De MotoGP transfermolen draait nog steeds op volle toeren. Ondanks dat officiële bevestigingen nog ontbreken, lijken alle fabriekszitjes voor 2027 inmiddels ingevuld. Ook binnen de Independent Teams vallen steeds meer puzzelstukjes op hun plaats. Zo lijkt er voor Brad Binder, Franco Morbidelli, Álex Rins en ook Jack Miller komend seizoen geen plaats meer op de grid, terwijl David Alonso, Dani Holgado en verrassend genoeg ook Barry Baltus momenteel de belangrijkste kandidaten lijken voor promotie naar de koningsklasse.
Laten we beginnen met Joan Mir. De MotoGP wereldkampioen van 2020 staat op het punt om een contract te tekenen bij BK8 Gresini Racing MotoGP. De Spanjaard, momenteel nog actief voor Honda HRC Castrol naast Luca Marini, werd in eerste instantie genoemd als mogelijke kandidaat voor Trackhouse MotoGP, dit in verband met de aanwezigheid van Davide Brivio. Het tweetal kent elkaar nog uit de tijd bij Suzuki, maar nu Brivio het team na dit seizoen gaat verlaten voor een nieuwe uitdaging bij Honda lijkt ook deze overstap van de baan. Inmiddels zou Mir bij Gresini Racing de voorkeur hebben gekregen boven Enea Bastianini in de strijd om het Ducati zitje. Mir wordt bij Gresini gekoppeld aan Dani Holgado, die volgens dezelfde paddockbronnen al mondeling akkoord zou zijn met het Italiaanse team.
Twee nieuwe coureurs voor Gresini Racing
Gresini Racing moest op zoek naar twee nieuwe coureurs nadat duidelijk werd dat zowel Álex Márquez als Fermín Aldeguer na dit seizoen het team gaan verlaten. Álex Márquez zal in 2027 uit gaan komen voor KTM waar hij samen met Fabio Di Giannantonio het Red Bull KTM Factory Racing Team gaat vormen. Aldeguer gaat op zijn beurt weer de plaats innemen van Di Giannantonio bij het Pertamina Enduro VR46 Racing Team.
Maar daar blijft het niet bij, want VR46 Racing zal na dit seizoen ook afscheid gaan nemen van Franco Morbidelli. De plaats van de Italiaan zal vrijwel zeker worden ingenomen door Luca Marini, wiens aflopende contract bij HRC niet verlengd lijkt te worden. De plaatsen van Marini en ook de eerder genoemde Mir bij Honda worden vanaf komend seizoen overgenomen door Fabio Quartararo en David Alonso.
Zoals reeds vermeld zal Enea Bastianini komend seizoen niet de overstap maken naar Gresini Racing. De huidige Red Bull KTM Tech3-coureur wordt namelijk zo goed als zeker de nieuwe teamgenoot van Raúl Fernández binnen het Amerikaanse Trackhouse MotoGP Team. Binnen Trackhouse gaat Bastianini de plaats innemen van Ai Ogura, die in 2027 de nieuwe teamgenoot gaat worden van Jorge Martín binnen het Yamaha fabrieksteam. We noemen bewust Yamaha fabrieksteam, aangezien volgens paddockgeruchten Monster Energy vanaf 2027 de overstap gaat maken naar Aprilia.
Gewijzigde plannen bij Yamaha
De komst van Martín en Ogura naar Yamaha is niet het enige nieuws binnen de Yamaha-familie. Leek Prima Pramac Yamaha in eerste instantie voor 2027 te kiezen voor Toprak Razgatlıoğlu (heeft een contract tot eind 2027) en een langer verblijf van Jack Miller, de afgelopen dagen in Barcelona werd duidelijk dat niet Miller maar huidig Moto2 coureur Izan Guevara de voorkeur krijgt boven de Australiër. Deze verandering zou zomaar eens het einde kunnen betekenen van Miller als vaste deelnemer in de koningsklasse.
Nu er zoals het lijkt geen vaste plaats meer zal zijn voor Miller, leek zijn jonge landgenoot Senna Agius op pole te staan voor promotie naar de koningsklasse. Zeker in het licht van de nieuwe eigenaar van het MotoGP wereldkampioenschap Liberty Media, dat graag meer nationaliteiten op de grid ziet. Maar niet Agius, maar onze zuiderbuur Barry Baltus lijkt met het laatst beschikbare MotoGP zitje aan de haal te gaan. Goed ingevoerde paddockbronnen hebben ons laten weten dat de Belg en zijn management Zelos overeenstemming zouden hebben bereikt met Günther Steiner over een zitje bij Red Bull KTM Tech3 in 2027. Baltus zou hier de teamgenoot worden van Maverick Viñales.
Hiermee is er tijdens de Monster Energy Grand Prix of Catalunya weer voldoende gesprekstof in de paddock. Waar het allemaal zal eindigen, hoe alle knopen definitief geteld gaan worden en of alles daadwerkelijk op zijn plaats gaat vallen zal binnenkort duidelijk moeten gaan worden.
Verwachte MotoGP-grid 2027 (op basis van de laatste paddockgeruchten)
- Ducati Lenovo Team: Marc Márquez – Pedro Acosta
- BK8 Gresini Racing MotoGP: Joan Mir – Dani Holgado
- Pertamina EnduroVR46 Racing: Fermín Aldeguer* – Luca Marini
- Aprilia: Marco Bezzecchi* – Pecco Bagnaia
- Trackhouse MotoGP: Raúl Fernández – Enea Bastianini
- Red Bull KTM Factory Racing: Álex Márquez – Fabio Di Giannantonio
- Red Bull KTM Tech3: Maverick Viñales – Barry Baltus
- Honda HRC: Fabio Quartararo – David Alonso
- LCR Honda: Johann Zarco* – Diogo Moreira*
- Yamaha: Jorge Martín – Ai Ogura
- Pramac Yamaha: Toprak Razgatlıoğlu* – Izan Guevara* coureurs met een getekend contract voor 2027 en bevestigd
Zoals gezegd ontbreken officiële bevestigingen vooralsnog, maar het lijkt slechts een kwestie van tijd voordat de eerste dominostenen vallen en een aantal opvallende transfers officieel bekendgemaakt gaan worden. Een aantal zaken kunnen nog wijzigen, dit na IRTA en MotoGP Sports Entertainment Group inbreng en besluit.
↓Tijdschema en volledige uitslagen Monster Energy Grand Prix of Catalunya↓
Handige links Monster Energy Grand Prix of Catalunya:
Volledig tijdschema en uitslagen
Waar te volgen op TV
MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
