Dat is precies hoe het voelt voor het team dat zojuist is neergestreken in het Spaanse Alcaniz. Op Motorland Aragon staat de vierde ronde van de Superstock kampioenschap op het programma. Na twee rondes op Italiaanse circuits met een vol Italiaans veld is het nu tijd voor een ander beeld. Het Spaanse Aragon is voor Roy en Tristan geen onbekend terrein, al is het circuit wel iets veranderd.
Afgelopen maart stond dit circuit voor het team op het programma van de voorjaarstraining. Een spectaculair circuit met veel hoogteverschil en uitdagende bochten maakt het een genot om op te rijden. De nette faciliteiten van dit nieuwe circuit maakt het totale plaatje compleet. De baan is wel iets gewijzigd ten opzichte van de trainingen. De laatste bocht is vervallen en hier rijdt het WSBK de extra lus met een wel erg krappe hairpin. Hierdoor komt de totale lengte van dit circuit op 5344 meter.<br /> <br /> Voor Tristan betekend de nieuwe ronde veel. Hij weet hier wat hij moet doen en kan de eerste training al meteen beginnen met het zetten van tijden. Hij hoeft nu immers niet eerst de baan te leren kennen. Hij reed in het voorjaar nog geen snelle tijden maar toen was hij fysiek nog niet zo ver als nu. Wat hij er zelf van verwacht is simpel: van de laatste rij af naar voren. <br />
Voor Roy gelden weer de nieuwe kansen. In Monza was het de strijd tegen de snellere motoren en in Misano kende hij meer strijd tegen de Italianen. In Spanje hoopt hij wat beter de strijd aan te kunnen met de concurrentie. In de voorjaarstraining liet hij hier veel belovend zien snel te zijn. Zijn doel is hier dan ook duidelijk: punten. Of het Roy zal gaan lukken zal morgen snel duidelijk worden. De trainingen geven vrijwel meteen duidelijkheid over de haalbaarheid van zijn doel.
