Auteursarchief: Sylvana Ten Caat

WorldSBK Tissot Superpole Race wordt beschouwd als volwaardige race

14 maart 2019

Na een overweldigende openingsronde van het 2019 WorldSBK seizoen in Australië, heeft Dorna de uitslagen en aspecten van de nieuw geïntroduceerde Tissot Superpole Race geëvalueerd.

Besloten is om de resultaten van deze races op te gaan nemen in de statistieken en historische data van het kampioenschap.

Deze veranderingen houden het volgende in:

De Tissot Superpole Race zal gelden als een officiële WorldSBK start.
De Tissot Superpole Race zal gelden als een officiële WorldSBK overwinning.
Het Tissot Superpole Race podium zal gelden als een officieel WorldSBK podium (*).
De snelst verreden raceronde tijdens de Tissot Superpole Race zal gelden als een officieel snelste raceronde.

(*) De Parc Fermé ceremonie en huldiging na de race zullen behandelt worden als na een Superpole. De eerste, tweede en als derde gefinishte coureurs zullen hun trofeeën in het Parc Fermé ontvangen maar er zal geen podium ceremonie zijn.

Gregorio Lavilla (WorldSBK Executive Director of Sporting & Organization) vertelt de reden voor deze veranderingen:

“De Tissot Superpole Race is opgenomen in het weekendprogramma om de startgrid voor Race 2 van het WorldSBK weekend te bepalen en hierdoor voor meer spanning te zorgen. We wilden de fans op het circuit of voor de tv extra entertainment en race-actie bieden. Na de eerste ronde van het kampioenschap waren we zeer verheugd dat dit gelukt is. Aan de andere kant realiseerden wij ons dat de kwaliteit van de close racing tijdens de Tissot Superpole Race de perfecte definitie is van onze verwachtingen. Daarom hebben we besloten om de Tissot Superpole Race meer waarde te geven en de uitkomsten van deze races op te nemen in de statistieken en geschiedenis.”

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Pirelli Thai Round: Hoge verwachtingen in heet Buriram

Lees het gehele artikel

14 maart 2019

Na een spectaculair openingsweekend in Australië, waar Álvaro Bautista op overtuigende wijze alle drie verreden WorldSBK races op zijn naam schreef, verplaatst het WorldSBK paddock zich naar Thailand, waar aankomend weekend op het Chang International Circuit de Pirelli Thai Round verreden zal worden.

Zijn spetterende hattrick ‘Down Under’ in Phillip Island, riep net zoveel vragen op als er beantwoord werden, maar Álvaro Bautista (Aruba.it Racing Ducati) kan met een tevreden gevoel beginnen aan het weekend in Buriram. De Spanjaard was onverslaanbaar tijdens beide races in Australië, en ook tijdens de nieuwe Tissot Superpole race. Niemand verwachtte deze dominantie aangezien de Ducati rijder pas tijdens de race zijn kaarten liet zien. Kan Bautista op het Chang International Circuit, waar hij minder bekend mee is, de magie weer op doen spelen?

Het moge duidelijk zijn dat Bautista een prooi is geworden, met Rea als zijn grootste jager. Dit was best wel een onverwachte situatie voor de regerend wereldkampioen, die gedurende het raceweekend in Australië ‘met de rem erop’ moest rijden en aan damage control deed. Vanuit dat perspectief was het best nog wel een fantastisch weekend voor Rea, die met drie tweede plaatsen na het eerste weekend nog maar slechts dertien punten toe hoeft te geven op de kersverse kampioenschapsleider. Op het Chang International Circuit, waar Rea al jaren uitmuntend presteert, zal de Noord-Ier geen genoegen nemen met de tweede plaats.

Voor Rea’s teamgenoot Leon Haslam was het weekend er een van gemengde gevoelens. De Engelsman vocht in de tweede race een spectaculaire strijd uit met Rea, die beloond werd met een uiteindelijk derde plaats, maar een nare nasmaak bleef er over na zijn onfortuinlijke valpartij op zaterdag in de allereerste race van het seizoen. Wat duidelijk is geworden, is dat Haslam zich uiterst snel aanpast aan zijn Kawasaki, wat hij zelf komend weekend hoopt te laten zien in Buriram, waar hij in 2015 al twee keer tweede werd.

Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) begon in de tweede race eindelijk aan een opmars, de zevende plaats was uiteindelijk het maximaal haalbare, na een zeer moeizame week in Australië. Hij weet dat hij niet te zwaar moet wegen aan de resultaten op Phillip Island, waar hij het al jaren moeilijk heeft. Voor Davies begint het seizoen pas echt komende weekend in Thailand.

Vier Yamaha’s in de top acht in beide races. Dat was het resultaat na Phillip Island. De sleutel tot succes is consistentie, wat Pata Yamaha en Independent Team GRT Yamaha duidelijk onder de knie hebben. GRT staat na het podium van Marco Melandri in de eerste race boven het fabrieksteam, gevormd door Michael van der Mark en Alex Lowes, in het klassement. Wetende dat drie bovengenoemde rijders al eerder podia hebben weten te scoren in Thailand, belooft dat een mooie strijd te gaan worden, waar ook WorldSBK rookie Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) zich in de strijd zal willen gaan mengen.

BMW Motorrad zal na hun terugkeer de verwachtingen enigszins temperen. Tom Sykes had het op zondag in Australië erg moeilijk tijdens de race, maar het potentieel van de S1000 RR machine kwam zeker naar boven. Met een solide pakket verschijnen Sykes en teamgenoot Markus Reiterberger aan de start in Buriram, en wie weet wat zij aankomend weekend kunnen laten gaan zien.

Voor het Moriwaki Althea Honda Team, zijn er een aantal wijze lessen geleerd na een bijzondere week op Phillip Island. Leon Camier en Ryuichi Kiyonari startten op de maandag zonder enige richtlijnen met het testen van de machine, maar op zondag reden zij al in de punten en was er voor Camier al een top tien finish weggelegd. Zij hopen komend weekend onder de Thaise zon nog meer progressie te gaan boeken.

Handige links Pirelli Thai Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Official MotoGP Test dagen 2019 en 2020 bevestigd

Lees het gehele artikel

8 maart 2019

Vlak voordat op vrijdag op het Losail International Circuit in Qatar de lichten op groen gaan voor de eerste vrije training van het 2019 seizoen, werden de Official MotoGP Test dagen die gedurende het seizoen en begin 2020 zullen plaatsvinden bevestigd.

De officiële test die gepland staat op 29 en 30 augustus 2019, zal met zekerheid plaats gaan vinden op het Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Ook is er een mogelijkheid dat er getest zal gaan worden op de Kymiring in Finland door de fabrieksteams die actief zijn in MotoGP (fabrikanten), maar hier zijn nog geen data voor bevestigd.

Zoals in 2018, zal er ook in 2019 een tweedaagse wintertest verreden worden op het Circuito de Jerez-Angel Nieto. De bevestigde datums hiervoor zijn 25 en 26 november.

Verder kijkend naar het 2020 seizoen, is de bevestiging daar dat het seizoen zal gaan starten met een zogenoemde shakedown test op 2, 3 en 4 februari. Sepang International Circuit is het toneel van deze test, waar daags na de shakedown test ook de officiële test zal plaatsvinden op 7,8 en 9 februari.

Handige links VisitQatar Grand Prix:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – donderdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Bautista, Rea en Melandri over hun eerste race van 2019

Lees het gehele artikel

23 februari 2019

De eerste WorldSBK race van het seizoen op het circuit van Phillip Island in Australië werd op zaterdag overtuigend gewonnen door “rookie” Álvaro Bautista. De Ducati coureur kwam met een voorsprong van bijna vijftien seconden als winnaar over de finish voor Jonathan Rea en Marco Melandri.

De eerste WorldSBK wedstrijd van 2019 op het Phillip Island Grand Prix Circuit stond zaterdag hoofdzakelijk in het teken van de banden. Het was uiteindelijk Alvaro Bautista die het beste met de omstandigheden omging en zo zijn allereerste WorldSBK race ook meteen als winnaar af wist te sluiten.

