Auteursarchief: Asse Klein

Ilya Mikhalchik ook in 2020 bij BMW-team van Werner Daemen in IDM Superbike

Lees het gehele artikel

Ilya Mikhalchik zal ook in 2020 uitkomen voor het BMW-team van Werner Daemen in het IDM kampioenschap. De 23-jarige coureur uit Oekraïne werd zowel in 2018 als 2019 kampioen in de IDM Superbike klasse.

Ilya Mikhalchik maakt in 2018 zijn debuut voor het team van Werner Daemen in de IDM Superbike klasse en niet zonder succes. Zowel in het eerste jaar als afgelopen seizoen was de coureur uit Oekraïne het sterkste en pakte hij tweemaal op rij de IDM-titel. Het BMW-team van Daemen maakte vandaag bekend dat deze succesvolle samenwerking een vervolg krijgt in 2020. Mikhalchik gaat dan opnieuw de BMW S 1000RR van de Belgische teambaas bemannen in de IDM Superbike klasse in een poging om het derde kampioenschap op rij binnen te halen. Daarnaast zal Mikhalchik ook voor het team van Daemen blijven uitkomen in het World Endurance kampioenschap.

Ilya Mikhalchik: “Ik ben echt heel blij dat ik het werk bij dit team kan voortzetten. Ik kan hen allemaal vertrouwen met mijn ogen dicht en het is erg belangrijk voor mij om met een top team te werken. Het wordt mijn derde seizoen bij dit team en ik hoop dat er nog meer zullen volgen. Het kampioenschap wordt ieder jaar interessanter. Er komen nieuwe circuits bij en de motor is altijd nieuw. Ik ben voortdurend aan het leren en dat vind ik heel belangrijk. Ik ga mij zo goed mogelijk voorbereiden op het nieuwe seizoen. Ik ga proberen om de titel te verdedigen en het team volgend jaar weer naar de top te brengen.”

Werner Daemen: “Ik ben echt blij dat we Ilya behouden voor het team. In 2019 liet hij voor het tweede jaar op rij zien dat hij op topniveau kan rijden en scoorde hij na 2018 de tweede titel. Ik ben er trots op dat hij besloten heeft om bij ons te blijven. Hij heeft dit jaar bewezen dat je met de nieuwe BMW S 1000 RR kan bereiken. Hij had een aantal extra sterke tegenstanders tijdens de laatste race in Hockenheim en dat gaf hem extra motivatie voor 2020. Ik kijk er naar uit wat Ilya volgend jaar kan laten zien. Ik ben heel blij dat hij nog een jaar in ons team zit zowel in het IDM als EWC.”

Asse Klein

Johann Zarco: ‘Voel dat er potentieel is om bij de toprijders te komen’

Lees het gehele artikel

Johann Zarco liet ondanks een DNF een sterke indruk achter op de LCR Honda tijdens de Grand Prix van Maleisië. De Fransman zelf tankte ook veel vertrouwen en voelt dat er genoeg potentieel is tussen hem en de Honda om uiteindelijk mee te kunnen met de toprijders.

Johann Zarco heeft de afgelopen twee weken laten zien dat hij het racen nog niet verleerd is. Op Phillip Island maakte de Fransman zijn debuut op de LCR Honda als vervanger van de geblesseerde Takaaki Nakagami. Zarco finishte op een dertiende plaats in de race. Een week later in Maleisië liet Zarco zien dat hij zich snel thuis voelt op de Honda RC213V. De 29-jarige coureur wist zich rechtstreeks te plaatsen voor Q2 en mocht vanaf de negende startplaats beginnen aan de wedstrijd.

In de race deed Zarco het ook uitstekend. De Honda-rijder reed constant in de top-tien en vond in het laatste deel van de race de aansluiting bij Jack Miller die in achtste positie reed. Kort achter Zarco reed Joan Mir. Zarco was vol aan het pushen bij Miller, toen Mir ineens bij hem onderdook dook bij het opgaan van het voorlaatste rechte stuk. Mir en Zarco raakten elkaar, wat resulteerde in een crash voor de Fransman en een heel zuur einde van een sterk weekend. Mir kreeg voor deze actie een long lap penalty en finishte als tiende.

Johann Zarco: ‘Ik moet blij zijn met deze race. Ik had een goed tempo en ik kon strijden met snelle rijders. Ik moet nog een volledige stap zetten om de motor beter te begrijpen en deze Honda beter te rijden, maar ik voel dat er potentieel is om sneller te gaan en mee te gaan met de toprijders. Het was een goede race, het is altijd zwaar in Maleisië met de warme, maar ik gaf alles en kon het goed controleren. Ik had een goed gevoel met Jack Miller voor de achtste plaats. Ik was iets sneller en probeerde hem meerdere malen in te halen, maar hij vocht hard. Daarna probeerde ik hem drie ronden voor het einde weer in te halen en op dat moment probeerde Joan Mir een extreme inhaalactie bij mij. Hij drukte mij totaal van de baan en ik kon niet op de motor blijven zitten. Het is erg jammer, maar wat we moeten onthouden is dat ik voor een goede positie streed. Dus ik moeten blijven gaan en leren wat hopelijk resulteert in een goede resultaat in Valencia.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Petronas wordt Moto2 en Moto3 brandstofleverancier vanaf 2020

Lees het gehele artikel

Petronas wordt vanaf 2020 de nieuwe brandstofleverancier voor de Moto2 en Moto3 klasse. Dorna en de Maleisische olie- en gasgigant hebben een overeenkomst voor drie afgesloten.

Petronas is een bekende naam in de Grand Prix wereld. Het olie- en gasbedrijf uit Maleisië is al jaren betrokken bij diverse teams en sinds dit seizoen hebben ze ook flink naam gemaakt in de MotoGP met het Petronas Sepang Racing Team.

Dorna Sports maakte maandagmorgen door middel van een persbericht bekend dat Petronas vanaf 2020 de brandstofleverancier zal worden voor de Moto2 en Moto3 klasse. Deze samenwerking is in eerste instantie opgezet voor drie jaar en zal dus minimaal duren tot het einde van het seizoen 2022. Ook is in de overeenkomst afgesproken dat Petronas meer zichtbaarheid zal krijgen met reclame-uitingen langs de circuits.

Asse Klein

Sander Kroeze negende in Spaans kampioenschap op Jerez

Lees het gehele artikel

Sander Kroeze heeft het Spaanse Supersport kampioenschap afgesloten met een negende plaats op het circuit van Jerez. In de eerste race kwam de coureur van Andotrans Team Torrentó als tiende over de finish.

Afgelopen weekend kwam Sander Kroeze in actie met Andotrans Team Torrentó voor de laatste ronde van het Spaanse Supersport kampioenschap op het circuit van Jerez. Tijdens deze seizoensfinale stonden er dubbele races op het programma. Het raceweekend begon met trainingsdag waarin er vier vrije trainingen werden verreden. Gedurende de dagen wist de 17-jarige coureur steeds stappen voorwaarts te maken en het gevoel met de Yamaha R6 te verbeteren.

