK Team, Barni Racing en MotoGP teams als Estrella Galicia 0,0 Marc VDS en het Ducati Team de komende dagen in actie komen.

Grote afwezige deze week in Jerez is de komend seizoen in de World Superbike klasse debuterende Toprak Razgatlioglu. De Kawasaki Puccetti Racing coureur is tijdens deze test afwezig vanwege droevige familieomstandigheden. Toprak’s steun, toeverlaat en vader Arif kwam een aantal dagen geleden bij een motorongeluk in Turkije om het leven.

 

 

Evert Slager

RW Racing GP – NTS project:  de eerste foto’s  

odenaal
Lees het gehele artikel

RW Racing GP zal komend seizoen met twee rijders actief zijn in de Moto2 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap. De Zuid-Afrikaan Steven Odendaal en de Amerikaan Joe Roberts zijn aangetrokken als rijders, daarnaast heeft het Nederlandse Grand Prix Team een driejarige overeenkomst gesloten met het Japanse NTS als chassis leverancier.

Maandagochtend 20 november begon het enige Nederlandse Grand Prix op het Ricardo Tormo Circuit in Valencia haar voorbereidingen op het 2018 seizoen, een seizoen waar men niet alleen weer met twee rijders – Steven Odenaal en Joe Roberts – aan de start zal verschijnen maar tevens zal beginnen aan een volledig nieuw Moto2 project met het Japanse NTS als partner en chassis leverancier.

Racesport.nl fotograaf was maandagochtend in Valencia aanwezig bij de start van het nieuwe project en legde dit heugelijke feit vast op de gevoelige plaat.

RW Racing GP - Steven Odendaal | foto© Racesport.nl Nico Schneider

 

 

Evert Slager

Yamaha Motor wegrace aanbieding

Lees het gehele artikel

Top coureurs als Valentino Rossi, Maverick Viñales, Michael van der Mark, Alex Lowes, Lucas Mahias en Federico Caricasulo hebben met Yamaha grote successen behaald. Ook het komende seizoen zullen veel van deze coureurs weer met Yamaha gaan voor de winst, geholpen door Yamaha-talenten als Johann Zarco en Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3) en World Supersport 300 coureur van het Yamaha Racing bLU cRU programma, de 19-jarige Alfonso Coppola. De laatst genoemde zal volgend jaar zijn opwachting maken in de World Supersport 600.

Met de Yamaha Motor wegrace aanbieding geeft Yamaha Motor Europe, branche Nederland circuitrijders en racers de gelegenheid om onder speciale condities een nieuwe YZF-R1 of een nieuwe YZF-R6 aan te schaffen. Hiermee wil Yamaha Motor Europe, branche Nederland iedere circuitrijder onder gelijke voorwaarden ondersteunen. Aardige bijkomstigheid is dat indien de motoren alleen voor circuitgebruik ingezet zullen worden, er geen kenteken bijgeleverd wordt en er dus ook geen BPM betaald hoeft te worden.

Daarbij komt dat Yamaha Motor als het enige motormerk een complete collectie raceonderdelen beschikbaar heeft voor iedereen die met zijn of haar Yamaha op het circuit gaat rijden. De officiële GYTR parts (nieuwe benaming voor YEC Racing parts) zijn via elke Yamaha-motordealer te bestellen. Deze unieke raceonderdelen variëren van hightech motoronderdelen, zoals speciale race-nokkenassen, tot chassis protectorsets en alle andere zaken die uw – voor de straat gehomologeerde – Yamaha transformeren in een complete racemotor. Voor meer informatie over de GYTR parts kunt u terecht bij uw Yamaha-dealer

Met de Yamaha Motor wegrace aanbieding bieden we Nederlandse racers een kans hogerop te komen, door op een financieel aantrekkelijke manier het beste materiaal beschikbaar te stellen. Maar ook voor rijders die regelmatig een circuit bezoeken is het nu aantrekkelijker dan ooit om een Yamaha circuitmotor aan te schaffen. Een jaar lang circuit rijden wordt zo wel heel aantrekkelijk, en eventueel kan de motor daarna alsnog op kenteken gezet worden om de weg op te gaan. Uw Yamaha-dealer kan u hier meer over vertellen.

