Na de eerste officile MotoGP test van 2016 maken de coureurs zich op voor de volgende test welke 17,18 en 19 februari gepland staat op het circuit van Phillip Island in Australi.
Voor de MotoGP coureurs staan er komend seizoen de nodige veranderingen op stapel met de komst van Michelin als nieuwe bandenleverancier en de nieuwe standaard Magneti Marelli software. Al tijdens de eerste officiële test van 2016 op het Sepang International Circuit bleken de rondetijden echter weinig onder te doen vergeleken met vorige seizoen. Zo wist met name Jorge Lorenzo te verrassen met een hele snelle tijd van 1’59.580, een tijd die de vijfvoudig wereldkampioen op de klok wist te zetten op een harde compound van de Michelin achterband. De Yamaha coureur was met deze snelle tijd echter wel bijna een seconde sneller dan de rest van het veld.<br /> <br /> Achter de regerend MotoGP wereldkampioen noteerden Danilo Petrucci en Hector Barbera in Sepang de tweede en derde tijd. Hierbij moet echter wel vermeld worden dat het tweetal hun snelste rondetijd liet noteren aan het begin van de bewogen tweede dag op een zachte Michelin achterband, net voor de inmiddels veelbesproken crash van Loris Baz op het start en finish gedeelte van het Maleisische circuit. De Fransman kwam bij een snelheid van 290 km per uur ten val nadat zijn zachte Michelin achterband explodeerde. Michelin besloot hierop in overleg met de aanwezige MotoGP teams deze band terug te trekken en gedurende de rest van de test niet meer te gebruiken.<br /> <br /> Door deze beslissing werden de tijden tijdens de tweede dag na het voorval dan ook niet meer verbeterd. Tijdens de derde en laatste dag wisten een aantal coureurs echter op de hardere band nog wel indrukwekkende snelle tijden noteren, waaronder Lorenzo die dus op de derde en afsluitende dag als enige onder de twee minuten grens wist te duiken. <br /> <br /> Ook Lorenzo’s teamgenoot Valentino Rossi wist zijn tijd op de afsluitende dag aan te scherpen tot een tijd van 2’00.556 en daarmee de vierde tijd van de test op de klok te zetten, maar eigenlijk dus de tweede tijd op de hardere band. <br /> <br /> Hiermee lijkt Yamaha na de eerste officiële test dus de beste papieren te hebben en het snelst de nieuwe software onder de knie te hebben en het snelst de omschakeling van Bridgestone naar Michelin onder de knie te hebben.
Honda lijkt daarentegen nog het nodige huiswerk te hebben aangezien Marc Marquez (vijfde) en Cal Crutchlow (zesde) in Sepang de enige twee Honda coureurs waren die zich na drie testdagen binnen de top tien begaven. Met name de agressieve power afgifte in combinatie met de nieuwe software speelde Honda parten, iets waaraan de Japanse Honda engineers na afloop druk aan de slag zijn gegaan om deze week in Australië beter voor de dag te kunnen komen.<br /> <br /> Ducati was daarentegen misschien wel de grootste verrassing in Sepang aangezien men naast Petrucci en Barbera (tijden gereden op de zachtere Michelin band) na afloop met nog drie coureurs vertegenwoordigd was binnen de top tien. Met name het optreden van Casey Stoner was indrukwekkend te noemen. De bij Ducati teruggekeerde Australiër wist zich constant in de top van het veld te begeven en op de derde dag en afsluitende dag de vijfde tijd op de klok te zetten, een tijd waarmee de tweevoudig MotoGP wereldkampioen tijdens de derde dag de snelste Ducati coureur van het veld was. Op de lijst na drie dagen was Stoner terug te vinden op de negende plaats, net achter zijn merkgenoten Scott Redding en Andrea Iannone die net als Petrucci en Barbera hun snelste tijd gedurende de tweede dag op de klok wisten te zetten.<br /> <br /> Voor Suzuki verliep de eerste test van 2016 in Sepang niet geheel naar wens. Ondanks dat zowel Aleix Espargaró als ook Maverick Viñales vooraf hoge verwachtingen hadden van de nieuwe 2016 Suzuki bleek het duo na afloop genoegen te moeten nemen met een twaalfde en dertiende rondetijd. Met name de nieuwe seamless gearbox bleek nog niet geheel vlekkeloos te werken en nog voor de nodige problemen te zorgen. Direct na afloop van de Sepang test zijn Espargaró en Viñales doorgereisd naar Japan om samen met de Suzuki engineers enkele speciale testen te doen in de windtunnel. Voor de test van komende week in Australië kan het duo dan ook beschikken over diverse nieuwe speciale onderdelen, wat betreft de nieuwe seamless gearbox zal men pas tijdens de volgende test in Qatar over de nodige nieuwe onderdelen kunnen beschikken.<br /> <br /> Nadat Aprilia in Sepang nog aanwezig was met de 2015 versie van de Aprilia machine, dit aangezien de 2016 RS-GP nog niet gereed was, zal men in Phillip Island afwezig zijn. Hoewel Aprilia testcoureur Mike di Meglio onlangs de 2016 versie voor het eerst aan de tand voelde tijdens een shakedown test op Motorland Aragon geeft Aprilia er de voorkeur aan om binnenkort een privé test af te werken op het Losail International Circuit in Qatar. Een belangrijke rol in deze beslissing zal ongetwijfeld de lay-out van het Phillip Island circuit zijn, een circuit dat zich niet echt leent als testcircuit maar vooral bekend staat als circuit waar de coureur met het grootste hart de snelste tijden weet te rijden. <p> </p> <p>Naast de afwezigheid van Aprilia zullen Eugene Laverty en Jack Miller komende week in Phillip Island terugkeren op de motor. De Noord Ier kwam in Sepang al direct tijdens de eerste dag zwaar ten val waarbij hij zijn arm blesseerde en voor de rest van de test de verrichtingen van zijn collega MotoGP coureurs vanachter de vangrail moest bekijken. De Team Aspar coureur is echter voldoende hersteld en zal er de komende dagen gewoon weer bij zijn. Ook Jack Miller gaat het op zijn thuiscircuit ook weer proberen na zijn crash een aantal weken geleden tijdens een motorcrosstraining waarbij hij zowel zijn kuit en scheenbeen brak. De Estrella Galicia 0,0 Marc VDS coureur moest hierdoor de test in Sepang missen, intensieve therapie hebben er voor gezorgd dat ‘JackAss’ onlangs groen licht kregen van zijn artsen om het komende week weer te proberen, wel duidelijk is dat Miller zeker nog niet 100% fit is en het nog maar de vraag is hoe het zal gaan en of hij inmiddels weer voldoende bewegingsvrijheid heeft in zijn rechterbeen om toptijden te kunnen rijden.</p> <p> <br /> De driedaagse test op Phillip Island gaat woensdag 17 februari om 10.00 uur plaatselijke tijd van start en zal alle drie dagen duren tot 18.00 uur. Het tijdverschil met Nederland is deze tijd van het jaar 10 uur (later) waardoor de test dagelijks om 00.00 uur van start zal gaan en om 08.00 uur NL tijd afgesloten zal worden.</p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <p><a href="https://www.racesport.nl/KALENDER//Kalenderuitslagen/tabid/95/ModuleID/1450/ItemID/245/mctl/EventDetails/Default.aspx" target="_blank">Volledig tijdschema en uitslagen Phillip Island test</a></p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> </p> <p><br /> </p> <p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> </p> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <p> <!–nieuwsbrief link einde –></p>
