Harrison snelste Isle of Man TT kwalificaties, Dunlop domineert

De video’s, reportages en verslagen van de 2026 editie van de Isle of Man TT Races worden mede mogelijk gemaakt door Motul, RST Moto en Van den Brink Koeltechniek.

Dean Harrison heeft vrijdagmiddag de snelste rondetijd van deze Isle of Man TT tot dusver gereden. De Engelsman reed een zeer indrukwekkende ronde van 135,484 mph gemiddeld op zijn Superstock machine terwijl Michael Dunlop wederom domineerde in de Supersport en Sportbike categorieën.

Na een rustdag op donderdag stonden vrijdag de laatste twee kwalificaties gepland van deze 2026 Isle of Man TT. De zijspannen kwamen niet in actie en zullen dat dit jaar ook niet meer doen op de Mountain Course na het incident van de Crowe broers op woensdagavond. Dit betekent dat er dubbele sessies gepland stonden voor de Superbike / Superstock klassen en de Supersport / Sportbike categorieën.

Vierde kwalificatie

Superbike / Superstock

De deelnemers kregen te maken met iets andere weersomstandigheden tijdens de vierde kwalificatiesessie op vrijdag van deze Isle of Man TT. De blauwe lucht en zonneschijn maakten plaats voor bewolking boven het grootste deel van de Mountain Course, terwijl ook de temperaturen lager waren en de windsnelheden toenamen.

Eén ding bleef echter onveranderd: Dean Harrison was opnieuw de snelste. De coureur van Honda Racing reed een indrukwekkende ronde van 134,877 mph gemiddeld (217,1 km/u) en zette daarmee de snelste kwalificatieronde van de week neer.

Met de eerste racedag die steeds dichterbij komt, kozen de meeste rijders ervoor om direct met hun Superbikes de baan op te gaan. Jamie Coward reed met een nieuwe Superstockmachine nadat hij op woensdagavond met technische problelmen te maken kreeg. Ook Michael Dunlop had woensdagavond technische problemen en stapte nu voor het eerst weer op de Hawk Racing Honda Superbike.

Dean Harrison noteerde op zijn openingsronde een snelheid van 133,653 mph en reed direct door voor een tweede ronde. Zijn voorsprong op Peter Hickman (8TEN Racing BMW) bedroeg 13,7 seconden. De veertienvoudig TT-winnaar reed een ronde van 131,882 mph, iets meer dan één seconde sneller dan Dunlop (131,710 mph). Browne was de snelste Superstock-rijder met 129,647 mph, vóór Paul Jordan (128,055 mph) en Coward (128,007 mph).

Minder geluk hadden Conor Cummins (Conrod Motorsport BMW) en Dominic Herbertson (KTS Racing BMW), die respectievelijk bij Ballacraine en de Railway Inn stil kwamen te staan met een technisch mankement.

De meeste koplopers begonnen aan een tweede ronde, maar Dunlop en Nathan Harrison keerden terug naar de pits voor aanpassingen. Nathan Harrison schakelde terug naar een hardere veerinstelling nadat zijn eerste ronde negatief was beïnvloed door wijzigingen die sinds woensdag waren doorgevoerd.

De wind bovenop de Mountain had duidelijk invloed op de rondetijden. Vrijwel alle rijders verloren tijd na Ramsey doordat ze op de Mountain Mile tegenwind kregen. Toch verbeterde Dean Harrison zich naar een zeer knappe 134,877 mph. Hickman zette eveneens zijn beste ronde van de week neer met 132,712 mph, al was dat nog altijd ongeveer 16 seconden langzamer dan de Honda-coureur.

Ook Dunlop (131,850 mph), John McGuinness (130,903 mph), Brookes (130,547 mph) en Hutchinson (130,052 mph) doorbraken in hun tweede ronde de grens van 130 mph. Browne bleef de snelste Superstock-rijder met 129,798 mph. Sterke ronden kwamen daarnaast van Marcus Simpson (127,297 mph) en Maurizio Bottalico (126,243 mph).