De Yamaha Motor wegrace aanbieding voor de YZF-R1 en de YZF-R6 is als volgt:

  • YZF-R1 – drievoudig winnaar van de Suzuka 8 Hours en wereldkampioen Endurance in 2017:€ 16.528,93 (prijs excl. BTW, excl. BPM).
    Het YZF-R1 Superbike wegrace pakket bestaat uit: Akrapovič Racing uitlaatsysteem met titanium einddemper en RVS uitlaatbochten, CRC polyester ongespoten kuipdelen (kuipwerk plus zitje incl. foam) en een extra set wielen compleet met remschijven.
  • YZF-R6 – de meest extreme supersport motorfiets ooit en wereldkampioen Supersport 600 in 2017: € 12.190,08 (prijs excl. BTW, excl. BPM).
    Het YZF-R6 Supersport wegrace pakket bestaat uit: Akrapovič Racing uitlaatsysteem met titanium einddemper en RVS uitlaatbochten, Plastic Bike polyester ongespoten kuipdelen (kuipwerk plus zitje incl. foam) en een extra set wielen compleet met remschijven.

Voor een ieder die gebruik maakt van deze Yamaha Motor wegrace aanbieding van Yamaha Motor Europe, branche Nederland is het belangrijk te weten dat:

  • het één jaar lang niet is toegestaan om voor de circuitmotor een kenteken aan te vragen;
  • het één jaar lang niet is toegestaan om de circuitmotor te exporteren;
  • men geen recht heeft op de officiële fabrieksgarantie;
  • men bij grote belangstelling rekening dient te houden met een mogelijk levertijd;
  • de actie geldt zolang de voorraad strekt.

Meer info: Yamaha Motor wegrace aanbieding

 

 

 

 

Evert Slager

Glenn Irwin wint 2017 editie Macau Grand Prix

Lees het gehele artikel

De 51e editie van de Macau Motorcycle Grand Prix is zaterdag gewonnen door de Brit Glenn Irwin. De Tak Chun Racing  by PBM/Penz13 Ducati coureur was het snelst, in een vanwege een tragisch ongeval vroegtijdig afgebroken race, voor de winnaar van de twee voorgaande edities Peter Hickman en Michael Rutter.

De motorrace van de 2017 editie van de Macau Grand Prix leek zaterdag een spannende strijd te gaan worden tussen de Glenn Irwin en Peter Hickman. Nadat het tweetal er direct vanaf de start een spannende strijd van maakte ging het in de zesde ronde in het middenveld mis in de bekende Fishermen’s Bend bocht.

De 31-jarige Britse coureur Daniel Hegarty kwam hier zwaar ten val waarbij hij in aanraking kwam met een langs de baan staande cameraopstelling. De wedstrijdleiding besloot hierop meteen de rode vlag te tonen om Hegarty medische assistentie te kunnen verlenen. Na gestabiliseerd te zijn werd de Brit met spoed per ambulance overgebracht naar een nabij gelegen ziekenhuis. Niet veel later kwam het bericht dat Hegarty bij aankomst in het ziekenhuis bleek te zijn overleden.

De wedstrijd werd na het tragische ongeval niet meer herstart. De zesde doorkomst werd als uitslag geteld en aangezien Irwin op dat moment als leider doorkwam werd hij na vijf gereden ronden tot winnaar uitgeroepen voor Hickman en Michael Rutter.

Ook de vierde plaats ging met Martin Jessopp naar een Britse coureur terwijl Conor Cummins in deze korte wedstrijd de vijfde plaats kreeg toegewezen.

Volledige uitslagen 2017 editie Macau Motorcycle Grand Prix:

* Kwalificatie

* Wedstrijd

 

Evert Slager

Cervera huldigt 2017 MotoGP wereldkampioen Marc Marquez

marquez
Lees het gehele artikel

Marc Marquez is zaterdag in zijn geboorte- en voormalig woonplaats Cervera gehuldigd voor het behalen van de 2017 MotoGP wereldtitel. Ruim 10.000 fans waren naar het nabij Barcelona gelegen stadje gekomen om samen met de Repsol Honda coureur, zijn familie, de MM93 fanclub en zijn teamleden zijn zesde wereldtitel groots te vieren.

De huldiging begon zaterdag met een persconferentie in het universiteitsgebouw in het centrum van de stad. Hier konden de aanwezigen Marquez vragen stellen over zijn titel en het seizoen 2017. Vervolgens werd er een optocht georganiseerd waar de nummer 93 en zijn team in een open Engelse dubbeldekker rondgereden werden door het schilderachtige centrum van de stad.