Tijdens de eerste kwalificatie op zaterdagmorgen was de baan nat en zette Sander een achtste tijd op de klokken. De tweede kwalificatie was een lastige sessie op een opdrogende baan en de training werd ook een periode stilgelegd vanwege een rode vlag situatie. Sander kon niet een vrije ronde rijden en kwam daardoor niet aan zijn gewenste rondetijd. De coureur uit Mussel plaatste zich als zeventiende voor de wedstrijden, waarmee hij elfde was in de Supersport-categorie.

De eerste race werd zaterdagmiddag verreden op een droge baan. Sander had een goede start en had in de eerste ronde al vijf rijders te pakken. Vervolgens kwam er in de tweede ronde een rode vlag. Bij de herstart was de Yamaha-coureur minder goed weg, maar wist hij gedurende de race plaatsen te winnen. In de laatste ronde deed Sander nog een uitremactie in de laatste bocht, maar die mislukte helaas. Sander kwam als elfde overall en als tiende van de Supersport categorie over de finish. In de tweede race op zondag ging het beter, ondanks dat zijn eerste ronden niet heel sterk waren. In het tweede deel van de wedstrijd wist hij zich op te werken binnen de top-tien en sloot hij het seizoen in het Spaanse kampioenschap af met een negende plaats in de tweede race.

Sander Kroeze: ‘Ik ben niet helemaal tevreden, want ik had het gevoel dat er wel iets meer in zat dan deze uitslagen. Het eerste deel was beide keren niet goed, daarna werd het beter. Het was een mooi seizoen in het Spaanse kampioenschap. Ik wil daar het team enorm voor bedanken en ik heb veel geleerd. Daarnaast wil ik mijn teamgenoot Oscar Gutierrez feliciteren met zijn titel!’

Asse Klein

IRRC maakt kalender voor 2020 bekend

Lees het gehele artikel

De organisatie van het Internationale Road Race Championship (IRRC) heeft de kalender gepresenteerd voor 2020 met daarop zes evenementen. Het seizoen start net zoals afgelopen jaar op de Varsselring in Hengelo GLD.

De 2020 kalender van het Internationale Road Race Championhip (IRRC) is ongewijzigd ten opzichte van het afgelopen seizoen. Dat betekent dat er zes evenementen op het programma staan, waarbij het seizoen afgetrapt zal worden op Nederlandse bodem. De eerste ronde van het IRRC zal verreden op 9 en 10 mei op de Varsselring in Hengelo GLD. Het evenement wordt georganiseerd door de Hamove.

Vervolgens gaat het kampioenschap via Terlicko (Tsjechië), Imatra (Finland), Chimay (België) naar Horice (Tsjechië). Het seizoen wordt traditiegetrouw afgesloten met races in het Duitse Frohburg. Afgelopen jaar pakte Davey Todd de titel in de IRRC Superbike en prolongeerde Matthieu Lagrive zijn titel in de IRRC Supersport klasse.

IRRC kalender 2020
9 & 10 mei | Hengelo GLD | Nederland
13 & 14 juni | Terlicko | Tsjechië
3,4 & 5 juli | Imatra | Finland
24,25 & 26 juli | Chimay | België
15 & 16 augustus | Horice | Tsjechië
19 & 20 september | Frohburg | Duitsland

Asse Klein

Alex Marquez is Moto2 kampioen 2019: ‘Het voelt als een droom’

Lees het gehele artikel

Alex Marquez stelde met een tweede plaats in Maleisië de Moto2 titel veilig. De 23-jarige Spanjaard is de eerste coureur die erin geslaagd is kampioen te worden in zowel de Moto3 als Moto2 klasse. Het verhaal van de kersverse Moto2 wereldkampioen.

Alex Marquez schreef zondag geschiedenis op het Sepang International Circuit. De nummer 73 die uitkomt voor EG 0,0 Marc VDS is de eerste coureur met zowel een Moto3 als Moto2 titel achter zijn naam. In het verleden waren er veel coureurs met een titel in de lichtste en midden categorie, maar dat was nog wel in de tijd dat gereden werd in de 125cc klasse.

In 2012 reed Marquez zijn eerste Grand Prix en in datzelfde jaar werd hij ook Spaans Moto3 kampioen. In 2013 reed hij zijn eerste volledige seizoen in de Grand Prix voor Estralle Galicia 0,0 op een Honda. Zijn eerste podiumplaats behaalde hij in Indianapolis en op de Twin Ring Motegi behaalde de Spanjaard zijn eerste zege. Dit alles deed hij in 2013.

Een jaar later vocht Marquez samen met Jack Miller voor de titel in de Moto3-klasse. De ontknoping viel tijdens de laatste race in Valencia. Met drie overwinning en zeven podiumplaatsen pakte Marquez de wereldtitel op eigen bodem. Marquez werd beloond met een overstap naar de Moto2 met het EG 0,0 Marc VS team. De Spanjaard kende een moeilijke start in deze klasse, maar uiteindelijk scoorde hij toch nog meerderde top-tien klasseringen en werd hij tweemaal vierde in 2015.

De start van het seizoen 2016 viel helemaal tegen, maar halverwege het jaar kwam Marquez steeds verder naar voren. Uiteindelijk slaagde hij er op Aragon in om zijn eerste Moto2 podium te behalen. De volgende stap was een overwinning en die kwam er in 2017. In dat seizoen behoorde Marquez constant bij de toprijders en behaalde hij drie overwinningen op Jerez, Catalunya en Motegi. Ondanks een blessure halverwege het seizoen zou hij als vierde eindigen in het wereldkampioenschap.

In 2018 was Marquez één van de grootste kanshebbers voor de titel, maar dit kwam er uiteindelijk niet uit. Marquez wist geen race te winnen, maar stond wel zes keer op het podium en eindigde opnieuw als vierde in de eindstand. Dit jaar wist Marquez de verwachtingen wel waar te maken. Hij moest even op gang komen dit jaar, maar na een nulscore tijdens zijn thuisrace in Jerez kwam Marquez echt op stoom. Met drie zeges op rij in Le Mans, Mugello en Catalunya legde hij de basis voor de titel.

Na een crash in Assen wist hij opnieuw races te winnen op Sachsenring en in Brno. In de vier races daarna stond hij drie keer op het podium, waardoor hij aan de leiding bleef staan in de titel. Tijdens de laatste races had Marquez het lastiger, waardoor hij de concurrentie dichterbij zag komen. Nadat hij al een matchpoint had in Australië lukte het wel om deze te verzilveren in Maleisië. Vanaf pole position reed Marquez een sterke wedstrijd en finishte hij als tweede achter Brad Binder, ondanks dat hij constant druk had van Thomas Luthi die kort achter hem reed. Met vijf overwinningen en tien podiumplaatsen is Alex Marquez Moto2 wereldkampioen in 2019.

