Zeven weken heeft Sepp geen competitie gereden, dan was het zowiszo toch even wennen aan dit toch niet makkelijke Engelse circuit. Brands Hatch ligt maar 80 km van Dover verwijderd en is een snelle en moeilijke baan daar je een paar blinde bochten hebt. Op vrijdag voormiddag is het aftasten voor Sepp, zoals steeds verkend hij eerst voorzichtig de baan. Dan met een nieuwe Pirelli onder de GSX-R 1000 de baan op voor de eerste kwalificatie. 23 ronden maakte Sepp en dat leverde een 23ste plaats op met een tijd van 1Õ33.925.
Na een grondige analise van de spilts ziet Sepp een paar plaatsen op de baan waar nog wat tijd kan winnen. En op zaterdag probeerd hij dat ook in praktijk om te zetten maar dat leverde niet het beoogde resultaat op, toch was hij een ietsje sneller. Een ronde van 1Õ33.741 leverde de 26ste startplaats op.
Op zondagmorgen even 7 rondjes draaien en Sepp is kort bij zijn kwalificatietijd beland.
Voor de race die 15 ronden telt, begint het al aardig warm te worden.
Sepp gaat dadelijk in de aanval en kan al in de eerste ronde 4 plaatsen goedmaken, met wat vechten komt hij naar de 20ste plaats in de 5de ronde maar twee ronde later moet hij Saelens toch terug voorbij laten komen en dan na de eerste bocht in het begin van ronde 8 komt Sepp na een highsider ten val. Sepp schuift met een grote stofwolk in het grind, en staat teleurgesteld recht. Buiten wat stof heeft Sepp geen schade ook de Suzuki komt er goed vanaf.
ÒBij de start was ik een fractie te laat weg, maar ik was goed weg, geen motor die omhoog kwam, dat ging goed. En dan kon ik ook nog de eerste ronde een paar plaatsen terugnemen waaronder ook Saelens. Die probeerde een paar keer zijn voorwiel tussen te zetten maar ik kon hem toch een tijdje achter mij houden, ik denk 2 ronden. Dan kwam Saelens over mij en samen kwamen we korter op De Noni en dan kreeg ik een highsider, dat was de snelste val tot nu toe. De motor niet erg beschadigd, hij is niet over kop gegaan, alleen geschoven. En ik zal mischien wat blauwe plekken hebben aan mijn arm, en mijn zitvlak is wat verbrand van het schuiven, maar het is niet erg.Ó
Volgende wedstrijd op het programma is het ONK te Assen op 22 augustus.
Maar het hoogtepunt is op 5 september tijdens het Europees Kampioenschap Superstock en dit tevens op het TT circuit van
Winnaar werd Vizziello voor Alfonsi en Sofuoglo allen op Yamaha, gevolgd door Dionisi en Chiarello op Suzuki.
tekst en foto: Luc Vervoort