“Om je zesde wereldtitel te vieren waar je geboren bent en waar je hebt gewoond is iets ongelooflijks,” grijnsde Marquez, net voor het moment om te vertrekken voor de tournee door de stad. “Natuurlijk zal ik proberen om van deze speciale dag te genieten, want elk jaar is het anders – en elk jaar zijn er meer mensen.”

Met vuurwerk, confetti en drummers die de Engelse bus voorgingen en met Marquez in gezelschap van teamleden, familie en zijn fanclub op het bovendek werd er aan het einde aan de parade gestopt bij een groot in de stad opgesteld podium.

Eenmaal op het podium sprak Marquez de menigte toe en blikte hij terug op het seizoen en sprak hij zijn dankwoord uit aan de menigte voor de ongelofelijke steun die hij het afgelopen seizoen opnieuw had mogen ontvangen vanuit de Marquez-gekke stad.

Na een gigantisch vuurwerk ging het feest off-stage tot in de late uurtjes verder.

Onderstaand een fotoverslag van de feestelijkheden in Cervera (klik op een foto voor een vergroting).

 

Evert Slager

Faber, Van de Lagemaat en Velthuizen buiten de top 20 in Valencia

lagemaat
Lees het gehele artikel

Op het circuit in Valencia waar een week geleden het MotoGP wereldkampioenschap het seizoen afsloot vond dit weekend de finale ronde van het 2017 CEV Repsol plaats. Voor de Moto3 coureurs, met daarin de Nederlanders Loran Faber en Ryan van de Lagemaat, stonden er zondag nog 2 races op het programma terwijl er voor de Moto2 en ETC categorie, met daarin de Nederlander Colin Velthuizen, slechts nog 1 race verreden werd.

Moto3 race 1
De Moto3 coureurs openden zondag in Valencia de wedstrijddag. Nadat om klokslag 11:00 uur de lichten op groen gingen doken maar liefst 44 coureurs op de eerste bocht af, een drukte van belang dus. In de eerste ronden zagen we dan ook al een flink aantal crashes, en toen er in de tweede ronde opnieuw crashes te bekennen waren besloot de wedstrijdleiding de race te onderbreken middels een rode vlag situatie.

Wat volgde was een herstart over een ingekorte race over slechts 12 ronden. Vooraan het veld ontstond een geweldige strijd die uiteindelijk uitmondde in een kopgroep van 7 rijders. In de laatste ronde werd er op het scherpst van de snede gestreden voor de zege en werd het duel in de laatste ronden beslist. Met vier man breed dook men de laatste bocht in maar het was Jaume Masia die het gevecht in zijn voordeel besliste door als vierde de laatste bocht in te duiken, drie man te passeren, als eerste richting finish te rijden en als winnaar te worden afgevlagd.

Dennis Foggia werd tweede gevolgd door Vincent Perez, de als snelste getrainde maar vanaf de dertiende plaats op de grid gestarte Alonso Lopez en Aaron Polanco.

Van Nederlandse kant was er weinig reden tot vreugde in deze race. De als 40e en 42e getrainde Ryan van de Lagemaat en Loran Faber bungelden lange tijd aan de staart van het veld. Dankzij de vele crashes stegen beiden een groot aantal plaatsen op de lijst wat betreft hun positie. Voor Faber was er vervolgens nog een heel klein lichtpuntje, de Dutch Racing coureur wist zijn snelste tijd uit de kwalificatie iets aan te scherpen en op eigen kracht een paar rijders te passeren om na twaalf ronden met een achterstand van ruim 24 seconden op de winnaar als 21e de finish te passeren. Van de Lagemaat werd uiteindelijk 26e, de Van de Lagemaat Racing coureur moest bijna 30 seconden prijsgeven op de winnaar.

De Belg Sasha de Vits, die komend seizoen naast zijn Red Bull MotoGP Rookies Cup deelname, als vaste coureur actief zal zijn in het kampioenschap maakte dit weekend zijn debuut in de klasse. Na zich zaterdag via de ‘last change’ race alsnog gekwalificeerd te hebben voor de wedstrijd kende De Vits een redelijke race door net achter Faber als 22e de finish te passeren.