Alex Marquez: “Ik ben zo blij en het team zo dankbaar. Zij hebben geweldig werk geleverd en hebben me het hele seizoen en vooral dit weekend het vertrouwen gegeven. We kwamen hier nadat ik het een aantal races erg lastig had. Het was een hele zware race, maar hebben het op de beste manier afgesloten. Vanaf de eerste ronde was de voorband moeilijk te controleren. De grip was laag, maar het lukte mij om de druk van achteren door Luthi goed te managen. Hij was behoorlijk aan het pushen. Maar we hebben we een geweldige race gereden. Ik heb het gevoel alsof ik in een droom leef en ik wil nu vooral genieten van dit moment samen met het team.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Valentino Rossi (P4): ‘Tevreden, maar erg jammer dat we het podium misten’

Lees het gehele artikel

Valentino Rossi kan terugkijken op een sterke wedstrijd en noteerde snelste raceronde in Maleisië. De Yamaha-coureur finishte als vierde en miste het podium net na een gevecht met Andrea Dovizioso. Rossi is tevreden over zijn race, maar baalt uiteraard dat hij het podium misliep.

Valentino Rossi kwam vanaf zijn zesde gridpositie goed uit de startblokken. De 40-jarige coureur was scherp en kwam naar voren. Rossi reed in de derde ronde ook de snelste ronde, die tot aan het einde van de race bleef staan. De Yamaha-coureur kwam naar plaats vier en vond de aansluiting bij Andrea Dovizioso. Er volgde een interessant duel, want Rossi ging meerdere keren in de aanval maar zijn landgenoot kon telkens terugkomen door gebruik te maken van de topsnelheid van de Ducati. Rossi kreeg in de slotfase ook nog te maken met druk van achteren, toen Alex Rins ook wist aan te haken in de strijd om de laatste podiumplaats.

In de laatste ronden waren er geen positiewisselingen meer en Rossi finishte als vierde. Het is ook de vierde keer dit jaar dat Rossi net naast het podium finisht. Aan het begin van het seizoen wist Rossi wel podiumplaatsen te behalen in Argentinië en Amerika. Rossi staat nu zevende in de titelstrijd en gaat tijdens de laatste race in Valencia met Danilo Petrucci en Fabio Quartararo uitmaken wie er vijfde wordt in het kampioenschap.

Valentino Rossi: “Ik had een goede start, maar op het eerste rechte stuk haalden een aantal rijders mij in. Daar was ik zeer competitief. Ik reed de snelste raceronde, een nieuwe baanrecord, en haalde diverse rijders in tot ik dicht bij Dovizioso kwam. Samen met Dovizioso had ik een goed gevecht, het was erg leuk. Ik was iets beter in het bochtige deel van het circuit, maar Dovizioso was sneller op de rechte stukken. Ik hoopte dat ik sneller zou zijn in de laatste ronden, maar ik kon geen aanval plaatsen. We zijn sneller in de bochten, maar het is ook zo dat we de banden meer belasten in de bochten. Aan het einde was ik niet zo snel als in het begin, maar ik ben blij dat de drop minder was dan normaal. Uiteindelijk ben ik tevreden, want we hebben goed gereden dit weekend en weer een aantal dingen geleerd. We maken verbeteringen en proberen alle mogelijkheden van de M1 te benutten. Aan het einde lukte het om Rins voor te blijven, maar het is erg jammer dat we het podium niet gehaald hebben want dan was ik nog veel gelukkiger geweest. Nu gaan we ons best doen in Valencia.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Viñales (P1), Marquez (P2) en Dovizioso (P3) over de race in Maleisië

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales pakte zijn tweede zege van het seizoen in Maleisië. Marc Marquez reed vanaf de elfde startplaats naar de tweede positie in de uitslag. Andrea Dovizioso won het gevecht voor plaats drie. De reacties van de drie podiumgangers op het Sepang International Circuit.

Maverick Viñales streed een week geleden op Phillip Island voor zijn tweede zege van het seizoen, maar toen strandde hij met een crash in de laatste ronde. Een week later in Maleisië was het wel raak. Viñales nam in de openingsfase de leiding over van Jack Miller om deze vervolgens niet meer af te staan. Voor Viñales was dit zijn zevende overwinning in de MotoGP en zijn tweede van 2019, nadat hij ook in Assen de beste was. Viñales nam met zijn 25 punten de derde positie in het WK over van Alex Rins.

Marc Marquez kwam zaterdag nog hard ten val in de kwalificatie. Na de Moto2 wedstrijd kon je aan zijn juichen voor broertje Alex Marquez, die wereldkampioen was geworden, wel zien dat het fysiek goed zat met de Repsol Honda coureur. Marquez kende een hele goede start van de elfde startplaats en wist zich al snel op te werken naar de tweede plaats. Het betekende voor Marquez zijn zeventiende podium van het seizoen en dat is een nieuw record in de MotoGP. Daarnaast pakte Marquez met zijn 20 punten ook totale puntenrecord in één seizoen, die op naam stond van zijn teamgenoot Jorge Lorenzo.

Andrea Dovizioso moest ook vanaf de vierde startrij komen en kende een nog een betere start dan Marquez. Dovizioso kon echter niet mee met het tempo van de wereldkampioen en had er een hele kluif aan om Valentino Rossi en Alex Rins achter zich te houden. Dovizioso benutte de topsnelheid van de Ducati optimaal op de rechte stukken en hield zo de derde plaats vast. Hierdoor is de Italiaan nu zeker van de tweede plaats in het kampioenschap. Dit betekent dat Dovizioso zich voor het derde jaar op rij vice-kampioen in de MotoGP mag nomen.

Maverick Viñales (P1): “Het was een geweldige race. We hebben ons het hele weekend goed voorbereid op de race. Ik had het gevoel dat ik een goede kans had na de eerste ronde. Ik pakte de leiding en bleef daarna maar pushen. Ik ben zo blij en we hebben het fantastisch gedaan. Het was zo jammer van Australië, omdat we daar ook een groot potentieel hadden op de winst. Maar om hier eerste te worden is fantastisch. Ik wil deze race graag opdragen aan Munandar, de jonge coureur die gisteren is overleden. Hij was mijn favoriet in de Idemitsu Asia Talent Cup. Ik betuig mijn medeleven aan de hele familie.”

Marc Marquez (P2): “Het was een ongelofelijke race en een geweldige eerste ronde. Het was misschien wel de beste uit mijn carrière naast Mugello in 2015. Ik heb deze ronde gisteren nog teruggekeken om te kijken hoe ik het toen deed. Het was een mooie eerste ronde, maar de drop van de banden was groot na deze eerste ronde en verloor tijd met Miller. Viñales was vandaag sneller en het podium was ons doel. Ik probeerde hetzelfde te doen als op Phillip Island, maar het gat was te groot. Toen het 1,1 seconde maakte ik een fout en viel terug. Ik ben blij met mijn race, maar je kunt je niet voorstellen hoe blij ik ben met de wereldtitel van mijn broer, hij verdiend dit zo. Het is een geweldige dag, maar we moeten ook Munandar niet vergeten; een jonge en getalenteerde coureur die we helaas verloren zijn. Een grote knuffel voor zijn familie en vrienden.”

