Honda brengt dit seizoen geen grote updates meer uit voor de huidige RC213V. HRC richt de aandacht volledig op de nieuwe 850cc MotoGP-machine voor 2027. Johann Zarco ziet die keuze niet als een probleem, maar juist als een kans om meer rust en duidelijkheid te krijgen in zijn werk met de LCR Honda.
Tijdens de officiële MotoGP test op maandag na de Spaanse Grand Prix in Jerez maakte Honda geen gebruik van nieuwe onderdelen, dit in tegenstelling tot de andere fabrikanten die nieuwe concepten en updates testten. Bij Honda lag de focus bij het vinden van de juiste afstelling en het testen van een aantal verschillende configuraties. Dit liet Johann Zarco, die de negende rondetijd op de klok wist te zetten, maandag aan het einde van de testdag weten tijdens zijn media-debrief.
Johann Zarco: “We hebben zoals gepland verschillende configuraties geprobeerd. Nieuwe onderdelen hadden we niet. Honda richt zich nu op het project voor volgend jaar.”
Volgens de Fransman lag het accent vooral op het verbeteren van het stuurgevoel en het beperken van bandenslijtage. Juist in de snelle bochten van Jerez kwam Honda het afgelopen weekend duidelijk tekort. Met name zondag tijdens de MotoGP race verloor Zarco naar eigen zeggen vooral in de laatste vier ronden veel tijd.
Meer duidelijkheid zonder nieuwe onderdelen
Dat Honda geen verdere updates meer brengt, maakt Zarco’s werk volgens hem eenvoudiger. Zonder constante nieuwe onderdelen kan hij zich volledig richten op afstelling, rijstijl en gevoel met de machine.
Johan Zarco: “Het maakt mijn werk juist makkelijker. Als we ons volledig kunnen concentreren op de afstelling en rijstijl, krijgen we duidelijkere signalen. Je krijgt daardoor een consistenter gevoel tijdens het rijden. Een goede afstelling en een goed gevoel kunnen een groter verschil maken dan een nieuwe achterbrug.”
Blik op de 850cc MotoGP motoren
Vanaf 2027 verdwijnt het huidige 1000cc-tijdperk uit de MotoGP. De nieuwe 850cc-machines worden lichter, krijgen andere banden en rijden met minder aero delende. Ook de ride-high device verdwijnt. Zarco is vooral benieuwd naar het karakter van de nieuwe generatie MotoGP-motoren.
Johann Zarco: “We zullen zeker sneller zijn in de bochten, maar daarnaast zullende de lagere top snelheden ook even wennen zijn. Het zal sowieso wennen zijn want ook de ride-high device verdwijnt in 2027 en voor mij is dat momenteel nog steeds een goed hulpmiddel wat betreft acceleratie en stabiliteit.”
Met een uitstekende Spaanse Grand Prix en een geslaagde MotoGP testdag in Jerez achter de rug maakt Zarco zich op voor zijn thuis Grand Prix in Le Mans, welke van vrijdag 08 t/m zondag 10 mei wordt verreden, en waar hij een jaar geleden het Franse publiek op de banken kreeg met een schitterende overwinning.
↓Tijdschema en volledige uitslagen Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Spain↓
Handige links Estrella Galicia 0,0 Grand Prix of Spain:
Volledig tijdschema en uitslagen
Waar te volgen op TV
MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