Moto2
In deze klasse was de titelstrijd nog onbeslist. Aangezien er voor de Moto2 coureurs slechts één race op het programma stond moest de beslissen vallen in deze wedstrijd. Met 201 punten achter zijn naam had de Braziliaan Eric Granado de beste papieren en in Ricky Cardus (185 punten) nog slechts één belager.

Gedurende de race ontstond er een kopgroep van 3 coureurs met daarin Granado, Joe Roberts en Steven Odenaal – beiden komend seizoen uitkomend voor het Nederlandse RW Racing GP. Cardus kwam als vierde door en moest alle zeilen bijzetten om aansluiting te vinden bij het drietal. Toen Cardus in het tweede deel van de wedstrijd – waarschijnlijk vanwege een schouderblessure – de pits binnen kwam rijden was het feest in de box van de Braziliaan aangezien de titel een feit was.

Voor Granado echter geen reden om het rustiger een te doen. De komend seizoen in de Moto2 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap actief zijnde coureur deed er nog een schepje bovenop om uiteindelijk als winnaar te worden afgevlagd. Odenaal wist in de laatste ronde zijn toekomstige teamgenoot te passeren en het CEV Repsol seizoen af te sluiten met een 2e plaats, net voor de Amerikaan Roberts die met een 3e plaats afscheid nam van het kampioenschap

ETC (European Talent Cup)
Ook in deze klasse een groot startveld en een nog onbesliste titelstrijd. Met 139 punten had de Spanjaard Manuel Gonzalez de beste papieren en nog slechts 1 rivaal in naam van de Braziliaan Meikon Kawakami.

Nadat de 36 jonge talenten van start gingen waren hier ook in de eerste ronden de nodige valpartijen te bekennen. Nadat in de tweede ronde de vanaf de pole gestarte Francisco Gomez in de laatste bocht ten kwam en in de derde ronde er opnieuw een crash te bekennen was besloot de wedstrijdleiding de wedstrijd middels een rode vlag te onderbreken. Na een korte vertraging werd er opnieuw gestart voor een ingekorte race over slechts 11 ronden.

In de wedstrijd was er vooraan het veld een stevige strijd te zien voor de winst in de laatste race van het seizoen. Opvallend daarbij was het sterke optreden van de Belg Barry Baltus – komend seizoen actief in de Red Bull MotoGP Rookies Cup en naast Xavier Simeon, Livio Loi uitkomend onder de vlag van Avintia Racing – die zijn allereerste wedstrijd reed in deze klasse. De jonge Belg voerde regelmatig het veld aan en bleef tot aan de laatste bocht meestrijden voor de wint.

Na een spannende laatste ronde en laatste bocht was het Alex Toledo die aan het langste eind trok en als winnaar werd afgevlagd voor Victor Rodriquez, Andreas Perez, Baltus, Adrian Fernandez en Gonzalez. De als 4e geëindigde Baltus en de als 15e over de finish gekomen Victor Alonso kregen na afloop echter een bittere pil te slikken, de wedstrijdleiding besloot het tweetal te bestraffen met een penalty van 5 seconden vanwege het te vaak buiten de toegestane lijn te rijden in de laatste bocht voor start en finish. Baltus viel hierdoor terug van de 4e naar de 14e positie terwijl Alonso het laatste punt aan zich voorbij zag gaan en terugviel naar de 18e plaats.

Nederlander Colin Velthuizen kende een redelijke start van de wedstrijd. De 4 Holland Racing coureur wist zich gedurende de 11 ronden tellende wedstrijd vanaf de 28e plaats op de grid op te werken naar de 22e plaats op de finish, daarbij wel enigszins geholpen door een aantal voor hem gecrashte rivalen.

Na als zesde over de finish zijn gekomen – en door de penalty van Baltus als vijfde te zijn geklasseerd – werd Gonzalez de eerste ETC-kampioen. Zijn enige rivaal in de strijd voor de titel Kawakami eindigde als achtste en vormde hierdoor geen bedreiging meer.

Moto3 race 2:
Na het grote aantal crashes in de eerste wedstrijd van de dag stonden er zondagmiddag om 14:00 uur nog 37 van de 44 coureurs aan de start tijdens de tweede race van de dag en tevens de laatste wedstrijd van het seizoen.