Jonathan Rea werd op bijna vijftien seconde tweede terwijl Marco Melandri de strijd om de laatste podiumplaats in zijn voordeel wist te beslissen na een spannend duel met Alex Lowes in de laatste ronde van de wedstrijd.

Onderstaande reacties van de drie podiumfinischers.

Álvaro Bautista (P1): “Deze overwinning geeft mij zoveel voldoening en ik ben zo blij dat ik mijn allereerste World Superbike race heb gewonnen. We hebben de afgelopen wintermaanden natuurlijk hard gewerkt en dat zorgt er mede voor dat we zo’n competitieve machine neer kunnen zetten tijdens de eerste ronde van het kampioenschap. De pole was onhaalbaar vandaag, omdat ik nog moet gaan begrijpen hoe de kwalificatieband in elkaar steekt en hoe deze werkt. Tijdens de race voelde ik me echter erg zelfverzekerd omdat ik wist dat ik een goede pace kon rijden, mijn strategie was dan ook om zo snel mogelijk de leiding te pakken en vervolgens een constant tempo te rijden. Ik zag dat de voorsprong iedere ronde iets groter werd, ondanks dat ik ook probeerde om de banden te managen, zeker richting het einde van de race. Nogmaals, ik ben ontzettend blij en wil Ducati, Aruba en de jongens van mijn team bedanken, nu gaan we zien of we dit vol kunnen houden.”

Jonathan Rea (P2): “Ik ben om eerlijk te zien erg blij met mijn race. Terugkijkend op de test van afgelopen maandag en dinsdag, dacht ik dat de tweede plaats hier een realistisch doel zou zijn, en dat hebben we uiteindelijk gehaald. Aan het einde van de race hadden we nog een goede band over en dat was het doel van vandaag. Nu hebben we 22 ronden aan racedata die we kunnen gaan bekijken en van daaruit verbeteringen doorvoeren voor morgen. De race vandaag ging alleen om het behouden van de band. We wilden soepel rijden en het einde van de race halen. Als je naar de Superpole kijkt kun je ons echte potentieel zien, net als bij de wintertests en tijdens het seizoen op de ‘normale’ circuits.”

Marco Melandri (P3): “Dit was een fantastische race voor mij omdat ik tijdens de afgelopen test en het begin van dit weekend heel veel problemen had op een nieuwe band. Maar vanaf de eerste paar ronden van de race voelde ik me een stuk beter en zelfs met de nieuwe band verloor ik niet zoveel tijd ten opzichte van de top. Ik wist zeker dat zodra de tank leger was en de band minder nieuw was ik me nog comfortabeler zou gaan voelen. Toen ik Van der Mark passeerde werd mijn pace beter en groeide mijn zelfvertrouwen met iedere ronde. Toen ik bij Alex Lowes aansloot, verloor hij veel snelheid, ik denk dat hij een probleem had met de achterband, en toen ik hem passeerde probeerde hij terug te komen en hadden we een bizarre laatste ronde waarbij we elkaar wel vier keer inhaalden. Ik wist dat ik in de laatste bocht sneller was dan hem, maar ik kon niet net als vorig jaar wachten tot het uitkomen van de laatste bocht omdat er veel wind stond en het moeilijk was om de machine stabiel te houden. Dus veranderde ik mijn strategie en ging bij het ingaan van de bocht binnendoor met veel snelheid waardoor ik hem denk ik verraste. Dit podium is echt fantastisch voor mij, het team en voor Yamaha. Ik ben ontzettend blij, maar nu moeten we ons concentreren op nog meer verbeteringen.”

Handige links Yamaha Finance Australian Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag – vrijdag
Fotoverslag – zaterdag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

WorldSBK Test Phillip Island: De laatste voorbereidingen voor 2019

Lees het gehele artikel

15 februari 2019

Voorafgaand aan de start van het 2019 FIM Superbike World Championship seizoen op het circuit van Phillip Island komen zowel de WorldSBK – als ook de WorldSSP coureurs maandag 18 en dinsdag 19 februari eerst nog in actie tijdens een tweedaagse test. Voor een ieder een laatste kans om zich maximaal voor te bereiden op de seizoensopener in Australië in het weekend van 22-24 februari.

Het Kawasaki Racing Team WorldSBK vertrekt, na een sterke winterperiode, met veel vertrouwen richting Australië waarbij regerend wereldkampioen Jonathan Rea tijdens beide tests in Jerez en Portimão de snelste rijder was. Na het testen van een aantal nieuwe onderdelen op zijn Kawasaki ZX-10RR was de Noord-Ier tevreden over zijn snelheid en liet hij zien dat hij er klaar voor is om op jacht te gaan naar zijn vijfde opeenvolgende wereldtitel. Na vooral positieve feedback aan zijn team te hebben gegeven, verklaarde Rea dat hij zich sterker dan ooit voelt op zijn machine. Aan de andere kant van de pitbox had nieuwkomer Leon Haslam niet lang nodig om weer te wennen aan de WorldSBK fiets, iets dat hij liet zien door meteen al een erg sterke pace neer te zetten tijdens de wintertests.

De verrassing van de afgelopen winterperiode was absoluut Pata Yamaha WorldSBK Team coureur Alex Lowes. De teamgenoot van Michael van der Mark sloot de tweedaagse test in Portimao als tweede af en hij liet na afloop weten er klaar voor te zijn om ieder raceweekend mee te gaan doen voor de podiumplaatsen. Ook voor Van der Mark zijn de verwachtingen hoog voor komend seizoen na veelbelovende prestaties tijdens de voorgaande testdagen. De Nederlander heeft dan ook maar één belangrijke doel voor ogen, direct vanaf het begin van het seizoen mee doen voor de overwinning en uiteindelijk de wereldtitel.

WorldSBK debutant, het GRT Yamaha WorldSBK Team liet vanaf de eerste wintertest al een geweldig potentieel zien. Het team treed in 2019 aan met 2018 WorldSSP kampioen Sandro Cortese en veteraan Marco Melandri en hoopt tijdens de laatste test voorafgaand aan de start van het seizoen op Phillip Island nog een stap voorwaarts te zetten met hun YZF R1.

Voor het Aruba.it Racing – Ducati duo Chaz Davies en Alvaro Bautista zal de officiële wintertest op Phillip Island van groot belang zijn. De tweedaagse test is de laatste kans om de laatste grote aanpassingen door te voeren aan de gloednieuwe Ducati Panigale V4R, voordat deze voor de allereerste keer aan de start van een WorldSBK race zal verschijnen. De testdagen die eind januari plaatsvonden in Jerez en Portimao zorgden voor een verrassing van Bautista, die erg snel aan de WorldSBK machine leek te wennen. Na een lange carrière in de MotoGP paddock, eindigde de Spanjaard als derde in Portimao nadat hij er nog maar een paar rondjes op had zitten op zijn nieuwe fiets.

Michael Ruben Rinaldi, die komend seizoen voor het BARNI Racing Team ook de Panigale V4R mag gaan temmen, zal voor het eerst een race rijden op het Australische Phillip Island Grand Prix Circuit, dus tijdens de aankomende testdagen zal hij er ook de layout van de baan onder de knie moeten zien te krijgen. De Ducati V4R van Team Go Eleven zal bereden gaan worden door Eugene Laverty, die aan zijn zevende seizoen in de WorldSBK zal gaan beginnen. Zijn doel voor de test is om een goede basis set-up te vinden voor zijn eerste race op de satelliet Ducati.

Het zullen niet alleen de groene, blauwe en rode motoren zijn die dit jaar het gevecht zullen aangaan voor de overwinningen. In 2019 zien we ook de terugkeer van Duitse fabrikant BMW. Het BMW Motorrad WorldSBK Team verscheen in Jerez en Portimao voor het eerst in het veld tussen hun concurrenten, en dat deden ze zeker niet onopgemerkt. Tijdens deze vier testdagen verbaasden zij iedereen met de snelle progressie die geboekt werd. Tom Sykes, die dit seizoen de overstap maakte van Kawasaki naar BMW, reed op het Portugese circuit de zesde tijd en keerde met positieve reacties over zijn BMW S1000RR terug naar de pitbox. Hetzelfde gold ook voor Markus Reiterberger, die na zijn behaalde kampioenschap in de STK1000 terugkeerde in de WorldSBK klasse. De Duitser hoopt in Australië nog meer vorderingen te maken, te beginnen bij de aankomende test.

