Auteursarchief: Sylvana Ten Caat

Marc Marquez 2018 MotoGP wereldkampioen: #Level7 completed

21 oktober 2018

Marc Marquez wist zondag in Motegi de MotoGP race van de Motul Grand Prix op zijn naam te schrijven. Het was niet alleen de achtste zege van het seizoen voor de Repsol Honda coureur, de Spanjaard stelde er tevens de 2018 MotoGP wereldtitel mee veilig, zijn zevende wereldtitel en zijn vijfde MotoGP titel in zes jaar tijd.

De 25-jarige Spanjaard is sinds vandaag de jongste rijder in de historie van de sport die zeven wereldtitels op zijn naam schrijft: 125cc in 2010, Moto2 in 2012 en de MotoGP in 2013, 2014, 2016, 2017 en 2018. Marquez is sinds vandaag tevens de jongste rijder die vijf titels in de koningsklasse heeft weten te behalen.

Een aantal feiten na het behalen van Marquez’s zevende wereldtitel:

Met een leeftijd van 25 jaar en 246 dagen is Marquez de jongste rijder allertijden die de mijlpaal van zeven wereldtitels heeft weten te behalen, waarmee hij het record overneemt van Mike Hailwood, die destijds 26 jaar en 140 dagen oud was toen hij in 1966 zijn zevende titel won.

Marquez is één van acht rijders die, naast John Surtees (7), Phil Read (7), Carlo Ubbiali (9), Mike Hailwood (9), Valentino Rossi (9), Angel Nieto (13) en Giacomo Agostini (15), zeven wereldtitels verdeeld over alle klassen van het MotoGP wereldkampioenschap wisten te behalen.

Marquez is de jongste rijder ooit die, op de leeftijd van 25 jaar en 246 dagen, vijf wereldtitels in de koningsklasse heeft behaald. De Spanjaard neemt het record over van Valentino Rossi. De Italiaan was destijds 26 jaar en 221 dagen oud toen hij in 2005 zijn vijfde wereldtitel in de koningsklasse behaalde.

Marquez sluit zich vandaag aan bij Mick Doohan, Valentino Rossi en Giacomo Agostini als één van de vier rijders die vijf of meer titels behaalden in de koningsklasse.

Marquez won al zijn MotoGP titels op een Honda, hij evenaart hiermee Mick Doohan als rijder met de meeste kampioenschappen op een Japanse machine (5).

Slechts één Spaanse coureur heeft meer wereldtitels op zijn naam dan Marquez: Angel Nieto, die tussen 1969 en 1984 maar liefst 13 titels op zijn naam schreef (zeven in de 125cc en zes in de 50cc).

Onlangs op het Chang International Circuit, werd Marquez (25 jaar en 231 dagen oud) de jongste rijder ooit die 50 pole positions behaalde in de koningsklasse van het Grand Prix racen, waarmee hij het record van Mick Doohan verbrak (32 jaar en 122 dagen oud).

Marquez heeft dit seizoen meer Grand Prix races gewonnen dan ieder andere rijder (8). Ook behaalde hij de meeste podiums (13) en meeste pole positions (5).

Marquez won de afgelopen negen jaar minstens vijf Grand Prix’ per seizoen, in drie verschillende categorieën: 125cc, Moto2 en MotoGP. Hij is de eerste rijder die deze reeks volbrengt in de 70 jaar historie van het Grand Prix racen, hij verbreekt tevens zijn eigen record van vorig jaar. Hiervoor was Mike Hailwood (tussen 1961 en 1967) de enige man die in zeven jaar minstens vijf overwinningen per seizoen boekte in tenminste drie klassen.

Met zijn huidige teller van vijf pole poles tot nog toe in 2018, breidt Marquez zijn record van meeste pole posities (in het moderne tijdperk sinds 1974) uit naar een ongelooflijke aantal van 78 poles in drie klassen.

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Quartararo wint in Motegi, crash en ernstige beenblessure voor Bendsneyder

Lees het gehele artikel

21 oktober 2018

De Moto2 race van de Motul Grand Prix of Japan werd op zondag op knappe wijze gewonnen door Fabio Quartararo. De Fransman was het snelst voor Francesco Bagnaia en Lorenzo Baldassarri. Voor Bo Bendsneyder liep de race uit op een persoonlijk drama, een ontploft motorblok zorgde voor een crash en een ernstige beenblessure.

Fabio Quartararo pakte bij de start van de race meteen de kop over van poleman ‘Pecco’ Baganaia. De Fransman ging echter bijna meteen wijd, waardoor Bagnaia er meteen weer voorbij stak. Het tweetal bleef dicht bij elkaar en kon al snel een gat van een seconde openen op achtervolger Lorenzo Baldassarri. Op zijn beurt wist de Italiaan die zijn 100e Grand Prix verreed een comfortabele voorsprong te verkrijgen op achtervolger Xavi Vierge. Daarachter vormde een groep met Bagnaia’s grootste concurrent in het kampioenschap, Miguel Oliveira, teamgenoot Brad Binder, front row starter Iker Lecuona – die een slechte start kende – Alex Marquez en Augusto Fernandez.

De groep kon geen potten breken en afgezien van een aantal wisselingen onderling, was het alleen Miguel Oliveira die met nog een aantal ronden te gaan P4 in handen nam, wat uiteindelijk ook het maximaal haalbare bleek om de schade te beperken.

Ondertussen wist Bagnaia het gaatje met Quartararo minimaal te houden en begon de Italiaan meer en meer druk te zetten op de Fransman. Met nog een ronde te gaan leek het er op dat hij de aanval nog in zou gaan zetten maar de andere lijnen van Quartararo waren genoeg om uiteindelijk als eerste over de finish te komen. Hiermee behaalde de Speed Up rijder zijn tweede overwinning van het seizoen, voor Bagnaia, de alleen rijdende Baldassarri werd derde.

Oliveira kwam dus niet verder dan P4, waardoor de achterstand op Bagnaia alleen maar oploopt. Alex Marquez wist na zijn zware crash op vrijdagmorgen een knappe vijfde plaats in de wacht te slepen voor Binder en Fernandez. De top tien werd gecompleteerd door Xavi Vierge, Iker Lecuona en Luca Marini.

Voor NTS RW Racing GP rijders Joe Roberts en Steven Odendaal waren de gehoopte punten deze race niet haalbaar. Na de gehele race met elkaar te hebben gestreden kwam Roberts als negentiende over de finish met Odendaal op zijn hielen als twintigste.

Bo Bendsneyder
Voor Bo Bendsneyder liep deze Japanse race uit op een persoonlijk drama. In een moeilijke, moeizame en teleurstellende race sloeg het noodlot toe in de allerlaatste ronde. De Rotterdammer kwam ten val nadat z’n motorblok plofte. Hierbij werd Bendsneyder geraakt door een losgeslagen onderdeel van het motorblok welke z’n onderbeen doorboorde. Medische hulp was snel ter plaatse en inmiddels is de Nederlander met een hele vervelende open scheenbeenbreuk per helikopter onderweg naar het ziekenhuis voor verdere medische behandeling.

Zodra we meer nieuws omtrent de toestand van de Nederlander ontvangen zullen we dit uiteraard z.s.m. melden.

UPDATE: Na afloop van de race werd Quartararo gediskwalificeerd. Lees:

Quartararo gediskwalificeerd, Bagnaia winnaar Japanse Moto2 race

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Freddie Spencer aangesteld als voorzitter FIM MotoGP Stewards Panel

Lees het gehele artikel

19 oktober 2018

Amerikaans kampioen en MotoGP legende Freddie Spencer zal vanaf het seizoen 2019 aan de slag gaan als voorzitter van het FIM MotoGP Stewards Panel. De Amerikaan neemt hiermee de rol over van huidig voorzitter Mike Webb.