Nadat de eerste kruiddampen opgedroogd waren en de coureurs hun plaats gevonden hadden in de race ontstond er vooraan het veld een kopgroep van 4 rijders met daarin Dennis Foggia, Jaume Masia, Alfonso Lopez en Kazuki Masaki. Met nog 5 ronden te gaan werd de groep echter uitgedund tot 3 rijders aangezien Masaki in de fout ging en een buiteling maakte in het gravel. De Japanner kon zijn machine nog wel weer oppakken om op grote achterstand zijn race te vervolgen.

Foggia, tijdens de vorige ronde al tot kampioen gekroond, trok na 18 ronden aan het langste eind door in een spannende laatste ronde Lopez en winnaar van de eerste race Masia terug te verwijzen naar de 2e en 3e plaats.

In de grote achtervolgende groep trok Jeremy Alcoba in de strijd voor de 4e plaats aan het langste eind voor de Japanner Ai Ogura die hiermee de laatste plaats binnen de top 5 voor zich opeiste.

Voor de Nederlanders Faber en Van de Lagemaat werd deze race nagenoeg een kopie van de eerste race. Faber kende dit keer een redelijke start, leek zijn positie in eerste instantie vast te kunnen houden maar na de eerste doorkomst had de Dutch Racing Team coureur toch weer een aantal plaatsen prijs moeten geven om als laatste aan een inhaalrace te moeten beginnen. Na een matige eerste deel van de wedstrijd wist de Staphorster zich in het tweede deel van de wedstrijd redelijk te herpakken, een aantal plaatsen te winnen, vervolgens het gat naar een voor hem rijdende groep dicht te rijden om ook in deze groep nog een paar plaatsen te winnen en uiteindelijk als 24e de finish te passeren.

Van de Lagemaat kende net als Faber geen sterke start van de wedstrijd. Wist Faber zich uiteindelijk nog enigszins te herpakken in het tweede deel van de race, dit lukte de Van de Lagemaat Racing coureur niet waardoor hij uiteindelijk genoegen moest nemen met de 30e plaats.

Sasha de Vits kende een redelijke start van de wedstrijd om uiteindelijk na 18 ronden net achter Faber als 25e de finish te passeren.

Link: Volledig tijdschema en uitslagen CEV Repsol Valencia

Evert Slager

Drie Nederlanders kwalificeren zich in Valencia voor finalewedstrijden CEV Repsol

lagemaat
Lees het gehele artikel

Loran Faber, Ryan van de Lagemaat en Colin Velhuizen zorgen dit weekend in Valencia tijdens het finale weekend van het CEV Repsol opnieuw voor de Nederlandse inbreng. Zaterdag werden de kwalificaties verreden, in de Moto3 klasse kwalificeerden Van de Lagemaat en Faber zich als veertigste en tweeënveertigste terwijl Velthuizen in de ETC klasse de negenentwintigste rondetijd liet noteren.

Moto3
Tijdens de finalewedstrijden van het CEV Repsol staan er de afgelopen jaren steevast een groot aantal extra deelnemers op de startlijsten. Zo ook dit weekend in Valencia waar in de Moto3 klasse zich maar liefst 53 coureurs aangemeld hadden. Dit grote aantal hield in dat de kwalificaties zaterdag verdeeld over twee groepen verreden werd.

Tijdens de kwalificaties konden zich de 42 snelste coureurs zich rechtstreeks plaatsen voor de twee zondag te verrijden Moto3 races. Vervolgens stond er zaterdagmiddag om 17:10 uur een sprintrace op het programma voor de niet gekwalificeerden. De eerste twee coureurs in deze wedstrijd over negen ronden konden zich vervolgens alsnog plaatsen voor de zondag te verrijden races.

Ryan van de Lagemaat werd ingedeeld in de A-groep terwijl Loran Faber zich diende te kwalificeren in de B-groep.

Van de Lagemaat kende voor zijn doen een uitstekende eerste kwalificatie. De Van de Lagemaat Racing coureur zette een snelste tijd op de klok 1’41.781, een tijd die na afloop goed bleek voor de negentiende positie op de lijst. Tijdens de tweede kwalificatie deed de Brabander er echter nog een schepje bovenop door een snelste ronde van 1’41.359, een tijd die na afloop van deze sessie goed bleek voor de achttiende plaats op de lijst. Op de samengestelde lijst na twee kwalificaties nam Van de Lagemaat de twintigste positie in. Deze positie hield tevens in dat Van de Lagemaat zich als veertigste rechtstreeks had weten te plaatsen voor de twee op zondag te verrijden wedstrijden.