HRC zal dit jaar ook terugkeren in de WorldSBK; zij zullen het Moriwaki Althea Honda Team ondersteunen. Alle ogen zullen op hen gericht zijn in Phillip Island omdat we het team en de rijders Leon Camier en Ryuichi Kiyonari nog niet op de baan gezien hebben met hun Honda CBR1000 RR SP2. De geruchten gaan dat het team achter gesloten deuren getest heeft in Thailand, maar nu zullen we er tijdens de tweedaagse wintertest achter gaan komen waar zij werkelijk staan.

Voor Honda rijder Alessandro Delbianco (Althea MIE Racing Team) zal het de eerste keer worden dat hij zal aantreden op het circuit van Phillip Island en zal hij zijn debuut maken in de WorldSBK klasse. De 21-jarige zal volop gebruik gaan maken van de dagen om te wennen aan de voor hem nieuwe categorie, zijn nieuwe machine en het nieuwe circuit.

Toprak Razgatlioglu, die aan zijn tweede WorldSBK seizoen begint, wist ook te imponeren tijdens de voorgaande testdagen in Jerez en Portimao. Razgatlioglu en het Pucetti Racing team hebben als doel om op Phillip Island ook weer extra stappen te maken, met de nieuwe en laatste updates voor hun Kawasaki ZX-10RR.

Ook voor Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) en de Spanjaard Jordi Torres (Team Pedercini Racing) zal het zaak zijn om hard te gaan werken tijdens de allerlaatste test voorafgaand aan de start van het seizoen.

WorldSSP
Naast de WorldSBK teams, zullen ook de teams en coureurs uit de WorldSSP klasse komende week op Phillip Island aan hun laatste wintertest gaan beginnen. In Portimão werd de snelste tijd op de klok gezet door Jules Cluzel (GMT 94 Yamaha), ondanks dat de Fransman nog herstellende was van de blessure die hij opliep in Qatar vorig jaar. Cluzel eindigde met een voorsprong van 0.573 seconden voor Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse), die als doel heeft om in 2019 de MV Agusta terug aan de top te brengen.

De runner up van 2018, Lucas Mahias, zal naast teamgenoot Hikari Okubo uitkomen voor het Kawasaki Pucetti Racing team. Alleen het kampioenschap telt voor de Fransman, en hij zal er dan ook alles aan doen om klaar te zijn voor de start van het seizoen over iets meer dan een week.

Naast de deelname van Van der Mark in de WorldSBK klasse zijn er dit seizoen maar liefst drie landgenoten actief in de WorldSSP categorie. Glenn van Straalen, Jaimie van Sikkelerus en Rob Hartog zijn komende week maandag en dinsdag ook van de partij tijdens de twee afsluitende testdagen van het seizoen om de laatste voorbereidingen te treffen voor de openingsronde van het seizoen. Voor zowel Hartog als ook van Straalen is het Phillip Island Grand Prix Circuit nieuw, Van Sikkelerus daarentegen was het afgelopen seizoen ook al van de partij Down Under.

Vanzelfsprekend zullen we als Racesport.nl uitgebreid verslag doen van deze twee testdagen, Racesport.nl redacteur en fotograaf Russell Colvin is ter plaatse en zal de Racesport.nl bezoekers dagelijks op de hoogte houden met de laatste nieuws, quotes van de Nederlanders en vele mooie plaatjes.

2019 WorldSBK kalender:

24 Februari Australië – Phillip Island (WorldSBK – WorldSSP)
17 Maart Thailand – Chang International Circuit (WorldSBK – WorldSSP)
07 April Spanje – MotorLand Aragón (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
14 April Nederland – TT Circuit Assen (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
12 Mei Italië – Enzo e Dino Ferrari di Imola (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
09 Juni Spanje -Circuito de Jerez Ángel Nieto (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
23 Juni Italië – Misano World Circuit (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
07 Juli United Kingdom – Donington Park (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
14 Juli USA – WeatherTech Raceway Laguna Seca (WorldSBK)
08 September Portugal – Portimâo (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
29 September Frankrijk – Magny-Cours (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)
13 Oktober Argentinië – Circuito San Juan Villicum (WorldSBK – WorldSSP)
26 Oktober Qatar – Losail (WorldSBK – WorldSSP – WorldSSP300)

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Marc Marquez 2018 MotoGP wereldkampioen: #Level7 completed

Lees het gehele artikel

21 oktober 2018

Marc Marquez wist zondag in Motegi de MotoGP race van de Motul Grand Prix op zijn naam te schrijven. Het was niet alleen de achtste zege van het seizoen voor de Repsol Honda coureur, de Spanjaard stelde er tevens de 2018 MotoGP wereldtitel mee veilig, zijn zevende wereldtitel en zijn vijfde MotoGP titel in zes jaar tijd.

De 25-jarige Spanjaard is sinds vandaag de jongste rijder in de historie van de sport die zeven wereldtitels op zijn naam schrijft: 125cc in 2010, Moto2 in 2012 en de MotoGP in 2013, 2014, 2016, 2017 en 2018. Marquez is sinds vandaag tevens de jongste rijder die vijf titels in de koningsklasse heeft weten te behalen.

Een aantal feiten na het behalen van Marquez’s zevende wereldtitel:

Met een leeftijd van 25 jaar en 246 dagen is Marquez de jongste rijder allertijden die de mijlpaal van zeven wereldtitels heeft weten te behalen, waarmee hij het record overneemt van Mike Hailwood, die destijds 26 jaar en 140 dagen oud was toen hij in 1966 zijn zevende titel won.

Marquez is één van acht rijders die, naast John Surtees (7), Phil Read (7), Carlo Ubbiali (9), Mike Hailwood (9), Valentino Rossi (9), Angel Nieto (13) en Giacomo Agostini (15), zeven wereldtitels verdeeld over alle klassen van het MotoGP wereldkampioenschap wisten te behalen.

Marquez is de jongste rijder ooit die, op de leeftijd van 25 jaar en 246 dagen, vijf wereldtitels in de koningsklasse heeft behaald. De Spanjaard neemt het record over van Valentino Rossi. De Italiaan was destijds 26 jaar en 221 dagen oud toen hij in 2005 zijn vijfde wereldtitel in de koningsklasse behaalde.

Marquez sluit zich vandaag aan bij Mick Doohan, Valentino Rossi en Giacomo Agostini als één van de vier rijders die vijf of meer titels behaalden in de koningsklasse.

Marquez won al zijn MotoGP titels op een Honda, hij evenaart hiermee Mick Doohan als rijder met de meeste kampioenschappen op een Japanse machine (5).

Slechts één Spaanse coureur heeft meer wereldtitels op zijn naam dan Marquez: Angel Nieto, die tussen 1969 en 1984 maar liefst 13 titels op zijn naam schreef (zeven in de 125cc en zes in de 50cc).

Onlangs op het Chang International Circuit, werd Marquez (25 jaar en 231 dagen oud) de jongste rijder ooit die 50 pole positions behaalde in de koningsklasse van het Grand Prix racen, waarmee hij het record van Mick Doohan verbrak (32 jaar en 122 dagen oud).

Marquez heeft dit seizoen meer Grand Prix races gewonnen dan ieder andere rijder (8). Ook behaalde hij de meeste podiums (13) en meeste pole positions (5).

Marquez won de afgelopen negen jaar minstens vijf Grand Prix’ per seizoen, in drie verschillende categorieën: 125cc, Moto2 en MotoGP. Hij is de eerste rijder die deze reeks volbrengt in de 70 jaar historie van het Grand Prix racen, hij verbreekt tevens zijn eigen record van vorig jaar. Hiervoor was Mike Hailwood (tussen 1961 en 1967) de enige man die in zeven jaar minstens vijf overwinningen per seizoen boekte in tenminste drie klassen.

