Welke uitwerking heeft het toelaten van 1000cc motoren veel is nog onzeker Yamaha zal naar alle waarschijnlijkheid de R1 laten homologeren, en Suzuki zal voor de GSX-R duizend gaan. Maar of er ook fabriekssteun zal komen is nog ongewis. Wel zeker lijkt de afwending van Kawasaki als fabriek.
ÒWe hebben geen 1000cc blok en om met een 900cc te gaan starten lijkt op voorhand al zinloos verklaarde Superbike team manager harald Eckl na Silverstone. De kawasaki fabriek is ook te klein om en een MotoGP project te draaien en een nieuwe superbike te ontwikkelen. Of teams als bijvoorbeeld Bertocchi nog een jaar zullen doorgaan met de motoren die wij nu gebruiken weet ik niet, daar heb ik geen zicht opÓ
Eckl gaf toe komend weekeinde in Mugello te zijn, wat hij daar precies ging doen is niet bekend gemaakt.