Andrea Dovizioso (P3): “Ik ben erg tevreden, want het was de snelste race die we ooit in Sepang hebben gereden en we moeten blij zijn met het resultaat. We wisten dat we met een goede start voor een goed resultaat konden gaan, maar helaas had ik in de race niet hetzelfde gevoel als in de training. De banden werden snel minder en ik kon niet bij Viñales en Marquez blijven. Jammer, want ik had gehoopt dat ik dit wel zou kunnen. Maar ik ben blij wel blij met dit podium, want erg belangrijk voor mij is.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Fabio Quartararo (P7): ‘Mijn eerste ronde was een ramp’

Lees het gehele artikel

Fabio Quartararo vertrok vanaf pole position en was één van de grote favorieten voor de overwinning in Maleisië. De 20-jarige Fransman kwam echter niet verder dan een zevende plaats tijdens de thuisrace van het team. Wat ging er mis bij Quartararo?

Na de kwalificatie stond Petronas Yamaha SRT er fantastisch voor. In alle sessies waren de coureurs van het team nog het snelste geweest. Fabio Quartararo pakte zijn vijfde pole position van het seizoen en hij leek er klaar voor om de strijd aan te gaan voor zijn eerste MotoGP-zege. De start van de rookie of the year 2019 was niet goed en in de openingsfase viel hij terug naar een achtste plaats. Het lukte Quartararo ook niet om zich te herpakken en hij reed op een aantal momenten zichtbaar gefrustreerd rond. Quartararo finishte uiteindelijk als zevende achter teamgenoot Franco Morbidelli, die op zijn beurt ook niet mee kon doen voor de podiumplaatsen. De reacties van Quartararo en zijn teammanager Wilco Zeelenberg na afloop.

Fabio Quartararo: “Het was een hele moeilijke race en ik had veel moeite. Mijn eerste ronde was een ramp en ik kon mijn motor niet gestopt krijgen, een probleem dat we het hele weekend nog niet eerder hadden gehad. We hebben niet het resultaat behaald waar wij voor gingen. We hadden het tempo om voor een veel beter resultaat te vechten en we moeten uitzoeken waardoor het komt dat het niet gelukt is. We hebben nog dit jaar nog één kans. Daar moeten we ons nu op richten, zodat we het seizoen goed kunnen afsluiten in Valencia, zeker omdat we nu veel meer ervaring dan toen wij door twaalf maanden geleden voor het eerst getest hebben.”

Teammanager Wilco Zeelenberg: “Het is veel opzichten een fantastisch weekend, want we waren vrijdag en zaterdag met zowel Franco als Fabio heel snel en daarna hebben we zondag de titel van beste Independent Team in de wacht gesleept. Dat was één van onze doelstellingen voor dit seizoen, dus het is mooie prestatie om dit te bereiken. Natuurlijk zijn we niet helemaal tevreden met de resultaten. Wanneer beide rijders op de eerste startrij staan, verwacht je meer dan een zesde en zevende plaats. Maar we gaan naar Valencia met opnieuw meer ervaring en dan hopen we weer vooraan te kunnen vechten”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Bendsneyder over zijn crash in de eerste ronde op Sepang

Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder kwam in de eerste ronde ten val tijdens de Moto2-wedstrijd in Maleisië. De NTS RW Racing GP coureur kwam daarbij hard op zijn schouder terecht. Gelukkig lijkt de blessure mee te vallen. We vroegen Bendsneyder na zijn verhaal na afloop van de race.

Bo Bendsneyder kende moeilijke trainingsdagen op het Sepang International Circuit en moest als drieëntwintigste aan de wedstrijd beginnen. Tijdens de warm up wist de 20-jarige coureur het gevoel te verbeteren op de NTS RW Racing GP motor en begon dan ook met vertrouwen aan de wedstrijd. Dat het gripniveau lager lag in de wedstrijd was onder andere te merken aan het vele aantal valpartijen. Ook Bendsneyder werd één van de slachtoffers. De Rotterdammer kende een goede openingsronde, maar het ging fout in de laatste bocht toen hij onderuit ging en hard op zijn schouder landde. Gelukkig lijkt de blessure mee te vallen en Bendsneyder gaf de volgende reactie na afloop.

Bo Bendsneyder: “Het gevoel in de warm up was beter dan het gevoel gisteren en daardoor had ik goede hoop dat er wel een puntje in kon zitten, maar na één ronde was het over. De start was goed en in de eerste ronde kon ik een aantal plaatsen goedmaken. Ik zat achter Bulega, die in een te hoge versnelling uit de bocht kwam, waardoor we te langzaam het eerste rechte stuk op kwamen. Er kwam iemand voorbij, die ik meteen weer wilde inhalen. Ik kreeg de motor niet goed in de tweede versnelling. Daardoor ging ik te hard de laatste bocht in en raakte ik de voorkant kwijt. Ik ben hard op mijn rechterschouder gevallen. Die doet pijn, maar verder ben ik in orde. Ik ben vooral teleurgesteld en baal ervan dat ik mijn crew, die zo hard heeft gewerkt dit weekeinde, niet heb kunnen belonen met een puntje.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Shell Malaysia Grand Prix: Sunday Guide MotoGP

Lees het gehele artikel

Op het Sepang International Circuit gaan zondagochtend om 8:00 uur Nederlandse tijd de lichten op groen voor de voorlaatste MotoGP-race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal statistieken en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de MotoGP wedstrijd in Maleisië.

Fabio Quartararo staat voor de vijfde keer in zijn rookie seizoen op pole position. Na Jerez, Catalunya, Assen en Thailand vertrekt hij ook als eerste in Maleisie, waarbij het oude polerecord verbrak. Hij staat hierdoor nu boven Jorge Lorenzo (2008) en Dani Pedrosa (2006) die vier keer op pole stonden in hun eerste MotoGP-seizoen. Alleen Marc Marquez deed het beter met negen pole positions in 2013.


Door zijn vijfde pole position komt Fabio Quartararo boven Johann Zarco te staan op de lijst met Franse coureurs met de meeste pole position in de koningsklasse. Quartararo staat nu tweede op deze lijst achter Christian Sarron.


Het is de zesde pole position op Sepang voor een Yamaha-rijder in de MotoGP sinds 2002, maar de eerste weer sinds Jorge Lorenzo in 2012. De laatste overwinning van Yamaha rijder in Maleisië dateert van Valentino Rossi in 2010.


Als Fabio Quartararo (20 jaar en 197 dagen) de wedstrijd wint in Sepang, zal hij de derde jongste rijder ooit zijn die een race in de hoogste GP-klasse weet te winnen achter Marc Marquez (20 jaar en 63 dagen / GP 2013 Amerika) en Freddie Spencer (20 jaar en 196 dagen / GP 1982 België)


Maverick Viñales kwalificeerde zich als tweede en dat betekent dat hij voor de negende keer dit jaar vanaf de eerste startrij mag vertrekken. Vorig jaar eindigde hij als vierde en dat was zijn beste resultaat in de MotoGP op deze baan.