Faber noteerde in de B-groep tijdens de eerste kwalificatie zaterdagmorgen een snelste rondetijd van 1’41.515, een tijd die goed was voor de twintigste rondetijd in de B-groep. Hier werd het voor de Dutch Racing coureur pijnlijk duidelijk dat dit kantje boord zou worden, het duidelijk niet goed genoeg was en er tijdens de tweede kwalificatie een schepje bovenop zou moeten om zich rechtstreeks te kwalificeren voor de race.

Gedurende de tweede kwalificatie leek het er echter lange tijd op dat deze verbetering er niet in zou zitten, echter tijdens de allerlaatste ronde perste de 14-jarige Staphorster er nog een iets snellere ronde uit. Uiteindelijk werd de tweede kwalificatie afgesloten met een snelste ronde van 1’41.485, een die goed bleek voor de negentiende rondetijd in de sessie en een eenentwintigste positie op de samengestelde lijst.

Na het samenvoegen van beide groepen bleek deze verbetering in de laatste ronde precies genoeg voor de tweeënveertigste en laatste plaats om voor rechtstreekse plaatsing in aanmerking te komen.

Uiteindelijk wisten de Spanjaard Marc Garcia – onlangs gekroond tot eerste World Supersport 300 kampioen – en de jonge Belg Sasha de Vits zich zaterdag in de namiddag alsnog via een korte Sprintrace over negen ronden te plaatsen voor de twee zondag te verrijden races.

De snelste tijd tijdens de kwalificatie kwam op naam van de Spanjaard Alfonso Lopez. De Junior Team Estrella Galicia 0,0 coureur noteerde een snelste rondetijd van 1’39.326, een tijd waarmee de jonge Spanjaard zich een week geleden als vijfde zou hebben gekwalificeerd tijdens de laatste Moto3 wedstrijd binnen het MotoGP wereldkampioenschap.

De snelle tijd bracht Lopez echter niet de pole aangezien hij na afloop samen met nog vier andere coureurs een penalty kreeg vanwege het in meer dan drie sectoren te langzaam rijden tijdens de kwalificatie. De pole ging hierdoor naar zijn landgenoot Jaime Masia gevolgd door de Italiaan Dennis Foggia en de eveneens uit Spanje afkomstige Jeremy Alcoba.

Door de vijf penalties schoof Van de Lagemaat twee plaatsen verder naar voren en kreeg Faber één startplaats in de schoot geworpen.

European Talent Cup
In deze klasse kende Colin Velthuizen een moeilijke eerste kwalificatie. De 4Holland Racing coureur noteerde een snelste ronde van 1’46.342, dit ondanks dat hij slechts zeven volledige ronden kon rijden vanwege een crash die voor een vroegtijdig einde zorgde van de sessie. De jonge Nederlander ging door deze tegenslag echter niet bij de pakken neerzitten door meteen in de tweede kwalificatie zijn eigen tijd al weer te verbeteren. Met een snelste ronde van 1’46.124 werd de tweede kwalificatie afgesloten met de zevenentwintigste plaats op de lijst. Nadat de tijden van beide kwalificatie bij elkaar gevoegd waren bleek Velthuizen zich als achtentwintigste te hebben gekwalificeerd voor de race van zondag.

Link: Volledig tijdschema en uitslagen CEV Repsol Valencia

Alles races zullen zondag opnieuw live te volgen zijn via het You Tube kanaal van het CEV Repsol via de link: You Tube CEV Repsol

 

Evert Slager

Dodelijk ongeval overschaduwt Macau Grand Prix

hegarty
Lees het gehele artikel

De Macau Grand Prix is zaterdag overschaduwd door een dodelijk ongeval. Bij een crash in zesde ronde van de motorrace kwam de 31 jarige Brit Daniel Hegarty zwaar ten val met naar nu bekend is geworden met fatale gevolgen.

De Macau Grand Prix is een jaarlijks terugkerend en bekend gecombineerd auto- en motorsport evenement in de straten van het in China gelegen Macau. Het evenement trekt jaarlijks tienduizenden toeschouwers en is een zeer bekend Roadracing evenement.

