De banden zijn de afgelopen weken een veel besproken item in de racerij. Ook dit weekend op Phillip Island bleken de banden voor de nodige problemen te zorgen; belangrijkste slachtoffers waren Markus Reiterberger en Kenan Sofuoglu.
De banden zijn de afgelopen maanden een veel besproken onderwerp binnen de motorsport. Vanzelfsprekend is binnen de MotoGP de overstap van Bridgestone naar Michelin een veelbesproken item met als dieptepunt de crash van Loris Baz tijdens de MotoGP test op het Sepang International Circuit. De Fransman kwam op het lange rechte stuk op start/finish met een snelheid van ruim 290 km p/uur ten val nadat de achterband van zijn Ducati explodeerde. <p> </p> <p>Na de test in Sepang kwamen de MotoGP coureurs, een aantal dagen voordat de World Superbike en World Supersport coureurs neerstreken, op het circuit van Phillip Island – het circuit dat bekend staat als het circuit waar de banden de hoogste temperaturen bereiken en daardoor het ook het zwaarst te verduren hebben – opnieuw in actie tijdens een officiële test. Gelukkig bleken de Michelin banden op het Australische circuit geen noemenswaardige problemen te kennen. </p> <p><br /> </p> <p> </p> <p>Als de World Superbike en World Supersport coureurs afreizen naar het Phillip Island circuit wordt er vooraf al vaak met grote belangstelling gekeken naar de banden welke Pirelli meegenomen heeft vanuit Italie. Tijdens de laatste test, voorafgaand aan de openingsronde van het 2016 World Superbike kampioenschap op het Australische circuit, kwamen er geen noemenswaardigheden aan het licht maar na de trainingen en kwalificaties werd er toch weer met de nodige gefronste wenkbrauwen gekeken naar de race. De vraag was opnieuw of de banden het wel een complete race vol zouden houden.</p>
<p>Zaterdag werd na afloop van de eerste World Superbike race al snel duidelijk dat er de nodige problemen waren en dat sommige coureurs flink baalden van hun banden. Zo klaagde o.a. Nicky Hayden dat hij in de slotfase van de wedstrijd duidelijk een aantal plaatsen had moeten prijsgeven vanwege een compleet versleten band. </p> <p><br /> </p> <p>Het werd nog erger toen bekend werd dat de crash van Markus Reiterberger in de allerlaatste bocht van de wedstrijd een gevolg was van een geëxplodeerde achterband. De Duitser ging onderuit met een snelheid van ruim 180 km/per uur, bleef zelf gelukkig ongedeerd, maar toen zijn gehavende machine teruggebracht werd in het het paddock zagen zijn monteurs een compleet gescheurde achterband.</p> <p><br /> </p> <p><img alt="" src="/Portals/0/iPhoto/image001%20kopie_Fotor.jpg" /></p> <p><br /> </p> <p>Nagenoeg hetzelfde overkwam zondag Kenan Sofuoglu in de World Supersport klasse. De regerend World Supersport kampioen, die tot aan de race het hele weekend domineerde en voor nagenoeg iedereen de gedoodverfde favoriet was voor de zege in de race, kende tot verrassing van velen een moeizame start van de wedstrijd. </p> <p><br /> </p> <p>Toen de Kawasaki coureur eenmaal terug aan de leiding kwam wist hij zelfs een gaatje te slaan en leek er geen vuiltje aan de lucht totdat hij twee ronden voor het einde van de race ten val kwam en zijn race vroegtijdig zag eindigen met een flinke smak in de bandenstapel. Eenmaal teruggekeerd bij zijn team riep Sofuoglu meteen dat er problemen waren met zijn achterband en dat hij van zijn fiets was gesprongen om een blessure te voorkomen. Toen de Kawasaki coureur terug was in het paddock bleek ook Sofuoglu het verhaal niet uit zijn duim gezogen te hebben want ook hier bleek dat er duidelijk sprake was van een geëxplodeerde achterband.</p> <p><br /> </p> <p><img alt="" src="/Portals/0/iPhoto/Gomma-KS54-630x415_Fotor.jpg" /></p> <p><br /> </p> <p>Al met al loopt het met zowel Reiterberger als ook Sofuoglu goed af en blijft het voor een aantal andere coureurs bij klagen en mopperen aangezien ze zichzelf waarschijnlijk liever iets verder naar voren hadden gezien in de uitslag. Hoe dan ook, het blijft een zorgelijke ontwikkeling dat er de laatste tijd te veel wordt gesproken over de banden en dat er te veel problemen zijn met het rubber met zware crashes tot gevolg.</p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p><strong><em>Handige links Round 01, WorldSBK Phillip Island:</em></strong></p> <ul> <li><a href="http://bit.ly/21obUCD" target="_blank">Tijdschema en volledige uitslagen</a> </li> <li><a href="http://bit.ly/1KHIDyA" target="_blank">Waar te volgen op TV</a></li> <li><a href="http://bit.ly/1T92vO7" target="_blank">Fotoverslag</a></li> </ul> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <p><br /> </p> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>
