MotoGP debutant Marc Marquez noteerde tijdens de derde en laatste IRTA testdag op het circuit van Sepang een keurige tweede tijd achter teamgenoot Dani Pedrosa. Ondanks twee crashes op de laatste dag kijkt de MotoGP debutant terug op een geslaagde test.
Na de vele regen ‘s nachts en in de vroege ochtend kregen de MotoGP coureurs tijdens de laatste testdag op het Sepang International Circuit tijdens het eerste uur een nat Sepang circuit voorgeschoteld. Veel werd er niet gereden maar Repsol Honda coureur Marc Marquez kwam wel in actie op het natte circuit. <br /> <br /> De MotoGP debutant voelde zich comfortabel op de Repsol Honda onder de natte omstandigheden maar ging even in de fout toen hij met het voorwiel de witte lijn raakte met als gevolg een onschuldige schuiver.<br /> <br /> Nadat de baan opgedroogd was gingen Marquez en het Repsol Honda Team door met het verder afstellen van de Honda RCV 2013 waar men zich met name op de elektronica en voorkant concentreerde. Dat Marquez niet helemaal tevreden was met de voorkant werd even later duidelijk toen de Spanjaard opnieuw ten val kwam.<br /> <br /> Na de afstelling teruggezet te hebben naar de set-up waarmee Marquez eerder tijdens de test zijn snelste rondetijd had gereden gingen de rondetijden opnieuw naar beneden met als gevolg aan het eind van de dag de tweede rondetijd, slechts een fractie langzamer dan teamgenoot Dani Pedrosa.<br /> <br /> Uiteindelijk sloot Marquez de driedaagse IRTA test af met een derde tijd achter Jorge Lorenzo en teamgenoot Pedrosa.
<div><strong>Marc Marquez, tweede tijd, snelste ronde 2’00.643</strong><br /> </div> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <div>“Het was over het algemeen een goede laatste dag. Vanmorgen reden we op een natte baan en ik voelde me heel erg goed op de motor, ondanks dat ik een kleine schuiver had. Ik raakte de witte lijn en verloor de voorkant, maar zowel ikzelf als ook de motor bleven ongedeerd. Toen de baan opdroogde zijn we verder gegaan met het werken aan de elektronica en de afstelling aan de motor, hoofdzakelijk met de voorkant. Tijdens de eerste ronden voelde ik me niet helemaal comfortabel met de voorkant en kwam ik in de hairpin opnieuw ten val nadat ik even iets te veel forceerde. In het laatste uur hebben we de afstelling terug gezet naar de set-up waarmee ik de snelste ronde had gereden en ik denk dat we opnieuw een goede tijd ermee hebben gereden. We kunnen hier met een goed gevoel vertrekken over hoe de dingen zijn gegaan.”</div> </blockquote> <p><br /> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;"><strong><em>De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen? <span style="font-family: arial;"><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="color: #000000; font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px;">Klik hier om u aan te melden.</a></span></em></strong></p> <p> </p> <div><br /> </div> <p><br /> </p> <iframe src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FMotoGP%2FMotoGP%2Fmarquez-tevreden-ondanks-twee-crashes%2Ftabid%2F63%2FiNews_ID%2F31700%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&font&colorscheme=light&action=like&height=80&appId=113101315456026" scrolling="no" frameborder="0" style="border: none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" allowtransparency="true"></iframe>
