Tijdens de test op de maandag na de race heeft Valentino Rossi zich, naast het rijden met het nieuwe prototype, geconcentreerd op het vinden van het probleem waardoor hij definitief zijn kans op de wereldtitel verloor.
Tijdens de race van afgelopen zondag kwam Rossi na zijn machine wissel nog een extra keer naar binnen omdat hij het idee had dat er iets mis was met zijn banden. Hij had het gevoel dat ze lek waren en liet dat controleren door zijn team die hem niet kon helpen en weer de baan op stuurde. Naar nu blijkt lag het aan de temperatuur van de band die door de nog natte pitstraat te snel daalde.
"We hebben het probleem dat we tijdens de wedstrijddag met de voorband hadden kunnen achterhalen," vertelde Rossi. "Het lijkt erop dat de oorzaak van het probleem de temperatuur was; toen ik weer de baan op kwam nadat ik van machine was gewisseld was het nog steeds nat op het circuit waardoor de temperatuur in de band dramatisch omlaag is gegaan. Daarom konden Colin en ik in de allereerste ronde niet goed met de machine uit de voeten; we hadden allebei hetzelfde probleem. Nu gaan we naar Australië en ik ben ervan overtuigd dat we daar opnieuw competitief kunnen zijn en dat we in staat zullen zijn om het kampioenschap op een positieve manier te beëindigen."
Michelin was in ieder geval ‘not amused’ toen ze in het persbericht van Yamaha lazen dat zij de schuld kregen voor Valentino’s probleem.
"Toen ik het persbericht van Yamaha las, waarin we de schuld kregen van Valentino’s probleem, kon ik het niet geloven," vertelde Michelin’s motorcycle tyre manager Jean-Philippe Weber. "Wat is er wel gebeurd. Nou, ik kan je vertellen dat de bandenwarmers drie keer van de banden zijn gehaald, de temperatuur was dus duidelijk gezakt. Daarna was de pitstraat nog steeds nat en dat heeft er ook aan bijgedragen. Daarnaast denk ik dat de afstelling te stijf was en daar hadden we het team voor gewaarschuwd."