Mike Webb is momenteel Race Director en voorzitter van het panel, maar door deze veranderingen zal Webb zich vanaf komend seizoen helemaal kunnen richten op zijn taken binnen Race Direction. Voor Spencer betekent de aanstelling zijn debuut als lid van het FIM MotoGP Stewards Panel.

Het FIM MotoGP Stewards Panel bestaat uit drie personen, een voorzitter en twee andere stewards, zij ontmoeten elkaar wanneer dat nodig is tijdens evenementen en zijn verantwoordelijk voor disciplinaire besluiten; het wel of niet geven van penalties en het verwerken van de ingediende protesten.

Vanaf 2019 zal Spencer een centrale rol gaan spelen in het panel – bijna 40 jaar nadat de man uit Louisiana zijn debuut maakte in het wereldkampioenschap. Dat deed hij in 1980 tijdens de Belgische Grand Prix, maar de Amerikaan viel pas echt op in 1982, toen hij het jaar als derde afsloot in het 500cc kampioenschap en zijn eerste overwinning behaalde in België, iets dat hij in datzelfde seizoen nog eens deed tijdens de Grand Prix van San Marino.

Het seizoen daarna pakte de Amerikaan zijn eerste titel in de koningsklasse, in 1985 deed hij dat wederom en dat combineerde hij ook nog eens de titel in de 250cc categorie. Een man die vele records verbrak, zo was Spencer de jongste winnaar, poleman en kampioen ooit in de koningsklasse totdat regerend kampioen Marc Marquez dit overnam in 2013.

Met zijn betrokkenheid in de sport, verleden en heden, zal 2019 de start van een nieuw hoofdstuk zijn voor de Amerikaan in de sport die hem in het verleden zoveel successen bezorgde.

Freddie Spencer: “Ik waardeer het respect dat mij getoond is door de aanbieding van dit voorzitterschap. Eén van de motiverende factoren voor mij om alle klassieke evenementen te doen, en ook de talkshows, uitzendingen en mijn boek is dankzij mijn passie voor de sport en wat het mij gegeven en gebracht heeft. Eén van de belangrijkste redenen om deze positie aan te nemen is mijn geloof in de kans om een positieve invloed te hebben een helpende hand te bieden in problematische situaties die zich zullen en kunnen voordoen; een helpende hand die invloed kan hebben op de reputatie van onze sport. Ik heb het grootste gedeelte van mijn leven de vaardigheden ontwikkelt die je nodig hebt voor deze positie. Ik weet dat het noodzakelijk is om het vertrouwen en respect van de rijders, teams media en fans te hebben, en dat je met hen kunt communiceren. Totale objectiviteit is essentieel om de onpartijdigheid te waarborgen en vertrouwen en respect voor onze beslissingen te krijgen. De integriteit en reputatie van de sport moet op één staan; onze sport heeft deze hoge status behaald dankzij de waanzinnige inzet die iedereen laten zien om het een succes te maken.”

Handige links Motul Grand Prix of Japan:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

Valentino Rossi: ‘Ik wil voor het podium vechten in Aragon’

Lees het gehele artikel

20 september 2018

Valentino Rossi heeft komend weekend in Aragon slechts één doel voor ogen: Strijden voor een podiumplaats tijdens de Gran Premio Movistar de Aragon.

Het laatste MotoGP podium voor Yamaha werd begin juli van dit jaar behaald tijdens de Duitse Grand Prix op de Sachsenring waar beide coureurs, Valentino Rossi en Maverick Viñales, achter racewinnaar Marc Marquez op respectievelijk plaats twee en drie eindigden.

Een recentelijk goede test op het MotorLand Aragon Circuit geeft Rossi hoop voor een succesvol weekend in Spanje. De Movistar Yamaha MotoGP coureur heeft zich dan ook als doel gesteld om zondag weer op het podium te finishen.

Een herhaling van de P2 finish van Rossi op de Sachsenring zal de Italiaan een boost geven na de teleurstellende racedag op zijn thuiscircuit in Misano. Het zal niet makkelijk worden, MotorLand Aragon is geen circuit dat op de lijst van favorieten staat voor de negenvoudig wereldkampioen, ondanks dat hij er, sinds het Spaanse circuit vanaf 2010 op de kalender staat, wel al drie podiumplaatsen heeft weten te behalen.

Rossi, die in 2013, 2015 en 2016 derde werd op het MotorLand Aragon Circuit en er recentelijk met het Movistar Yamaha MotoGP Team een zeer hoopvolle test afwerkte, hoopt dat dat hem aankomend weekend zal helpen om na afloop van de wedstrijd plaats te mogen nemen op het podium.

Valentino Rossi: “Een wederom intense Grand Prix wacht op ons. Het Aragon circuit is niet een van mijn favorieten, maar we doen alles wat we kunnen en zullen zoals altijd ons best doen. We hebben hier recentelijk een test verreden, de beschikbare data zullen we gaan gebruiken om onze prestatie te verbeteren tijdens het weekend. We willen voor het podium vechten, het is belangrijk om vanaf dag één hard te werken, omdat we dat podium willen behalen.”

Een jaar geleden stond Michael van der Mark klaar in Aragon om als vervanger op te treden van de destijds geblesseerde Rossi. De Nederlander kwam echter niet in actie aangezien Rossi vriend en vijand verraste door drie weken na zijn dubbele beenbreuk gewoon weer op de motor te springen en vervolgens bijna het onmogelijke presteerde door een derde startplaats in de wacht te slepen en in de race als vijfde de finish te passeren.

Handige linksGran Premio Movistar de Aragón:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide MotoGP

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagmiddag om 14:00 uur de lichten op groen voor de elfde MotoGP race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Marc Marquez kwalificeerde zich voor het tweede jaar op rij op de pole tijdens de Austrian GP. De Red Bull Ring is het tweede circuit op de MotoGP kalender – samen met Buriram in Thailand, waar nog geen GP race verreden is – waar Marquez nog niet gewonnen heeft in de koningsklasse.

Dit is de 49e pole position voor Marquez in zijn 101e start in de MotoGP (48,5%) en de 77e uit zijn Grand Prix carrière.

Andrea Dovizioso start vanaf P2, zijn eerste dubbele front row start sinds 2015 (Frankrijk/Italië).

Dovizioso kwalificeerde zich slechts 0.002 seconden achter Marquez, met de dichtst bij elkaar liggende 1-2 in een MotoGP kwalificatie sinds de Duitse Grand Prix in 2003 toen Jeremy McWilliams zich 0.002 seconden achter Max Biaggi kwalificeerde.

Jorge Lorenzo start vanaf de derde plaats, zijn vierde start vanaf de voorste rij in 2018, wat er nu al één meer is dan in zijn gehele 2017 seizoen.

De hoogst geklasseerde Independent Team rijder op de grid is Danilo Petrucci op P4, zijn beste resultaat sinds zijn P2 in Duitsland dit jaar. Petrucci startte vorig jaar vanaf P5 in Spielberg, maar moest zijn race destijds voortijdig afbreken.

Met Dovizioso, Lorenzo en Petrucci is het de eerste keer in de MotoGP dat er drie Ducati rijders in de top vier op de grid staan.

Cal Crutchlow, die vijftiende werd op de Red Bull Ring in 2016 en 2017, kwalificeerde zich op P5.

Johann Zarco, die de Moto2 race in Oostenrijk won in 2016, start vanaf een zesde plaats als derde Independent Rider, maar als snelste Yamaha coureur. Dit is zijn beste kwalificatie sinds hij in Frankrijk dit jaar op pole stond.

Yamaha rijders hebben geen race weten te winnen sinds Assen vorig jaar toen Valentino Rossi op het TT Circuit Assen de MotoGP race op zijn naam schreef. De laatste keer dat Yamaha meer dan 20 races zonder overwinning was, was de reeks van 22 races zonder overwinning in 1997 en 1998.

