Het Tech 3 team heeft momenteel dan wel een tweejarig contract met Yamaha maar toch gaan de Fransen zelf alvast een nieuw chassis ontwikkelen dat mogelijk in 2013 door derden zal kunnen worden ingezet.
Naast al jaren deel uit te maken van het MotoGP paddock, waarbij men al zeer lang samenwerkt met Yamaha, is het Tech 3 team ook actief in de Moto2 klasse. Daarvoor heeft het team een eigen chassis ontwikkeld, wat ze de naam Mistral hebben gegeven, en waarmee vooral Bradley Smith maar ook Yuki Takahashi (in 2010) successen hebben weten te behalen. <br /> <br /> Er gingen de afgelopen maanden al wat geruchten rond dat het team van Hervé Poncharal een MotoGP chassis zou gaan ontwikkelen, deze geruchten – Colin Edwards zou dan met het NGM Forward team en een Yamaha R1 blok in de MotoGP klasse gaan rijden – bleken echter niet waar te zijn, in ieder geval niet voor het komende seizoen.<br /> <br /> Tech 3 teameigenaar Poncharal, die het komende seizoen met Cal Crutchlow en Andrea Dovizioso in de MotoGP klasse actief zal zijn, heeft namelijk aan MCN laten weten dat chefmonteur Guy Coulon en Mistral ontwerper Nico Goyon de komende tijd een chassis gaat ontwikkelen waarmee dan in de vroege zomer getest kan gaan worden. Als deze tests naar behoren verlopen zou het kunnen dat we het chassis in 2013 in actie kunnen zien, echter dan wel door een andere partij dan Tech 3.
<blockquote>“We gaan beginnen met een project waar op zijn vroegst niet voor 2013 mee geracet zal gaan worden. Het zal een totaal ander project worden dat los staat van wat we momenteel met Yamaha doen aangezien we met hen een contract tot eind 2013 hebben,” vertelde <strong>Poncharal</strong>. “Gedurende 2012 gaan we een motor bouwen en aan het einde van lente of in de vroege zomer zullen we er mee gaan testen. Als Tech3 zullen we zorg dragen voor de twee M1’s die we in 2012 en 2013 van Yamaha krijgen maar als de nieuwe motor in 2012 potentieel toont dan kan het best zijn dat we deze door een andere partij laten inzetten.”<br /> </blockquote>Mocht Tech 3 vanaf 2013 geen motoren meer leasen van Yamaha, iets wat Dorna baas Carmelo Ezpeleta graag zou zien, dan nog wil Poncharal graag blijven samenwerken met de Japanse fabrikant.<br /> <blockquote>“We zouden in het chassis een Yamaha R1 motorblok kunnen zetten, ik heb daarom mijn idee voorgelegd aan Yamaha om te kijken wat voor soort steun we daarvoor zouden kunnen krijgen. Als we een motorblok kunnen inzetten dat verglijkbaar is met de specificatie die in het World Superbike werd ingezet dan denk ik dat onze motor competitief zou kunnen zijn.” <br /> </blockquote><iframe scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Ftech-3-gaat-motogp-chassis-ontwikkelen%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F28485%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&action=like&colorscheme=light&font&height=80"></iframe>
