Tech 3 Yamaha rijder Colin Edwards bleek vandaag de snelste van de vier rijders die voor het merk met de drie stemvorken rijden. De Texaan noteerde een derde tijd maar maakte ook een valpartij mee.
Edwards werkte de hele dag aan het verbeteren van de grip aan de voorkant. Toen hij een andere band probeerde ging het na een paar ronden mis en lag de Amerikaan ineens op de grond. Behalve een deuk in zijn ego bleef Edwards ongedeerd en kon de rest van de training op zijn reservemachine vervolgen.
"Toen ik vanmorgen de baan op ging had ik geen goed gevoel in de voorkant van de machine. Ik dacht dat het een klein probleem met de grip was en daarom hebben we wat met de motor geprobeerd maar die werd er niet beter op. Het gevoel waar ik altijd naar op zoek ben was er niet en bij mij is de voorkant het belangrijkste en die kon ik niet naar mijn zin krijgen," vertelde Edwards. "Vanmiddag probeerde ik een andere band – een hardere – en dat voelde een stuk beter maar dat was er een die we normaal nooit gebruiken. Dit circuit is zwaar voor banden en die we normaal race na race gebruiken houden het hier niet uit waardoor Michelin heeft moeten improviseren en hier was ik gewoon niet aan gewend. Ik ging de baan op, reed een paar ronden en voordat ik wist ging ik onderuit. Ik remde voor de laatste bocht en dat was het. Je weet het gewoon als je iets fout doet, je weet het als je te hard aankomt en het niet gaat halen, maar dat was nu niet het geval. Ik pakte de bocht zoals ik daarvoor ook had gedaan en daar lag ik, ik kreeg geen enkele waarschuwing."
"Na de crash hebben Michelin en het team wat zitten overleggen en proberen meer gevoel in de voorkant te krijgen en toen ik op de reserve machine weer de baan op ging lukte het zonder echt te pushen om een 22-er te rijden. Ik moet Michelin en de jongens bedanken voor deze verbetering. De motor is op dit circuit nog nooit zo goed geweest, het was vaak juist een nachtmerrie maar nu zit ik vol vertrouwen."