Tito Rabat start vooraan de derde startrij als vierde Ducati rijder, zijn beste resultaat sinds Argentinië dit jaar.

Andrea Iannone, die zijn enige GP overwinning op zijn naam schreef in Oostenrijk in 2016, kwalificeerde zich voor de derde keer op rij op P8.

Dani Pedrosa, die vorig jaar derde werd op de Red Bull Ring, vertrekt vanaf P9, zijn beste resultaat sinds zijn P2 tijdens de Spaanse GP in Jerez dit jaar.

Maverick Viñales is na Zarco de snelste Yamaha rijder op P11, voor de tweede achtereenvolgende keer vertrekt hij vanaf de vierde startrij.

Na zijn eerste Q1 kwalificatie sinds Phillip Island vorig jaar, mistte Valentino Rossi Q2 voor het eerst sinds de Catalaanse Grand Prix vorig jaar en start hij vanaf de veertiende plek. Dit is zijn slechtste kwalificatie sinds hij vijftiende was op Phillip Island in 2016 en zijn slechtste onder droge omstandigheden sinds hij ook vanaf P14 mocht starten in Indianapolis in 2011.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide Moto2

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagmiddag om 12:20 uur de lichten op groen voor de elfde Moto2 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Francesco Bagnaia start vanaf pole position voor de derde keer dit jaar. Bij zijn twee voorgaande poles won hij ook de race. Dit is de 26 e Italiaanse pole position in de Moto2 klasse. Daarnaast is het de vierde achtereenvolgende pole voor een Italiaanse rijder.

Leider van het kampioenschap Miguel Oliveira start vanaf P2 op de grid, hij haalde zijn eerste front row start sinds Maleisië vorig jaar en zijn zesde in de Moto2 klasse. Hij crashte vorig jaar uit de race in bocht acht nadat hij vocht voor P2.

Fabio Quartararo kwalificeerde zich als derde, wat ook zijn derde front row start is in de Moto2 klasse en zijn beste kwalificatieresultaat sinds hij in Barcelona dit jaar op pole stond.

Met Bagnaia, Oliveira en Quartararo, is het voor het eerst sinds Australië vorig jaar dat er machines van drie verschillende chassis fabrikanten op de front row staan.

Jorge Navarro staat vooraan de tweede startrij, waarmee hij zijn beste kwalificatieresultaat evenaarde toen hij in Jerez ook vanaf P4 startte.

Alex Marquez vertrekt vanaf de vijfde plaats, daarmee is het de negende keer dit seizoen dat hij vanaf de eerste twee startrijen mag vertrekken.

Mattia Pasini, die vorig jaar vanaf pole vertrok op de Red Bull Ring vertrok, is zesde op de grid, zijn slechtste resultaat sinds Assen dit jaar.

Leider van het rookie klassement, Joan Mir, die in 2016 en 2017 de Moto3 race in Spielberg wist te winnen, start vanaf P20, zijn slechtste kwalificatie sinds zijn 24e startplek bij de Grand Prix van Qatar.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich: Sunday Guide Moto3

Lees het gehele artikel

12 augustus 2018

Op de Oostenrijkse Red Bull Ring gaan zondagochtend om 11:00 uur de lichten op groen voor de elfde Moto3 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Marco Bezzecchi kwalificeerde zich voor de eerste keer op pole position tijdens zijn 33e Grand Prix weekend, waarmee hij de zevende Italiaan werd die dit deed sinds de introductie van de Moto3 klasse in 2012. In zijn beide voorgaande jaren op de Red Bull Ring, wist Bezzecchi geen punten weten te scoren omdat hij zowel in 2016 en 2017 tijdens de race ten val kwam.

Dit is de eerste back-to-back pole voor KTM in de Moto3 klasse sinds Gabriel Rodrigo vorig jaar op pole stond in Tsjechië en Oostenrijk. Het is tevens de derde keer opeenvolgende keer voor de Oostenrijkse fabrikant dat men de pole weet te behalen op hun thuiscircuit.

Jorge Martin, die eerder deze week een operatie onderging aan zijn linker pols na een crash in de vrije trainingen in Brno, start vanaf de tweede plaats als best geklasseerde Honda rijder. Dit is zijn negende front row start dit seizoen. Hij eindigde in 2017 de race op de Red Bull Ring op P3 nadat hij zich als dertiende kwalificeerde.

Albert Arenas completeert de voorste startrij, wat zijn eerste front row start betekent in zijn 35e Grand Prix in de Moto3.

Vooraan de tweede startrij staat Aron Canet, die zich een jaar geleden als derde kwalificeerde in Oostenrijk. Dit is de zesde keer achtereen dit jaar dat hij zich op de eerste twee startrijen weet te kwalificeren. Hij wist de race vorig jaar als vijfde te finishen, zijn beste resultaat op het circuit.

Tony Arbolino start vanaf de vijfde plaats, zijn beste kwalificatieresultaat sinds hij in Argentinië dit jaar op pole position stond.

Gabriel Rodrigo, die vorig jaar op pole stond in Oostenrijk, heeft zich op P6 gekwalificeerd, wat sinds zijn P3 in Argentinië zijn beste kwalificatieresultaat is.

De tweede man van vorig jaar in de race in Oostenrijk, met toen zijn beste resultaat, Phillip Oettl, startte toen vanaf P8 en doet dat dit jaar nogmaals in zijn 98e Grand Prix.

Handige links eyetime Motorrad Grand Prix von Österreich:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: MotoGP Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmiddag om 14:00 uur de lichten op groen voor de tiende MotoGP race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Andrea Dovizioso start in zijn 100e Grand Prix op een Ducati vanaf de pole posoition. Dit is zijn zesde pole in de koningsklasse en zijn eerste sinds Sepang in 2016 en zijn eerste onder droge omstandigheden sinds Qatar 2015.

Dovizioso’s pole is zijn vijfde met Ducati en de 39e voor de Italiaanse fabrikant in de MotoGP klasse sinds 2002. In zijn vijf voorgaande jaren op het circuit van Brno met een Ducati, eindigde hij nooit hoger dan de zesde plaats.

Valentino Rossi, die in 1996 zijn eerste Grand Prix race won in Brno, start vanaf de tweede plaats op de grid, wat zijn beste resultaat is sinds hij op pole stond tijdens zijn thuisrace in Mugello dit jaar.

Rossi is ook de meest succesvolle rijder van de huidige grid op het circuit van Brno met zeven overwinningen. Hij moet een top tien klassering halen om de eerste rijder in de geschiedenis te worden die de mijlpaal van 6000 punten behaald in het Grand Prix racen.

Yamaha rijders hebben geen overwinning weten te boeken sinds Rossi dat vorig jaar op Assen deed. De laatste keer dat Yamaha zo lang zonder overwinning heeft gezeten was in 1997, toen zij 22 Grand Prix’ zonder overwinning bleven.

De winnaar van de Tsjechische Grand Prix van vorig jaar, Marc Marquez, maakt de eerste startrij compleet. Het is de 78e keer dat hij zich op de front row kwalificeert in zijn 100e Grand Prix weekend in de MotoGP.

Vooraan de tweede rij vinden we Jorge Lorenzo die 1n 2016 voor de derde keer de Czech GP op zijn naam wilt schrijven in de koningsklasse na eerdere winsten in 2010 en 2015, wat ook de laatste Yamaha overwinning op dit circuit betekende.

Cal Crutchlow, die in 2016 zijn eerste overwinning in de MotoGP haalde in Brno, heeft zich als vijfde gekwalificeerd als hoogstgeplaatste Independent Team rijder, en wat zijn beste kwalificatie resultaat is sinds zijn P2 in Assen dit jaar.

Danilo Petrucci start vanaf P6, waarmee hij voor de zesde keer een startplaats op de eerste twee rijen behaalde dit jaar.