Franco Morbidelli heeft zich gekwalificeerd op de derde plaats en dit de vierde keer dat hij vanaf de voorste startrij mag vertrekken sinds zijn overstap naar de MotoGP.


Met Quartararo, Viñales en Morbidelli is dit de eerste keer sinds Le Mans in 2017 dat er drie Yamaha-rijders op de eerste rij staan. Toen waren het Viñales, Johann Zarco en Valentino Rossi.


Aan kop van de tweede startrij staat Jack Miller, die de afgelopen drie jaar op Sepang op de achtste plaats eindigde. Hij heeft zich voor de twaalfde keer dit seizoen op de eerste twee startrijen gekwalificeerd.


Cal Crutchlow moest vorig jaar de race in Sepang missen vanwege zijn zware enkelblessure opgelopen in Phillip Island. Nadat hij doorstroomde vanuit Q1 kwalificeerde Crutchlow zich met een vijfde tijd als beste Honda-coureur. Het is de negende dit jaar dat hij zich op de eerste twee startrijen heeft gekwalificeerd.


Valentino Rossi, die vorig jaar in Sepang crashte terwijl hij de race leidde, heeft zich gekwalificeerd op plaats zes. Het is de achtste keer dit jaar dat hij op de eerste twee rijen van de grid staat. De laatste keer dat Rossi zesde stond op de grid in Sepang was in 2010 en toen won hij de wedstrijd.


Alex Rins vertrekt vanaf de zevende plaats. Dit is beste resultaat in de kwalificatie sinds Silverstone. Stond hij op plaats vier en wist hij zijn tweede MotoGP race van het jaar te winnen.


Danilo Petrucci heeft zich via Q1 als achtste gekwalificeerd, wat de veertiende keer dit jaar is dat hij zich niet heeft kunnen plaatsen op de eerste twee startrijen van de grid.


Johann Zarco kwalificeerde voor het eerst sinds Valencia vorig jaar rechtstreeks voor Q2. Zarco start vanaf plaats negen tijdens zijn tweede weekend op de Honda en het was zijn beste kwalificatie op een droge baan van het seizoen. Zarco finishte vorig jaar als derde op een Yamaha in Sepang en dat was ook zijn laatste podiumplaats.


Andrea Dovizioso, diezowel in 2016 als 2017 won in Sepang, heeft zich gekwalificeerd als tiende. Dat is de zesde keer dit jaar dat hij er niet in geslaagd is om zich te kwalificeren op de eerste drie startrijen van de grid.


De winnaar van vorig jaar, Marc Marquez, start vanaf plaats elf. Het is pas de tweede keer sinds hij vanaf 2013 in de MotoGP rijdt, dat hij zich niet heeft weten te kwalificeren op de eerste drie startrijen op de grid.


Francesco Bagnaia heeft zich gekwalificeerd op de twaalfde plaats, wat zijn beste kwalificatieresultaat is sinds hij eerder dit jaar als vijfde mocht starten in Oostenrijk. Hij werd derde vorig jaar in de Moto2 wedstrijd en dat was zijn meeste recente podiumfinish.

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Shell Malaysia Grand Prix: Sunday Guide Moto2

Lees het gehele artikel

Op het Sepang International Circuit gaan zondagochtend om 6:20 uur Nederlandse tijd de lichten op groen voor de achttiende Moto2 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal statistieken en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de Moto2 wedstrijd in Maleisië.

Kampioenschapsleider Alex Marquez staat voor de zesde keer dit jaar op pole position en voor de tweede keer op rij tijdens de Maleisische GP. Vorig jaar kwam hij als zevende over de finish, wat gelijk staat aan zijn beste resultaat op deze baan in de Moto2 klasse uit 2016.


Dit is de vijftiende pole position van Alex Marquez in zijn Grand Prix carrière en de twaalfde sinds hij in 2015 de overstap maakte naar de Moto2 klasse. In zijn elf eerdere pole positions heeft Marquez zeven keer op het podium gestaan waaronder vier overwinningen.


Slechts drie rijders hebben op Sepang in de Moto2-klasse vanaf pole position gewonnen: Tom Lüthi (2011), Tito Rabat (2013) en Johann Zarco (2016).


Tetsuta Nagashima heeft zich gekwalificeerd als tweede. Dit is de derde keer in zijn carrière en tevens dit jaar dat de Japanner vanaf de eerste startrij mag vertrekken.


Brad Binder, die derde staat in het kampioenschap, vertrekt vanaf plaats drie en dat is de vijfde keer dit jaar dat hij vanaf de eerste startrij de race mag aanvangen. Tijdens de vier voorgaande keren eindigde hij elke keer op podium waaronder drie overwinningen.


Xavi Vierge heeft zich als vierde geplaatst, wat zijn beste kwalificatieresultaat is sinds Assen toen hij derde was in de kwalificatie. Daarnaast is het zijn zevende keer dit jaar dat hij zich op de voorste twee startrijen heeft weten te kwalificeren.


Tom Lüthi, die in 2011 de Moto2-race op Sepang won, start vanaf plaats vijf. Dit is beste startplaats voor de nummer twee in het WK sinds Aragon toen hij ook vijfde was na de kwalificatie. Daarvoor was zijn beste kwalificatieprestatie een tweede plaats in Catalunya.


Jorge Martin stond de laatste twee races op podium. Vorig jaar vertrok hij vanaf pole en won hij de Moto3 race, waardoor hij de wereldtitel veilig stelde. Het is de derde keer dit jaar dat hij zich op de voorste twee startrijen heeft gekwalificeerd. De andere keren waren in Thailand en Australië. Martin staat derde in het rookie of the year klassement met achterstand van 18 punten op leiderFabio Di Giannantonio, die elfde staat op de grid.


Jorge Navarro staat vierde in het kampioenschap en hij is de laatste rijder in het klassement die nog kans maakt op de Moto2-titel. Hij moest vanaf de vijftiende plaats starten na een crash in Q2. Het is de derde keer dit jaar dat hij zich niet heeft weten te plaatsen op de eerste vier startrijen op de grid.

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Shell Malaysia Grand Prix: Sunday Guide Moto3

Lees het gehele artikel

Op het Sepang International Circuit gaan zondagochtend om 5:00 uur Nederlandse tijd de lichten op groen voor de achttiende Moto3 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal statistieken en leuke wetenswaardigheden voorafgaand aan de Moto3 wedstrijd in Maleisië.

Marcos Ramirez staat voor de tweede keer in zijn Grand Prix carriere op pole position nadat hij vorige weekend ook de pole pakte in Australië. Hij is de eerste coureur sinds Jorge Marin met een ‘back-to-back’ pole position. Martin deed dit vorig jaar in Australië en Maleisië.


Het is de 14e pole position voor een Honda-rijder sinds de openingsrace in Qatar, één minder dan vorig jaar. Bovendien is dit de derde achtereenvolgende pole position voor een Honda-rijder in de Moto3-klasse Sepang en de vierde in totaal.