Met zijn huidige teller van vijf pole poles tot nog toe in 2018, breidt Marquez zijn record van meeste pole posities (in het moderne tijdperk sinds 1974) uit naar een ongelooflijke aantal van 78 poles in drie klassen.

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Quartararo wint in Motegi, crash en ernstige beenblessure voor Bendsneyder

Lees het gehele artikel

21 oktober 2018

De Moto2 race van de Motul Grand Prix of Japan werd op zondag op knappe wijze gewonnen door Fabio Quartararo. De Fransman was het snelst voor Francesco Bagnaia en Lorenzo Baldassarri. Voor Bo Bendsneyder liep de race uit op een persoonlijk drama, een ontploft motorblok zorgde voor een crash en een ernstige beenblessure.

Fabio Quartararo pakte bij de start van de race meteen de kop over van poleman ‘Pecco’ Baganaia. De Fransman ging echter bijna meteen wijd, waardoor Bagnaia er meteen weer voorbij stak. Het tweetal bleef dicht bij elkaar en kon al snel een gat van een seconde openen op achtervolger Lorenzo Baldassarri. Op zijn beurt wist de Italiaan die zijn 100e Grand Prix verreed een comfortabele voorsprong te verkrijgen op achtervolger Xavi Vierge. Daarachter vormde een groep met Bagnaia’s grootste concurrent in het kampioenschap, Miguel Oliveira, teamgenoot Brad Binder, front row starter Iker Lecuona – die een slechte start kende – Alex Marquez en Augusto Fernandez.

De groep kon geen potten breken en afgezien van een aantal wisselingen onderling, was het alleen Miguel Oliveira die met nog een aantal ronden te gaan P4 in handen nam, wat uiteindelijk ook het maximaal haalbare bleek om de schade te beperken.

Ondertussen wist Bagnaia het gaatje met Quartararo minimaal te houden en begon de Italiaan meer en meer druk te zetten op de Fransman. Met nog een ronde te gaan leek het er op dat hij de aanval nog in zou gaan zetten maar de andere lijnen van Quartararo waren genoeg om uiteindelijk als eerste over de finish te komen. Hiermee behaalde de Speed Up rijder zijn tweede overwinning van het seizoen, voor Bagnaia, de alleen rijdende Baldassarri werd derde.

Oliveira kwam dus niet verder dan P4, waardoor de achterstand op Bagnaia alleen maar oploopt. Alex Marquez wist na zijn zware crash op vrijdagmorgen een knappe vijfde plaats in de wacht te slepen voor Binder en Fernandez. De top tien werd gecompleteerd door Xavi Vierge, Iker Lecuona en Luca Marini.

Voor NTS RW Racing GP rijders Joe Roberts en Steven Odendaal waren de gehoopte punten deze race niet haalbaar. Na de gehele race met elkaar te hebben gestreden kwam Roberts als negentiende over de finish met Odendaal op zijn hielen als twintigste.

Bo Bendsneyder
Voor Bo Bendsneyder liep deze Japanse race uit op een persoonlijk drama. In een moeilijke, moeizame en teleurstellende race sloeg het noodlot toe in de allerlaatste ronde. De Rotterdammer kwam ten val nadat z’n motorblok plofte. Hierbij werd Bendsneyder geraakt door een losgeslagen onderdeel van het motorblok welke z’n onderbeen doorboorde. Medische hulp was snel ter plaatse en inmiddels is de Nederlander met een hele vervelende open scheenbeenbreuk per helikopter onderweg naar het ziekenhuis voor verdere medische behandeling.

Zodra we meer nieuws omtrent de toestand van de Nederlander ontvangen zullen we dit uiteraard z.s.m. melden.

UPDATE: Na afloop van de race werd Quartararo gediskwalificeerd. Lees:

Quartararo gediskwalificeerd, Bagnaia winnaar Japanse Moto2 race

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Freddie Spencer aangesteld als voorzitter FIM MotoGP Stewards Panel

Lees het gehele artikel

19 oktober 2018

Amerikaans kampioen en MotoGP legende Freddie Spencer zal vanaf het seizoen 2019 aan de slag gaan als voorzitter van het FIM MotoGP Stewards Panel. De Amerikaan neemt hiermee de rol over van huidig voorzitter Mike Webb.

Mike Webb is momenteel Race Director en voorzitter van het panel, maar door deze veranderingen zal Webb zich vanaf komend seizoen helemaal kunnen richten op zijn taken binnen Race Direction. Voor Spencer betekent de aanstelling zijn debuut als lid van het FIM MotoGP Stewards Panel.

Het FIM MotoGP Stewards Panel bestaat uit drie personen, een voorzitter en twee andere stewards, zij ontmoeten elkaar wanneer dat nodig is tijdens evenementen en zijn verantwoordelijk voor disciplinaire besluiten; het wel of niet geven van penalties en het verwerken van de ingediende protesten.

Vanaf 2019 zal Spencer een centrale rol gaan spelen in het panel – bijna 40 jaar nadat de man uit Louisiana zijn debuut maakte in het wereldkampioenschap. Dat deed hij in 1980 tijdens de Belgische Grand Prix, maar de Amerikaan viel pas echt op in 1982, toen hij het jaar als derde afsloot in het 500cc kampioenschap en zijn eerste overwinning behaalde in België, iets dat hij in datzelfde seizoen nog eens deed tijdens de Grand Prix van San Marino.

Het seizoen daarna pakte de Amerikaan zijn eerste titel in de koningsklasse, in 1985 deed hij dat wederom en dat combineerde hij ook nog eens de titel in de 250cc categorie. Een man die vele records verbrak, zo was Spencer de jongste winnaar, poleman en kampioen ooit in de koningsklasse totdat regerend kampioen Marc Marquez dit overnam in 2013.

Met zijn betrokkenheid in de sport, verleden en heden, zal 2019 de start van een nieuw hoofdstuk zijn voor de Amerikaan in de sport die hem in het verleden zoveel successen bezorgde.

Freddie Spencer: “Ik waardeer het respect dat mij getoond is door de aanbieding van dit voorzitterschap. Eén van de motiverende factoren voor mij om alle klassieke evenementen te doen, en ook de talkshows, uitzendingen en mijn boek is dankzij mijn passie voor de sport en wat het mij gegeven en gebracht heeft. Eén van de belangrijkste redenen om deze positie aan te nemen is mijn geloof in de kans om een positieve invloed te hebben een helpende hand te bieden in problematische situaties die zich zullen en kunnen voordoen; een helpende hand die invloed kan hebben op de reputatie van onze sport. Ik heb het grootste gedeelte van mijn leven de vaardigheden ontwikkelt die je nodig hebt voor deze positie. Ik weet dat het noodzakelijk is om het vertrouwen en respect van de rijders, teams media en fans te hebben, en dat je met hen kunt communiceren. Totale objectiviteit is essentieel om de onpartijdigheid te waarborgen en vertrouwen en respect voor onze beslissingen te krijgen. De integriteit en reputatie van de sport moet op één staan; onze sport heeft deze hoge status behaald dankzij de waanzinnige inzet die iedereen laten zien om het een succes te maken.”

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Valentino Rossi: ‘Ik wil voor het podium vechten in Aragon’

Lees het gehele artikel

20 september 2018

Valentino Rossi heeft komend weekend in Aragon slechts één doel voor ogen: Strijden voor een podiumplaats tijdens de Gran Premio Movistar de Aragon.

Het laatste MotoGP podium voor Yamaha werd begin juli van dit jaar behaald tijdens de Duitse Grand Prix op de Sachsenring waar beide coureurs, Valentino Rossi en Maverick Viñales, achter racewinnaar Marc Marquez op respectievelijk plaats twee en drie eindigden.

Een recentelijk goede test op het MotorLand Aragon Circuit geeft Rossi hoop voor een succesvol weekend in Spanje. De Movistar Yamaha MotoGP coureur heeft zich dan ook als doel gesteld om zondag weer op het podium te finishen.