Johann Zarco, die in 2015 de Moto2 race won op Brno, start vooraan de derde startrij, zijn beste kwalificatie sinds hij in Frankrijk dit jaar op pole stond.

Andrea Iannone start wederom vanaf P8, wat het beste resultaat is voor Suzuki in Brno sinds Aleix Espargaró in 2016 vanaf de vierde plaats startte. Hij hoopt de eerste Suzuki rijder te worden die een podium behaald in Brno sinds Loris Capirossi in 2008.

Dani Pedrosa, die in 2012 en 2014 de race won in Brno, start vanaf de tiende plaats, net zoals hij dat ook deed op de Sachsenring.

Maverick Viñales, die vorig jaar derde werd in Brno, kwalificeerde zich op P12, waarmee hij zijn slechte resultaat van dit jaar evenaart, in Qatar startte hij vanaf dezelfde positie.

Alvaro Bautista, die zijn 150e race rijdt in de MotoGP klasse, start vanaf P14 op de grid. Hij hoopt voor de tweede keer achtereen een top vijf finish binnen te halen, voor het eerst sinds 2013.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: Moto 2 Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmiddag om 12:20 uur de lichten op groen voor de tiende Moto2 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Luca Marini start voor het eerst vanaf de pole – zijn derde achtereenvolgende front row start – in wat zijn 46e Grand Prix race is, 22 jaar nadat zijn halfbroer Valentino Rossi zijn eerste race won op dezelfde baan.

Marini is hierdoor de negende Italiaanse rijder die vanaf P1 zal starten sinds de introductie van de Moto2 klasse in 2010.

Alex Marquez zal vanaf P2 gaan starten, wat zijn zesde front row start van het jaar is en de eerste sinds de GP van Catalunya. Hij hoopt zijn eerste overwinning sinds Japan vorig jaar op zijn naam te schrijven.

Mattia Pasini maakt de front row compleet, zijn eerste back-to-back front row start sinds vorig jaar. In 2017 startte hij in Brno vanaf de pole, maar crashte hij in de eerste ronde na de herstart van de race.

Vooraan de tweede rij staat Miguel Oliveira als best geklasseerde KTM rijder, waarmee hij zijn beste kwalificatie van dit jaar in Qatar evenaart.

Marcel Schrötter start zijn 149e Grand Prix als vijfde, zijn beste resultaat nadat hij in Assen al als tweede mocht starten. Hij hoopt voor het eerst in zijn carrière op het podium te staan.

Francesco Bagnaia, leider in de tussenstand van het kampioenschap, start vanaf P6 wat zijn slechtste kwalificatie is sinds zijn P15 dit jaar in Argentinië.

De winnaar van de Duitse Grand Prix, Brad Binder, staat als zevende gekwalificeerd wat zijn beste resultaat betekent sinds hij vanaf P5 startte in Barcelona dit jaar.

Nederlander Bo Bendsneyder start van P18 op de grid, zijn beste kwalificatie positie in zijn Moto2 carrière tot nu toe.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Monster Energy Grand Prix České Republiky: Moto 3 Sunday guide

Lees het gehele artikel

5 augustus 2018

Op het Automotodrom Brno gaan op zondagmorgen om 11:00 uur de lichten op groen voor de tiende Moto3 race van het seizoen. Hieronder lees je een aantal leuke feiten en statistieken.

Jakub Kornfeil heeft zich voor het eerst op pole gekwalificeerd tijdens zijn 155e Grand Prix weekend, waarmee hij de eerste Tsjechische rijder is die zich op P1 kwalificeert sinds Lukas Pesek in San Marino in 2007. Dit is de vierde pole in de geschiedenis van Grand Prix racen van een Tsjech.

Het is ook de eerste pole position voor een KTM couruer sinds Nicolo Bulega in Japan vorig jaar en de eerste pole onder droge omstandigheden sinds Gabriel Rodrigo in Oostenrijk vorig jaar.

Na een derde plaats op de Sachsenring tijdens de laatste race voor de zomerstop, heeft John McPhee zich op P2 gekwalificeerd, zijn beste resultaat sinds hij vorig jaar in Mugello op pole stond. De Schot won zijn tot nog toe enige race twee jaar geleden in Brno.

Marcos Ramirez start vanaf de derde plaats op de grid, zijn tweede achtereenvolgende front row start. Hij hoopt zijn eerste podium van 2018 te behalen.

Vooraan de tweede rij vinden we Philipp Oettl, zijn beste kwalificatie sinds hij dit jaar eerder al vanaf P2 startte in Jerez op weg naar zijn eerste Grand Prix winst.

Met Kornfeil, McPhee, Ramirez en Oettl staan er voor het eerst sinds Japan 2013 vier KTM’s op de eerste vier posities.

Fabio Di Giannantonio heeft zich als hoogstgeplaatste Honda rijder op de vijfde plaats gekwalificeerd, zijn beste resultaat sinds zijn P3 in Jerez dit jaar. Hij wacht op zijn eerste overwinning in wat zijn 47e Grand Prix in de Moto3 is.

Nakarin Atiratphuvapat start als achtste, zijn beste resultaat sinds hij vorig jaar op een nat Assen als vierde had getraind.

Met een tweede plaats in het kampioenschap, heeft Marco Bezzecchi zich als veertiende gekwalificeerd, zijn slechtste startplek sinds hij als 28e startte in Valencia vorig jaar.

Handige links Monster Energy Grand Prix České republiky:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Sylvana Ten Caat

Motul TT Assen: magic and myth collide at the ‘Cathedral’

Lees het gehele artikel

25 juni 2018

Het is TT week, het MotoGP wereldkampioenschap komt naar Assen. Voor veel coureurs is het historische en iconische TT Circuit Assen één van de hoogtepunten van het seizoen: magic and myth collide at the ‘Cathedral’

Sinds het begin van de Dutch TT lang geleden, is er veel verandert – maar niet het hart en de ziel van een van de meest iconische races op de kalender. Gelegen tussen de groene velden in de pittoreske provincie Drenthe ligt het klassieke TT circuit Assen, een circuit dat veel moed en precisie eist van de coureurs. Het is 100 jaar geleden sinds er voor het eerst motoren raceten in de omgeving van Assen, en de baan zoals we die nu kennen begon een halve eeuw geleden vorm te krijgen – de finish ligt nog steeds op hetzelfde punt, onveranderd sinds 1950. Als enige baan die al sinds 1949 op de kalender staat, is het TT Circuit Assen overladen met magie en mythes – en deze keer is de 70e keer dat het evenement een wereldkampioenschap status heeft; een jaar om te herinneren.

In 2018 arriveren de MotoGP coureurs op Nederlandse bodem in de schaduw van één man: Jorge Lorenzo (Ducati Team). Na twee dominante overwinningen waarin hij niet te verslaan was, staat hij nu voor het eerst, sinds zijn komst naar Ducati, voor zijn teamgenoot Andrea Dovizioso in de tussenstand van het kampioenschap. Als hij in Assen wint, zal hij na Casey Stoner de tweede Ducati rijder worden die drie races op een rij wint. Maar het Drentse circuit is niet altijd even goed gezind geweest voor Lorenzo, alleen in 2010 wist hij er een overwinning te boeken en in 2013 brak hij bij een crash op hoge snelheid zijn sleutelbeen, om een dag later na een operatie in Barcelona alsnog aan de start te verschijnen en een ongelofelijke vijfde plaats te behalen.

Zijn teamgenoot Andrea Dovizioso zal het tij willen keren. Dovizioso heeft ook nog geen geweldige resultaten op het TT Circuit Assen achter zijn naam staan, maar zal de troef in handen hebben mocht het gaan regenen, onder moeilijke omstandigheden is hij namelijk één van de besten.