Sommige rijders begonnen zelfs aan een derde ronde. Dunlop bleef op zijn Superbike rijden, terwijl Hickman, Brookes, Hutchinson en David Johnson hun Superstock-machines gebruikten. Dunlop reed een ronde van 132,149 mph, zijn snelste van de week. Hickman en Brookes klommen naar de tweede en derde plaats op de Superstock-tijdenlijst met respectievelijk 129,725 mph en 129,186 mph.

“De Superbike voelt beter aan dan de Superstock, wat ongebruikelijk is,” aldus Hickman. “De Superstock doet niet helemaal wat ik wil en houdt de lijn niet zoals ik verwacht, waardoor ik enkele apexen mis. De wijzigingen die we na woensdag hebben doorgevoerd maakten de motor slechter, dus voor de tweede sessie vandaag gaan we weer de andere kant op.”

Supersport / Sportbike

Na een korte pauze begon om 12:15 uur de Supersport/Sportbike-sessie. Dunlop verscheen op zijn Paton, terwijl andere Sportbike-deelnemers onder meer Michael Evans waren. De Manxman stapte op de Yamaha nadat hij woensdagavond nog was gecrasht ter hoogte van Greeba Castle. Ook David Johnson kwam in actie op de Paton.

De meeste favorieten kozen er echter voor om eerst met hun Supersport-machine te rijden. Hickman en Dean Harrison lagen na de 24e mijl tussen de Grandstand en Ramsey slechts een halve seconde uit elkaar. Aan het einde van de ronde was Hickman 2,6 seconden sneller met een ronde van 127,215 mph gemiddeld tegenover 126,899 mph voor Harrison. Die laatste verloor wat tijd toen hij op de afdaling van de Mountain probeerde Dunlop in te halen.

Paul Jordan reed lange tijd aan de leiding op de weg, maar haalde de finish van de ronde niet nadat zijn ketting brak op weg naar de Creg-ny-Baa. Dunlop was zoals verwacht de snelste Sportbike-coureur met 123,020 mph gemiddeld, gevolgd door Evans met een solide 118,717 mph.

Dunlop stapte daarna over op de Ducati Supersport-machine, terwijl Hickman juist wisselde naar de Yamaha Sportbike. Brookes, Coward, Hutchinson en Browne reden door voor een tweede ronde op hun Supersport-motoren. Brookes noteerde daarbij met 126,848 mph zijn snelste TT-ronde ooit in de Supersportklasse.

Dunlop reed vervolgens 126,366 mph gemiddeld en schoof daarmee op naar de derde plaats in het Supersport-klassement. Hickman werd tweede in de Sportbike-categorie met 120,803 mph. Evans zakte naar de derde plaats, hoewel hij zijn snelheid verbeterde tot 119,536 mph.

Dunlop bewaarde echter het beste voor het laatst. Aan het einde van de sessie reed hij een indrukwekkende ronde van 128,351 mph en heroverde daarmee de koppositie in het Supersport-klassement. Jordan wist ondertussen op tijd terug te keren naar de pits om nog één ronde te rijden op zijn Sportbike Aprilia. Zijn ronde van 120,649 mph bracht hem naar de derde plaats in die categorie, achter Dunlop en Hickman.

