stomme k+t italiaan badolinie dacht ik,blijft maar rijden terwijl hij weet dat er olie uit lekt!!!geef hem ook maar sanctie

hoe moet ie dát nou weten...?!?!

ook gewoon op de ideale lijn blijven rijden he...

Zal wel een Spaanse BoBo proberen de boel te rekken tot de baan droog is. Ik geloof er in ieder geval niet veel van dat er zoveel olie ligt wat ze niet weg kunnen krijgen. Olie drijft toch op water ?

Badolvini bleef wel erg lang doorrijden ook nadat naar achteren keek en zag dat het mis was. Deze wedstrijd schorsen leert hij misschien wat van. Is het mooi droog was erg benieuwd wat Rossi kon op een droge baan:(

Om de tijd te vullen is dit wel grappig: http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA&feature=player_embedded

Ik kan iedereen teleur stellen de rest van de sessie zijn afgelast voor vandaag!

bossifumi,,hij kijkt naar beneden en ziet dikke zwarte olie die eruit loopt!!!plus zijn blok zal ook wel rauwer gelud maken,denk je niet???

Met 2tacten heb je deze problemen niet!!!

@yamaha2strokes leg uit!

@zx10; ja, maar voordat je daadwerkelijk de ernst van de situatie bemerkt hebbie toch wel weer wat meters gereden, niet?

@yamaha2strokes Je hebt helemaal gelijk! Geweldig hoor die viertakten, alleen als ze stuk draaien lozen ze de complete carterinhoud op het asfalt.... Met een tweetakt is de kans dat je olie verliest nihil... Als de drijfstang breekt en naar buiten komt heb je geen olieverlies, er zit namelijk geen olie in het carter van een tweetakt. Als de drijfstang naar achteren de versnellingsbak ingaat heb je nog steeds geen olie op de baan. De enige mogelijkheid om olie te verliezen bij een tweetakt is als de versnellingsbak kapot loopt en dan wel zo hevig dat de assen door de behuizing naar buiten komen(zeldzaam). En dan nog is de lekkage veel minder aangezien het olie-systeem niet onder druk staat zoals bij een teveeltakt. En de olievoorraad is een stuk kleiner... Kortom: slecht idee die moto2 klasse, breng de 250cc maar terug aub....

@popojonko, lees het verhaal van @RicM, duidelijker kan ik het je ook niet vertellen, maar @RicM als de Moto2 een slecht idee is (en dat is het) wat vind je dan van die "goedkope" Moto3 klasse voor volgend jaar??

Hij kon toch wel verwachten dat dit zou gebeuren met een honda blok?

@yamaha2strokes: Daar zal ik me maar niet over uitlaten, het zou de sfeer hier kunnen bederven... :))

Vestandige mensen he, die 2tact leifhebbers, vriendelijk voor het milieu (geen enorme olielekkages) en vriendelijk voor de anders denkende medemens!!

@yam2strokes (en RicM) duidelijk :) maar er staat me iets bij dat 2takt juist verdwijnt uit de GP/weg vanwege milieu-gezanik, hoe zit dat dan?

Beste Popojonko, zoals je weet heeft de grootste motorfabrikant ter wereld nogal wat in de melk te brokkelen bij de Spaanse organiatie en deze voeren wat mij betreft uit wat deze fabrikant wil en zoals bekend is deze fabrikant vanaf het begin van de racerij een voorstander van het onnodig veel tacten principe. Dussss, wat werd er eerst gezegd (in de motoGP klasse) het zou goedkoper zijn als 2 tact, maar dit verhaal hield natuurlijk niet lang stand, daarna werd gezegd dat het beter is voor het milieu, als je vriendelijk wilt zijn voor het milieu, race dan helemaal niet of blijf in Japan, het vliegen van al de spullen heen en weer over de aardkloot is denk in dan ineens niet schadelijk meer of al die kilometers die dezelfde fabrikant heeft gemaakt om de Yamaha's bij te benen waren zeker goed voor het milieu. Nog even voor de duidelijkheid ik geloof niet in al die milieu profeten.

K*t viertakten, dat ontploft nog voor de race begint, weeral een afgang voor het WK wegrace, Dorna hoepel op met je idiote reglementen en hoogheidswaanzin.

En ook 2 takten kunnen tegenwoordig milieu vriendelijk worden gebouwd, das al een tijdje geweten.Met directe injectie techniek en wat elektronica erop scheelt het al heel wat. Maar Dorna kiest voor de poen, en heeft een waas voor de ogen, prestige voor de MotoGP, en de rest kan het schijt krijgen, ondertussen wordt het alsmaar meer een optocht, en we hadden zulke mooie en spannende jaren gekend. Helaas, dit word een sport voor snobs in de nabije toekomst.

Leuk dat je de kaarten van donderdag voor vrijdag mag gebruiken, een geste voor "echte" motorrijders die donderdags al op de training komen. En de "echte"motorrijders die donderdag en vrijdag komen en een passepartout gekocht hebben kunnen zeker ......... Geen woord daarover via de omroep, jammer. Iedereen die een passepartout heeft een klacht indienen bij het TT buro samen met naam en het nummer van het kaartje en dan maar hopen dat wij de €20 terug krijgen.

ik had precies dezelfde gedachte, wat doen ze met die "echte" fans die al een kaartje voor zowel de donderdag als vrijdag (+evt zaterdag)-passepartout hadden gekocht. Tuurlijk is het zuur dat de trainingen niet door konden gaan, en tuurlijk had TT-buro dat ook niet gewild, maar voelde me wel tekort doordat de passepartout-bezoekers niet genoemd resp gecompenseerd worden. Zat net nog even op www.tt-assen.com te kijken, maar ook daar worden de passepartout-kopers niet genoemd. Laten we hopen dat door de olie-stress de passepartout-kopers per ongeluk zijn vergeten, en dat dit alsnog recht gezet gaat worden. Derhalve al wel vast zo'n bericht naar TT-buro gestuurd....

Ik ben ervan overtuigd dat diegene met een passe partout ook een reductie kunnen en zullen krijgen. Mijn advies is, om even langs te gaan op het Welcome centre, of de telefoon te pakken en het circuit even op te bellen. Ik kan me niet voorstellen dat het circuit deze lieden vergeet.