Degene met het meest imposante aan resultaten op het Drentse circuit is Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), hij wist al tien keer te winnen in Assen. Daarnaast was het TT Circuit Assen ook het podium van zijn meest recente overwinning precies een jaar geleden. Dat is de laatste keer dat Yamaha een race won en iedereen bij de Japanse fabrikant zal er op gebrand zijn om daar komend weekend verandering in te brengen.

Zijn teamgenoot Maverick Viñales zal, net als Dovizioso, weer beter willen gaan presteren. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) gaat na veel tegenslagen voor zijn eerste podium van het seizoen. Beide rijders hebben in het verleden nog nog niet veel kunnen laten zien op Assen.

Dat geldt niet voor leider in het kampioenschap Marc Marquez (Repsol Honda Team). Zal hij voor de winst gaan? Met een redelijk comfortabele voorsprong in het kampioenschap, zal Marquez punten moeten blijven scoren. Met Assen als het territorium van Rossi en een aantal mooie gevechten tussen deze twee,….. zal dat dit jaar wederom gaan gebeuren? Of krijgen we een geval ‘2016’, toen Marquez op safe reed naar P2 achter held van de dag Jack Miller?

Miller, rijdend voor Alma Pramac Racing, hoopt dat de geschiedenis zich herhaald. Na twee moeilijke rondes zal de Australiër zich op Nederlandse bodem weer willen mengen in het gevecht. De strijd om beste Independent Team rijder zal weer een waar gevecht worden – teamgenoot Danilo Petrucci en Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) stonden al eerder op het podium in Assen en zullen moeilijk te verslaan zijn, net als Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3).

Daarnaast is er nog de strijd voor Rookie of the Year. Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS is hierin de leider, maar Hafizh Syahrin (Monster Yamaha Tech 3) staat er dicht achter – kan hij de top positie komend weekend overnemen op het TT Circuit Assen?

Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl WebApp via: pwa.racesport.nl

Handige links Motul TT Assen:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Verkeersplan
Plattegrond TT Circuit
Fotoverslag – sfeer

Sylvana Ten Caat

Jonathan Rea: ‘Een erg korte race, dus niet veel te zeggen’

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Na een dubbel podium op zaterdag tijdens de eerste WorldSBK race in Brno, was de tweede race er zondag er één om snel te vergeten voor het Kawasaki Racing Team. Jonathan Rea en Tom Sykes gingen allebei onderuit en wisten geen punten te scoren in de Tsjechische bossen.

Met name de crash van Jonathan Rea in de derde ronde van Race 2 op het Automotodrom Brno was er een die de gemoederen in het Kawasaki kamp hoog deed oplopen. Nadat Rea en Tom Sykes beiden vanaf de derde rij op de grid gestart waren, kwamen ze elkaar in de derde ronde van de race tegen en na contact tussen de twee resulteerde dat in een crash voor Rea. Meteen werd duidelijk dat de Noord-Ier niet blij was met zijn teamgenoot. Een ronde na de crash belandde Sykes weer op de plek waar het minuten eerder fout ging en daar stond Rea langs de baan, cynisch te klappen naar zijn Kawasaki collega.

Echter ging het drie ronden later ook nog eens mis voor Sykes. De Brit schoof onderuit, kon zijn race nog wel vervolgen maar eindigde uiteindelijk net buiten de punten op de zestiende plaats.

De racedirectie bekeek de clash tussen de twee Kawasaki coureurs maar besloot om niet in te grijpen en het als een ‘normaal’ race incident te beschouwen.

Jonathan Rea: “Het was een geweldig weekend om vele redenen maar helaas konden we het vandaag niet afsluiten zoals we wilden. We hebben we onze voorsprong uitgebreid dit weekend maar dat is ook het enige positieve van zondag. Ik voelde me zondag erg comfortabel in het begin van de race. De race duurde 18 ronden en mijn pace was het hele weekend al beter dan dat van de anderen, dus ik wilde niet te veel haast maken om naar voren te gaan. Iedereen kwam in zijn ritme, en ik kon makkelijk bij blijven. Maar wat er gebeurde verpestte mijn race. Een erg korte race voor mij, dus ik heb niet veel te zeggen.”

Tom Sykes: “Ik ben teleurgesteld dat we zondag geen punten hebben gehaald in de tweede race maar over het hele weekend gezien ben ik niet alleen maar teleurgesteld, dit omdat we wel de snelheid hadden. We hebben zaterdag een aantal aanpassingen gedaan na de eerste race en we hadden zondag een goede start. Ik kon druk zetten op Chaz en Eugene, we hadden de pace om vooraan mee te doen. Ik zeg niet wat we hadden kunnen bereiken maar we hadden de machine en het pakket om voorin mee te strijden. Ik crashte toen ik me aan het voorbereiden was op een inhaalactie. Ik had een goede bochtensnelheid en wilde de machine rechtop zetten om daarna T11 goed in te kunnen gaan en binnendoor een inhaalactie te kunnen doen. Toen ik het gas opendraaide verloor ik de voorkant.”

Ondanks dit teleurstellende resultaat van zondag gaat Rea nog fier aan de leiding in het kampioenschap met 65 punten voorsprong op tweede man Chaz Davies. Sykes staat na het weekend in Brno vierde met 179 punten, achter Nederlander Michael van der Mark.

Handige links Acerbis Czech Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Andrew Irwin vervangt Shane Byrne bij Be Wiser Ducati

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Het Be Wiser Ducati team heeft Andrew Irwin, de jongere broer van Glenn Irwin, als vervanger opgeroepen voor de geblesseerde Shane ‘Shakey’ Byrne. De 23-jarige Noord-Ier zal vanaf komend weekend in Snetterton uitkomen voor het team van Paul Bird.

In navolging van de nare crash van Shane Byrne vorige maand tijdens de British Superbike test op het circuit van Snetterton, waarbij Byrne serieuze verwondingen opliep, heeft het Be Wiser Ducati team voor het raceweekend op datzelfde circuit aankomend weekend, toch een vervanger opgeroepen. Waar er eerder aangegeven werd dat dit niet gewenst of verwacht werd, is nu bekend geworden dat de 23-jarige Andrew Irwin, naast zijn broer Glenn, uit zal komen voor het team dat gerund wordt door Paul Bird.

Aangezien Byrne voor langere tijd in uitgeschakeld moest het team wel actie ondernemen en kwam men uit bij Irwin, die eerder al races heeft gewonnen in het British Supersport Championship en dit jaar uit komt in het World Supersport kampioenschap.

Voorafgaand aan het raceweekend in Snetterton zullen op maandag beide rijders nog testen op Knockhill. Het team verwacht dat Irwin ondanks het gebrek aan ervaring goed in het team zal passen en dat hij hulp en advies zal krijgen van Glenn.

Andrew Irwin: “Om deze kans te krijgen met een van de beste teams in het BSB paddock is geweldig en ik kan iedereen bij PBM en Be Wiser Ducati dan ook niet genoeg bedanken. Dit gaat een immens leerproces worden maar dat zit mij niet dwars, omdat ik weet dat iedereen me zal helpen om het een stuk makkelijker te maken, en wie kan ik beter aan de andere kant van de pitbox hebben dan mijn eigen broer! Ik zal alles geven en hoop dat het resultaat mijn inspanningen zal matchen. Ik wens Shakey het allerbeste in zijn herstel en ik zal zijn zitje warm houden!”

Sylvana Ten Caat

Jonathan Rea ook in 2019 en 2020 met Kawasaki in WorldSBK

Lees het gehele artikel

11 juni 2018

Het Kawasaki Racing Team heeft bekend gemaakt dat Jonathan Rea zijn huidige contract met het team heeft verlengd. De Noord-Ier voegt nog eens twee jaar toe aan zijn verblijf bij Kawasaki, het team waarmee hij de laatste jaren zo veel successen boekte.