De laatste twee jaar heeft de rijder die vanaf pole position mocht starten ook de race gewonnen: Joan Mir (2017) en Jorge Martin (2018).


Tatsuki Suzuki heeft zich als tweede gekwalificeerd, wat zijn beste kwalificatieprestatie is sinds hij op pole position stond in Misano. Dit is de vijfde keer dit jaar dat hij zich in de top-drie heeft gekwalificeerd. (In Oostenrijk kwalificeerde hij zich als tweede, maar startte hij als 14e vanwege een penalty)


John McPhee start vanaf plaats drie en dat is zijn beste startplaats sinds hij op pole position stond in Oostenrijk. Het is de vierde keer dit jaar dat hij vanaf de eerste startrij mag vertrekken.


Albert Arenas stond op het podium in de laatste drie races en start nu vanaf plaats vier als beste KTM-rijder. Het is de vijfde keer dit jaar dat hij zich in de top-zes wist te kwalificeren.


Celestino Vietti kan zondag de titel van rookie of the year binnenhalen en start vanaf plaats vijf. Zijn enige rivaal is nog Ai Ogura. Het is de zevende keer voor Vietti dat hij vanaf de eerste twee rijen mag starten.


Darryn Binder maakte indruk door zich als zesde te kwalificeren. Het is pas de tweede keer dit seizoen dat hij zich in de top-zes weet te kwalificeren. De andere keer was in Austin.


Aron Canet, die tweede staat in het kampioenschap, slaagde er niet in om punten te scoren in vier van de laatste vijf races. Hij kwalificeerde zich als twaalfde, zijn slechte startplaats sinds Silverstone toen hij ook twaalfde was en als dertiende finishte in de race.


Tony Arbolino staat derde in het kampioenschap en slaagde er niet in om zich te plaatsen voor Q2 en kwalificeerde zich als negentiende. Het is de zesde keer dit jaar en de derde achtereenvolgende keer dat hij er niet in geslaagd is om zich op de eerste vier rijden van de grid te kwalificeren.

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Pakt Petronas Yamaha SRT de eerste zege in hun thuisrace?

Lees het gehele artikel

Het thuisweekend voor Petronas Yamaha SRT verloopt tot nu toe fantastisch, want in alle sessies eindigden zij nog als eerste. Fabio Quartararo pakte zijn vijfde pole en Franco Morbidelli eindigde als derde, waardoor het team voor de vierde keer dit jaar met twee rijders vanaf de eerste rij mag starten. Kunnen zij dit zondag omzetten naar hun eerste zege?

Wat zou er nou mooier zijn voor het Petronas Yamaha Sepang Racing Team om uitgerekend in Maleisië de eerste zege te pakken? Voorafgaand aan het seizoen leek dit nog een vrij onwerkelijke situatie, aangezien het team pas vanaf 2019 deelneemt aan de MotoGP. Gedurende het jaar bleef het team met veel Nederlandse invloeden constant verrassen. Dit weekend, uitgerekend op het Sepang International Circuit, lijkt er maar geen einde aan het succes te komen.

Vrijdag was Fabio Quartararo in beide trainingen het snelste. Dit stokje werd zaterdagmorgen overgenomen door teamgenoot Franco Morbidelli die de tijdlijsten in FP3 en FP4 aanvoerde. Quartararo stond dit jaar al vier keer op pole, maar deze vijfde pole position smaakte extra lekker. De 20-jarige coureur werd constant gevolgd door Marc Marquez en dit resulteerde in een mentaal spelletje tussen de twee toprijders in de outing lap van de tweede stint. Marquez kwam hard ten val in zijn eerste vliegende ronde. Quartararo had ook wat flinke momenten, maar bleef zitten.

Een ronde later had Quartararo vrij baan en wist hij een 1’58.303 op de klokken te brengen. Een absoluut nieuw ronderecord op Sepang. Dit betekende de vijfde en een emotionele pole position voor Quartararo. Nadat Marquez met hem het spel aanging wist Quartararo toch koel te blijven en dat deed hem veel. In de uitloopronde sloeg hij uit blijdschap zelfs het vizier van zijn helm af.

Ook Morbidelli reed een sterke kwalificatie en eindigde als derde. De Italiaan heeft gezien zijn sterke optreden in alle trainingen goede kansen om morgen zijn eerste MotoGP podium te behalen. Petronas Yamaha SRT met teammanager Wilco Zeelenberg staat voor de vierde keer dit jaar met twee rijders op de voorste startlinie. Nadat Quartararo en Morbidelli in alle sessies bovenaan op de tijdlijst stond lijkt het team klaar voor hun eerste overwinning en dat nog wel in de thuisrace. Naast dat er meer kandidaten voor de overwinning op de loer liggen, waaronder merkgenoot Maverick Vinales, kan het weer ook een spelbreker worden. Het weer is en blijft altijd een onzeker factor in deze periode in Maleisië en ook voor morgen worden er buien opgegeven. Het belooft in ieder geval een zeer interessante race te gaan worden, die zondagmorgen om 8:00 uur (NL tijd) van start gaat.

Fabio Quartararo: ‘We kwamen naar Maleisië na een zwaar weekend in Australië en we hebben hard moeten strijden om hier te komen. Maar het is de thuiswedstrijd voor het team, en hoewel ze geen druk op ons hebben uitgeoefend, willen ze duidelijk dat we presteren. Dat maakt de pole position heel bijzonder voor mij en de dubbele eerste rij nog specialer voor het team. Ik voel me goed voor de race; alsof we klaar zijn om te vertrekken. We weten niet helemaal zeker welke band we gaan gebruiken, maar we hebben de warming-up om er mee te experimenteren en te kijken hoe het gaat.”

Franco Morbidelli: “Het was een goede zaterdag en een goede kwalificatie in het bijzonder. Ik krijg veel vertrouwen van de motor. Hopelijk kunnen we morgen een sterke race rijden, want ik heb er het tempo er voor. Maar eerst zullen we moeten afwachten wat het weer doet. Hopelijk kunnen we het weekend op een positieve manier afsluiten. Als je naar het tempo kijkt, kunnen veel rijders vechten voor de overwinning. Ik denk we beginnen met een grote groep vooraan, voordat een aantal rijders die het tempo hebben kunnen ontsnappen. Het zou ongelofelijk zijn om hier te winnen voor het team; ik kan het me gewoon niet voorstellen. Maar morgen zullen we zien wat er mogelijk is.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Maverick Viñales (P2): ‘Niets te verliezen en alles te winnen’

Lees het gehele artikel

Maverick Viñales was dichtbij de pole position in Maleisië, totdat merkgenoot Fabio Quartararo op het laatste moment onder zijn tijd dook. Viñales zelf heeft zijn plan voor de race al klaar. Lees zijn reactie na afloop van de kwalificatie.

De Yamaha coureurs waren super sterk tijdens de trainingen op het Sepang International Circuit, waaronder ook Maverick Viñales. De Spanjaard is bezig aan een serie goede wedstrijden. Vorige week op Phillip Island vocht Viñales voor zijn tweede zege van het seizoen, maar kwam hij ten val in de slotronde. De enige overwinning dit jaar behaalde hij in Assen.

