Vanaf het moment dat de Boonstra Scania gestart werd verliep alles uitermate goed. De beide chauffeurs Flip en Hans zorgden ervoor dat de oplegger mooi op tijd op het circuit van Albacete in Spanje aankwam. Na een rustig dagje opbouwen was iedereen er klaar voor. Op dit circuit en later ook op Cartagena zouden er drie dagen gereden gaan worden.
De eerste meters waren erg wennen voor Allard Kerkhoven op de nieuwe Yamaha R1. Vooral het geluid zorgde voor een heel andere beleving.
"Ik had in het begin geen idee in welke toerentallen ik reed. Het is een heel andere beleving, maar de rest voelde direct erg vertrouwd. Normaal kom ik gelijk met een hoop commentaar na een paar ronden binnen, maar alles voelde nu gelijk al goed!"
was het commentaar na de eerste meters op de nieuwe motor.
De rondetijden gingen ook met grote stappen omlaag. Tijdens de eerste drie dagen werden er vele veranderingen uitgeprobeerd. Tijdens deze dagen werden er ook een tweetal races verreden. Een groot voordeel hiervan is dat je dan een aantal ronden kunt rijden zonder dat je langzamere rijders tegenkomt, wat ideaal is om de rondetijd scherper te zetten. Met de tweede races op de laatste dag werd dan ook de snelste ronde gereden. Na deze race werd de 2009 Pirelli achterband nog voor zoveel mogelijk rondes gebruikt, waarbij de rondetijd heel erg lang goed laag bleef. Uiteindelijk ging Allard 1,8 seconde sneller rond dan een jaar ervoor op hetzelfde circuit. Missie geslaagd!
Aan het einde van de middag werd alles weer ingeladen en klaar gemaakt voor de reis naar het volgende circuit. Tussen alleen maar Zwitserse rijders werd Allard losgelaten op het circuit van Cartagena. Dat de nieuwe Yamaha een populaire motor is, bleek ook op dit circuit, waar er gewoon al zes rondreden, meer dan elke ander motor van de concurrentie. Jammer genoeg was Allard hier veel sneller dan de rest, dus van niemand kon hij iets leren. Gelukkig wist hij echter steeds zelf zijn tijden te verbeteren, waarbij ook hier de races op de twee laatste dagen hieraan goed meehielpen. Beide races gingen over zes ronden, waarbij Allard de eerst keer met 12 seconden voorsprong won en de tweede zelfs met 18 seconden. Maar dat betekende wel zes ronden helemaal vrij rijden. Na de race op de derde dag, welke samenviel met Allard’s verjaardag, werd nog bijna een halfuur achtereen ronden gereden, waarbij de band nog steeds erg goed grip bleef leveren.
Iedereen was erg tevreden met de trainingen. Alles verliep zoals gehoopt en er werd geen schade gereden. Van Racing Team Oliveira mag het raceseizoen beginnen! Dit zal zijn tijdens het paasweekend op het circuit van Assen. Tijdens dit weekeinde zal de Dutch Superbike zelfs twee races rijden, zeker de moeite om te komen kijken. Uiteraard staat de koffie klaar!