Met dit nieuws komt er een einde aan de geruchtenmolen rondom de 31-jarige Rea, die voor 2019 verscheidene opties open had liggen. Uiteindelijk viel de keuze wederom op het Kawasaki Racing Team en daarmee ook het WorldSBK kampioenschap waar hij al sinds 2008 in actief is. Sinds zijn komst naar Kawasaki in 2015 heeft de Noord-Ier al drie kampioenschappen op zijn naam weten te schrijven.

Met 45 overwinningen op een Ninja ZX-10R of Ninja ZX-10RR machine is Rea de meest succesvolle WorldSBK rijder op een Kawasaki en met het bijtekenen hopen rijder en team de ontwikkeling en succesreeks voort te zetten.

Jonathan Rea: “Ik ben meer dan blij om de komende twee jaar door te gaan met het Kawasaki Racing Team. Sinds eind vorig seizoen spraken we al over de voortzetting van onze samenwerking, dus het is fijn dat we nu alles afgerond hebben en dat we ons kunnen concentreren op de resterende races in 2018. Vanaf het moment dat ik arriveerde eind 2014, werd ik verwelkomd in de Kawasaki familie en sindsdien hebben we successen behaald die in onze wildste dromen nog niet voorkwamen. Hier is waar ik wil blijven. Het voelt heel natuurlijk om dit geweldige verhaal samen te blijven schrijven en ik wil iedereen in het Kawasaki Racing Team bedanken voor het geloof dat ze in mij hebben en voor deze kans. Samen zullen we harder dan ooit werken om de ZX-10RR voorin het kampioenschap te houden. Ik heb het beste team om me heen om te verzekeren dat we kunnen blijven vechten voor het wereldkampioenschap.”

Handige links Acerbis Czech Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Gran Premio d’Italia Oakley: Wie kroont zich tot koning van Mugello?

Lees het gehele artikel

30 mei 2018

Na de Franse Grand Prix in Le Mans en een wederom slagveld voor de titelstrijd, strijkt het MotoGP circus dit weekend neer in het Italiaanse Mugello. Voor onder andere Valentino Rossi, Andrea Dovizioso en Andrea Iannone, Ducati en Aprilia, is de Gran Premio d’Italia Oakley een echte thuisrace.

We zijn momenteel op een cruciaal punt in het kampioenschap aanbeland. Marc Marquez (Repsol Honda Team) was foutloos in Jerez en deed dat in Frankrijk dunnetjes over waardoor hij voor het eerst sinds 2014 drie races op rij wist te winnen. Daarnaast gingen er vele rivalen onderuit in de races, wat ook meespeelt in de tussenstand. Mugello is altijd een hele horde gebleken voor Marquez, vorig jaar wist de Spanjaard er slechts een zesde plaats te scoren.

Zijn titelrivaal van 2017, Andrea Dovizioso (Ducati Team) hoopt hier van te kunnen profiteren. Na de crash in Jerez, was er ook in Le Mans een DNF toen hij vanaf de eerste plaats uit de wedstrijd crashte. Hierdoor staat hij er nog niet gunstig voor in het kampioenschap maar het seizoen is nog lang. De Italiaan schreef vorig jaar op Mugello al geschiedenis door de eerste Italiaanse racewinnaar te worden op een Italiaanse machine sinds 1974. Het was een prachtige winst en het startsein voor zijn titel kandidaatschap door twee belangrijke voormalige winnaars in Mugello te verslaan.

Een van deze twee is Dovizioso’s teamgenoot Jorge Lorenzo. Winnaar op het Italiaanse circuit van 2011 tot en met 2016 – met uitzondering van 2014 – maakt Mugello zeker Lorenzo’s Land. Nadat hij onlangs de race een tijd lang leidde in Jerez en nogmaals in Le Mans, ziet het er iets rooskleuriger uit voor de man uit Mallorca.

De andere rijder met de records is Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP). De Italiaan stond in Frankrijk voor het eerst sinds Qatar weer op het podium en hij vertelde dat Le Mans een goede baan was voor de M1, een goede boost zo voor Mugello – waar Rossi van 2004 tot 2008 absolute koning was en zeven overwinningen op zijn naam heeft staan. Hoeveel het publiek ook juicht voor de vele thuisrijders en teams, er is niemand zoals Rossi voor de fans in Mugello.

Rossi’s teamgenoot Maverick Viñales wist vorig jaar met een indrukwekkend optreden de tweede plaats te behalen in Mugello. Dit werd een beetje tenietgedaan door de derde man op het podium, Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing), die als Independent Team rijder het podium haalde als thuisrijder – een prestatie van formaat van de Italiaan voor zijn thuispubliek.

Daarnaast was er eerder ook al een overwinning op Mugello voor Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), Cal Crutchlow zal zich weer wat beter voelen na zijn highsider tijdens Q1 in Le Mans, Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) zal zich willen revancheren nadat hij eerst de pole pakte, maar crashte tijdens de race in Le Mans, een lot dat ook Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) overkwam tijdens de laatste race. Ook hij heeft al een pole op zijn naam staan op Mugello en zal zich willen bewijzen.

Franco Morbidelli (EG 0,0 Marc VDS) zal de beste rookie willen worden op zijn thuisbaan, ook Aprilia Racing Team Gresini staat een thuisrace te wachten – na de top tien finish van Aleix Espargaró in Le Mans hopen zij op nog meer punten.

Kortom, het is tijd voor de zesde ronde van het 2018 MotoGP wereldkampioenschap in de Toscaanse heuvels, de Grand Prix waar de Italiaanse thuishelden door de gepassioneerde fans onthaald zullen worden – met thuisglorie, een race waar opnieuw 25 punten zijn te vergeven en een kampioenschap dat nog steeds helemaal open is – zal het ook komend weekend wederom een spektakel worden.

Handige links Gran Premio d’Italia Oakley:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Sykes het snelste tijdens natte FP2 op Donington Park

Lees het gehele artikel

25 mei 2018

Tom Sykes heeft vrijdagmiddag op een nat Donington Park circuit de snelste tijd op de klok gezet. De Brit eindigde deze tweede vrije training voor zijn teamgenoot Jonathan Rea en Alex Lowes. Michael van der Mark kwam in tegenstelling tot FP1 nu wel de baan op en reed een vijftiende rondetijd.

Op een nog altijd nat Donington Park circuit, waar het inmiddels wel gestopt was met regenen, ging de tweede vrije training van de WorldSBK van start. Michael van der Mark was één van de eerste rijders op de baan, om meteen een tijd op de klok te zetten nadat hij de ochtendsessie had uitgezeten vanwege de slechte omstandigheden op het circuit.

Eugene Laverty begon uitmuntend aan de tweede sessie van de dag. Met nog een half uur op de klok wist hij iedere keer zijn snelste tijd te verbeteren en stond hij acht tienden los van nummer twee Alex Lowes. Echter was het Jonathan Rea die orde op zaken stelde en onder de tijd van Laverty door ging.

De baancondities werden langzaam beter en de tijden werden beter en beter. De rijders begonnen meer risico te nemen en dat leidde tot een crash van Ondrej Jezek, die ongeschonden uit de strijd kwam maar zijn weg niet kon vervolgen.

Opvallend was de goede sessie van Leon Camier, de nog steeds niet geheel fitte Brit van het Red Bull Honda World Superbike team wist zich met strakke tijden achter de twee Kawasaki mannen Rea en Tom Sykes te manoeuvreren. Ondertussen was Van der Mark buiten de top tien op een zestiende plaats terug te vinden terwijl hij aan zijn laatste run begon.

Een andere naam die opviel in de top tien was die van British Superbike coureur Gino Rea. De Britse rijder van het OMG Racing team komt dit weekend met een wildcard aan de start en ondanks dat het bekend is dat hij een goede regenrijder is, was zijn zesde positie een erg knappe prestatie met nog vijf minuten op de klok.