Nadat het zaterdagochtend tijdens de autorace al flink mis ging – op het krappe stratencircuit ontstond er een soort van kettingbotsing waarbij een groot aantal auto’s betrokken waren – werd de motorrace overschaduwd door een vreselijk ongeval.

De 31-jarige Britse coureur Daniel Hegarty kwam in de zesde ronde van de wedstrijd ten val in de voorlaatste bocht van het zes kilometers lange circuit. Hegarty vloog bij de crash over de aan de buitenkant van de bocht staande vangrail waarbij hij vol op een camera-opstelling klapte. Volgens onbevestigde bronnen zou Hagarty daarbij zijn helm hebben veloren.

Na de crash werd de wedstrijd middels een rode vlag situatie stilgelegd om Hegarty medische assistentie te verlenen. De Brit werd per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis waar hij bij aankomst bleek te zijn overleden.

Inmiddels heeft de organisatie het overlijden van Hegarty middels een official statement bevestigd: “De familie en het team van Daniel Hegarty zijn geïnformeerd en de organisatie zal alle mogelijke medewerking verlenen aan de nabestaanden. Tevens toont de organisatie haar oprechte deelneming aan familie en vrienden van Daniel.”

De 31-jarige Hegarty was een ervaren Roadracing coureur dat voor het tweede opeenvolgende jaar deelnam aan de Macau Grand Prix en al een aantal keren aan de start verscheen tijdens Isle of Man TT.

Na de fatale crash werd de wedstrijd niet herstart en de uitslag opgemaakt na de vijfde doorkomst. De vanaf de pole gestarte Glenn Irwin werd tot winnaar uitgeroepen.

Onderstaand een beeld van de mega crash eerder op de dag tijdens één van de autoraces. De coureurs bleven allen ongedeerd, de materiële schade daarentegen liep in de miljoenen.

Evert Slager

Bendsneyder maakt opnieuw indruk in Jerez

bendsneyder
Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder heeft vrijdag in Jerez opnieuw een sterke indruk achtergelaten tijdens de tweede en afsluitende dag van de gecombineerde Moto3 & Moto2 test. De Tech3 Racing Moto 2 coureur wist zich ten opzichte van de eerste dag flink te verbeteren en kan dan ook met een tevreden gevoel terugkijken op zijn eerste optreden als Moto2 coureur.

Donderdag en vrijdag stond het circuit van Jerez in het teken van een gecombineerde Moto3 &Moto2 test. Tijdens deze door het Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Moto2 Team georganiseerde privé test kwam maar liefst 33 coureurs in actie. Voor een groot deel van de coureurs was het een eerste kennismaking met hun nieuwe team of zelfs, zoals ook voor Bo Bendsneyder, hun debuut in een nieuwe klasse.

Nadat Bendsneyder tijdens de eerste dag al een goede indruk achterliet en een snelste rondetijd liet noteren van 1’43.961 wist de Nederlander vrijdag tijdens de tweede en afsluitende testdag nog een flinke stap te maken en het verschil met de snelste mannen op de baan aanzienlijk te verkleinen. Zo zette de Rotterdammer een snelste rondetijd op de klok van 1’42.898, een tijd die goed was voor de eenentwintigste tijd op de lijst en slechts 1,380 seconde langzamer was dan de snelste tijd van de dag (verschil eerste dag 2,088).

Na afloop kon Bendsneyder, die gedurende de tweede dag nog een onschuldige schuiver kende, dan ook niet anders dan tevreden zijn.

“Ik denk dat we terug kunnen kijken op een geslaagde eerste test op de Tech3 Racing Moto2 machine,” aldus Bendsneyder vrijdagavond vanuit Jerez. “We hebben vandaag, net als gisteren, opnieuw heel veel ronden gereden. Voor mijn gevoel zat ik best wel lang tegen die ene ronde in de 1’42 aan te hikken. Ik wist een groot aantal lage 1’43 ers te rijden. Op het einde wisten we vervolgens op een gebruikte band er nog een paar ronden van in de 1’42 uit te persen, en daar ben ik best heel erg blij mee. We moeten ons hier echter niet helemaal op blind staren aangezien niemand hier met een gehomologeerd Moto2 blok rijdt maar met een gewoon Honda CBR600RR blok. Ondanks dat Tech3 Racing een blok heeft geprepareerd dat zo dicht mogelijk in de buurt komt van het Moto2 blok waar gedurende de Grand Prix weekenden mee gereden wordt, waren er ook duidelijk andere geluiden te horen op de baan. Maar hoe dan ook, voor ons lag hier niet de prioriteit om zo hoog mogelijk op de lijst te komen, maar om ervaring op te doen op de voor mij nieuwe Moto2 machine. Ik heb er een heel goed gevoel aan overgehouden en ook het team was na afloop heel erg tevreden. We hebben nu een paar dagen rust alvorens aanstaande maandag in Valencia te beginnen aan de volgende test, de laatste twee testdagen voor de verplichte winterstop.”