Een herhaling van de P2 finish van Rossi op de Sachsenring zal de Italiaan een boost geven na de teleurstellende racedag op zijn thuiscircuit in Misano. Het zal niet makkelijk worden, MotorLand Aragon is geen circuit dat op de lijst van favorieten staat voor de negenvoudig wereldkampioen, ondanks dat hij er, sinds het Spaanse circuit vanaf 2010 op de kalender staat, wel al drie podiumplaatsen heeft weten te behalen.

Rossi, die in 2013, 2015 en 2016 derde werd op het MotorLand Aragon Circuit en er recentelijk met het Movistar Yamaha MotoGP Team een zeer hoopvolle test afwerkte, hoopt dat dat hem aankomend weekend zal helpen om na afloop van de wedstrijd plaats te mogen nemen op het podium.

Valentino Rossi: “Een wederom intense Grand Prix wacht op ons. Het Aragon circuit is niet een van mijn favorieten, maar we doen alles wat we kunnen en zullen zoals altijd ons best doen. We hebben hier recentelijk een test verreden, de beschikbare data zullen we gaan gebruiken om onze prestatie te verbeteren tijdens het weekend. We willen voor het podium vechten, het is belangrijk om vanaf dag één hard te werken, omdat we dat podium willen behalen.”

Een jaar geleden stond Michael van der Mark klaar in Aragon om als vervanger op te treden van de destijds geblesseerde Rossi. De Nederlander kwam echter niet in actie aangezien Rossi vriend en vijand verraste door drie weken na zijn dubbele beenbreuk gewoon weer op de motor te springen en vervolgens bijna het onmogelijke presteerde door een derde startplaats in de wacht te slepen en in de race als vijfde de finish te passeren.

Handige linksGran Premio Movistar de Aragón:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide MotoGP

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagmiddag om 14:00 uur de lichten op groen voor de elfde MotoGP race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Marc Marquez kwalificeerde zich voor het tweede jaar op rij op de pole tijdens de Austrian GP. De Red Bull Ring is het tweede circuit op de MotoGP kalender – samen met Buriram in Thailand, waar nog geen GP race verreden is – waar Marquez nog niet gewonnen heeft in de koningsklasse.

Dit is de 49e pole position voor Marquez in zijn 101e start in de MotoGP (48,5%) en de 77e uit zijn Grand Prix carrière.

Andrea Dovizioso start vanaf P2, zijn eerste dubbele front row start sinds 2015 (Frankrijk/Italië).

Dovizioso kwalificeerde zich slechts 0.002 seconden achter Marquez, met de dichtst bij elkaar liggende 1-2 in een MotoGP kwalificatie sinds de Duitse Grand Prix in 2003 toen Jeremy McWilliams zich 0.002 seconden achter Max Biaggi kwalificeerde.

Jorge Lorenzo start vanaf de derde plaats, zijn vierde start vanaf de voorste rij in 2018, wat er nu al één meer is dan in zijn gehele 2017 seizoen.

De hoogst geklasseerde Independent Team rijder op de grid is Danilo Petrucci op P4, zijn beste resultaat sinds zijn P2 in Duitsland dit jaar. Petrucci startte vorig jaar vanaf P5 in Spielberg, maar moest zijn race destijds voortijdig afbreken.

Met Dovizioso, Lorenzo en Petrucci is het de eerste keer in de MotoGP dat er drie Ducati rijders in de top vier op de grid staan.

Cal Crutchlow, die vijftiende werd op de Red Bull Ring in 2016 en 2017, kwalificeerde zich op P5.

Johann Zarco, die de Moto2 race in Oostenrijk won in 2016, start vanaf een zesde plaats als derde Independent Rider, maar als snelste Yamaha coureur. Dit is zijn beste kwalificatie sinds hij in Frankrijk dit jaar op pole stond.

Yamaha rijders hebben geen race weten te winnen sinds Assen vorig jaar toen Valentino Rossi op het TT Circuit Assen de MotoGP race op zijn naam schreef. De laatste keer dat Yamaha meer dan 20 races zonder overwinning was, was de reeks van 22 races zonder overwinning in 1997 en 1998.

Tito Rabat start vooraan de derde startrij als vierde Ducati rijder, zijn beste resultaat sinds Argentinië dit jaar.

Andrea Iannone, die zijn enige GP overwinning op zijn naam schreef in Oostenrijk in 2016, kwalificeerde zich voor de derde keer op rij op P8.

Dani Pedrosa, die vorig jaar derde werd op de Red Bull Ring, vertrekt vanaf P9, zijn beste resultaat sinds zijn P2 tijdens de Spaanse GP in Jerez dit jaar.

Maverick Viñales is na Zarco de snelste Yamaha rijder op P11, voor de tweede achtereenvolgende keer vertrekt hij vanaf de vierde startrij.

Na zijn eerste Q1 kwalificatie sinds Phillip Island vorig jaar, mistte Valentino Rossi Q2 voor het eerst sinds de Catalaanse Grand Prix vorig jaar en start hij vanaf de veertiende plek. Dit is zijn slechtste kwalificatie sinds hij vijftiende was op Phillip Island in 2016 en zijn slechtste onder droge omstandigheden sinds hij ook vanaf P14 mocht starten in Indianapolis in 2011.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide Moto2

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagmiddag om 12:20 uur de lichten op groen voor de elfde Moto2 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Francesco Bagnaia start vanaf pole position voor de derde keer dit jaar. Bij zijn twee voorgaande poles won hij ook de race. Dit is de 26 e Italiaanse pole position in de Moto2 klasse. Daarnaast is het de vierde achtereenvolgende pole voor een Italiaanse rijder.

Leider van het kampioenschap Miguel Oliveira start vanaf P2 op de grid, hij haalde zijn eerste front row start sinds Maleisië vorig jaar en zijn zesde in de Moto2 klasse. Hij crashte vorig jaar uit de race in bocht acht nadat hij vocht voor P2.

Fabio Quartararo kwalificeerde zich als derde, wat ook zijn derde front row start is in de Moto2 klasse en zijn beste kwalificatieresultaat sinds hij in Barcelona dit jaar op pole stond.

Met Bagnaia, Oliveira en Quartararo, is het voor het eerst sinds Australië vorig jaar dat er machines van drie verschillende chassis fabrikanten op de front row staan.

Jorge Navarro staat vooraan de tweede startrij, waarmee hij zijn beste kwalificatieresultaat evenaarde toen hij in Jerez ook vanaf P4 startte.

Alex Marquez vertrekt vanaf de vijfde plaats, daarmee is het de negende keer dit seizoen dat hij vanaf de eerste twee startrijen mag vertrekken.

Mattia Pasini, die vorig jaar vanaf pole vertrok op de Red Bull Ring vertrok, is zesde op de grid, zijn slechtste resultaat sinds Assen dit jaar.

Leider van het rookie klassement, Joan Mir, die in 2016 en 2017 de Moto3 race in Spielberg wist te winnen, start vanaf P20, zijn slechtste kwalificatie sinds zijn 24e startplek bij de Grand Prix van Qatar.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide Moto3

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagochtend om 11:00 uur de lichten op groen voor de elfde Moto3 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Marco Bezzecchi kwalificeerde zich voor de eerste keer op pole position tijdens zijn 33e Grand Prix weekend, waarmee hij de zevende Italiaan werd die dit deed sinds de introductie van de Moto3 klasse in 2012. In zijn beide voorgaande jaren op de Red Bull Ring, wist Bezzecchi geen punten weten te scoren omdat hij zowel in 2016 en 2017 tijdens de race ten val kwam.

Dit is de eerste back-to-back pole voor KTM in de Moto3 klasse sinds Gabriel Rodrigo vorig jaar op pole stond in Tsjechië en Oostenrijk. Het is tevens de derde keer opeenvolgende keer voor de Oostenrijkse fabrikant dat men de pole weet te behalen op hun thuiscircuit.

Jorge Martin, die eerder deze week een operatie onderging aan zijn linker pols na een crash in de vrije trainingen in Brno, start vanaf de tweede plaats als best geklasseerde Honda rijder. Dit is zijn negende front row start dit seizoen. Hij eindigde in 2017 de race op de Red Bull Ring op P3 nadat hij zich als dertiende kwalificeerde.

