Het team van YAMAHA-GS Racing kan terug kijken op een meer dan succesvol seizoen 2004. Het kampioenschap werd binnengehaald door John Bakker, Paul Mooijman wist beslag te leggen op de tweede plaats en werd daarmee vice- kampioen in het ONK Superstock en het team werd uitgeroepen tot Òteam van het jaarÓ, de kroon op een jaar sportiviteit en hard werken.
John prolongeerde in 2004 zÕn prestatie van 2003 en bezorgde daarmee YAMAHA en GS Racing de felbegeerde titel in de ONK Superstock klasse. Voor 2005 gaf John te kennen andere ambities te hebben, met als gevolg een rijderswisseling bij het team van oud-coureur Gijsbert Spilt.
De nieuwe teammaat van Paul Mooijman is geen onbekende in de Superstock. Samen hebben ze afgelopen jaren al menig duel met elkaar uitgevochten. Zeker toen het ging om het veiligstellen van een top-3 plaats in het 2004 kampioenschap.
Gaat er al een belletje rinkelenÉÉÉÉÉÉÉÉ..?
Niemand minder dan BOB WITHAG uit Borne (Ov.) is de coureur die de gelederen binnen het team van YAMAHA-GS Racing komt versterken en daarmee de nieuwe teammaat wordt van Paul Mooijman.
Bob moest zich in 2003 tevreden stellen met een tweede plaats in het ONK achter John Bakker en in 2004 werd het dan een derde plaats achter Paul.
ÒIk heb afgelopen jaren met een eigen team gewerkt, een fantastische ploeg mensen, maar ik wil me nu volledig en enkel nog op het rijden kunnen concentreren. Het team van YAMAHA GS Racing hebben we natuurlijk afgelopen jaren aardig in de gaten gehouden, al was het alleen maar vanwege de concurrentie. Voor mij stond het vast: om de beste papieren te hebben voor een kans op het kampioenschap, moest ik bij dÊt team zien te komen. Nu het zover is, op naar de titel dusÓ, volgens de lange en goedlachse coureur uit Tukkerland.
Maar ook Nootdorper Paul Mooijman is natuurlijk gebrand op de titel: ÓVorige jaar heb ik de nodige pech gehad door mÕn crashes en ondanks dat zat ik toch zo dicht bij de nationale titel. Je zult begrijpen dat ik dadelijk de inspanningen in 2005 graag bekroond zie met de titel Òkampioen Superstock 1000Ó. Dus Bob kan alvast zÕn borst natmaken en zal een eventuele titel zeker niet cadeau krijgenÓ.
Dat er ook voor het team een extra uitdaging ligt, ondanks de twee ervaren en super gemotiveerde rijders in hun team, mag duidelijk zijn. Suzuki zet komend seizoen een nieuwe GSX-R1000 in en als je de berichten moet geloven heeft die machine ook aardig wat huis.
ÒNatuurlijk ontwikkelen de fabrieken door en zie je elke paar jaar weer een nieuwe versie van een fiets opduiken bij de bekende merken. YAMAHA ververste zÕn R1 model in 2004. Ons voordeel is dat we inmiddels al een jaar ervaring hebben met de YAMAHA YZF1000 R1 en er binnen de reglementen van 2005 nog wel wat extraÕs uit peuteren is. Ik heb er dus nog niet echt slapeloze nachten van gehad. We zijn bezig met de ombouw van de nieuwe 2005 motoren en gaan daarna zo spoedig mogelijk aan het testen. Verder overwegen we nog om voor 2005 extra ondersteuning aan te trekken om zo onze rijders rij-technisch en tactisch nog betere te kunnen bijstaan in de strijd om de titelÓ, besluit teammanager en technisch goeroe binnen het team van YAMAHA-GS Racing, Emiel Liskamp.
Het team bedankt John Bakker voor zÕn inzet afgelopen jaar, met alle succes voor de toekomst.
Verdere wensen wij een ieder een gezond, succesvol en vooral snel 2005 toe.
Ontwikkelingen rondom YAMAHA-GS Racing en de verdere voorstelling van het team zijn voortaan ook te volgen via onze site www.gsracingteam.com