Tom Sykes reed een bloedsnelle ronde en nam de eerste positie over van Rea, voor Lowes, Camier en Loris Baz. Het restant van de top tien werd gevormd door Lorenzo Savadori, Xavi Fores, Marco Melandri, Chaz Davies en Gino Rea.

Handige links Prosecco DOC UK Round:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Bagnaia het snelst, Bendsneyder 24e op vrijdagmiddag in Le Mans

Lees het gehele artikel

18 mei 2018

Francesco Bagnaia heeft vrijdagmiddag tijdens de tweede vrije training van de HJC Helmets Grand Prix de France in Le Mans de snelste rondetijd laten noteren. De Italiaan was het snelst voor Joan Mir en Marcel Schrötter. Bo Bendsneyder werd vierentwintigste en NTS RW Racing GP rijders Joe Roberts en Steven Odendaal eindigde de sessie op P18 en 25.

Vanaf de eerste minuten gingen de Moto2 coureurs er goed voor zitten en zetten meteen snelle tijden op de klok. Na tien minuten was het Mattia Pasini voor Alex Marquez en zijn teamgenoot Joan Mir die de top drie vormden.

Crashes waren er al vroeg voor eerst Jorge Navarro, die in bocht 13 de voorkant van zijn machine verloor en zijn motor een paar keer over de kop zag slaan en er veel schade aan overhield. Daarna volgde Mattia Pasin in bocht acht die een val meemaakte maar wel zijn motor terug kon rijden naar de pitbox. Ook Stefano Manzi crashte en kon zijn weg vervolgen.

Halverwege de tweede vrije training was het Francesco Bagnaia, die in de ochtend nog een flinke valpartij meemaakte, die de tijd van Pasini aanscherpte en naar P1 kwam.

Bo Bendsneyder reed ondertussen zijn snelste ronde van de middag en vond zichzelf terug op P19. Joe Roberts van het NTS RW Racing GP team beleefde zijn eerste dag op het Le Mans circuit, en deed dat erg goed. Met nog twintig minuten op de klok stond de Amerikaan op een nette twaalfde plek.

Mir en Marquez waren duidelijk bezig de tijd van Bagnaia aan te vallen, maar kwamen allebei telkens net iets te kort. Pasini was nog niet terug op de baan maar bleef nog steeds op P2. Opvallend waren de prestaties van Marcel Schrötter en Fabio Quartararo, die allebei erg snel waren en zich gevestigd hadden op de vijfde en zesde plek.

Jorge Navarro, die eerder al crashte, ging met nog tien minuten op de klok wederom onderuit, deze keer in de laatste bocht en nogmaals zag hij zijn motor een aantal salto’s maken waardoor de sessie er toch echt op zat voor hem nadat hij maar vier ronden kon rijden.

Schrötter ging ondertussen verder met imponeren. De Duitser reed een dijk van een tijd die hem naar de tweede positie bracht achter de nog steeds snelste Bagnaia.

Miguel Oliveira, die geen goede sessie kende, ging in de Dunlop chicane ook onderuit. Hij verloor bij het opendraaien van zijn gas de voorkant van de motor, uiteindelijk kon hij zijn weg gewoon vervolgen.

In de slotfase werd duidelijk dat de rijders zeker nog sneller konden. Sam Lowes was de eerste die onder de tijd van Bagnaia reed maar zijn tijd werd even later gecorrigeerd. Lorenzo Baldassarri en Alex Marquez crashten allebei ook nog stevig in de laatste minuten. Baldassarri in de laatste bocht en Marquez in bocht 13.

Ondertussen was het Joan Mir die in de eerste drie sectoren snel was en onder Bagnaia zijn tijd kwam maar in de laatste sector verloor hij net te veel en was P2 het maximaal haalbare.

Bagnaia was uiteindelijk sneller in zijn laatste ronde en kwam voor Mir op P1, met Schrötter en de gecrashte Marquez daar weer achter. Simone Corsi, Pasini, Oliveira, Romano Fenati en Baldassarri completeerden de top tien.

Bo Bendsneyder eindigde deze sessie op P24 op minder dan anderhalve seconde op de snelste man. Het NTS RW Racing GP duo Joe Roberts en Steven Odendaal werden achttiende en vijfentwintigste.

Samengestelde lijst na twee vrije trainingen
Met zijn snelste tijd gereden in de eerste vrije training voert Schrötter deze lijst aan voor Bagnaia, Alex Marquez, Mir en Navarro.

NTS RW Racing GP coureur Roberts staat na twee vrije trainingen 20e, Bendsneyder 25e en Odendaal 26e.

Handige links HJC Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Nieuw contract en snelste tijd voor Dovizioso op vrijdag in Le Mans

Lees het gehele artikel

18 mei 2018

Andrea Dovizioso was vrijdagmiddag de snelste coureur tijdens de tweede vrije training van de HJC Helmets Grand Prix de France. De Italiaan, die met een nieuw tweejarig contract bij Ducati op zak begon aan de sessie, was het snelst voor Marc Marquez en Valentino Rossi.

De 45 minuten durende tweede vrije training in Le Mans ging vrijdagmiddag iets na twee uur van start op het zonnige circuit van Le Mans. Veel rijders maakten meteen gebruik van de tijd die ze hadden en de eerste snelle tijd werd op de klok gezet door Ducati Team coureur Jorge Lorenzo.

Na vijf minuten was er in bocht 8 een crash van Pol Espargaró die de voorkant van zijn KTM verloor. Nog geen minuut later was het ook Scott Redding die in de bocht 7 zijn voorkant kwijtraakte. De volgende op de crashlijst was vlak daarna Franco Morbidelli die in bocht 12 in de fout ging en ten val kwam.

Thuisrijder Johann Zarco liet al snel zijn intenties voor dit weekend zien en kwam naar de eerste plek op de tijdenlijst, voor Marc Marquez zijn ronde afmaakte en een halve seconde van de tijd van de Fransman af reed. Dat werd gevolgd door nog een snellere ronde waarmee hij al in de buurt kwam van de 1’32.476 die hij tijdens FP1 reed. De Spanjaard had echter Cal Crutchlow op de hielen die maar net iets langzamer was dan de tijd van Marquez.

Met nog een half uur op de klok was er een stevige crash voor Takaaki Nakagami, de Japanner ging hard onderuit in bocht 11 en had duidelijk last van zijn been. Uiteindelijk zou hij wel weer op zijn tweede machine stappen. Een aantal minuten later volgde een crash van Danilo Petrucci in bocht 6 die ook weer zijn voorkant verloor.

Na een brandstofprobleem voor Maverick Viñales ging de Spanjaard na lange tijd binnen te hebben gestaan met een goed kwartier pas weer naar buiten. Op dat moment was er ook een erg snelle ronde van Lorenzo, die in de eerste drie sectoren onder de tijd van Marquez reed maar uiteindelijk in de laatste sector drie tienden verloor en genoegen moest nemen met de derde positie.

Marquez was de eerste die zijn eigen tijd van de ochtendsessie verbeterde, met een 1’32.318 reed hij zich bijna drie tienden los van Crutchlow op P2. Andrea Dovizioso, die voor de training bekend maakte nog eens twee jaar bij Ducati te blijven, reed ook een snelle ronde waarmee hij de tweede plaats over nam van Crutchlow.

Laatstgenoemde maakte met nog vijf minuten op de klok een aantal hachelijke momentjes mee voor en in bocht 9. Een bokkende Honda kon hij maar net onder controle houden en nadat hij buiten de baan belandde sloeg hij een kruisje omdat hij er goed vanaf was gekomen.

De eerste aanval op de tijd van Marquez kwam van Zarco en zijn missie rondde hij succesvol af met P1. Lang kon hij niet genieten van dit feit omdat Dovizioso een geweldige ronde reed, met een 1’31.971 kwam hij naar P1 en verbrak hij het ronderecord, welke hij een ronde daarna nog eens aanscherpte.