Albert Arenas completeert de voorste startrij, wat zijn eerste front row start betekent in zijn 35e Grand Prix in de Moto3.

Vooraan de tweede startrij staat Aron Canet, die zich een jaar geleden als derde kwalificeerde in Oostenrijk. Dit is de zesde keer achtereen dit jaar dat hij zich op de eerste twee startrijen weet te kwalificeren. Hij wist de race vorig jaar als vijfde te finishen, zijn beste resultaat op het circuit.

Tony Arbolino start vanaf de vijfde plaats, zijn beste kwalificatieresultaat sinds hij in Argentinië dit jaar op pole position stond.

Gabriel Rodrigo, die vorig jaar op pole stond in Oostenrijk, heeft zich op P6 gekwalificeerd, wat sinds zijn P3 in Argentinië zijn beste kwalificatieresultaat is.

De tweede man van vorig jaar in de race in Oostenrijk, met toen zijn beste resultaat, Phillip Oettl, startte toen vanaf P8 en doet dat dit jaar nogmaals in zijn 98e Grand Prix.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: MotoGP Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmiddag om 14:00 uur de lichten op groen voor de tiende MotoGP race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Andrea Dovizioso start in zijn 100e Grand Prix op een Ducati vanaf de pole posoition. Dit is zijn zesde pole in de koningsklasse en zijn eerste sinds Sepang in 2016 en zijn eerste onder droge omstandigheden sinds Qatar 2015.

Dovizioso’s pole is zijn vijfde met Ducati en de 39e voor de Italiaanse fabrikant in de MotoGP klasse sinds 2002. In zijn vijf voorgaande jaren op het circuit van Brno met een Ducati, eindigde hij nooit hoger dan de zesde plaats.

Valentino Rossi, die in 1996 zijn eerste Grand Prix race won in Brno, start vanaf de tweede plaats op de grid, wat zijn beste resultaat is sinds hij op pole stond tijdens zijn thuisrace in Mugello dit jaar.

Rossi is ook de meest succesvolle rijder van de huidige grid op het circuit van Brno met zeven overwinningen. Hij moet een top tien klassering halen om de eerste rijder in de geschiedenis te worden die de mijlpaal van 6000 punten behaald in het Grand Prix racen.

Yamaha rijders hebben geen overwinning weten te boeken sinds Rossi dat vorig jaar op Assen deed. De laatste keer dat Yamaha zo lang zonder overwinning heeft gezeten was in 1997, toen zij 22 Grand Prix’ zonder overwinning bleven.

De winnaar van de Tsjechische Grand Prix van vorig jaar, Marc Marquez, maakt de eerste startrij compleet. Het is de 78e keer dat hij zich op de front row kwalificeert in zijn 100e Grand Prix weekend in de MotoGP.

Vooraan de tweede rij vinden we Jorge Lorenzo die 1n 2016 voor de derde keer de Czech GP op zijn naam wilt schrijven in de koningsklasse na eerdere winsten in 2010 en 2015, wat ook de laatste Yamaha overwinning op dit circuit betekende.

Cal Crutchlow, die in 2016 zijn eerste overwinning in de MotoGP haalde in Brno, heeft zich als vijfde gekwalificeerd als hoogstgeplaatste Independent Team rijder, en wat zijn beste kwalificatie resultaat is sinds zijn P2 in Assen dit jaar.

Danilo Petrucci start vanaf P6, waarmee hij voor de zesde keer een startplaats op de eerste twee rijen behaalde dit jaar.

Johann Zarco, die in 2015 de Moto2 race won op Brno, start vooraan de derde startrij, zijn beste kwalificatie sinds hij in Frankrijk dit jaar op pole stond.

Andrea Iannone start wederom vanaf P8, wat het beste resultaat is voor Suzuki in Brno sinds Aleix Espargaró in 2016 vanaf de vierde plaats startte. Hij hoopt de eerste Suzuki rijder te worden die een podium behaald in Brno sinds Loris Capirossi in 2008.

Dani Pedrosa, die in 2012 en 2014 de race won in Brno, start vanaf de tiende plaats, net zoals hij dat ook deed op de Sachsenring.

Maverick Viñales, die vorig jaar derde werd in Brno, kwalificeerde zich op P12, waarmee hij zijn slechte resultaat van dit jaar evenaart, in Qatar startte hij vanaf dezelfde positie.

Alvaro Bautista, die zijn 150e race rijdt in de MotoGP klasse, start vanaf P14 op de grid. Hij hoopt voor de tweede keer achtereen een top vijf finish binnen te halen, voor het eerst sinds 2013.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: Moto 2 Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmiddag om 12:20 uur de lichten op groen voor de tiende Moto2 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Luca Marini start voor het eerst vanaf de pole – zijn derde achtereenvolgende front row start – in wat zijn 46e Grand Prix race is, 22 jaar nadat zijn halfbroer Valentino Rossi zijn eerste race won op dezelfde baan.

Marini is hierdoor de negende Italiaanse rijder die vanaf P1 zal starten sinds de introductie van de Moto2 klasse in 2010.

Alex Marquez zal vanaf P2 gaan starten, wat zijn zesde front row start van het jaar is en de eerste sinds de GP van Catalunya. Hij hoopt zijn eerste overwinning sinds Japan vorig jaar op zijn naam te schrijven.

Mattia Pasini maakt de front row compleet, zijn eerste back-to-back front row start sinds vorig jaar. In 2017 startte hij in Brno vanaf de pole, maar crashte hij in de eerste ronde na de herstart van de race.

Vooraan de tweede rij staat Miguel Oliveira als best geklasseerde KTM rijder, waarmee hij zijn beste kwalificatie van dit jaar in Qatar evenaart.

Marcel Schrötter start zijn 149e Grand Prix als vijfde, zijn beste resultaat nadat hij in Assen al als tweede mocht starten. Hij hoopt voor het eerst in zijn carrière op het podium te staan.

Francesco Bagnaia, leider in de tussenstand van het kampioenschap, start vanaf P6 wat zijn slechtste kwalificatie is sinds zijn P15 dit jaar in Argentinië.

De winnaar van de Duitse Grand Prix, Brad Binder, staat als zevende gekwalificeerd wat zijn beste resultaat betekent sinds hij vanaf P5 startte in Barcelona dit jaar.

Nederlander Bo Bendsneyder start van P18 op de grid, zijn beste kwalificatie positie in zijn Moto2 carrière tot nu toe.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: Moto 3 Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmorgen om 11:00 uur de lichten op groen voor de tiende Moto3 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Jakub Kornfeil heeft zich voor het eerst op pole gekwalificeerd tijdens zijn 155e Grand Prix weekend, waarmee hij de eerste Tsjechische rijder is die zich op P1 kwalificeert sinds Lukas Pesek in San Marino in 2007. Dit is de vierde pole in de geschiedenis van Grand Prix racen van een Tsjech.

Het is ook de eerste pole position voor een KTM couruer sinds Nicolo Bulega in Japan vorig jaar en de eerste pole onder droge omstandigheden sinds Gabriel Rodrigo in Oostenrijk vorig jaar.

Na een derde plaats op de Sachsenring tijdens de laatste race voor de zomerstop, heeft John McPhee zich op P2 gekwalificeerd, zijn beste resultaat sinds hij vorig jaar in Mugello op pole stond. De Schot won zijn tot nog toe enige race twee jaar geleden in Brno.

Marcos Ramirez start vanaf de derde plaats op de grid, zijn tweede achtereenvolgende front row start. Hij hoopt zijn eerste podium van 2018 te behalen.

Vooraan de tweede rij vinden we Philipp Oettl, zijn beste kwalificatie sinds hij dit jaar eerder al vanaf P2 startte in Jerez op weg naar zijn eerste Grand Prix winst.

Met Kornfeil, McPhee, Ramirez en Oettl staan er voor het eerst sinds Japan 2013 vier KTM’s op de eerste vier posities.