In de kwalificatie reed Viñales een geweldige ronde met een eindtijd van 1’58.404. De vlag was gevallen en deze tijd leek in eerste instantie genoeg voor de pole position, maar Fabio Quartararo was nog onderweg en dook nog met 0.103 seconde onder zijn tijd. Voor de race in Maleisië is Viñales zeker één van de favorieten voor de zege, ook omdat hij strak tempo heeft laten zien over meerdere ronden.

Maverick Vinales: “Morgen mogen we vanaf de eerste rij beginnen en dat is het belangrijkste. We blijven hard werken, maar ik denk dat we het vandaag goed gedaan hebben. Het voelde goed aan in FP3 en in de kwalificatie hebben we alles gegeven. We staan slechts 0,1 seconde achter de pole, dus we zijn dik tevreden. We zullen proberen om morgen nog een verbetering te maken. Ik zal proberen om in de eerste bocht de leiding te nemen en dan zal ik vanaf het begin alles geven. Zoals ik al eerder heb gezegd, hebben we niets te verliezen en alles te winnen. Dus we gaan pushen, pushen en nog eens pushen en dan zullen we zien waar we eindigen. Een podium is belangrijk en dat zou echt goed.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Marc Marquez na harde crash: ‘Baal vooral van elfde startplek’

Lees het gehele artikel

Marc Marquez kwam hard ten val, nadat hij Fabio Quartararo op de voet probeerde te volgen in de MotoGP kwalificatie. Marquez liep diverse blessures op en zal morgen nog een check moeten ondergaan voordat hij mag starten. Het verhaal over dit bijzondere moment inclusief de reactie van Marquez.

De MotoGP kwalificatie in Maleisië is er één waar lang over nagepraat zal worden. Marc Marquez is in de kwalificatie regelmatig op zoek naar juiste richtpunt om tot een zeer snelle tijd te komen. Deze keer was het zeker nodig, want de Yamaha’s zijn dit weekend ijzersterk op het Sepang International Circuit. Voor de kwalificatie in Maleisië had Marquez daarom Fabio Quartararo uitgekozen als richtpunt. Dit nam de wereldkampioen deze keer wel erg letterlijk. In de eerste stint zat de wereldkampioen al achter de jonge Fransman aan, maar daar bleef het niet bij.

Toen Quartararo de pits uitreed voor zijn tweede stint zat Marquez meteen weer in zijn achterwiel. Quartararo had dit uiteraard in de gaten en probeerde de Honda-coureur van zich af te schudden door erg langzaam te rijden in de outing lap. Dit zorgde ervoor dat de banden van beide rijders afkoelden bij de start van hun eerste vliegende ronde. Quartararo kwam tot een paar keer toe bijna ten val, maar voor Marquez ging het volledig fout in bocht twee. De Spanjaard werd van zijn motor gekatapulteerd met een vervelende landing tot gevolg.

Door deze crash bleef de rondetijd uit de eerste stint staan en zakte Marquez naar de elfde positie in de einduitslag van Q2. Het is de eerste keer sinds Mugello 2015 dat Marquez buiten de top-tien aan een MotoGP-wedstrijd moet beginnen. Quartararo reed op zijn beurt in zijn tweede vliegende ronde naar zijn vijfde pole positon van het seizoen. Zijn teammanager Wilco Zeelenberg werd door MotoGP.com direct gevraagd naar een reactie: “Marc probeerde in het hoofd van Fabio te komen, maar het eindigde met een tik tegen zijn eigen hoofd. Ik denk dat het karma is, maar ik hoop uiteraard dat Marc OK is.”

Marquez had veel last van zijn stevige valpartij. Bij een check werden er geen breuken geconstateerd, maar de 26-jarige coureur heeft wel kneuzingen opgelopen aan zijn knieën, ellebogen en pijn aan zijn schouders. Het lijkt erop dat Marquez wel van start zal gaan in de race, maar hij zal zondagmorgen eerst nog wel opnieuw gecheckt worden. In het uitgebrachte persbericht van het team gaf Marquez de volgende reactie.

Marc Marquez: “Ik ben in orde, al heb ik veel pijn over mijn hele lichaam na een pittige crash. We hebben een goede afstelling voor de race, maar we hadden het een beetje lastig met één snelle ronde en vooral met het van richting veranderingen tussen de bochten. De banden waren er wel klaar voor, alleen was ik misschien een beetje te agressief toen ik van richting wilde veranderen. Ik ben meer teleurgesteld over mijn elfde plaats, dan de crash zelf. Het wordt lastig vanaf de elfde startplaats, ook al hadden we een goed ritme in FP4. Dit seizoen hebben we zeventien bijna perfecte kwalificaties gehad, maar we gaan zien wat we morgen kunnen doen.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Afridza Munandar overleden na crash in Asia Talent Cup race op Sepang

Lees het gehele artikel

Zeer tragisch nieuws vanuit Maleisië. Afridza Munandar is overleden aan gevolgen van zijn verwondingen opgelopen bij een crash in de eerste ronde van de Asia Talent Cup wedstrijd. De Indonesische coureur is slechts 20 jaar geworden.

Na afloop van de kwalificaties van de Grand Prix van Maleisië stond de eerste race van de Asia Talent Cup op het programma. In de eerste ronde ter hoogte van bocht tien op het Sepang International Circuit kwam Afridza Munandar ten val. Het was gelijk duidelijk dat het ernstig was en de race werd onmiddellijk stilgelegd. De 20-jarige coureur kreeg medische hulp langs de kant van de baan en werd vervolgens per helikopter naar het ziekenhuis in Kuala Lumpur gebracht. Ondanks de inspanningen van het medische personeel is Munandar overleden aan zijn verwondingen.

Munandar was een sterke coureur in de Asia Talent Cup. De Indonesiër had dit seizoen al twee races gewonnen en stond in totaal al zes keer op podium, waardoor hij nog volop meedeed in de strijd om het kampioenschap.

Namens de gehele Racesport redactie wensen wij de familie en naasten heel veel sterkte.

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

Bendsneyder (P23): ‘Stap gemaakt en benieuwd naar ons tempo in de race’

Lees het gehele artikel

Bo Bendsneyder vertrekt zondag vanaf de drieëntwintigste startplaats in de Moto2 wedstrijd op het Sepang International Circuit. De coureur van NTS RW Racing GP wist progressie te maken ten opzichte van de eerste dag, maar kwam twee tienden tekort om zich te plaatsen voor Q2.

Bo Bendsneyder wist in FP3 zijn tijd van de vrijdag met 1,4 seconde aan te scherpen. Ook alle overige Moto2 coureurs gingen flink sneller, maar de NTS RW Racing GP coureur wist het gat naar de snelste rijders wel iets kleiner te maken. Het leverde voor Bendsneyder geen positiewinst op, want hij eindige op de zesentwintigste plaats na drie vrije trainingen.