De net van de schrik bekomen Crutchlow maakte vervolgens toch nog een crash mee en zag zijn sessie vroegtijdig eindigen in het gravel. Op hetzelfde moment kwam Valentino Rossi, die erg snel was in deze sessie, naar de tweede plaats.

Ondertussen was het in de laatste seconden nog Marquez die de tijd van Dovizioso wilde gaan verbeteren maar hier slaagde de Repsol Honda coureur niet in, hij steeg met zijn sneller rondetijd wel naar P2 op de lijst.

Hiermee bleef Dovizioso op de eerste plek voor Marquez, die op zijn beurt weer Rossi, Viñales en Zarco achter zich hield in de top vijf. De top tien bestond verder uit Jack Miller op P6, met achter hem de eerder gecrashte Pol Espargaró, Dani Pedrosa, Aleix Espargaró en Lorenzo.

Handige links HJC Helmets Grand Prix de France:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Baldassarri het snelst op zaterdagmorgen in Jerez

Lees het gehele artikel

5 mei 2018

Lorenzo Baldassarri heeft zaterdagochtend op een zonnig Jerez circuit de snelste tijd laten noteren tijdens de derde en afsluitende derde vrije training. De Italiaan was het snelst voor Jorge Navarro en Mattia Pasini. Voor de NTS RW Racing GP rijders Steven Odendaal en Joe Roberts bracht de sessie een 22e en 24e positie. Bo Bendsneyder, die zich vrijdag al goed wist te verbeteren, eindigde op P20.

Met nagenoeg alle rijders op de baan werd er goed gebruik gemaakt van de beschikbare tijd deze training. De uitstekende omstandigheden brachten van meet af aan snelle rondetijden en het was Alex Marquez die de lijst aanvoerde.

Een crash was er in de beginfase voor NTS RW Racing GP coureur Steven Odendaal in bocht 6, de Zuid-Afrikaan wist echter zijn motor weer op te pakken en hij kon al rijdend richting de pitbox.

Brad Binder en Marcel Schrötter zetten ook meteen goede tijden op de klok en waren ook bij de top te vinden, wat zeker voor de Duitser al een goede prestatie was aangezien hij nog last had van een blessure die hij in Austin opliep.

Tijdens de sessie kwam naar buiten dat Red Bull KTM Ajo coureur Miguel Oliveira in 2019 de overstap zal maken naar de MotoGP. De Portugees zal gaan rijden voor het KTM Tech3 team.

Bo Bendsneyder stond na de eerste run op zeven tiende van Marquez, wat betekende dat de Nederlander naar de veertiende positie kwam.

Met nog een kwartier op de klok kwam Lorenzo Baldassarri naar P1, nadat hij er al zestien ronden op had zitten en al vaker dicht bij de snelste tijd was gekomen. Ook Jorge Navarro en Sam Lowes wisten de top drie in te komen.

Voor Brad Binder waren er technische problemen aan het einde van de pitstraat. De Zuid- Afrikaan zagen we met zijn machine de pitlane in wandelen met zijn machine aan zijn hand.

Met nog vijf minuten op de klok was er een crash voor de hard pushende Marquez die al buiten de lijn reed en de voorkant van zijn machine verloor. De Spanjaard kon zijn weg ondanks wat schade wel vervolgen. Ook voor zijn teamgenoot Joan Mir was het geen fantastische sessie, hij is op vrijdagavond ziek geworden en kende ook op zaterdag nog wat problemen met zijn maag waardoor hij niet optimaal kon presteren.

Voor Baldassarri was het wel een erg goede training, hij kwam in de slotfase naar een zeer snelle 1:41.958 en wist deze een ronde daarna zelfs aan te scherpen naar een 1:41.890.

Dit zou de snelste ronde blijven waarmee Baldassarri de lijst aanvoerde voor Navarro en Mattia Pasini. Lowes en de gecrashte Marquez vormden de rest van de top vijf. Binder, Romano Fenati, Schrötter, Francesco Bagnaia en Danny Kent reden een tijd die goed was voor een top tien klassering.

Bendsneyder eindigde op ruim een seconde van Baldassarri en kwam daarmee tot P20. Het NTS RW RacingGP duo Odendaal en Roberts eindigden op respectievelijk P22 en P24.

Handige links Gran Premio Red Bull de España:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat

Marquez leidt derde vrije training MotoGP in Jerez

Lees het gehele artikel

5 mei 2018

De snelste tijd tijdens de derde vrije training van de Gran Premio Red Bull de España werd zaterdagochtend gereden door Marc Marquez. De regerend wereldkampioen was tijdens een hectische training sneller dan Cal Crutchlow en de sterk rijdende Andrea Iannone.

De lichten gingen op groen voor de belangrijke derde vrije training waarin de coureurs een plek in de top tien wilden bemachtigen om meteen door te kunnen gaan naar Q2. De strakblauwe lucht en een opwarmende baan beloofden veel goeds voor deze training op zaterdagochtend.

Wat meteen opviel waren de twee fabrieks Ducati’s. De Italiaan Andrea Dovizioso reed zonder zijn welbekende aero fairing die hij tijdens de vorige race in Austin nog wel gebruikte. Jorge Lorenzo daarentegen maakt er wel nog steeds gebruik van, en hoopt na wat extra aanpassingen in Jerez weer zijn momentum te vinden.

Hij wist dan ook in zijn eerste snelle ronde zijn snelste tijd van het weekend te verbeteren, een voorbode voor ook de andere rijders die meteen hun tijden aanscherpten, waaronder Aleix Espargaro en Valentino Rossi, die zichzelf voor aanvang terug vond op de tiende positie en deze zeker zou willen en moeten verbeteren om direct naar Q2 te kunnen doorstomen. Echter werd de negenvoudig wereldkampioen na een kwartier de top tien uitgedrukt door een opvallend sterk rijdende Mika Kallio.

Voor Marc Marquez begon de training positief. De regerend wereldkampioen verbeterde niet alleen zijn eigen tijd, maar wist ook meteen naar P1 te komen in de gecombineerde tijden.

Met nog twintig minuten op de klok werd duidelijk dat de tijden uit de eerste twee vrije trainingen niet genoeg waren om door te gaan naar Q2 en was er nog niemand zeker van een plekje bij de eerste tien. Alle rijders waren hard aan het pushen wat resulteerde in de eerste crash van de dag voor Tito Rabat in bocht zes. Bij het insturen van de bocht verloor de Spanjaard de voorkant van zijn machine en schoof hij onderuit.

De meest opvallende tijd van de ochtend werd gereden door Cal Crutchlow. De Brit reed een 1:37.973 en was een halve seconde sneller dan Marquez. Dit was het startschot voor de coureurs om nog een tandje bij te zetten.

In de slotfase was het Marquez die weer naar P1 kwam, en daarna de Italiaan Andrea Iannone die nogmaals bewees in vorm te zijn en naar de derde stek kwam. Lorenzo leek ook zijn gevoel terug te hebben en zette zijn Ducati naar P5.

De hectische slotfase resulteerde in een top vijf met Marquez, Crutchlow, Iannone, Johann Zarco en Lorenzo. De andere rijders die zich met een top tien klassering veilig stelden voor rechtstreekse plaatsing in Q2 waren Jack Miller, Rossi, Dani Pedrosa, Danilo Petrucci en Alex Rins, doe op de vrijdag nog erg aan het vechten was met zijn Suzuki.

De pechvogels van deze sessie waren Dovizioso en Maverick Viñales, die beiden geen plek binnen de top tien wisten te bereiken en daarmee zullen moeten uitkomen in Q1 waar zij alsnog kunnen vechten voor een plek in Q2 en een betere startpositie.

Handige links Gran Premio Red Bull de España:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag

Sylvana Ten Caat