Fabio Di Giannantonio heeft zich als hoogstgeplaatste Honda rijder op de vijfde plaats gekwalificeerd, zijn beste resultaat sinds zijn P3 in Jerez dit jaar. Hij wacht op zijn eerste overwinning in wat zijn 47e Grand Prix in de Moto3 is.

Nakarin Atiratphuvapat start als achtste, zijn beste resultaat sinds hij vorig jaar op een nat Assen als vierde had getraind.

Met een tweede plaats in het kampioenschap, heeft Marco Bezzecchi zich als veertiende gekwalificeerd, zijn slechtste startplek sinds hij als 28e startte in Valencia vorig jaar.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Motul TT Assen: magic and myth collide at the ‘Cathedral’

Lees het gehele artikel

25 juni 2018

Het is TT week, het MotoGP wereldkampioenschap komt naar Assen. Voor veel coureurs is het historische en iconische TT Circuit Assen één van de hoogtepunten van het seizoen: magic and myth collide at the ‘Cathedral’

Sinds het begin van de Dutch TT lang geleden, is er veel verandert – maar niet het hart en de ziel van een van de meest iconische races op de kalender. Gelegen tussen de groene velden in de pittoreske provincie Drenthe ligt het klassieke TT circuit Assen, een circuit dat veel moed en precisie eist van de coureurs. Het is 100 jaar geleden sinds er voor het eerst motoren raceten in de omgeving van Assen, en de baan zoals we die nu kennen begon een halve eeuw geleden vorm te krijgen – de finish ligt nog steeds op hetzelfde punt, onveranderd sinds 1950. Als enige baan die al sinds 1949 op de kalender staat, is het TT Circuit Assen overladen met magie en mythes – en deze keer is de 70e keer dat het evenement een wereldkampioenschap status heeft; een jaar om te herinneren.

In 2018 arriveren de MotoGP coureurs op Nederlandse bodem in de schaduw van één man: Jorge Lorenzo (Ducati Team). Na twee dominante overwinningen waarin hij niet te verslaan was, staat hij nu voor het eerst, sinds zijn komst naar Ducati, voor zijn teamgenoot Andrea Dovizioso in de tussenstand van het kampioenschap. Als hij in Assen wint, zal hij na Casey Stoner de tweede Ducati rijder worden die drie races op een rij wint. Maar het Drentse circuit is niet altijd even goed gezind geweest voor Lorenzo, alleen in 2010 wist hij er een overwinning te boeken en in 2013 brak hij bij een crash op hoge snelheid zijn sleutelbeen, om een dag later na een operatie in Barcelona alsnog aan de start te verschijnen en een ongelofelijke vijfde plaats te behalen.

Zijn teamgenoot Andrea Dovizioso zal het tij willen keren. Dovizioso heeft ook nog geen geweldige resultaten op het TT Circuit Assen achter zijn naam staan, maar zal de troef in handen hebben mocht het gaan regenen, onder moeilijke omstandigheden is hij namelijk één van de besten.

Degene met het meest imposante aan resultaten op het Drentse circuit is Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), hij wist al tien keer te winnen in Assen. Daarnaast was het TT Circuit Assen ook het podium van zijn meest recente overwinning precies een jaar geleden. Dat is de laatste keer dat Yamaha een race won en iedereen bij de Japanse fabrikant zal er op gebrand zijn om daar komend weekend verandering in te brengen.

Zijn teamgenoot Maverick Viñales zal, net als Dovizioso, weer beter willen gaan presteren. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) gaat na veel tegenslagen voor zijn eerste podium van het seizoen. Beide rijders hebben in het verleden nog nog niet veel kunnen laten zien op Assen.

Dat geldt niet voor leider in het kampioenschap Marc Marquez (Repsol Honda Team). Zal hij voor de winst gaan? Met een redelijk comfortabele voorsprong in het kampioenschap, zal Marquez punten moeten blijven scoren. Met Assen als het territorium van Rossi en een aantal mooie gevechten tussen deze twee,….. zal dat dit jaar wederom gaan gebeuren? Of krijgen we een geval ‘2016’, toen Marquez op safe reed naar P2 achter held van de dag Jack Miller?

Miller, rijdend voor Alma Pramac Racing, hoopt dat de geschiedenis zich herhaald. Na twee moeilijke rondes zal de Australiër zich op Nederlandse bodem weer willen mengen in het gevecht. De strijd om beste Independent Team rijder zal weer een waar gevecht worden – teamgenoot Danilo Petrucci en Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) stonden al eerder op het podium in Assen en zullen moeilijk te verslaan zijn, net als Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3).

Daarnaast is er nog de strijd voor Rookie of the Year. Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS is hierin de leider, maar Hafizh Syahrin (Monster Yamaha Tech 3) staat er dicht achter – kan hij de top positie komend weekend overnemen op het TT Circuit Assen?

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer

Sylvana Ten Caat

Jonathan Rea: ‘Een erg korte race, dus niet veel te zeggen’

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Na een dubbel podium op zaterdag tijdens de eerste WorldSBK race in Brno, was de tweede race er zondag er één om snel te vergeten voor het Kawasaki Racing Team. Jonathan Rea en Tom Sykes gingen allebei onderuit en wisten geen punten te scoren in de Tsjechische bossen.

Met name de crash van Jonathan Rea in de derde ronde van Race 2 op het Automotodrom Brno was er een die de gemoederen in het Kawasaki kamp hoog deed oplopen. Nadat Rea en Tom Sykes beiden vanaf de derde rij op de grid gestart waren, kwamen ze elkaar in de derde ronde van de race tegen en na contact tussen de twee resulteerde dat in een crash voor Rea. Meteen werd duidelijk dat de Noord-Ier niet blij was met zijn teamgenoot. Een ronde na de crash belandde Sykes weer op de plek waar het minuten eerder fout ging en daar stond Rea langs de baan, cynisch te klappen naar zijn Kawasaki collega.

Echter ging het drie ronden later ook nog eens mis voor Sykes. De Brit schoof onderuit, kon zijn race nog wel vervolgen maar eindigde uiteindelijk net buiten de punten op de zestiende plaats.

De racedirectie bekeek de clash tussen de twee Kawasaki coureurs maar besloot om niet in te grijpen en het als een ‘normaal’ race incident te beschouwen.

Jonathan Rea: “Het was een geweldig weekend om vele redenen maar helaas konden we het vandaag niet afsluiten zoals we wilden. We hebben we onze voorsprong uitgebreid dit weekend maar dat is ook het enige positieve van zondag. Ik voelde me zondag erg comfortabel in het begin van de race. De race duurde 18 ronden en mijn pace was het hele weekend al beter dan dat van de anderen, dus ik wilde niet te veel haast maken om naar voren te gaan. Iedereen kwam in zijn ritme, en ik kon makkelijk bij blijven. Maar wat er gebeurde verpestte mijn race. Een erg korte race voor mij, dus ik heb niet veel te zeggen.”

Tom Sykes: “Ik ben teleurgesteld dat we zondag geen punten hebben gehaald in de tweede race maar over het hele weekend gezien ben ik niet alleen maar teleurgesteld, dit omdat we wel de snelheid hadden. We hebben zaterdag een aantal aanpassingen gedaan na de eerste race en we hadden zondag een goede start. Ik kon druk zetten op Chaz en Eugene, we hadden de pace om vooraan mee te doen. Ik zeg niet wat we hadden kunnen bereiken maar we hadden de machine en het pakket om voorin mee te strijden. Ik crashte toen ik me aan het voorbereiden was op een inhaalactie. Ik had een goede bochtensnelheid en wilde de machine rechtop zetten om daarna T11 goed in te kunnen gaan en binnendoor een inhaalactie te kunnen doen. Toen ik het gas opendraaide verloor ik de voorkant.”

Ondanks dit teleurstellende resultaat van zondag gaat Rea nog fier aan de leiding in het kampioenschap met 65 punten voorsprong op tweede man Chaz Davies. Sykes staat na het weekend in Brno vierde met 179 punten, achter Nederlander Michael van der Mark.

