Leon Haslam en de Alstare Suzuki waren vanaf de eerste test snel. Mens en machine liggen elkaar blijkbaar goed want volgens Haslam is er niet zo veel veranderd aan de Suzuki.
Vorig jaar keerde Leon Haslam met het Stiggy Honda team terug naar het WK Superbike met de hoop om het daaropvolgende seizoen voor een fabrieksteam te kunnen rijden. Tot ieders verbazing koos Haslam voor de ogenschijnlijk minder goed presterende Suzuki om daar vervolgens vanaf het begin snel mee te zijn.
Er zijn wel wat zaken veranderd op de GSX-R1000, zoals een verplaatsing van de benzinetank naar onder het zadel en de overstap van Showa naar Öhlins vering, maar geen enorme veranderingen. Volgens Haslam was het pakket al goed en is het door een combinatie van kleine wijzigingen beter geworden.
"Er zijn wat kleine wijzigingen als je de motor van vorig jaar met die van dit jaar vergelijkt maar het zijn geen enorme veranderingen waarvan je kan zeggen dat die een seconde per ronde schelen," vertelde Haslam. "Vorig jaar reed Max in twee races naar een podium waarna hij geblesseerd raakte, de motor van vorig jaar kan dus niet slecht geweest zijn. Iedereen zegt dat Suzuki twee slechte seizoenen heeft gehad, dat was misschien in de eindstand maar niet als je het per race bekijkt. Ze hebben gewoon veel pech gehad en vaak waren rijders geblesseerd."
