Na zijn wildcard optredens in Assen en Silverstone is Jasper Iwema weer als vaste deelnemer van de partij in de Moto3 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap. De eerste dag als coureur van het CIP Moto3 Team zit erop en Iwema kan terugkijken op een zeer geslaagd debuut voor het Franse team.
Tijdens de eerste vrije training van de Gran Premio Movistar de Aragón stapte Iwema vrijdagochtend voor het eerst op de Mahindra van het Franse CIP Moto3 Team, en ondanks dat het zijn eerste kilometers waren op de voor hem geheel nieuwe Mahindra wist de Nederlander vriend en vijand te verrassen met de veertiende tijd. Iwema noteerde een rondetijd van 2’01.480, een tijd waarmee hij slechts 1’855 seconde toe hoefde te geven op door Jack Miller gereden snelste tijd van de sessie.<br /> <br /> Tijdens de tweede vrije training wist het grootste deel van de deelnemers, vanwege de verbeterde baancondities, hun rondetijden aan te scherpen. Ook Iwema wist zijn tijd met meer dan een seconde te verbeteren en een snelste rondetijd van 2’00.347 op de klok te zetten, een tijd die uiteindelijk goed was voor de tweeëntwintigste tijd van de dag. Belangrijker nog dan de positie is misschien nog wel dat de Nederlander het verschil met de snelste man van de dag Alex Rins, terug wist te brengen tot 1’545 seconde en hij in beide sessie sneller was dan zijn ervaren nieuwe teamgenoot Alessandro Tonnuci.<br /> <br /> <p>Na afloop van de dag was Iwema dan ook zeer tevreden met zijn eerste optreden, iets dat zeker ook gold voor het CIP Moto3 team.</p>
<p><strong>Jasper Iwema, CIP Moto3, snelste ronde 2’00.347, tweeëntwintigste:</strong></p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>"De laatste paar dagen zijn zeer hectisch geweest. Ik kreeg een aantal dagen geleden pas te horen dat het team de samenwerking met Bryan (Schouten) had verbroken. En als er dan een kans komt waarmee ik mijn eigen carriere weer nieuw leven in kan blazen dan moet je die met beide handen aangrijpen, zoveel kansen krijg je nu eenmaal niet in de huidige racerij. Toen woensdagmiddag pas alles rond was ben ik donderdag in het vliegtuig gestapt en heb ik later op de dag voor het eerst kennis gemaakt met het team. De eerste indruk is heel erg goed, zowel van de mensen binnen het team als ook van de voor mijn helemaal nieuwe Mahindra. Toen ik vrijdagochtend voor de eerste keer de baan op ging viel me meteen op hoe stabiel en sterk deze fiets is. De rondetijden waren meteen goed, en na een paar kleine aanpassingen wist ik me constant te verbeteren. Na de eerste vrije training hebben we opnieuw een aantal aanpassingen doorgevoerd en was ik meteen in de tweede sessie weer sneller. Ondanks de snellere rondetijd was ik zelf nog niet helemaal tevreden omdat ik tijdens de middagsessie er niet het maximale uit heb kunnen halen en ik niet alle snelle sectortijden om kon zetten in één volledige snelle ronde. Het team was echter zeer tevreden over de eerste dag, niet alleen met de gereden rondetijden maar ook met de nieuwe informatie die ik hun heb kunnen geven. Met deze informatie gaan we vanavond aan de slag en kijken of we zaterdag nog een stapje er bij kunnen doen. Het verschil met de snelste tijd van de dag is slechts anderhalve seconde, en dat nadat ik ruim een maand niet heb gereden, pas sinds twee dagen weet dat ik hier kon rijden en het team en de motor geheel nieuw voor me zijn. Op naar de tweede dag waar we hopelijk de lijn van de eerste dag door kunnen trekken en ons samen met het team een goede uitgangspositie kunnen verwerven voor de race van zondag.”</p> <p><br /> </p> </blockquote><span style="font-family: 'lucida console', monospace;"><a href="https://www.racesport.nl/KALENDER/MotoGP/tabid/95/ModuleID/1427/ItemID/30/mctl/EventDetails/Default.aspx">Volledig tijdschema en uitslagen Gran Premio Movistar de Aragon </a></span> <p><span style="font-family: 'lucida console', monospace;"><br /> </span></p> <p><span style="font-family: 'lucida console', monospace;"><br /> </span></p> <p><span style="font-family: 'lucida console', monospace;"><br /> <br /> </span></p> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>