Uitslag Supersport:

Michael Dunlop – Ducati | 17’38,255 (128,351 mph)
Peter Hickman – Triumph | +9,546
Dean Harrison – Honda | +12,111
Josh Brookes – Suzuki | +12,592
Mike Browne – Yamaha | +25,739

Klik hier voor de volledige uitslag

Uitslag Sportbike:

Michael Dunlop – Paton | 18’24,115 (123,020 mph)
Peter Hickman – Yamaha | +20,262
Paul Jordan – Aprilia | +21,698
Michael Evans – Yamaha | +32,176
Dominic Herbertson – Triumph | +41,252

Klik hier voor de volledige uitslag

Michael Dunlop ter hoogte van Ginger Hall | Isle of Man TT Races

Vijfde kwalificatie

Superbike / Superstock

In tegenstelling tot de ochtendsessie begonnen de meeste rijders nu op hun Superstock-motor, om eventuele laatste afstellingen te testen voor de race van zaterdag. Een belangrijke uitzondering was Peter Hickman. De 8TEN Racing-coureur hoopte duidelijk verdere verbeteringen te vinden voor zijn BMW M1000RR Superbike, nadat hij eerder had aangegeven dat de machine nog verdere verfijning nodig had.

John McGuinness reed op zijn Superstock-machine nadat het team tussen de sessies door de motor van zijn Superbike had vervangen. Michael Dunlop ging als eerste de baan op, gevolgd door Ian Hutchinson, Josh Brookes en Dean Harrison.

Harrison kwam zeer sterk uit de startblokken en was op het traject van negen mijl naar Glen Helen al zes seconden sneller dan de rest van het veld. Iets meer dan één seconde scheidde de rijders op de plaatsen twee tot en met vijf: Dunlop, Hickman, Brookes en Hutchinson. Hoewel Hickman een sterke sector reed en tussen Glen Helen en Ballaugh zelfs sneller was dan Harrison, kreeg hij bij Parliament Square in Ramsey een zwarte vlag zodat marshals zijn BMW konden inspecteren. Er bleek een stukje kuipwerk los te zitten en de Engelsman was blij dat de marshals dit gespot hadden, nadat een technisch probleem vorig jaar een zware crash veroorzaakte.

Harrison kende dergelijke problemen niet en bouwde zijn voorsprong gedurende de ronde verder uit. Zijn eerste ronde van 133,549 mph was 12,6 seconden sneller dan die van Dunlop (131,913 mph), terwijl Hutchinson met 130,700 mph de derde snelste Superstock-rijder was. Omdat Hickman moest stoppen om een los onderdeel van de kuipbodem te laten verwijderen, voerde Brookes voorlopig het Superbike-klassement aan met een ronde van 131,834 mph.

Tijdens de tweede ronde ging Harrison pas echt los op de Mountain Course. De Engelsman noteerde hij een indrukwekkende ronde van 135,484 mph en dit was slechts 1,6 seconde langzamer dan zijn persoonlijke recordronde uit de eerste Superstock-race van vorig jaar. Brookes reed zijn snelste ronde van de week met 132,220 mph, terwijl ook Hutchinson (130,532 mph) en Jamie Coward (130,122 mph) de grens van 130 mph doorbraken.

Dunlop keerde tussendoor terug naar de pits voor wijzigingen aan zijn Superstock-BMW en reed daarna een tweede ronde van 131,946 mph, iets sneller dan zijn eerste. Hickmans sessie verliep echter steeds moeizamer. Nadat hij was overgestapt op zijn Superstock-machine moest hij deze met een technisch probleem stilzetten ter hoogte van Ginger Hall. Omdat dit heel ver van de paddock is, was het een hele klus om op tijd terug te keren zodat hij later de baan nog op kon gaan met de Supersport en Sportbike machine.

Andere opvallende prestaties kwamen van Julian Trummer met 127,630 mph gemiddeld, Marcus Simpson met 127,334 mph, Mitch Rees met 126,668 mph en de Fin Erno Kostamo met 125,768 mph. Nieuwkomer Gary McCoy zette zijn sterke kwalificatieweek voort met een ronde van 123,370 mph.