Was het donderdag Francesco Bagnaia die de snelste tijd liet noteren, vrijdag tijdens de tweede dag was het Miguel Oliveira die het snelst was. De Red Bull KTM Ajo coureur zette een snelste tijd op de klok van 1’41.518, een tijd die niet alleen de snelste tijd van de dag was maar tevens ook de snelste ronde van deze test.

Bagnaia noteerde vrijdag de tweede tijd gevolgd door Alex Marquez, Brad Binder, Danny Kent, Mattia Pasini, Luca Marini, Isaac Viñales, Lorenzo Baldassarri en Xavi Vierge.

De twee uit de MotoGP klasse teruggekeerde coureurs, Sam Lowes en Hector Barbera moesten tijdens de tweede dag genoegen nemen met de dertiende en veertiende rondetijd.

Verder opvallend tijdens deze test was dat het Italiaanse Forward Racing Team wisselend met een Kalex en een Suter chassis in actie kwam.

Lees ook: Bo Bendsneyder: ‘Mijn eerste dag op een Moto2 fiets ging super”  (inclusief fotoverslag)

Volledige uitslagen Jerez Test-dag 2 (klik op onderstaande foto voor een vergroting)

Evert Slager

Red Bull Honda World Superbike Team in 2018 met Camier en Gagne

gagne
Lees het gehele artikel

Jake Gagne wordt komend seizoen de teamgenoot van Leon Camier bij het Red Bull Honda World Superbike Team. De Amerikaan, die het afgelopen seizoen al enkele keren als invaller actief was voor het team, tekende eerder deze week een contract bij het in Nieuwleusen gevestigde team.

Het Red Bull Honda World Superbike Team heeft haar rijdersbezetting voor komend seizoen rond. Nadat enkele weken terug Leon Camier al werd vastgelegd heeft men eerder deze week overeenstemming weten te bereiken met de Amerikaan Jake Gagne.

Met de komst van Gagne als tweede coureur naast Camier is de deur voor Stefan Bradl definitief gesloten en komt er na één seizoen al weer een einde aan het World Superbike avontuur voor de Duitser. Waar Bradl komend seizoen zal rijden is nog niet bekend, volgens de laatste geruchten zou de voormalig Moto2 wereldkampioen nog in gesprek zijn met Honda voor een job als HRC MotoGP testcoureur.

Jake Gagne
Gagne, geboren en getogen in Ramona – California, is 24 jaar en kwam afgelopen seizoen uit in het MotoAmerica Superbike Championship op de Genuine Broaster Chicken Honda CBR1000RR SP2 (Fireblade). Gagne won in het seizoen 2010 op 18-jarige leeftijd de Red Bull MotoGP Rookies Cup waarna hij in 2011 de overstap maakte naar het CEV Moto2 Championship.

Na het Spaanse avontuur keerde de Amerikaan terug naar zijn geboorteland waar hij in 2014 de titel won zowel in het Daytona SportBike Championship en het MotoAmerica Superstock 1000 Championship.

Tijdens de Amerikaanse ronde van het World Superbike kampioenschap eerder dit jaar viel de Amerikaan voor het eerst in voor het Red Bull Honda World Superbike Team als vervanger van de overleden Nicky Hayden. Gedurende zijn invalbeurten in de resterende wedstrijden wist Gagne in totaal 24 WK punten te scoren met twee keer een twaalfde plaats tijdens de afsluitende ronde in Qatar als beste resultaat.

Het Red Bull Honda World Superbike Team zal de komende week (23-24-25 november) op het circuit van Jerez de la Frontera haar eerste wintertest afwerken ter voorbereiding op komend seizoen. Tijdens deze test zal echter alleen Camier in actie komen.

 

 

Evert Slager