Vrijdag zijn we aangekomen in Mugello. De mensen opgezocht waar we de pitbox mee delen, pitbox inrichten, met de motor naar de technische keuring, de Kabutohelm van nieuw vizier voorzien om vervolgens door te rijden naar onze slaapplaats. Een bed & breakfast 10 kilometer verderop in Borgo San Lorenzo. Voor het avondeten werden we getipt om pasta te eten bij Giorgionne een dorp verderop. Wat hebben we daar lekker gegeten. De allerlekkerste pasta ooit!
Krachtig van de pasta begon Erwin om 9.00 uur aan de eerste kwalificatie. Omdat het zo vroeg en daarmee koud was, kwam hij na twee ronden binnen om meer tape op de radiateur te plakken, zodat de motor warmer kon worden. Hup, de baan weer op. Het gevoel was lekker, de scherpte in het hoofd nog niet volledig en toch een achtste tijd. Het is te zien dat Erwin van Mugello houdt<br /> <br /> De motor doet het goed. Erwin en Jan laten alles zo zoals het is. Eerst scherpte vinden en dan desnoods de motor nog wat aanpassen. De tweede kwalificatie is met een lekkere temperatuur van 24 graden onder de stralende zon om 13.30 uur. En Erwin heeft er zin in. Elke ronde gaat de tijd naar beneden. De een na laatste ronde is het snelst en dan is de achterband aan zijn einde. De vijfde tijd is prachtig! Dat geeft voor de race een plaats op de tweede rij van de startgrid in het midden. Direct achter snelstarter Roberto Marchetti. Goed uitgangspunt voor morgen als de race al om 9.50 uur is.<br /> <br /> Zondag 5 oktober. Erwin en Jan hebben zaterdagavond bij de barbecue nog zitten filosoferen over het verkrijgen van meer topsnelheid. Het lange rechte stuk van start en finish is meer dan een kilometer met daar voor een lange snelle bocht. Met meer topsnelheid is hier nog wat tijd te winnen. Voor de warm up de motor dan nog maar aangepast.<br /> <br /> Tijdens de korte en koude warm up om 8.50 uur kreeg Erwin een indruk van wat de motor deed en kon. Dat leek hem goed genoeg om de nieuwe afstelling te gebruiken in de race.
Met de start was Erwin heel erg goed weg, zag Roberto Marchetti zijn motor inhouden en zijn hand direct opsteken en kon er makkelijk voorbij. Jarno Ronzoni wist op snelheid nog voor de eerste bocht voorbij te komen. Als tweede de bocht uitkomend werd de rode vlag getoond ten teken dat de race werd gestopt. Direct dacht Erwin eraan dat Roberto wel eens aangereden zou kunnen zijn. Helaas was dat ook zo. Hij is door twee andere rijders getorpedeerd. Gelukkig kunnen we nu al vertellen dat Roberto er met een gebroken enkel goed van af is gekomen. De andere betrokken rijders zijn gelukkig ook OK.<br /> <br /> Dan de herstart. Opnieuw was Erwin op het juiste moment op het gas. Weer als tweede de eerste bocht in achter Ronzoni. Giacomo Lucchetti kwam al snel voorbij en de eerste doorkomst was op plaats drie. Dat bleef drie ronden zo, totdat Daniël Persson Erwin passeerde. Tot zijn eigen verbazing was Persson niet zo heel veel sneller en kon hij volgen. Tegen het eind van de race was er zelfs nog wat kracht om het gat te verkleinen naar 0,8 seconde. Bij de laatste bocht net te weinig om nog aan het achterwiel te komen en vanuit een slipstream een aanval te doen op de laatste podiumplaats. Jammer, maar ontzettend tevreden over de snelheid, tien kilometer extra op top (248 km per uur) en het resultaat hebben we nog een klein feestje gevierd met Italiaans kampioen Giacomo Lucchetti<br /> <br /> Met deze laatste race heeft Erwin de zevende plaats in het eindklassement bemachtigd door vier van de vijf races te rijden in 2014.