Uitslag Superbike:

Josh Brookes – Honda | 17’07,288 (132,220 mph)
Nathan Harrison – Honda | +19,226
John McGuinness – Honda | +29,378
Peter Hickman – BMW | +1’04,250
Amalric Blanc – Yamaha | +1’43,698

Uitslag Superstock:

Dean Harrison – Honda | 16’42,538 (135,484 mph)
Michael Dunlop – Honda | +26,880
Ian Hutchinson – BMW | +36,618
Jamie Coward – Honda | +41,248
David Johnson – Kawasaki | +43,456

Supersport / Sportbike

Om 15:15 uur lokale tijd begon de laatste kwalificatiesessie van TT 2026. De Supersport- en Sportbike-klassen kregen nog één laatste kans om hun machines af te stellen voor de eerste races van dinsdag. Terwijl Dunlop, Brookes, Hickman, Dominic Herbertson en Michael Evans meteen de baan op gingen met hun Supersport-machines bleef Dean opvallend genoeg aan de kant; zijn werk voor de dag zat erop.

Dunlop was op zijn Ducati het snelst tot Glen Helen en was daar 2,7 seconden sneller dan Hickman. Jamie Coward volgde op de derde plaats, vóór Brookes, Hutchinson en Evans.

Dunlop vergrootte zijn voorsprong in elke sector en reed een openingsronde van 128,719 mph, waarmee hij zijn status als topfavoriet voor de Supersport-race verder bevestigde. De 33-voudig TT-winnaar keerde daarna direct terug naar de pits. Hickman was tweede met 127,301 mph, maar verloor 11,7 seconden op Dunlop. Brookes (125,556 mph), Coward (125,357 mph), Hutchinson (124,217 mph) en Joe Yeardsley (122,752 mph) completeerden de top zes.

Brookes (125,318 mph) en Hutchinson (124,207 mph) reden nog een extra ronde, hoewel hun snelheden iets lager lagen dan in de eerste ronde. Herbertson eindigde uiteindelijk als vijfde met een ronde van 124,499 mph. Ook voormalig winnaar van de Macau Grand Prix Erno Kostamo maakte indruk met een ronde van 122,077 mph op zijn Ducati Panigale V2.

In de Sportbike-categorie voerde Mike Browne het klassement aan na de eerste ronde. Ondanks dat hij ter hoogte van Parliament Square wijd ging, reed hij een ronde van 120,371 mph en bleef daarmee voor Michal Dokoupil (117,931 mph), Barry Furber (117,320 mph), Stefano Bonetti (116,747 mph), Michael Sweeney (116,701 mph) en Jonathan Perry (116,083 mph).

Browne verbeterde zich vervolgens naar 121,348 mph op zijn Melbray/Laycock Racing Paton. Hickman (120,050 mph) en Coward (119,385 mph) namen de tweede en derde plaats in op de Sportbike-ranglijst nadat zij elk slechts één ronde hadden gereden op respectievelijk de Yamaha en de Paton.

Nieuwkomer Rhys Stephenson (Rocket Racing Triumph) sloot zijn kwalificatieweek ten slotte sterk af met zijn beste ronde tot dusver: 114,118 mph.

Uitslag Supersport:

Michael Dunlop – Ducati | 17’35,226 (128,719 mph)
Peter Hickman – Triumph | +11,759
Josh Brookes – Suzuki | +26,581
Jamie Coward – Honda | +28,242
Dominic Herbertson – Triumph | +35,682

Uitslag Sportbike:

Mike Browne – Paton | 18’39,325 (121,348 mph)
Peter Hickman – Yamaha | +12,106
Jamie Coward – Paton | +18,404
Michal Dokoupil – Yamaha | +32,431
Barry Furber – Yamaha | +38,430

Hiermee zit de kwalificatieweek erop en gaan we vanaf nu racen op het Isle of Man. De eerste race staat zaterdagochtend om 10:45 uur lokale tijd, 11:45 uur Nederlandse tijd gepland met die van de Superstock klasse over drie ronden. Op zondag wordt de eerste Superbike race verreden over maar liefst zes ronden waarna er maandag weer een welverdiende rustdag op het programma staat.