Manuel Gonzalez, de huidige leider in de tussenstand van het kampioenschap en winnaar van de laatste drie Moto2 races, zegt dat er op dit moment nog geen sprake is van een concreet MotoGP aanbod voor 2027. Ondanks zijn dominante seizoen in de Moto2 blijft de Spanjaard voorzichtig over zijn toekomst in de koningsklasse.
De Liqui Moly Dynavolt Intact GP-coureur verkeert dit seizoen in uitstekende vorm. Na acht Grand Prix weekenden heeft de 23 jarige Spanjaard een comfortabele voorsprong opgebouwd in de tussenstand dankzij vier overwinningen, waaronder zeges in de laatste drie races. Zijn dominante optreden op Mugello, waar hij met meer dan vijf seconden voorsprong won, versterkte de speculaties over een mogelijke promotie naar de koningsklasse.
Trackhouse Aprilia wordt genoemd
Gezien zijn dominante optredens lijkt een overstap naar koningsklasse voor de hand te liggen. Nadat hij afgelopen seizoen al veelvuldig werd genoemd als mogelijke kandidaat voor een MotoGP zitje in 2026 bleef een concreet aanbod uit. Wat de reden ook mocht zijn, daar zijn de meningen over verdeeld maar dat Diogo Moreira vanwege zijn paspoort voorrang kreeg – los van zijn talent want dat valt niet te ontkennen – zal velen niet vreemd en onbekend in de oren klinken. Maar ook dit seizoen bewijst Gonzalez dat men op sportieve gronden niet om hem kan als het gaat om een zitje in de koningsklasse voor 2027.
Dat David Alonso (Honda), Daniel Holgado (Gresini Racing) en Izan Guevara (Pramac Racing) de overstap gaan maken is inmiddels een publiek geheim en dat ook Liqui Moly Dynavolt Intact GP teamgenoot Senna Agius het genoemde drietal zal volgen is wel zo goed als zeker. Waar Agius in 2027 gaat rijden is op dit moment nog onduidelijk. Wat wel duidelijk is dat er momenteel nog twee MotoGP zitjes beschikbaar zijn voor vanuit de Moto2 klasse overkomende talenten. Zo is er nog een zitje beschikbaar bij het Franse Red Bull KTM Tech3 en het Amerikaanse Superfile Trackhouse MotoGP Team.
Werd Agius onlangs nog genoemd als mogelijke kandidaat voor een zitje bij Trackhouse – waar de toekomst van Raul Fernandez nog onduidelijk is en het erop lijkt dat Enea Bastinani zijn plaats in gaat nemen komend seizoen – lijkt de Australiër nu concurrentie te krijgen van zijn huidige Liqui Moly Dynavolt Intact GP teamgenoot.
Een overstap naar Trackhouse zou voor Gonzalez geen onbekend terrein zijn. De Spanjaard kreeg in het verleden al de kans om een Aprilia MotoGP machine aan de tand te voelen tijdens een test op MotorLand Aragón.
Toch wil Gonzalez voorlopig niets weten van concrete onderhandelingen.
“Ik zit exact in dezelfde situatie als tijdens Mugello,” verklaarde Gonzalez na zijn overwinning tijdens de Grand Prix van Hongarije. “Ik hoop dat ik binnenkort iets kan vertellen, maar dat kan ik niet. Simpelweg omdat ik nog niets heb.”
De situatie is opmerkelijk. Op sportief vlak lijkt Gonzalez immers alles gedaan te hebben wat van een MotoGP kandidaat verwacht mag worden. Met zijn constante resultaten en dominante optredens geldt hij als één van de absolute uitblinkers van het huidige Moto2 seizoen.
Toch blijft een bevestiging van een MotoGP zitje vooralsnog uit. De grote vraag is dan ook wat Gonzalez nog meer moet laten zien om definitief overtuigd te raken bij de besluitvormers binnen de MotoGP paddock.
Met nog een groot deel van het seizoen te gaan ligt de focus voorlopig op de strijd om de Moto2 wereldtitel. Of die titel automatisch de deur opent naar de MotoGP-grid van 2027, zal de komende maanden moeten blijken.
Moto2-transfermarkt komt op gang
Terwijl de MotoGP zitjes langzaam worden ingevuld, beginnen ook binnen de Moto2 de contouren van het rijdersveld voor 2027 zichtbaar te worden.
Zo lijkt het inmiddels zo goed als zeker dat huidige Red Bull KTM Ajo Moto3 coureur Alvaro Carpé in 2027 de overstap gaat maken naar de Moto2 klasse. Dit zal echter niet zijn binnen het Red Bull KTM Ajo Team. De huidige nummer drie in de tussenstand zou inmiddels een contract hebben getekend bij BLU CRU Pramac Yamaha Moto2 waar hij de opvolger wordt van Guevara.
Ook David Muñoz maakt in 2027 de overstap naar de Moto2 klasse, de afgelopen weekend zwaar geblesseerd geraakte Spanjaard maakt de overstap binnen het Duitse Liqui Moly Dynavolt Intact GP. Deze overstap is echter tegen het zere been van zijn huidige teamgenoot David Almansa. Almansa heeft een nieuw aanbod op zak van zijn huidige team om nog een jaar actief te blijven in de Moto3 klasse, maar lijkt hier niet op in te gaan en zijn heil ergens anders te gaan zoeken bij een team in de Moto2 klasse.
Ook Maximo Quiles maakt de overstap, hij zal dit doen binnen zijn huidige team en uit gaan komen in de kleuren van het CFMOTO Inde Aspar Team. Aangezien zowel Alonso als ook Holgado na dit seizoen het team verlaten zal Quiles zo goed als zeker Ivan Ortola als nieuwe teamgenoot krijgen.
Onzekerheid rond Marc VDS
Ook rondom het ELF Marc VDS Racing Team blijven de geruchten aanhouden. Lange tijd werd aangenomen dat het Belgische team na dit seizoen de Moto2-klasse zou verlaten om zich volledig te richten op een WorldSBK project. De momenteel in de Moto2 klasse acterende Aron Canet zou zich komend seizoen gaan voegen bij Sam Lowes waarmee hij team haar activiteiten in het productiemachines gebaseerde wereldkampioenschap uitbreidt naar een tweemansformatie.
Recent doken echter berichten op dat een mogelijke overname van de Moto2 startrechten door Leopard Racing niet doorgaat. Daardoor lijkt de kans steeds groter dat Marc VDS ook in 2027 gewoon actief blijft in de Moto2-klasse.
De komende weken wordt meer duidelijkheid verwacht. Eerst zullen de laatste MotoGP zitjes ingevuld en bevestigd moeten worden, waarna de aandacht verschuift naar de Moto2- en Moto3 transfermarkt, waar meerdere opvallende verschuivingen lijken aan te komen.
↓Tijdschema en volledige uitslagen Grand Prix of Hungary↓
Handige link Grand Prix of Hungary:
Volledig tijdschema en uitslagen
Waar te volgen op TV
MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
