Na controle van de baan en het bekijken van de veranderingen aan en om het circuit, hebben we besloten om niet deel te nemen aan de Superstock 600 race van vrijdag 6 mei in Eemshaven. Na het ernstige ongeval van Yrjo van Mil vorig jaar is de discussie losgebarsten omtrent de veiligheid van het circuit van Eemshaven.
Tot mijn grote verbazing is dit circuit voor de Supersport en de Dutch Superbikes afgekeurd en kan de Superstock 600 , 125cc, 250cc en alle cup-races er gewoon worden verreden. Ik wil iedereen er wel even op wijzen dat het in de top van deze klassen hier net zo hard gaat als in de supersport en in de Dutch Superbikes.
Voor mij is het dan ook heel vreemd dat “men” vindt dat het voor de Supersport en Dutch Superbikes gevaarlijk is en voor de andere klassen niet. Het is natuurlijk de verantwoordelijkheid van ieder team en/of rijder zelf om deel te nemen aan een race, maar ik vindt wel dat veiligheid van de baan de allerbelangrijkste factor is om een race door te laten gaan. Hierbij wil ik trouwens niets te kort doen aan het feit dat de SME heel veel werk doet om alles zo veilig en goed mogelijk te laten verlopen, maar dat er ook voor hen geen mogelijk is om windmolens te verplaatsen of om sloten dicht te gooien.
Nu zal de discussie wel weer op gang komen over stratencircuits en of het wel of niet verantwoord is om daar races te organiseren. Als ik naar Hengelo en Oss kijk, dan denk ik dat we best in staat zijn om “veilige” stratencircuits te creeren. Maar aan dit alles hangt een hoog kostenplaatje en er zijn heel veel vrijwilligers nodig om n en ander voor elkaar te krijgen.
Andere zeggen weer: Op stratencircuits moet je meer behoudend rijden. In mijn optiek is dit maar voor weinige weggelegd. Wanneer er 30 deelnemers zijn, dan willen ze alle dertig als eerste over de finish, dat is Racen. Een circuit moet zo zijn, dan je veilig moet kunnen vallen en in mijn beleving is dat niet het geval in Eemshaven.
mvrgr
Aart van Meerveld
Stichting Racen tegen Kanker
