Dat het een spannend weekend zou worden voor de pas 16 jarige Ricardo Brink moge duidelijk zijn het derde optreden in de ONK Supersport 600 klasse en dan met zoveel publiek tijdens de Dutch TT in Assen!
<p>Ricardo begon donderdag tegen 17.00 uur aan zijn eerste tijdtraining hij bouwde het rustig op en al snel kwam hij in z,n ritme en de Yamaha R6 bleek weer perfect afgesteld te staan want Ricardo reed vrij makkelijk naar een keurige 8e plaats in de kwalificatie.</p> <p>Vrijdag stond de 2e qualificatie gepland en dat zou om 18.45 uur het geval zijn,er was dus voor het team tijd genoeg om nog de laatste puntjes op de i te zetten, het was een lange dag gelukkig hadden we genoeg te zien op en naast de baan.</p> <p><br /> </p> <p>Ricardo was helemaal klaar voor QP2 en was ook zeker van plan om nog wat plekjes naar voren te komen op de startgrid en een 1.42 rijden was z,n doelstelling! in de 6e ronde van de qualificatie zette Ricardo de toen snelste tijd op de chrono,s maar vrijwel direct daarna ging het verschrikkelijk hard mis!</p> <p><br /> </p> <p>Een klein technisch mankementje zorgde ervoor dat er olie op de voorband van de R6 kwam en Ricardo er verschrikkelijk hard af ging in de Haarbocht gelukkig kregen we al snel de melding rijder O.K. Nadat Ricardo bij de racetrailer aankwam en z,n verhaal gehoord werd door Gert, Jari en Jan was de conclusie Rici je kunt er niets aan doen.</p> <p><br /> </p> Toen de motor op de bezemwagen ariveerde werd het wel even stil in het team en direct werd begonnen met strippen van de machine, na een paar uur werk volgde overleg binnen het team wat te doen?<br /> <br /> <p>De Yamahe R6 was dermate beschadigd dat deze in een korte periode niet verantwoord gerepareerd kon worden, na kort overleg door de teamleiding werd besloten om een compleet andere machine aan te schaffen! Er stond een machine te koop en er werd contact opgenomen met de eigenaar en al snel stond de machine vrijdagavond bij het team! Ricardo stond stomverbaasd te kijken maar meteen begonnen z,n ogen te twinkelen en hij dacht al aan Zaterdag bammmmmmmm. Er werd weer keihard gewerkt door de monteurs om de machine zo goed mogelijk aan te passen aan Rici,s afstelling ook nu werd het weer een latertje ook op zaterdag werd er nog het nodige gedaan aan de nieuwe machine<br /> <br /> Zaterdag op de racedag was er een 5 minuten durende warming up met aansluitend de race dus eigenlijk moest de machine in 1 keer goed zijn!!. Ricardo ging als eerste de baan op in de warming up en schroefde direct het tempo hoog op om te vernemen hoe de machine aanvoelde. Toen Ricardo binnen kwam vertelde hij de monteurs dat er toch nog wel behoorlijke verschillen in de beide motoren waren. Er was geen tijd om het op te lossen dus Rici moest het er mee doen, de monteurs verelden hem dat hij lekker moest gaan rijden en er geen druk op de ketel stond.</p>
<strong>RACE</strong><br /> <p>Ricardo vertrok van P7 en de start was goed echter in de eerste paar ronden zakte hij terug naar een 12e plaats en er ontstond een gat naar p 11 , het was duidelijk dat Rici met de machine aan het vechten was en niet met coureurs voor hem na een ronde of 5 leerde Ricardo omgaan met de situatie en begon langzaam maar zeker naar voren te komen en passeerde ronde naar ronde diverse coureurs tot hij zelfs aansluiting begon te krijgen met een groepje rijders die vochten om het laatste podium plekje.</p> <p><br /> </p> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <p>"Ik wist 4 ronden voor het eind van de race dat er een kans inzat om voor het laatste podiumplekje mee te doen, echter begon het te regenen en er volgde code rood en de wedstrijd werd afgevlagd mijn 4e code rood in mijn vierde race. Gezien de zeer moeilijke omstandigheden voor mij en mijn team en monteurs ben ik enorm blij met mijn 7e plaats. Ik wil mijn monteurs Jan , Gert en Jari dan ook bedanken voor het harde werken en de teamleiding voor het resoluut handelen zodat ik zaterdag kon rijden!!!!!!!!!!!! Nu al weer zin in Zolder 1 van mijn favoriete circuits."</p> </blockquote>
