De Grand Prix commissie heeft tijdens een bijeenkomst in Valencia overeenstemming bereikt over aanpassingen aan het sportief en technisch reglement, een van de aanpassingen is de straf voor een beweging vlak voor de start van de race.
Vanaf het 2015 seizoen zullen er enkele aanpassingen in het sportief en technisch reglement van kracht gaan. Zo zullen rijders en andere personen die met een scooter het circuit verkennen een helm moeten dragen.<br /> <br /> Motoren uit andere disciplines (motocross, enduro, supermoto, etc.) mogen buiten de evenementen om gebruikt worden voor het leren kennen van een circuit.<br /> <br /> Teams in de Moto3 en Moto2 klassen die op de door hen aangewezen circuits testen mogen daarvoor geen rijders gebruiken die al in die klasse bij een ander team onder contract staat.<br /> <br /> In het geval dat een rijder vlak voor de start van de race even beweegt maar dan weer stopt en echt stil staat als het rode licht uit gaat, dan zal de race directie als enige beslissen of er een voordeel was en of er een straf zal worden uitgedeeld.<br /> <br /> Als rijders tijdens de race buiten de baan raken dan zal de Racedirectie bepalen wat voor straf zal worden opgelegd – automatisch een positie terugzakken is dus niet meer de enige straf. <br /> <br /> Als een groep rijders onder een blauwe vlag ingehaald worden dan mogen er binnen die groep geen posities gewisseld worden totdat ze door de inhalende rijder zijn gepasseerd.
<strong>Technisch reglement</strong><br /> Motorblokken in de Moto3 klasse worden in drie verschillende partijen op willekeur toegewezen. Om er zeker van te zijn dat de motorblokken, van dezelfde fabrikant, in de verschillende partijen identiek zijn, zal er van elke partij op willekeur een motorblok geselecteerd worden, welke gebruikt zal worden als referentiepunt.<br /> <br /> De Moto3 teams hebben toestemming gekregen om het chassis van 2014 te gebruiken in plaats van het kopen van een nieuw chassis. Om enig voordeel door het gebruik van betere componenten, welke niet bij het 2015 chassis zitten, uit te sluiten, is besloten dat teams die voor die optie kiezen alleen gebruik mogen maken van de standaard voor en achtervering van het 2015 chassis.<br /> <br /> De temperatuur van de brandstof die in de Moto3 en Moto2 klasse gebruikt wordt mag niet kunstmatig verlaagd worden. Brandstof moet de omgevingstemperatuur hebben zoals bepaald is door de technisch directeur.<br /> <br /> Dell’Orto was de afgelopen drie jaar de exclusieve leverancier van ECU’s in de Moto3 klasse. Vanwege de goede ervaring met de hardware van Dell’Orto en de opgedane kennis is besloten het contract met Dell’Orto voor nog eens drie jaar te verlengen.<br /> <br /> De details voor de technische controle van MotoGP motorblokken is bepaald. Motorblokken van de MotoGP klasse mogen uit elkaar gehaald worden voor technische controle door de technisch directeur. Het team mag dat motorblok daarna echter weer opbouwen, met nieuwe onderdelen, en het motorblok mag daarna gebruikt worden voor de normale levensduur, welke is vastgesteld op 3600 km. <br /> <br /> Verder werd bekend gemaakt dat de Indianapolis Grand Prix de beste Grand Prix van het 2014 seizoen was.<br /> <br /> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>