Handige links Acerbis Czech Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Andrew Irwin vervangt Shane Byrne bij Be Wiser Ducati

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Het Be Wiser Ducati team heeft Andrew Irwin, de jongere broer van Glenn Irwin, als vervanger opgeroepen voor de geblesseerde Shane ‘Shakey’ Byrne. De 23-jarige Noord-Ier zal vanaf komend weekend in Snetterton uitkomen voor het team van Paul Bird.

In navolging van de nare crash van Shane Byrne vorige maand tijdens de British Superbike test op het circuit van Snetterton, waarbij Byrne serieuze verwondingen opliep, heeft het Be Wiser Ducati team voor het raceweekend op datzelfde circuit aankomend weekend, toch een vervanger opgeroepen. Waar er eerder aangegeven werd dat dit niet gewenst of verwacht werd, is nu bekend geworden dat de 23-jarige Andrew Irwin, naast zijn broer Glenn, uit zal komen voor het team dat gerund wordt door Paul Bird.

Aangezien Byrne voor langere tijd in uitgeschakeld moest het team wel actie ondernemen en kwam men uit bij Irwin, die eerder al races heeft gewonnen in het British Supersport Championship en dit jaar uit komt in het World Supersport kampioenschap.

Voorafgaand aan het raceweekend in Snetterton zullen op maandag beide rijders nog testen op Knockhill. Het team verwacht dat Irwin ondanks het gebrek aan ervaring goed in het team zal passen en dat hij hulp en advies zal krijgen van Glenn.

Andrew Irwin: “Om deze kans te krijgen met een van de beste teams in het BSB paddock is geweldig en ik kan iedereen bij PBM en Be Wiser Ducati dan ook niet genoeg bedanken. Dit gaat een immens leerproces worden maar dat zit mij niet dwars, omdat ik weet dat iedereen me zal helpen om het een stuk makkelijker te maken, en wie kan ik beter aan de andere kant van de pitbox hebben dan mijn eigen broer! Ik zal alles geven en hoop dat het resultaat mijn inspanningen zal matchen. Ik wens Shakey het allerbeste in zijn herstel en ik zal zijn zitje warm houden!”

Sylvana Ten Caat

Jonathan Rea ook in 2019 en 2020 met Kawasaki in WorldSBK

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Het Kawasaki Racing Team heeft bekend gemaakt dat Jonathan Rea zijn huidige contract met het team heeft verlengd. De Noord-Ier voegt nog eens twee jaar toe aan zijn verblijf bij Kawasaki, het team waarmee hij de laatste jaren zo veel successen boekte.

Met dit nieuws komt er een einde aan de geruchtenmolen rondom de 31-jarige Rea, die voor 2019 verscheidene opties open had liggen. Uiteindelijk viel de keuze wederom op het Kawasaki Racing Team en daarmee ook het WorldSBK kampioenschap waar hij al sinds 2008 in actief is. Sinds zijn komst naar Kawasaki in 2015 heeft de Noord-Ier al drie kampioenschappen op zijn naam weten te schrijven.

Met 45 overwinningen op een Ninja ZX-10R of Ninja ZX-10RR machine is Rea de meest succesvolle WorldSBK rijder op een Kawasaki en met het bijtekenen hopen rijder en team de ontwikkeling en succesreeks voort te zetten.

Jonathan Rea: “Ik ben meer dan blij om de komende twee jaar door te gaan met het Kawasaki Racing Team. Sinds eind vorig seizoen spraken we al over de voortzetting van onze samenwerking, dus het is fijn dat we nu alles afgerond hebben en dat we ons kunnen concentreren op de resterende races in 2018. Vanaf het moment dat ik arriveerde eind 2014, werd ik verwelkomd in de Kawasaki familie en sindsdien hebben we successen behaald die in onze wildste dromen nog niet voorkwamen. Hier is waar ik wil blijven. Het voelt heel natuurlijk om dit geweldige verhaal samen te blijven schrijven en ik wil iedereen in het Kawasaki Racing Team bedanken voor het geloof dat ze in mij hebben en voor deze kans. Samen zullen we harder dan ooit werken om de ZX-10RR voorin het kampioenschap te houden. Ik heb het beste team om me heen om te verzekeren dat we kunnen blijven vechten voor het wereldkampioenschap.”

Handige links Acerbis Czech Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Gran Premio d’Italia Oakley: Wie kroont zich tot koning van Mugello?

Lees het gehele artikel

30 mei 2018

Na de Franse Grand Prix in Le Mans en een wederom slagveld voor de titelstrijd, strijkt het MotoGP circus dit weekend neer in het Italiaanse Mugello. Voor onder andere Valentino Rossi, Andrea Dovizioso en Andrea Iannone, Ducati en Aprilia, is de Gran Premio d’Italia Oakley een echte thuisrace.

We zijn momenteel op een cruciaal punt in het kampioenschap aanbeland. Marc Marquez (Repsol Honda Team) was foutloos in Jerez en deed dat in Frankrijk dunnetjes over waardoor hij voor het eerst sinds 2014 drie races op rij wist te winnen. Daarnaast gingen er vele rivalen onderuit in de races, wat ook meespeelt in de tussenstand. Mugello is altijd een hele horde gebleken voor Marquez, vorig jaar wist de Spanjaard er slechts een zesde plaats te scoren.

Zijn titelrivaal van 2017, Andrea Dovizioso (Ducati Team) hoopt hier van te kunnen profiteren. Na de crash in Jerez, was er ook in Le Mans een DNF toen hij vanaf de eerste plaats uit de wedstrijd crashte. Hierdoor staat hij er nog niet gunstig voor in het kampioenschap maar het seizoen is nog lang. De Italiaan schreef vorig jaar op Mugello al geschiedenis door de eerste Italiaanse racewinnaar te worden op een Italiaanse machine sinds 1974. Het was een prachtige winst en het startsein voor zijn titel kandidaatschap door twee belangrijke voormalige winnaars in Mugello te verslaan.

Een van deze twee is Dovizioso’s teamgenoot Jorge Lorenzo. Winnaar op het Italiaanse circuit van 2011 tot en met 2016 – met uitzondering van 2014 – maakt Mugello zeker Lorenzo’s Land. Nadat hij onlangs de race een tijd lang leidde in Jerez en nogmaals in Le Mans, ziet het er iets rooskleuriger uit voor de man uit Mallorca.

De andere rijder met de records is Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP). De Italiaan stond in Frankrijk voor het eerst sinds Qatar weer op het podium en hij vertelde dat Le Mans een goede baan was voor de M1, een goede boost zo voor Mugello – waar Rossi van 2004 tot 2008 absolute koning was en zeven overwinningen op zijn naam heeft staan. Hoeveel het publiek ook juicht voor de vele thuisrijders en teams, er is niemand zoals Rossi voor de fans in Mugello.

Rossi’s teamgenoot Maverick Viñales wist vorig jaar met een indrukwekkend optreden de tweede plaats te behalen in Mugello. Dit werd een beetje tenietgedaan door de derde man op het podium, Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing), die als Independent Team rijder het podium haalde als thuisrijder – een prestatie van formaat van de Italiaan voor zijn thuispubliek.

Daarnaast was er eerder ook al een overwinning op Mugello voor Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Cal Crutchlow zal zich weer wat beter voelen na zijn highsider tijdens Q1 in Le Mans, Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) zal zich willen revancheren nadat hij eerst de pole pakte, maar crashte tijdens de race in Le Mans, een lot dat ook Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) overkwam tijdens de laatste race. Ook hij heeft al een pole op zijn naam staan op Mugello en zal zich willen bewijzen.

Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) zal de beste rookie willen worden op zijn thuisbaan, ook Aprilia Racing Team Gresini staat een thuisrace te wachten – na de top tien finish van Aleix Espargaró in Le Mans hopen zij op nog meer punten.

Kortom, het is tijd voor de zesde ronde van het 2018 MotoGP wereldkampioenschap in de Toscaanse heuvels, de Grand Prix waar de Italiaanse thuishelden door de gepassioneerde fans onthaald zullen worden – met thuisglorie, een race waar opnieuw 25 punten zijn te vergeven en een kampioenschap dat nog steeds helemaal open is – zal het ook komend weekend wederom een spektakel worden.

Handige links Gran Premio d’Italia Oakley:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat