Afgelopen weekend stond voor Dean Gouw de vierde race in het Spaans Moto5 kampioenschap op het programma. Plaats van handeling was ditmaal het noordelijk in Spanje gelegen 3,9 km lange circuit van Navarra.
Op vrijdag stonden er voor Dean Gouw vier trainingssessies van 25 minuten op het programma. Na een goede vrijdag werd op zaterdag met nieuw rubber begonnen aan de eerste kwalificatie. De verwachting was dat Gouw de extra grip zou kunnen omzetten naar snellere rondetijden, dit was helaas niet het geval en een P5 was in Q1 het hoogst haalbare. De vering set-up bleek hoofdzakelijk de oorzaak van het niet kunnen benutten van de extra grip. Gelukkig zit er bij deze cup ook technische ondersteuning van de specialisten van MIR, deze wisten de juiste setting te vinden waarna er met een goed gevoel aan Q2 kon worden begonnen.
Direct in het eerste rondje van Q2 was al merkbaar dat de wijzigingen in set-up goed uitpakten, Gouw kon zijn tijd aanzienlijk verbeteren en met een mooie P3 overall de laatste kwalificatie afsluiten. Voor zowel de race op zaterdag als zondag was een front row start een feit.
Race 1 werd een lastige voor Gouw, de wind was behoorlijk aangewakkerd maar er werd besloten om de motor set-up hier niet op aan te passen, iets wat achteraf niet de juiste beslissing bleek. Gouw kende een matige start, maar maakte al snel zijn verloren posities weer goed, de twee koplopers waren echter al vertrokken. Samen met een andere rijder was het stuivertje wisselen om P3. De wind zorgde ervoor dat de motor te lang vertand was om zonder slipstream goed de rechte stukken over te komen. Een zwaarbevochten P4 was het maximaal haalbare, een resultaat waar de jonge Nederlander na afloop niet tevreden mee was. Na de race bleek echter dan één deelnemer buiten de mededinging mee deed waardoor Gouw een plekje opschoof en zo alsnog op het podium plaats mocht nemen.
Na de nodige waterpret op zaterdagavond en een goede nachtrust was het zondagochtend om 09:00 uur tijd voor een korte warm-up. Rond het middaguur ging Race 2 van start, de slipstream is erg belangrijk op dit soort grote banen dus een goede start en direct aansluiten bij de snelsten was dan ook het plan. De eerste meters na het doven van het licht waren top, met het over schakelen na de tweede versnelling schot de motor echter in zijn vrij en dit koste een aantal plekken. Na een paar ronden kon Gouw zich weer mengen met de strijd op plek drie met uitzicht op de koplopers die nog geen twee seconden weg waren. Qua tempo reedt de jonge Nederlander net zo hard als de koplopers, maar ja, daarmee kom je niets dichterbij. In de eindfase was het hard knokken voor de laatste podiumplaats. Gouw ging als koploper van zijn groep de laatste sector in van de laatste ronde. Helaas lag de streep net een paar meter te ver en werd hij met een banddikte afgetroefd met de vierde plaats als resultaat. Nadat de teleurstelling had plaats gemaakt voor tevredenheid kan Gouw terugkijken op een geslaagd weekend, waarin hij heeft laten zien ook op de grote baan zijn mannetje te staan. Met dit resultaat stijgt Gouw van de negende naar de vierde plaats in het klassement.
Dean #21: “Ik heb veel geleerd, dit was mijn eerste wedstrijd op de grote baan. Een plan maken die ik tijdens het rijden moest bijstellen, nadenken over de slipstream en hoe dat in de laatste ronde het beste voor mij ging werken, alles kwam erbij kijken. Letterlijk tegen elkaar aan en met twee man tegelijk de bocht in. Op het randje racen was ik al gewend, maar dit ook doen in de snelle bochten op zo’n groot circuit is wel even wennen. Het was een supermooie ervaring en volgende keer gaan we weer voor de winst. Alle sponsoren, kennissen & vrienden die dit mede mogelijk maken voor mij super bedankt!!”
Nu even een break en in september staat voor Gouw in Zuid-Spanje het volgende raceweekend op het programma, dan wordt er gereden in de regio Murcia op de baan in Fortuna.
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Facebook | Instagram | Twitter | Threads | YouTube
Vrijwillige bijdrage
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
Op maandagochtend de wekelijkse Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen? Uw e-mailadres invullen en op de ‘inschrijven’ button klikken is voldoende.