Deze positiewinst kwam er wel in de kwalificatie, maar het was niet genoeg voor een plaats in Q2. Bendsneyder stond in het begin van de sessie een periode vierde en later zesde, maar eindigde als negende met een tijd van 2’06.363. Met deze rondetijd was de Rotterdammer opnieuw zes tienden sneller dan in FP3 en kwam hij twee tienden tekort om zich te plaatsen voor Q2. Bendsneyder start zondag als drieëntwintigste in de Moto2 wedstrijd. Teamgenoot Jesko Raffin wist zich met een derde tijd in Q1 wel knap te plaatsen voor Q2. Raffin start zondag vanaf plaats zestien.

Direct na de kwalificatie zocht onze fotograaf ter plaatse Randy van Maasdijk de Nederlandse Grand Prix coureur op voor een reactie.

Bo Bendsneyder: “De kwalificatie zit erop. Gelukkig hebben we een hele grote stap weten te maken ten opzichte van de eerste dag. Het gat naar de snelste rijders is daardoor iets kleiner geworden, maar de achterstand hebben we nog steeds. Het was jammer dat ik niet nog een paar tienden kon vinden in Q1, waardoor we Q2 misten. Qua progressie hebben we zeker een stap weten te maken. Morgen wordt het een lange wedstrijd. Ik ben benieuwd wat we kunnen laten zien qua pace in de race qua pace. Het zal zeker niet makkelijk gaan worden, maar we gaan er alles aan doen om een goede race neer te zetten.”

Handige links Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Asse Klein

EAB Ten Kate Racing maakt met Van Straalen WorldSSP300-debuut in 2020

Lees het gehele artikel

EAB Ten Kate Racing gaat in 2020 zijn debuut maken in het World Supersport 300 kampioenschap. Glenn van Straalen wordt de rijder van het team en de 19-jarige coureur gaat rijden met een Yamaha YZF-R3.

EAB Ten Kate Racing is trots aan te kunnen kondigen dat Glenn van Straalen het team komt versterken en zal gaan rijden in het 2020 WorldSSP300-kampioenschap. Glenn doet dat met een Yamaha YZF-R3, geprepareerd door Ten Kate Racing Products. Voor EAB Ten Kate Racing is het WorldSSP300-kampioenschap een nieuw avontuur, maar Glenn heeft al wel ervaring in deze WK-klasse. Hij eindigde zelfs twee keer op het podium in Assen, in 2017 met een wildcard en een jaar later als vaste rijder.

Na een uitdagend jaar in het WorldSSP kan Glenn niet wachten om weer te racen in het WorldSSP300 terwijl EAB Ten Kate Racing staat te popelen om het nieuwe avontuur te starten. Later dit jaar wordt het uitgebreide wintertestprogramma bekend gemaakt.

Glenn van Straalen: ‘Ik ben erg benieuwd om te zien hoe competitief we zullen zijn in 2020, maar ik ben vol vertrouwen dat het een goed jaar gaat worden voor ons. Ik wil graag Kervin, Ferry en al mijn sponsoren bedanken voor deze fantastische kans en ik kan niet wachten om te gaan testen deze winter om zo goed voorbereid het eerste raceweekeinde in te gaan.’

Kervin Bos – teammanager EAB Ten Kate Racing: ‘We zijn erg blij dat Glenn voor ons gaat rijden, want hij is in het verleden erg snel geweest op een door ons geprepareerde WorldSSP300-motorfiets en eindigde zelfs op het podium tijdens een WK-race op Assen. Hij had een moeilijk jaar in het WorldSSP, maar we verwachten dat hij zijn flow snel terugvindt. Het is ook erg speciaal dat we met Ten Kate Racing volgend jaar in het WorldSSP300, WorldSSP en natuurlijk het WorldSBK rijden. Dat maakt ons echt trots. We werken achter de schermen nog aan een grote verrassing. Meer details daarover volgen snel, dat is echt alles wat ik nu kan zeggen.’

Ferry Schoenmakers – teameigenaar EAB Ten Kate Racing: ‘Ik ben erg blij met dit nieuwe deel van ons project en het is fijn om de samenwerking met Glenn van Straalen voort te kunnen zetten nadat hij dit jaar al voor ons reed in het WorldSSP. Dat was zeker geen gemakkelijk seizoen voor hem, maar hij heeft meermaals zijn talent laten zien in het WorldSSP300 en we weten dat we samen goede resultaten kunnen behalen. Hierbij wil ik al onze sponsoren van 2019 en 2020 bedanken. Het is fantastisch om jaar na jaar al die steun te mogen ontvangen.’

Twee weken geleden werd al aangekondigd dat EAB Ten Kate Racing met de Zuid-Afrikaan Steven Odendaal zal uitkomen in het 2020 WorldSSP-kampioenschap.

Asse Klein

Randy Krummenacher switcht naar MV Agusta in WorldSSP

Lees het gehele artikel

Wereldkampioen Randy Krummenacher maakt in 2020 de overstap naar MV Agusta in de World Supersport klasse. Dit nieuws heeft de 29-jarige coureur en zijn nieuwe Italiaanse werkgever vandaag officieel naar buiten gebracht. De Zwitser pakte op een Yamaha een kleine week geleden de wereldtitel in Qatar. 

Randy Krummenacher reed de afgelopen twee seizoenen voor Bardahl Evan Bros op een Yamaha in de World Supersport. Tijdens de laatste race in Qatar werd de Zwitser wereldkampioen na een duel met zijn teamgenoot Federico Caricasulo. Ondanks dat de wereldtitel werd binnengehaald, was niet alles koek en ei tussen coureur en team. Na de voorlaatste race in Argentinië sprak Krummenacher zijn onvrede uit over zijn motor en vond hij dat zijn Italiaanse teamgenoot werd voorgetrokken met een betere motor.

Helemaal onverwacht kwam het nieuws dan ook niet dat Krummenacher de overstap maakt naar een nieuwe werkgever. Het nieuwe zitje heeft de 29-jarige coureur gevonden bij MV Agusta Reparto Corse, waar hij gaat proberen om zijn titel te prolongeren. Afgelopen jaar eindigde het Italiaanse merk tweemaal op het podium met Raffaele de Rosa. Volgend jaar zal de nummer 1 te zien zijn op de MV Agusta F3 675 van Krummencher. De laatste overwinning van MV Agusta in de World Supersport dateert van 2017 op Phillip Island toen Roberto Rolfo als eerste over de finish kwam.

Randy Krummenacher: “Ik ben erg blij om in Supersport te blijven, een categorie waarvan ik echt geniet en waarvan ik weet dat ze me veel voldoening kan blijven geven. Het wordt een grote uitdaging met MV Agusta en met de professionaliteit van Andrea Quadranti en zijn team, ben ik er zeker van dat we in staat zullen zijn om goed werk te leveren, met als doel om volgend seizoen opnieuw het kampioenschap te winnen. Ik dank Andrea Quadranti voor de kans die hij me geeft en het vertrouwen dat hij in me stelt. Nu kan ik niet wachten om de motor eind november in Jerez te testen.”.

Asse Klein